2017 Peugeot Partner stop start

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Bildübersicht
Partner-2-VU_de_Chap01_vue-ensemble_ed02-2016
Feststellbremse 91Kombiinstrumente, Anzeigen,
Messinstrumente 28-29
Warn- und Kontrollleuchten
32-39
Anzeigen, T
ankanzeige
40,
43-44
Einstellung der Uhrzeit am Kombiinstrument 29
Helligkeitsregler 44
Gangwechselanzeige
46
Deaktivierung Beifahrer-Front-Airbag

108, 1
11
ASR-ESP
96
Einparkhilfe
92-93
Außenspiegel, elektrisch
87-88
Höhenverstellung der Scheinwerfer
57
STOP & START
49-51
Anlasser
, Zündschloss
52
Scheibenwischer
58-59
Wischautomatik 58
Scheibenwaschanlage
59, 129
Bordcomputer
60
Fernbedienung am Lenkrad -
T
ouchscreen
174
-

WIP
Sound
235
Lenkradverstellung
45
Hupe 90
Automatisiertes 6-Gang-
Schaltgetriebe 47-48
Beleuchtung 55-57
Einschaltautomatik der Beleuchtung 56
Nebelscheinwerfer
56, 57
Geschwindigkeitsregler

61-63
Geschwindigkeitsbegrenzer
64-66
1
ÜBERSICHT

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Partner-2-VU_de_Chap01_vue-ensemble_ed02-2016
BEDIENUNGSEINHEIT
1. Lichtschalter und Blinker
2.
Kombiinstrument
mit Anzeige
3.

Schalter für Scheibenwischer
,
Scheibenwaschanlage und
Bordcomputer
4.
Zündschloss
5.

Bedienung
für Autoradio
6.

Fahrer-Front-Airbag, Hupe
7.


Höhen- und
Tiefenverstellung des
Lenkrads
8.

Schalter für Geschwindigkeitsregler
und -begrenzer
9.


Schalterplatte: Einparkhilfe,
Scheinwerfer-Leuchtweitenverstellung,
ESP

, STOP & START
10.

Öf
fnung der Motorhaube
11 .
Elektrische Einstellung der
Außenspiegel
12.


Schalter für Fensterheber vorne
13.


Schalterleiste: W
arnblinkanlage,
Zentralverriegelung (Fahrgastraum,
Laderaum)
14.
Zigarettenanzünder
15.

Schalter für Heizung/Belüftung
16.


Betätigung automatisiertes
Schaltgetriebe oder Grip Control
17.

Touchscreen
18.
USB-Anschluss
(mit automatisiertem Schaltgetriebe)
19.
USB-Anschluss
(mit Schaltgetriebe)
1
ÜBERSICHT
Vorstellung

14
Partner-2-VU_de_Chap01_vue-ensemble_ed02-2016
1. Lichtschalter und Blinker
2.
Kombiinstrument
mit Anzeige
3.

Schalter für Scheibenwischer
,
Scheibenwaschanlage und
Bordcomputer
4.
Zündschloss
5.

Bedienung
für Autoradio
6.

Fahrer-Front-Airbag, Hupe
7.


Höhen- und
Tiefenverstellung des
Lenkrads
8.

Schalter für Geschwindigkeitsregler
und -begrenzer
9.


Schalterplatte: Einparkhilfe,
Scheinwerfer-Leuchtweitenverstellung,
ESP

, STOP & START, Alarm
10.

Öf
fnung der Motorhaube
11 .
Elektrische Einstellung der
Außenspiegel
12.


Schalter für Fensterheber vorne
13.


Schalterleiste: W
arnblinkanlage,
Zentralverriegelung (Fahrgastraum,
Laderaum)
14.
Zigarettenanzünder
15.

Schalter für Heizung/Belüftung
16.


Betätigung automatisiertes
Schaltgetriebe oder Grip Control
17.

