2017 PEUGEOT 5008 alarm

223
Jeżeli kierowca chce zachować tor jazdy
swojego samochodu, może uniemożliwić
korektę. W tym celu należy przytrzymać
mocno kierownicę (np. w trakcie manewru
uniku).
Korekta zostanie przer wana w momencie
włączenia kierunkowskazów.Jeżeli układ wykryje, że kierowca
nie trzyma wystarczająco kierownicy
podczas manewru automatycznej korekty,
przerywa ten manewr. Włącza się alarm,
aby zachęcić kierowcę do przejęcia
panowania nad samochodem.
Sytuacje podczas jazdy
i

p
owiązane alarmy
Aby korzystać ze wszystkich potrzebnych
informacji w zestawie wskaźników, należy
przedtem wybrać tryb wyświetlania „ JA ZDA”.
W poniższej tabeli opisano alarmy i komunikaty
wyświetlane podczas jazdy w zależności od
sytuacji.
Wyświetlanie tych alarmów nie odbywa się
w
kolejności.
Dopóki kierunkowskazy są włączone i przez
kilka sekund po ich wyłączeniu, układ uznaje,
że każde odchylenie toru jazdy jest zamierzone
i w tym czasie nie inicjuje żadnej korekty.
Jednakże przy włączonym układzie
monitorowania martwego pola, jeżeli
kierowca przygotowuje się do zmiany pasa
ruchu, podczas gdy w martwym polu jego
samochodu wykryto inny samochód, układ
zainicjuje korektę toru jazdy mimo włączenia
kierunkowskazów.
Więcej informacji na temat układu
monitorowania martwego pola
znajduje się
w odpowiednim rozdziale.
6
J

229
UsterkaAktywny system
monitorowania martwego
pola
Podczas przekraczaniu linii z włączonym
kierunkowskazem oprócz stałego świecenia
kontrolki w lusterku wstecznym po odnośnej
stronie da się odczuć korektę toru jazdy, co ma
pomóc kierowcy w uniknięciu zderzenia.
Warunki działania
Następujące układy muszą być włączone:
W przypadku usterki układu ta kontrolka
miga przez chwilę w zestawie wskaźników,
a następnie świeci w sposób ciągły, czemu
towarzyszy świecenie kontrolki ser wisowej
oraz wyświetlanie komunikatu.
Należy zlecić sprawdzenie układu przez
ASO sieci PEUGEOT albo przez warsztat
specjalistyczny. Działanie układu może być przejściowo
zakłócane w pewnych warunkach
atmosferycznych (deszcz, grad itp.).
W szczególności przy jeździe po mokrej
drodze lub przejeżdżaniu ze strefy
suchej w mokrą układ może generować
fałszywe ostrzeżenia (np. obecność
chmury kropelek wody w martwym polu
interpretowana jako pojazd).
Przy złej pogodzie albo zimą należy
sprawdzić, czy czujniki nie są pokryte
błotem, szronem albo śniegiem.
Uważać, aby nie zasłonić stref
ostrzegania w zewnętrznych lusterkach
wstecznych oraz stref wykrywania
na przednim i tylnym zderzaku
naklejkami samoprzylepnymi ani innymi
przedmiotami. Mogłyby one zakłócić
działanie układu.
Układ zostanie wyłączony automatycznie
w przypadku holowania przy użyciu haka
holowniczego zatwierdzonego przez
P E U G E O T.
Mycie pod w ysokim ciśnieniem
Myjąc samochód, nie zbliżać dyszy do
czujników na odległość mniejszą niż
30

cm. -

U
kład monitorowania martwego pola.
-

A
ktywny alarm niezamierzonego
przekroczenia linii.
Więcej informacji na temat układu
monitorowania martwego pola i aktywnego
alarmu niezamierzonego przekroczenia linii
zawierają odpowiednie rozdziały.
6
Jazda

