2017 PEUGEOT 5008 Varning

142
Antisladdsystem (ESC)
Det elektroniska antisladdsystemet omfattar
följande system:
-
l
åsningsfria bromsar (ABS) och elektronisk
bromskraftsfördelning (REF),
-
nö

dbromshjälp (AFU),
-

a
ntispinnsystem (ASR),
-
d

ynamisk stabilitetskontroll (CDS).
-
s

tabilitetskontroll för släpvagn (TSM).
Definitioner
Låsningsfria bromsar
(ABS) och elektronisk
bromskraftsfördelning (REF)
Dessa system gör bilen mer stabil och lättare
att manövrera vid bromsning samt bidrar till en
bättre kontroll i kur vor, i synnerhet på dåliga
och hala vägar.
ABS-systemet hindrar att hjulen låser sig vid
nödbromsning.
REF-systemet säkrar en fullständig kontroll av
bromstrycket på de enskilda hjulen.
Nödbromshjälp
Detta system gör det möjligt att i nödfall
snabbare uppnå ett optimalt bromstryck och på
så vis minska bromssträckan.
Det aktiveras beroende på hur snabbt
bromspedalen trampas ned. Funktionen märks
genom att motståndet i pedalen minskar och
genom en effektivare inbromsning.
Antispinnsystem (ASR)
Detta system optimerar bilens väggrepp, för
att undvika att hjulen slirar, genom att påverka
drivhjulens bromsar och motorns vridmoment.
Systemet möjliggör även en bättre kurshållning
vid acceleration.
Dynamisk stabilitetskontroll
(CDS)
Vid en avvikelse mellan den faktiska
färdriktningen och den som föraren önskar,
över vakar detta system de enskilda hjulen och
påverkar automatiskt bromsen på ett eller flera
hjul samt motorn för att få bilen att hålla önskad
kurs.
Stabilitetskontroll för släpvagn
(TSM)
Systemet används för att behålla kontroll över
bilen när ett släp är påkopplat för att minska
riskerna för häftiga svängningar.
Låsningsfria bromsar
(ABS) och elektronisk
bromskraftsfördelning
(REF)
När denna kontrollampa tänds med
fast sken betyder det att en störning
uppstått i ABS-systemet.
Bilens vanliga bromssystem fungerar
fortfarande. Kör försiktigt med måttlig hastighet.
Kontakta snarast en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad. Om denna varningslampa tänds,
kopplat till varningslamporna
för STOP och ABS, och följs
åt av ett meddelande och
en ljudsignal, indikerar det
ett fel på den elektroniska
bromskraftsfördelningen (REF).
Stanna bilen så for t du kan på ett säker t
sätt.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Säkerhet

143
ABS-systemets normala funktion kan
framkalla lätta vibrationer i bromspedalen.
Vid nödbromsning ska du trampa
kraftigt och ihållande på pedalen.
Vid byte av hjul (däck och fälgar) bör du se
till att de är typgodkända för din bil.
Efter en krock bör du låta en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad kontrollera systemen.
ITC antispinnsystem
Beroende på version, har din bil en funktion
som underlättar körning på snö: ITC
antispinnsystem.
Denna funktion upptäcker situationer då det
kan bli besvärligt att komma igång och köra i
djup nysnö eller på packad hård snö.
I dessa lägen reglerar ITC antispinnsystem
hjulspinnet fram, för att optimera framhjulens
drivförmåga och förbättrar bilens kursstabilitet. På vägar med dåligt väggrepp
rekommenderar vi starkt att du använder
vinterdäck.
Antispinnsystem (ASR)/
Dynamisk stabilitetskontroll
(CDS)
Funktion
Dessa system aktiveras automatiskt vid varje
start av bilen.
Systemen kopplas in i händelse av problem
med väggreppet eller när bilens färdriktning
behöver korrigeras.
Inaktivering
Under speciella förhållanden som t.ex. när
bilen sitter fast i snö eller i lera kan det vara bra
att koppla ifrån ASR-systemet för att låta hjulen
snurra och åter få sitt fäste.
Aktivera systemet på nytt när
greppförhållandena tillåter.
Inaktivering av funktionen sker via
menyn Bil/Körning på pekskärmen.
Åtgärden bekräftas genom att ett meddelande
visas.
ASR-systemet påverkar inte längre motorn och
bromsarna för att korrigera färdriktningen.
Återaktivering
ASR-systemet återaktiveras automatiskt varje
gång tändningen varit avstängd eller från och
med 50 km/tim.
Under 50 km/tim kan du återaktivera systemet
manuellt:
Återaktivering av funktionen sker via
menyn Bil/Körning på pekskärmen.
Åtgärden bekräftas genom att ett meddelande
visas.
Det indikeras genom att den
här varningslampan blinkar på
instrumentpanelen.
Funktionsstörningar
Om denna varningslampa tänds, ett
meddelande visas och en ljudsignal
hörs, har ett funktionsfel uppstått i
systemen.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för en kontroll av
systemen.
5
Säkerhet