Touchscreen
18.
USB-Anschluss
(mit automatisiertem Schaltgetriebe)
19.
USB-Anschluss
(mit Schaltgetriebe)
BEDIENUNGSEINHEIT
Vorstellung

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Partner-2-VU_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Bedienungseinheit
KONTROLLLEUCHTEN
Kontrollleuchte Zustand BedeutungAbhilfe - Aktion
STOP leuchtet in
Verbindung mit
einer anderen
Leuchte und
mit einer
Meldung
auf dem
Bildschirm größere Störungen
in Verbindung mit
den Warnleuchten
"Bremsflüssigkeitsstand",

"Motoröldruck
und -temperatur",
"Kühlflüssigkeitstemperatur",


"Elektronischer
Bremskraftverteiler",
"Servolenkung".Unbedingt anhalten. Das Fahrzeug abstellen
und die Zündung ausschalten. V

on einem
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes
oder von einer qualifizierten Fachwerkstatt
überprüfen lassen.
Feststellbremse /
Bremsflüssigkeitsstand /
EBV
leuchtet angezogene oder schlecht
gelöste Bremse Bremse lösen, die Leuchte erlischt.
leuchtet unzureichender
Flüssigkeitsstand Eine von PEUGEOT empfohlene Flüssigkeit
nachfüllen.
leuchtet dauerhaft, obwohl
der Flüssigkeitsstand in
Ordnung ist, in Verbindung
mit der ABS-LeuchteFehlfunktion des
elektronischen
BremskraftverteilersUnbedingt anhalten. Das Fahrzeug abstellen
und die Zündung ausschalten.
Von einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder von einer qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen lassen.
Motoröldruck
und
-temperatur leuchtet
während der
Fahrt
unzureichender Druck oder
hohe Temperatur
Fahrzeug abstellen, die Zündung ausschalten, den Motor abkühlen la\
ssen.
Ölstand optisch überprüfen.
Siehe Abschnitt 7, Unterabschnitt "Füllstände".
leuchtet dauerhaft,
obwohl der
Flüssigkeitsstand in
Ordnung ist
größere Störung
Von einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes
oder von einer qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen lassen.
Bei jedem Startvorgang leuchtet im Rahmen eines Kontrolltests eine Reihe\
von Kontrollle
uchten auf. Sie erlöschen nach
kurzer Zeit.
Bei laufendem Motor fungiert die Kontrollleuchte als Warnsignal, sofern sie durchgängig leuchtet bzw. blinkt.
Diese erste Warnung kann in Verbindung mit einem akustischen Signal und einer Meldung auf der Anzeige auftreten.
Sie sollten diese Warnhinweise in jedem Fall beachten.

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Partner-2-VU_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Bedienungseinheit
Kontrollleuchte Zustand Bedeutung Abhilfe - Aktion
Temperatur
und Stand der
Kühlflüssigkeit
leuchtet, der Zeiger
befindet
sich im
roten Bereich
ungewöhnlich hohe
Temperatur Fahrzeug abstellen, die Zündung ausschalten,
den Motor abkühlen lassen. Flüssigkeitsstand
optisch überprüfen.
blinkt unzureichender
Kühlflüssigkeitsstand
Siehe Abschnitt 7, Unterabschnitt "Füllstände".
Wenden Sie sich an einen Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes
oder eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Serviceleuchtet
zeitweise
kleinere Störungen oder
Warnmeldungen
Sehen Sie im Fehlerprotokoll auf der Anzeige bzw. auf dem
Bildschirm nach.
Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Bordcomputer bzw. mit einem
Bildschirm ausgestattet ist, siehe Abschnitt 4, Unterabschnitt
"Schalter am Lenkrad". Wenden Sie sich an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes
oder eine qualifizierte Fachwerkstatt.
leuchtet
dauerhaftgrößere Störungen
Nicht
angelegter
Gurt leuchtet
zuerst, blinkt
dann
Fahrer und/oder Beifahrer
vorne haben/hat den
Sicherheitsgurt nicht
angelegt.
Legen Sie den Gurt an und lassen Sie den Riegel
im Gurtschloss einrasten.
in Verbindung mit
einem akustischen
Signal, leuchtet
dann weiterDas Fahrzeug fährt, der Fahrer
und/oder der Beifahrer vorne
haben/hat den Sicherheitsgurt
nicht angelegt.Prüfen Sie die Verriegelung des Gurts durch
kurzes Ziehen am Gurt.
Siehe Abschnitt 5, Unterabschnitt
"Sicherheitsgurte".
ECO
ununterbrochen
Das STOP & START-
System setzt den Motor
nach Anhalten des
Fahrzeugs (Ampel,
Stau, ...) in den Modus
STOP. Sobald Sie wieder weiterfahren möchten, erlischt
die Kontrollleuchte und der Motor springt wieder
automatisch im Modus START an.
blinkt einige
Sekunden
lang und
erlischt dann
wieder Der Modus STOP ist zurzeit
nicht verfügbar.
oder
Der Modus START wurde
automatisch aktiviert.
Abschnitt 3, Unterabschnitt "STOP & START".
STARTBEREIT
3