260
Zbiornik płynu do spryskiwaczy należy
napełniać gotową do użycia mieszanką.
Zimą (temperatury poniżej zera) należy
stosować płyn ze środkiem zapobiegającym
zamarzaniu odpowiedni do panujących
warunków w celu zabezpieczenia elementów
układu (pompa, zbiornik, przewody itd.).
W żadnym wypadku nie wolno wlewać samej
wody (ryzyko zamarznięcia, powstania osadów
i t d .) .
Poziom dodatku do oleju
napędowego (diesel z
filtrem cząstek stałych)
Minimalny poziom dodatku w zbiorniku
jest sygnalizowany przez zapalenie się
na stałe kontrolki, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy i komunikat o niskim
poziomie dodatku filtra cząstek stałych.
Uzupełnianie
Poziom w zbiorniku należy niezwłocznie
uzupełnić w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Poziom AdBlue
Alarm włącza się po osiągnięciu poziomu
r eze r w y.
Aby uniknąć unieruchomienia pojazdu zgodnie
z przepisami, uzupełnić poziom za pomocą
AdBlue.
Więcej informacji o AdBlue
® i układzie SCR,
a zwłaszcza o uzupełnianiu poziomu, znajduje
się w odpowiednim rozdziale.
Charakterystyka płynuKontrole
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy kontrolować
elementy zgodnie z planem obsługowym
producenta i w zależności od silnika pojazdu.
Kontrolę można wykonać w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Akumulator 12 V
Akumulator jest bezobsługowy.
Mimo wszystko należy regularnie
sprawdzać czystość i dokręcenie
klem (dla wersji bez złącza
zaciskowego).
Dodatkowe informacje oraz zalecenia
w

zakresie środków ostrożności, które należy
zastosować przed przystąpieniem do prac
związanych z akumulatorem 12 V zawiera
odpowiedni rozdział.
Wersje wyposażone w układ Stop &
Start mają akumulator ołowiowy 12 V
o

specjalnej technologii i parametrach.
Akumulator ten należy wymieniać
wyłącznie w ASO sieci PEUGEOT lub
warsztacie specjalistycznym.
Informacje praktyczne

262
Stopień zużycia tarcz
hamulcowych
Wszelkie informacje związane
z kontrolą stanu zużycia tarcz
hamulcowych dostępne są w ASO
sieci PEUGEOT lub w
warsztacie
specjalistycznym.
Elektryczny hamulec
postojowy
Układ nie wymaga żadnego
regularnego ser wisowania. Jednak
w razie problemów należy zlecić
sprawdzenie układu w ASO sieci
PEUGEOT lub w
warsztacie
specjalistycznym.
Dodatkowe informacje na temat
elektr ycznego hamulca postojowego
znajdują się w odpowiednim rozdziale. Stosować wyłącznie produkty zalecane
przez PEUGEOT lub produkty o podobnej
jakości i parametrach technicznych.
Aby zoptymalizować działanie tak
ważnych podzespołów, jak elementy
układu hamulcowego, PEUGEOT wybiera
i proponuje specjalne produkty.
Po myciu samochodu, w przypadku
wilgoci lub w okresie zimowym, tarcze
i klocki hamulcowe mogą się oszronić:
skuteczność hamowania może ulec
pogorszeniu. Zahamować delikatnie kilka
razy, aby wysuszyć i odszronić hamulce.
AdBlue® (silniki BlueHDi)
Aby chronić środowisko i zapewnić zgodność
z nową normą Euro 6 bez zmniejszania
przy tym osiągów i zwiększania zużycia
paliwa w
silnikach Diesla, firma PEUGEOT
wyposażyła swoje samochody w urządzenie,
które łączy w sobie układ selektywnej redukcji
katalitycznej SCR z filtrem cząstek stałych
(DPF) w celu oczyszczania spalin.
Układ SCR
Przy wykorzystaniu płynu AdBlue®, który
zawiera mocznik, katalizator przekształca
do

85% tlenków azotu (NOx) w azot i wodę,
które są nieszkodliwe dla zdrowia i środowiska.
Płyn AdBlue
® znajduje się w specjalnym
zbiorniku o pojemności około 17 litrów. Gdy
zostanie osiągnięty poziom rezer wy, następuje
automatyczna aktywacja alarmu: można
wówczas przejechać jeszcze około 2400 km,
zanim zbiornik opróżni się całkowicie.
Informacje praktyczne