144
ASR/CDS
Dessa system ger ökad säkerhet vid
normal körning, men innebär inte att
föraren kan ta större risker eller köra i för
höga hastigheter.
Vissa förhållanden (regn, snö, is) medför
risk för försämrat väggrepp. Det är
där för viktigt ur säkerhetssynpunkt att du
alltid har dessa system aktiverade och i
synnerhet under svåra förhållanden.
Systemen fungerar under förutsättning
att tillverkarens rekommendationer
följs vad gäller hjul (däck och fälgar),
bromssystemets komponenter,
elektroniska komponenter, liksom
att PEUGEOT monterings- och
reparationsmetoder följs.
För att systemen ska fungera optimalt
under vinterförhållanden rekommenderas
du att använda vinterdäck.
Det är viktigt att du använder typgodkända
vinterdäck till alla fyra hjulen.Stabilitetskontroll för
släpvagn
Vid körning med släp används detta system för
att minska riskerna för att bilen och släpvagnen
ska få kraftiga svängningar.
Aktivering
Systemet aktiveras automatiskt när tändningen
slås på.
Det elektroniska stabilitetsprogrammet (ESC)
får inte ha någon funktionsstörning.
Om systemet känner av svängningar från
släpvagnen i hastigheter mellan 60 och
160 km/h, aktiverar det bromsarna för att
stabilisera släpvagnen och minskar vid behov
motoreffekten för att sakta ner bilen.
Se avsnittet "Tekniska data" eller din bils
registreringsbevis för information om bil- och
släpvagnsvikter.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
hur du kan köra med släp på ett säkert sätt.
Fel
Om en systemstörning skulle uppstå
tänds denna varningslampa på
instrumentpanelen åtföljt av att ett
meddelande visas och en ljudsignal
hörs.
Om du fortsätter att köra med släpvagn ska du
minska hastigheten och köra försiktigt!
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en kvalificerad
verkstad kontrollera systemet.
Stabilitetskontrollen för släpvagn ger ökad
säkerhet under normala körförhållanden
förutsatt att rekommendationerna för
körning med släpvagn åtföljs. Det innebär
inte att föraren kan ta större risker som att
köra med släp under dåliga förhållanden
(för tung last, brist på hänsyn till släpets
kultryck, slitna däck eller för lågt lufttryck,
felaktigt bromssystem etc.) eller att köra
med alltför hög hastighet.
I vissa fall upptäcker inte ESC-systemet
släpvagnens svängningsrörelser, i
synnerhet med en lätt släpvagn.
Vid körning på halt underlag eller dåliga
vägar kan systemet inte alltid förhindra att
släpvagnen plötsligt börjar gira kraftigt.
Korrigeringen signaleras genom
att kontrollampan blinkar på
instrumenttavlan och bromsljusen
tänds.
Säkerhet

