2017 Peugeot iOn OBD

Internetový návod na použití
Zvolte jeden z následujících přístupů pro on-line prohlížení příručky
pro uživatele...
On-line prohlížení přířučky pro uživatele umožňuje seznámit se
s nejaktuálnějšími informacemi, které jsou snadno rozpoznatelné
podle označení stránek následujícím piktogramem: Pokud není část „MyPEUGEOT“ dostupná na stránkách
společnosti PEUGEOT ve Vaší zemi, můžete si příručku pro
uživatele prohlédnout na následující adrese:
http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/
jazyk,
model vozu, provedení,
období vydání příručky pro uživatele, odpovídající datu 1. uvedení
Vašeho vozidla do provozu.
Zvolte:
Příručka pro uživatele je k dispozici rovněž na webových stránkách
společnosti PEUGEOT, v části „MyPEUGEOT“.
Použijte tento kód pro přímý přístup k příručce pro uživatele.
Na této osobní stránce naleznete doporučení a další užitečné
informace pro údržbu Vašeho vozidla.

45
Ion_cs_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
6. Zapínání/vypínání klimatizace
Zapnutí
F Stiskněte tlačítko „A/C“, rozsvítí se
příslušná kontrolka.
Klimatizace nefunguje, jestliže je nastavení
r ychlosti ventilátoru v dezaktivované poloze.
Vypnutí
F Znovu stiskněte tlačítko „ A/C“, příslušná
kontrolka zhasne.
Při vypnutí klimatizace může dojít k
nepříjemným
projevům (vlhkost, zamlžení skel).
5. Tlačítko „MAX“
Klimatizační systém je koncipován tak, aby mohl
účinně fungovat ve všech ročních obdobích. Je
třeba jej používat se zavřenými okny.
Systém umožňuje:
- s nížit teplotu v interiéru v létě,
-

z
výšit účinnost odmlžování v zimě, při
teplotách nad 3
°C.
Toto tlačítko umožňuje rychle ohřát nebo
ochladit vzduch v kabině vozidla. Tlačítko
funguje, jen když je ovladač rychlosti
ventilátoru nastaven v jiné poloze než „
OFF“.
Stiskněte toto tlačítko. Rozsvítí se
příslušná kontrolka.
Poté umístěte ovladač nastavení teploty do
požadované polohy:
-

n

a symbol „●“ pro maximální větrání,
-

m

ezi symboly „●“ a „H“ pro maximální
topení,
-

m

ezi symboly „C“ a „●“ pro maximální
ochlazování. Pro rychlejší ochlazení vzduchu
v
kabině vozidla můžete na chvíli použít
funkci obíhání vnitřního vzduchu. Poté
se vraťte do polohy přívodu vnějšího
vzduchu.
3
E

97
Nabíjení hlavního akumulátoru
Normální nabíjení
Pokud máte kardiostimulátor
nebo jakýkoli jiný lékařský
elektrický přístroj, nesmíte F

Z
atáhněte parkovací brzdu a přesuňte volič
do polohy P .
F

V
ypněte elektrické spotřebiče a otočte klíč
do polohy „LOCK“ .
Výrobce PEUGEOT navázal ve většině
evropských zemích partnerskou
spolupráci s místní odbornou firmou,
která bude zajišťovat kontroly
a
modernizace elektroinstalace Vašeho
vozidla. Více informací obdržíte
v
servisní síti PEUGEOT. V případě poškození nabíjecího
kabelu nebo kontrolního modulu je
nepoužívejte. Pro jejich výměnu nebo
v případě pochybností se obraťte na
servis sítě PEUGEOT. Používejte výhradně originální nabíjecí
kabel PEUGEOT.
Před zapojením zkontrolujte, zda
elektroinstalace, kterou se chystáte
použít, odpovídá normám* a zda je
kompatibilní s kontrolním modulem
vozidla.
V případě pochybností se obraťte na
odborného technika.
Existují zásuvky, které jsou specificky
koncipovány pro nabíjení elektrických
vozidel.
V případě použití zásuvek určených pro
nabíjení elektrických vozidel se řiďte
jejich instalačním návodem.
V každém případě je před pr vním
použitím doporučeno nechat
zkontrolovat elektroinstalaci
odborníkem, poté nechat provádět
kontroly pravidelně.
* (Příklad pro Francii: norma NF C 15 -100). při nabíjení zůstávat uvnitř vozidla ani
v blízkosti vozidla či nabíjecího kabelu,
nabíjecího modulu nebo nabíjecí
stanice, a to ani na krátkou chvíli.
Je nutné, abyste se informovali u
svého
lékaře o opatřeních, která musíte
v

