2017 PEUGEOT 5008 ECU

30
Reposição a zero do indicador de
revisão
O indicador de revisão deve ser reposto a zero
após cada revisão.
Caso tenha realizado pessoalmente a revisão
do seu veículo:
F
de
sligue a ignição,
Se tiver de desligar a bateria após esta
operação, tranque o veículo e espere pelo
menos 5 minutos para que a reposição a
zero seja registada.
Recuperar as informações de
manutenção
A qualquer momento, é possível aceder às
informações de manutenção.
Indicador de nível do óleo
do motor
F prima sem soltar o botão de reposição a zero do registador de distância percorrida,
F

l
igue a ignição; o conta-quilómetros inicia
uma contagem decrescente,
F

S
olte o botão quando " =0" aparecer no
visor; a chave desaparece. F

P
rima o botão de reposição a zeros do
conta-quilómetros parcial. As informações de manutenção são
apresentadas durante alguns segundos,
desaparecendo de seguida. (dependendo da versão)
Nas versões equipadas com um indicador
elétrico de nível de óleo, o estado do nível de
óleo do motor é apresentada durante alguns
segundos no painel de instrumentos, após a
informação de manutenção.
A leitura do nível só será válida se o
veículo estiver num solo nivelado e se
o motor estiver desligado há mais de
30

minutos.
Instrumentos de bordo

37
Reposição a zero conta-quilómetros parcial
Algumas definições…
Autonomia
(k m)Número de quilómetros que
ainda se pode percorrer com o
combustível que resta no depósito
(em função do consumo médio dos
últimos quilómetros percorridos). Este valor pode variar no seguimento de
uma alteração da condução ou do relevo,
ocasionando uma variação considerável
do consumo instantâneo.
Quando a autonomia é inferior a 30 km, são
apresentados traços.
Mediante um complemento de combustível de
pelo menos 5 litros, a autonomia é calculada
de novo e é apresentada se ultrapassar os
10 0

km.
Se os traços se mantiverem apresentados
durante muito tempo em vez dos
algarismos, contacte um revendedor
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Consumo instantâneo
(l/100 km ou km/l)
Calculado durante os últimos
segundos.
Esta função apenas é apresentada a
partir de 30 km/h.
Consumo médio
(l/100 km ou km/l) Calculado desde a última
reinicialização do computador de
bordo.
Velocidade média(km/h) Calculada desde a última
reinicialização do computador de
bordo.
Distância percorrida
(k m)Calculada desde a última
reinicialização do computador de
bordo.
Contador de tempo Stop & Start
F Quando o percurso desejado é apresentado, prima durante mais de dois
segundos o botão na extremidade do
comando do limpa para-brisas.
Os percursos " 1" e " 2" são independentes e
são utilizados de forma idêntica.
O percurso " 1" permite executar cálculos
diariamente, por exemplo, e o percurso " 2"
permite cálculos mensais.
(minutos/segundos ou horas/
minutos)
Se o seu veículo se encontrar equipado com
o Stop & Start, um contador de tempo calcula
o tempo gasto em modo STOP durante um
trajeto.
O contador é reposto a zero sempre que se
liga a ignição.
1
Instrumentos de bordo

56
Perda das chaves, do telecomando, da
chave eletrónica
Dirija-se ao revendedor PEUGEOT com o
certificado de matrícula do veículo, o seu
documento de identidade e, se possível, a
etiqueta com o código das chaves.
O revendedor PEUGEOT poderá recuperar
o código chave e o código transmissor para
encomendar uma nova chave.
Telecomando
O telecomando de alta frequência é um
sistema sensível; não o manipule nos bolsos
pois arrisca-se a destrancar o veículo
inadvertidamente.
Evite manusear os botões do telecomando
fora do alcance e da visão do veículo. Este
pode deixar de funcionar. Depois, será
necessário voltar a iniciá-lo.
O telecomando não funciona quando a chave
está inserida na ignição, mesmo com a
ignição desligada.
Trancamento do veículo
Circular com as portas trancadas pode
dificultar o acesso de ser viços de emergência
ao habitáculo em caso de emergência.
Por medida de segurança (com crianças a
bordo), retire a chave da ignição ou pegue
na chave eletrónica quando sair do veículo
mesmo que seja por pouco tempo.Interferências elétricas
A chave eletrónica do Acesso e arranque
mãos-livres pode não funcionar se estiver
próxima de determinados aparelhos
eletrónicos: telefone, computador portátil,
campos magnéticos intensos, etc.
Proteção antirroubo
Não faça nenhuma modificação no sistema
antiarranque eletrónico, pois isso pode
causar mau funcionamento.
Para as versões com ignição de chave, não
se esqueça de retirar a chave e de virar o
volante para bloquear a coluna de direção.
Aquando da compra de um veículo de
ocasião
Efetue uma memorização das chaves pelo
revendedor PEUGEOT para ficar seguro de
que as chaves em sua posse são as únicas
que permitem colocar o seu veículo em
funcionamento.
Não deite para o lixo as pilhas do
telecomando, pois elas contêm metais
nocivos para o meio ambiente.
Entregue-as num ponto de recolha
aprovado.
Aberturas