263
Gdy zbiornik AdBlue® jest pusty,
zamontowane urządzenie uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika.
W razie usterki układu SCR poziom
emisji nie odpowiada już normie Euro
6:
samochód zaczyna zanieczyszczać
środowisko.
W przypadku potwierdzonej awarii układu
SCR należy udać się jak najszybciej do
ASO sieci PEUGEOT albo do warsztatu
specjalistycznego: po przebyciu 1100 km
nastąpi automatyczne włączenie układu
uniemożliwiającego uruchomienie silnika.
W obydwu przypadkach wskaźnik zasięgu
pozwala określić odległość, jaką można
jeszcze przejechać, zanim nastąpi
unieruchomienie samochodu.
Więcej informacji o lampkach
kontrolnych i powiązanych alarmach
zawiera odpowiedni rozdział.
Zamarznięcie AdBlue
®
AdBlue® zamarza w temperaturze poniżej
ok. -11°C.
Układ SCR jest wyposażony w urządzenie
do podgrzewania zbiornika AdBlue
®, które
umożliwia jazdę we wszystkich warunkach
pogodowych.
Uzupełnianie AdBlue®
Przed dolaniem płynu należy zapoznać
się z następującymi ostrzeżeniami.
Środki ostrożności
AdBlue® to roztwór na bazie mocznika. Płyn
jest niepalny, bezbar wny i bezwonny ( jeżeli jest
przechowywany w chłodnym miejscu).
W razie kontaktu ze skórą przemyć skażone
miejsce bieżącą wodą i mydłem. W razie
kontaktu z oczami niezwłocznie przemyć
je obfitą ilością wody albo roztworem do
przemywania oczu przez co najmniej
15

minut. W przypadku uczucia pieczenia albo
utrzymującego się podrażnienia zasięgnąć
porady lekarza.
W razie połknięcia natychmiast przepłukać
usta czystą wodą, a następnie wypić dużą jej
ilość.
W pewnych warunkach (np. przy wysokiej
temperaturze) nie można wykluczyć ryzyka
wydzielania się amoniaku: nie wdychać płynu.
Opary amoniaku działają drażniąco na błony
śluzowe (oczy, nos i gardło). Przechowywać AdBlue
® poza zasięgiem
dzieci, w oryginalnym pojemniku lub butli.
Nigdy nie przelewać AdBlue
® do innego
pojemnika: płyn utraciłby swoją czystość.
Nigdy nie rozcieńczać AdBlue
® wodą.
Nigdy nie wlewać AdBlue® do zbiornika
oleju napędowego.
Pojemniki są dostępne w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym. Używać wyłącznie płynu AdBlue
® zgodnego
z

normą ISO 22241.
7
Informacje praktyczne

265
Ważne
Nigdy nie wlewać AdBlue® do zbiornika
oleju napędowego.
Aby zapobiec przepełnieniu zbiornika
AdBlue, zaleca się wlewanie od 10 do
13

l

płynu.
Jeżeli zbiornik AdBlue w samochodzie
został całkowicie opróżniony – co
potwierdzają komunikaty alarmowe i brak
możliwości uruchomienia silnika – należy
koniecznie dolać co najmniej 4 l. W razie rozbryzgów płynu AdBlue
® lub
wycieku płynu na nadwozie natychmiast
zmyć płyn zimną wodą albo wytrzeć
wilgotną szmatką.
Jeżeli płyn się skrystalizował, usunąć go
przy użyciu gąbki i gorącej wody.
F

Z

ałożyć niebieski korek na wlew zbiornika
i

obrócić o 1/6 obrotu w prawo, do oporu.
F

Z

amknąć klapkę wlewu paliwa.
F

Z

aopatrzyć się w pojemnik lub butlę
z

płynem AdBlue
®. Po sprawdzeniu
terminu ważności i przed przystąpieniem
do przelewania zawartości pojemnika do
zbiornika AdBlue samochodu przeczytać
instrukcje podane na etykiecie.
7
Informacje praktyczne