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Partner-2-VU_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
STOP & START
STOP & START
Die STOP & START-Funktion setzt den
Motor während eines Stopps (z.B. an
Ampeln, im Stau, etc.) kurzzeitig in den
Standby-Betrieb (Modus STOP).
Der Motor springt dann automatisch
wieder an (Modus START), wenn Sie
weiterfahren möchten.
Das erneute Anlassen erfolgt sofort,
zügig und geräuscharm.
Mit Hilfe des STOP & START-
Systems, das optimal an den
Stadtverkehr angepasst ist, können
Kraftstoffverbrauch, Abgasemissionen
und Geräuschpegel im Stand reduziert
werden.
Funktionsweise
Übergang des Motors in den Modus STOP
Die Kontrollleuchte "ECO"
leuchtet im Kombiinstrument
auf und der Motor geht in den
Standby-Betrieb über:
-

wenn Sie den Schalthebel
beim Schaltgetriebe

bei einer
Geschwindigkeit unter 20
km/h,
in den Leerlauf schalten und
anschließend das Kupplungspedal
wieder loslassen,
-

wenn Sie bei einer Geschwindigkeit
unter 8 km/h

beim automatisierten
6-Gang-Schaltgetriebe das
Bremspedal treten oder das
Gangwahlrad auf Position N
stellen.
Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Zeitzähler
ausgestattet ist, erfolgt eine Zusammenzählung
der Zeiten, in denen das Fahrzeug während der
Fahrt in den Modus STOP geschaltet wurde.
Bei jedem Einschalten der Zündung mit dem
Schlüssel wird der Zeitzähler auf null gestellt.
Bei einem automatisierten
6-Gang-Schaltgetriebe ist der
Modus STOP während eines
Parkvorgangs für einige Sekunden
nach Verlassen des Rückwärtsganges
nicht verfügbar.
Durch den Modus STOP werden die
Fahrzeugfunktionen, wie z.B. die
Bremsanlage, die Servolenkung nicht
verändert.
Füllen Sie den Tank niemals auf,
wenn sich der Motor im Modus
STOP


befindet; schalten Sie
die Zündung unbedingt mit dem
Schlüssel aus.
Spezielle Situationen: Modus STOP nicht
verfügbar
Der Modus STOP wird in den folgenden
Fällen nicht aktiviert:
- das Fahrzeug steht auf starkem Gefälle
(steigend oder fallend),
- wenn die Fahrertür geöffnet ist,
- wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers
gelöst ist,
- wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit von
10 km/h seit dem letzten Starten mit dem
Schlüssel nicht überschritten wurde,
- wenn die Beibehaltung des thermischen
Komforts im Innenraum dies erfordert,
- wenn die Funktion "Beschlagfreihalten"
aktiviert ist,
- wenn bestimmte Bedingungen
(Batterieladung, Motortemperatur,
Bremsunterstützung, Außentemperatur,
etc.) dies erfordern, um Kontrolle des
Systems sicherzustellen.
In diesem Fall blinkt die
"ECO"-Leuchte für einige
Sekunden und erlischt dann
wieder.
Dies ist eine normale Funktion.
STARTBEREIT
3

50
Partner-2-VU_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
STOP & START
Übergang des Motors in den Modus
START Die Kontrollleuchte "ECO"
erlischt und der Motor startet
erneut:
-

wenn Sie
bei einem
Schaltgetriebe das
Kupplungspedal vollständig
durchtreten,
-

wenn Sie
beim automatisierten
6-Gang-Schaltgetriebe:
● das
Gangwahlrad auf Position A
oder M setzen und Ihren Fuß
vom Bremspedal heben,
● oder
das Gangwahlrad auf N
setzen, das Bremspedal
loslassen und das Gangwahlrad
auf Position A oder M stellen,
● oder
den Rückwärtsgang
einlegen.
Bei einem Schaltgetriebe im Modus
ST