151
Varningar för ej fastspänt
säkerhetsbälte
Varningslampa för ej fastspänt
säkerhetsbälte
Kontrollampa som visar vilket
säkerhetsbälte som inte är fastspänt
Varning för ej fastspända
säkerhetsbälten fram
När tändningen är påslagen tänds
varningslampan och motsvarande
kontrollampor om föraren och/eller
frampassageraren inte har spänt fast sina
säkerhetsbälten.
Vid hastigheter över 20 km/tim blinkar
varningslamporna samtidigt som en
ljudsignal hörs i två minuter. Därefter förblir
varningslamporna tända tills säkerhetsbältena
spänns fast.
Varning för ej fastspända
säkerhetsbälten bak
När tändningen är påslagen med motorn igång,
eller om bilen färdas i över 20 km/tim, tänds
varningslampan och kontrollamporna i cirka
30

sekunder om ett eller flera säkerhetsbälten
i


bak inte är fastspända.
Varning för när ett säkerhetsbälte
knäpps upp
Den tänds på både instrumentpanelen
och displayen med varningslampor
för bälten och passagerarens
krockkudde, när systemet känner av
att ett säkerhetsbälte inte är fastspänt
eller tas av.
Den tänds på displayen: de
tända kontrollamporna indikerar
vilka säkerhetsbälten som inte
är fastspända. När tändningen är påslagen tänds
varningslampan och motsvarande
kontrollampor om föraren och/eller
frampassageraren tar av sina säkerhetsbälten.
Vid hastigheter över 20 km/tim blinkar
varningslamporna samtidigt som en
ljudsignal hörs i två minuter. Därefter förblir
varningslamporna tända tills säkerhetsbältena
spänns fast igen.
5
Säkerhet

152
Råd
Föraren ska försäkra sig om att passagerarna
använder bilbältena på rätt sätt och att alla är
korrekt fastspända innan bilen startas.
Oavsett var du sitter i bilen skall du alltid
spänna fast ditt säkerhetsbälte, även om du
bara åker en kort sträcka.
Använd det bälteslås som hör till sittplatsen,
annars fyller det inte sin funktion.
Säkerhetsbältena är utrustade med en
bältesrulle för automatisk justering av bältets
längd till din kropp. Bältet dras in automatiskt
när det inte används.
Kontrollera att bältet är rätt upprullat både
före och efter användningen.
Den nedre delen av bältet skall placeras så
lågt ner på bäckenet som möjligt.
Den övre delen skall placeras mitt på axeln.
Bältesrullarna har en automatisk spärr som
aktiveras vid krock, nödbromsning eller en
vältolycka. Du kan lossa den genom att dra
bestämt i remmen och sedan släppa den, så
att den rullas tillbaka en aning.För att ett bilbälte ska vara effektivt måste det
uppfylla följande villkor:
-

l
igga tätt mot kroppen,
-

d
ras framåt med en jämn rörelse utan att
vridas,
-

a
nvändas för att hålla fast endast en
person,
-

i
nte vara trasigt,
-
in

te ha genomgått några förändringar som
inverkar på funktionen.
På grund av aktuella säkerhetsföreskrifter
måste alla ingrepp på bilens bilbälten
utföras på en kvalificerad verkstad med rätt
kunskaper och utrustning, vilket PEUGEOT-
verkstäderna kan tillhandahålla.
Låt kontrollera bältena regelbundet på
en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad, i synnerhet om det har
uppstått skador på dem.
Rengör bältesremmarna med en tvållösning
eller en rengöringsprodukt för textilier, som
säljs av PEUGEOT.
Efter nedfällning eller justering av ett säte
måste du kontrollera att bältet är korrekt
placerat och upprullat. Rekommendationer för barn
Använd en lämplig bilbarnstol om
passageraren är under 12 år eller kortare än
1,5 0 m.
Använd aldrig samma bälte för flera personer
samtidigt.
Åk aldrig med ett barn i famnen.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om bilbarnstolar
.
Vid en kollision
Beroende på krockens ar t och kraft kan
det pyrotekniska systemet aktiveras före och
oberoende av krockkuddarnas uppblåsning.
När bältessträckarna aktiveras frigörs en
oskadlig rök och ett ljud hörs som beror på att
en krutladdning löser ut.
I samtliga fall tänds krockkuddarnas
varningslampa.
Efter en krock skall bilbältena kontrolleras och
eventuellt bytas på en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.
Säkerhet