15
Nawigacja on-line
Zależnie od wersji
W zależności od poziomu wyposażenia
pojazdu
Połączenie sieciowe zapewnione
przez pojazd
LUB
Połączenie sieciowe zapewnione
przez użytkownika
Podłączanie nawigacji
on-line
Ze względów bezpieczeństwa oraz ze
względu na konieczność zwiększenia
uwagi ze strony kierowcy używanie
smartfona podczas jazdy jest zabronione.
Czynności należy wykonywać podczas
postoju samochodu. Aby uzyskać dostęp do nawigacji on-line,
można użyć połączenia zapewnianego
przez pojazd za pośrednictwem usług
„Połączenie alarmowe lub assistance”,
albo wykorzystać własny smartfon jako
modem.
Uaktywnić i wprowadzić ustawienia
udostępniania połączenia smartfona.
Połączenie sieciowe zapewnione
przez pojazd
Układ łączy się automatycznie
z modemem zintegrowanym
z
usługami „Połączenie alarmowe
lub assistance” i nie wymaga
połączenia dostarczanego przez
użytkownika przy użyciu jego
smartfona.
Połączenie sieciowe zapewnione
przez użytkownika
Podłączyć przewód USB.
Smar tfon jest w tr ybie ładowania, gdy
jest podłączony przewodem USB. Włączyć funkcję Bluetooth
w
telefonie i upewnić się, że jest
widoczny dla wszystkich (patrz
rozdział „Aplikacje”).
Wybrać sieć Wi-Fi znalezioną przez
układ i połączyć się z nią (patrz
rozdział „Aplikacje”).
Ograniczenia użytkowania:
-
W t
rybie CarPlay
® udostępnianie
połączenia ogranicza się do trybu
połączenia Wi-Fi.
-

W t

rybie MirrorLink
TM współdzielenie
połączenia ogranicza się do trybu
połączenia USB.
Jakość usług zależy od jakości sieci.
Po wyświetleniu komunikatu
„TOMTOM TR AFFIC” usługi są
dostępne.
Połączenie USB Połączenie Bluetooth
Połączenie Wi-Fi
.
PEUGEOT Connect Nav

16
Usługi proponowane w trybie nawigacji
on-line są następujące.
Pakiet usług towarzyszących:
-
po
goda,
-

s
tacje benzynowe,
-
par

king,
-

r
uch drogowy,
-

P
OI wyszukiwanie lokalne.
Pakiet „Strefa niebezpieczna” (opcja).
Zasady i normy są przedmiotem ciągłego
rozwoju. Aby proces komunikacji
pomiędzy smartfonem a układem
przebiegał prawidłowo, zaleca się
zaktualizować system operacyjny
smar tfona, jak również datę i godzinę
smar tfona i systemu .Ustawienia właściwe dla
nawigacji on-line
W menu „Ustawienia” można utworzyć
profil związany z jedną tylko osobą lub
grupą osób mającą punkty wspólne,
z możliwością wprowadzenia wielu
ustawień (pamięci radia, ustawień audio,
historii nawigacji, ulubionych kontaktów
itd.). Ustawienia są uwzględniane
automatycznie.
lub Nacisnąć Nawigacja
w celu
wyświetlenia strony głównej.
Nacisnąć przycisk „ MENU”, aby przejść do
podstrony.
Wybrać „Ustawienia ”.
Wybrać „ Mapa”. Włączyć lub wyłączyć:
-

„
Zezwalaj na informacje o
strefach niebezpiecznych”.
- „ Zalecenia dla pokonania
końca trasy pieszo”.
- „ Zezwalaj na w ysyłanie
informacji”.
Ustawienia należy wprowadzić
odpowiednio dla każdego profilu.
Wybrać „ Alarmy”.
Włączyć lub wyłączyć „ Ostrzegaj
o
strefach niebezpiecznych”.
Wybrać ten przycisk.
Włączanie: Wysyłaj alarm
dźwiękow y
W celu uzyskania dostępu do nawigacji
online należy zaznaczyć opcję: „ Zezwalaj
na wysyłanie informacji”.
Wyświetlanie stref niebezpiecznych
jest uwarunkowane obowiązującymi
przepisami i wykupieniem abonamentu
na
usługę.
PEUGEOT Connect Nav