OP leuchtet bei einem Gangwechsel
ohne komplettes Auskuppeln eine
Kontrollleuchte auf oder eine Meldung
mit dem Hinweis, das Kupplungspedal
erneut durchzutreten, um einen
Neustart des Motors zu gewährleisten,
wird angezeigt.
Spezielle Situationen: Automatisches
Auslösen des Modus START
Aus Sicherheits- und Komfortgründen
wird der Modus START automatisch
ausgelöst, wenn:
-

Sie die Fahrertür öf
fnen,
-

Sie den Sicherheitsgurt des
Fahrers lösen,
-


die Fahrzeuggeschwindigkeit
25

km/h bei einem Schaltgetriebe
oder 11
km/h bei einem
automatisierten Sechsgang-
Schaltgetriebe überschreitet,
-

bestimmte Bedingungen
(Batterieladung, Motortemperatur,
Bremsunterstützung, Einstellung der
Klimaanlage, etc.) dies erfordern, um
die Kontrolle des System oder des
Fahrzeugs sicherzustellen.
In diesem Fall blinkt die
"ECO"-Leuchte für einige
Sekunden und erlischt dann
wieder.
Diese Funktion ist völlig normal.
Deaktivierung
In bestimmten Fällen, wie z. B.
der Beibehaltung des thermischen
Komforts im Innenraum, kann es
nützlich sein, das STOP & START-
System zu deaktivieren.
Drücken Sie jederzeit die Taste "ECO
OFF", um das System zu deaktivieren.
Die Deaktivierung wird durch
Aufleuchten
der Kontrollleuchte
der Betätigung in V

erbindung mit
einer Meldung auf dem Bildschirm
angezeigt.
Wenn die Deaktivierung im Modus
STOP durchgeführt wurde, wird der
Motor sofort wieder gestartet.
Aktivierung
Drücken Sie erneut auf die Taste "ECO
OFF".
Das System ist wieder aktiv; dies wird
durch das Erlöschen der Kontrollleuchte
der Betätigung und einer Meldung im
Kombiinstrument angezeigt.
Das System wird bei jedem
Neustart mit dem Schlüssel wieder
aktiviert.

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Partner-2-VU_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
STOP & START
Funktionsstörung
Bei einer Funktionsstörung
blinkt die Taste "ECO OFF"
und leuchtet anschließend
ununterbrochen auf.
Lassen Sie das System von einem
PEUGEOT-Vertragspartner oder
einer

qualifizierten Fachwerkstatt
überprüfen.
Bei einer Funktionsstörung im Modus
ST

OP, kann es passieren, dass der
Motor abstirbt. Alle Kontrollleuchten
des Kombiinstruments gehen an. Es
ist dann erforderlich die Zündung
auszuschalten und diese dann erneut
mit dem Schlüssel einzuschalten. Dieses System erfordert
eine Batterie mit spezieller
Technologie und Eigenschaften
(Teilenummer erhalten Sie im
PEUGEOT-Händlernetz oder bei einer
qualifizierten
Fachwerkstatt).
Der Einbau einer anderen als die von
PEUGEOT empfohlenen Batterie, kann
zu Funktionsstörungen des Systems
führen.
Das STOP & START-System
erfordert eine 12V-Batterie mit
spezieller Technologie und
Eigenschaften. Jeder Eingriff an
diesem Batterietyp ist ausschließlich
von einem PEUGEOT-Vertragspartner
oder
einer qualifizierten Fachwerkstatt
durchzuführen.
Für weitere Informationen zur
12V

-Batterie, siehe Abschnitt 8,
Unterabschnitt "Batterie". Öffnen der Motorhaube
Vor sämtlichen Arbeiten im Motorraum
sollten Sie das STOP & START-
System deaktivieren, um die mit dem
automatischen Auslösen des Modus
START verbundene Verletzungsgefahr
zu vermeiden.
Fahren auf überschwemmter
Fahrbahn
Bevor Sie sich in einen
überschwemmten Bereich begeben,
wird dringend empfohlen, das STOP &
START-System zu deaktivieren.
Für weitere Informationen zu den
Fahrhinweisen, insbesondere auf
überschwemmter Fahrbahn, siehe
entsprechenden Abschnitt.
STARTBEREIT
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