154
Bortkoppling av passagerarens
krockkudde fram
När tändningen slås på tänds den
här varningslampan i displayen för
bältespåminnare. Den förblir tänd så
länge krockkudden är urkopplad.
Med tanke på barnsäkerheten
måste passagerarens krockkudde
fram ovillkorligen kopplas ur då en
bilbarnstol monteras i bakåtvänt läge på
frampassagerarens säte.
Annars riskerar barnet att skadas allvarligt
eller förolyckas då krockkudden löser ut .
Återinkoppling av
frampassagerarens krockkudde
När du tar bort bilbarnstolen, med tändningen
avstängd, ska du vrida reglaget till läge ON för
att aktivera krockkudden på nytt och skydda
frampassageraren i händelse av en krock.
När tändningen slås på tänds
denna kontrollampa i raden med
bältespåminnare i cirka en minut, för
att indikera att frampassagerarens
krockkudde är aktiverad.
Funktionsstörningar
Om denna varningslampa tänds på
instrumentpanelen ska du kontakta
en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för
kontroll av systemet.
Det finns risk för att krockkuddarna inte löser ut
vid en kraftig krock.
Sidokrockkuddar
Utlösning av sidokrockkuddar
Sidokrockkudden löser ut på den sida av bilen
som utsätts för en kraftig sidokollision mot
hela eller en del av sidokrockzonen (vinkelrätt i
fordonets längsgående riktning i ett horisontellt
plan och i riktning utifrån och in).
Sidokrockkudden blåses upp mellan höften
och axeln på personen i framsätet framför
motsvarande dörrpanel.
F

M

ed tändningen frånslagen
för du
in nyckeln i reglaget för urkoppling av
frampassagerarens krockkudde.
F

V

rid den till läget OFF
.
F

D

ra ut nyckeln i detta läge.
Systemet skyddar föraren och
frampassageraren i händelse av en kraftig
sidokollision, för att begränsa riskerna för
skador på överkroppen, mellan höften och
axeln.
Varje sidokrockkudde är integrerad i
ryggstödets stomme, på dörrsidan.
Säkerhet

155
Krockgardiner
Det här är ett system som ökar förarens
och passagerarnas säkerhet vid kraftiga
sidokollisioner (utom på mittplatsen bak),
genom att minska riskerna för skador på sidan
av huvudet.
Alla krockgardiner är inbyggda i stolparna och
den övre delen av kupén.
Utlösning av krockgardiner
Krockgardinen löser ut samtidigt med
sidokrockkudden vid en kraftig sidokollision
mot hela eller en del av krockzonen B, som
sker vinkelrätt mot bilens längsgående axel,
horisontellt och i riktning utifrån och in i bilen.
Krockgardinen blåses upp mellan personen i
fram- eller baksätet och rutorna.
Funktionsstörning
Om denna varningslampa tänds på
instrumentpanelen ska du kontakta
en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för
kontroll av systemet.
Det finns risk för att krockkuddarna inte löser ut
vid en kraftig krock.
Vid en lättare krock från sidan eller
om bilen välter är det inte säkert att
krockkuddarna aktiveras.
Vid en kollision bakifrån eller framifrån
utlöses inte någon av sidokrockkuddarna.
5
Säkerhet

159
Denna information finns även på
varningsetiketten på vardera sidan om
solskyddet på passagerarsidan.
I enlighet med gällande lagstiftning innehåller
följande tabeller varningar på alla språk som
krävs.
Passagerarkrockkudde i OFF-läge
Läs under motsvarande rubrik för
mer information om krockkuddar
och i synnerhet om bortkoppling av
passagerarkrockkudden fram.
5
Säkerhet