63
Acionamento do alarme
Identifica-se pelo som da sirene e pelo
funcionamento intermitente das luzes de
mudança de direção durante 30 segundos.
As funções de monitorização permanecem
ativadas até à décima primeira ativação
consecutiva do alarme.
Ao destrancar o veículo com o telecomando ou
através do sistema "Acesso e arranque mãos-
livres", o piscar rápido da luz indicadora do
botão indica que o alarme foi ativado durante a
sua ausência. Ao ligar a ignição, essa luz para
imediatamente de piscar.
Avaria do telecomando
Para desativar as funções de monitorização:
F d estranque o veículo com a chave
(integrada no telecomando) na fechadura
da porta do condutor,
F

a
bra a porta; o alarme é acionado,
F

l
igue a ignição; o alarme para; a luz
indicadora do botão apaga-se.
Trancamento do veículo
sem ativar o alarme
F Tranque ou supertranque o veículo com a chave (integrada no telecomando) na
fechadura da porta do condutor.
Anomalia de funcionamento
Ao ligar a ignição, o acendimento fixo da luz
indicadora do botão indica um problema de
funcionamento do sistema.
Solicite a verificação por um revendedor
PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
Por tas
Abertura
A partir do exterior
F Após o destrancamento do veículo ou com a chave eletrónica do sistema
Acesso e arranque mãos-livres na área de
reconhecimento, puxe o puxador da porta.
Com o destrancamento seletivo
ativado, premir uma vez o botão de
destrancamento do telecomando apenas
permite destrancar a porta do condutor.
2
Aberturas

66
Existem diversas formas de ativar o
funcionamento da tampa da mala:
A.com a chave eletrónica do sistema
Acesso e arranque mãos-livres,
B.
com o comando exterior na tampa da mala,
C.com o comando interior na tampa da mala,
D.com o comando no painel de instrumentos,
E. com o acesso "mãos-livres" sob o para-
choques traseiro.
Abertura/Fecho
Porta-bicicletas/Engate de reboque
A porta da mala motorizada não foi concebida
para suportar um porta-bicicletas.
Em caso de instalação de um porta-bicicletas
no dispositivo de engate de reboque, com
ligação do cabo à tomada de reboque, o
funcionamento motorizado da porta da mala
será desativado automaticamente.
Em caso de utilização de um engate
de reboque ou de porta-bicicletas não
recomendado pela PEUGEOT, é necessário
desativar o funcionamento motorizado da porta
da mala.
Funcionamento motorizado
A ativação/desativação do
funcionamento motorizado da
porta da mala é efetuada no menu
Veículo/Condução do ecrã táctil.
Esta função encontra-se desativada por
predefinição. Para evitar qualquer risco de lesão por
entalamento/encravamento antes e
durante o funcionamento da porta da mala
motorizada:
-

a

ssegure-se de que ninguém se
encontra nas proximidades da traseira
do veículo,
-

v

igie o comportamento dos
passageiros, particularmente as
crianças.
F
M
antenha premido o botão central A da
chave eletrónica.
ou
F

P
rima o comando exterior B da porta da
mala com a chave eletrónica na sua posse. ou
F