souvislosti s elektrickým pohonem
vozidla přijmout a dodržovat.
K dispozici máte dva typy nabíjení: normální
nebo rychlé.
Upřednostňujte normální typ nabíjení, které
se provádí prostřednictvím běžné domácí
elektrické sítě.
Rychlé nabíjení se provádí pomocí kompatibilní
rychlonabíjecí stanice.
7
Pr

111
KontrolyNení-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu s plánem údržby výrobce.
Případně svěř te provedení kontrol servisní síti PEUGEOT nebo jinému odbornému servisu.
Vzduchový filtr kabiny
Intervaly výměny tohoto prvku
naleznete v plánu údržby výrobce.
Rychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a na krátké
vzdálenosti. Může být nutné nechat
zkontrolovat stav brzd i v období mezi
dvěma pravidelnými prohlídkami vozidla.
Brzdové destičky
Používejte pouze přípravky doporučené
společností PEUGEOT nebo
přípravky stejné kvality a se shodnými
charakteristikami.
Pro optimalizování činnosti důležitých
orgánů, jako je například brzdový
okruh, vybrala společnost PEUGEOT
specifické přípravky, které nabízí
prostřednictvím své servisní sítě.
Parkovací (ruční) brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy
nebo zjištění ztráty účinnosti
tohoto systému znamená nutnost
seřízení, a to i v období mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami.
Stav opotřebení brzdových
kotoučů/bubnů
Informace o kontrole opotřebení
brzdových kotoučů/bubnů vám
poskytnou pracovníci servisní sítě
PEUGEOT nebo odborného servisu.
Kontrola tohoto systému musí být provedena
v

servisní síti PEUGEOT nebo odborném
servisu.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k úniku z okruhu). Vyžadují-li to podmínky životního prostředí
(velká prašnost...) a

provozní podmínky vozidla
( jízdy ve městě...), vyměňujte jej případně
dvakrát tak často .
Zanesený filtr vzduchu kabiny může způsobit
snížení účinnosti klimatizačního systému a být
příčinou nepříjemných pachů v interiéru.
7
Pr

113
Ion_cs_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Pomocný akumulátor
Veškeré elektrické prvky vozidla (s výjimkou
motoru, topení a klimatizace) jsou napájeny
pomocným akumulátorem.
Nachází se v předním prostoru a při provozu
je dobíjen hlavním akumulátorem (kontrolka
„Ready“ rozsvícená na přístrojové desce).Pokud je pomocný akumulátor vybitý,
není zajištěno spuštění motoru
a
nemůže být provedeno nabití hlavního
akumulátoru. F

O
tevřete přední kapotu pomocí vnitřní
a
poté vnější páčky.
F

P
odepřete kapotu vzpěrou.
F

D
emontujte matici 1.
F

P
ro přístup ke svorkám demontujte kryt
akumulátoru.Přístup k akumulátoru
Nedoporučuje se akumulátor odpojovat.
Při odstávce delší než jeden měsíc
v zimním období však může být
nutné akumulátor odpojit a uložit pro
zabránění zmrznutí elektrolytu.
Po delším odpojení akumulátoru je
nezbytné kontaktovat síť PEUGEOT
nebo jiný odborný servis pro opětovnou
aktivaci elektronické řídicí jednotky.
8
Porucha na cestě