P
rima o comando interior C da porta da
mala (apenas fecho).
ou
F
P
rima duas vezes consecutivas o comando
D no painel de instrumentos.
ou
F
C
om a chave eletrónica em sua posse, use
o acesso "mãos-livres" E dando um toque
com o pé sob o para-choques traseiro.
O comando executado é confirmado por um
sinal sonoro.
A porta da mala abre-se, seja
completamente, por defeito, ou até à
posição anteriormente memorizada.
Se o funcionamento motorizado não
estiver ativado, estas ações podem abrir a
porta da mala.
O pedido de abertura da porta da mala
com um dos comandos A , B ou E permite-
lhe destrancar o veículo ou a porta da
mala anteriormente, se o destrancamento
seletivo da mala estiver ativado.
Fechar a porta da mala com a função de
"acesso mãos-livres" permite-lhe trancar
o veículo.
Aberturas

77
Bancos certificados "AGR"
Regulações complementares
1. Regulação do comprimento da almofada do
banco
F

P
uxe o manípulo para a frente para soltar a
almofada e, em seguida, avance ou recue a
parte dianteira da almofada do banco.
2. Regulação elétrica da inclinação da
almofada do banco
F

P
rima sem soltar a parte dianteira ou
traseira do comando para elevar ou baixar a
parte dianteira da almofada do banco.
3. Regulação elétrica do apoio lombar
O comando permite regular de forma
independente a profundidade e a altura do
apoio ao nível lombar.
F

P
rima sem soltar a parte dianteira ou
traseira do comando para aumentar ou
diminuir o apoio lombar.
F

P
rima sem soltar a parte superior ou inferior
do comando para subir ou descer a zona de
apoio lombar.
3
Ergonomia e conforto

78
As costas do banco do passageiro podem
ser rebatidas completamente para a frente e
bloqueadas nessa posição.
Esta função, associada ao rebatimento do
encosto dos bancos traseiros, permite facilitar
o transporte de objectos longos e volumosos.
Previamente:
F
b
aixe o encosto de cabeça,
F

e
ndireite o tabuleiro do tipo "aviação",
F

r
ecue o assento completamente para
obter espaço para o encosto da cabeça ao
rebater,
F

r
egule o assento na posição mais baixa,
F

v
erifique se nada embaraça o rebatimento
do encosto (cinto de segurança, cadeira
para crianças, roupa, sacos, etc.).
É recomendada a desativação do airbag
dianteiro de passageiro.
Rebatimento do encosto
Nesta posição, as costas do banco podem
suportar uma carga máxima de 30 kg .
Em caso de desaceleração acentuada, os
objetos colocados nas costas rebatidas
podem transformar-se em projéteis.
Reposição das costas do banco
para a posição original
F Puxe o comando totalmente para cima para destrancar as costas do banco.
F

S
uba as costas do banco e guie-as para
trás até ficarem trancadas.
F

C
ertifique-se de que as costas do banco
estão bem presas.
Colocação do banco do
passageiro na posição de
tabuleiro
F Puxe o comando totalmente para cima para destrancar as costas do banco.
F

I
ncline as costas do banco completamente
para a frente.
Ergonomia e conforto

80
1. Regulação do ângulo e da altura da
almofada do banco/Regulação do banco para a
frente e para trás
F

S
uba ou baixe a parte dianteira do comando
para obter a inclinação da almofada do
banco pretendida.
F

S
uba ou baixe a parte de trás do comando
para elevar ou descer o banco.
F

F
aça deslizar o comando para a frente ou
para trás para avançar ou recuar o banco.
2. Regulação da inclinação das costas do
banco
F

R
ode o comando para a frente ou para trás
para obter a inclinação pretendida para as
costas do banco.
3. Regulação da altura do encosto de cabeça
Consulte a secção correspondente.
4. Regulação do comprimento da almofada do
banco
F

P
uxe o manípulo para a frente para soltar a
almofada e, em seguida, avance ou recue a
parte dianteira da almofada do banco.
5. Regulação do apoio lombar
O comando permite regular de forma
independente a profundidade e a altura do
apoio ao nível lombar.
F

P
rima sem soltar a parte dianteira ou
traseira do comando para aumentar ou
diminuir o apoio lombar.
F

P
rima sem soltar a parte superior ou inferior
do comando para subir ou descer a zona de
apoio lombar.
Ergonomia e conforto