2017 PEUGEOT 5008 sensor

99
Automatisk tvåzons
luftkonditionering
Tryck på menyknappen
Luftkonditionering för att visa
sidan med inställningar av systemet. 1.
Automatiskt siktprogram.
2. Återcirkulation av kupéluft.
3. Inställning av temperaturen på förarsidan.
4. Inställning av temperaturen på
passagerarsidan.
5. Inställning av luftfördelningen.
6. Inställning av luftflödet.
7. Avstängning av systemet.
8. Starta/stänga av luftkonditioneringen.
9. Påslagning/avstängning av automatiskt
komfortprogram.
10. Luftkonditionering på maxnivå.
11. Öppna undermenyn.
12 . Val av inställningar för automatiskt
komfortprogram (Soft/Normal/Fast).
13. AQS-funktion (Air Quality System)
(med


föroreningssensor).
14 . Enzons/tvåzons luftkonditionering.
15. "REAR"-funktion (beroende på version).
Luftkonditioneringen kan bara användas
när motorn är igång, men du kan starta
ventilationen och använda dess olika reglage
när tändningen är på.
När luftkonditioneringen är aktiverad regleras
temperaturen, luftflödet och luftfördelningen i
kupén automatiskt.
Inställning av temperaturen
Automatiskt
komfortprogram
F Tryck på denna knapp för att koppla in eller ur
luftkonditioneringens
automatiska funktioner.
Föraren och frampassageraren kan ställa in
önskad temperatur var för sig.
Värdet motsvarar en komfortnivå och inte en
exakt temperatur.
F
T
ryck på någon av dessa
knappar för att öka värdet.
F
T
ryck på någon av dessa
knappar för att minska värdet.
Vi rekommenderar att du undviker skillnader
i inställningen på vänster/höger sida som
överstiger 3 °C.
När kontrollampan på knappen är tänd fungerar
luftkonditioneringen automatiskt. Beroende
på vilken komfortnivå du har valt styr systemet
temperaturen, luftflödet och luftfördelningen i
kupén på ett optimalt sätt.
3
Ergonomi och komfort

100
$872
)$67
$872
1250$/
62)7
$872
Man kan anpassa det automatiska
komfortprogrammets intensitet genom att välja
en av de tre inställningar som finns på andra
sidan, via knappen "ALTERNATIV".
Tryck flera gånger på denna knapp tills
önskat läge visas för att ändra den aktuella
inställningen som indikeras av att motsvarande
kontrollampa tänds:
"Normal ": ger den bästa
kompromissen mellan
värmekomfort och tyst drift
(förvald funktion).
" Fast ": ger en dynamisk och
effektiv luftspridning.
Använd inställningen " Normal" eller "Fast" för
baksätespassagerarnas komfort.
Denna inställning är endast kopplad till AUTO-
läget. När AUTO-läget inaktiveras förblir
kontrollampan för den senaste inställningen
tänd.
Om du ändrar inställning aktiveras inte AUTO-
läget på nytt om det är urkopplat. Vid kall väderlek och när motorn
är kall ökar luftflödet gradvis till det
inställda komfortvärdet, för att begränsa
spridningen av kall luft i kupén.
Om kupétemperaturen är mycket lägre
eller mycket högre än det inställda
komfortvärdet när du stiger in i bilen
behöver du inte ändra komfortvärdet.
Systemet kompenserar automatiskt för
temperaturskillnaden så fort det går.
Automatiskt siktprogram
För mer information om Bor ttagning av imma/
Avfrostning fram
, se motsvarande avsnitt.
Funktionen "Air Quality
System" (AQS)
Med en föroreningssensor aktiverar denna
funktion automatiskt återcirkulation av kupéluft
så fort den detekterar ett visst gränsvärde av
förorenande ämnen i utomhusluften.
När luftkvaliteten åter är tillfredsställande
inaktiveras återcirkulationen av kupéluften
automatiskt. Gå till andra sidan genom att trycka på
knappen "
ALTERNATIV " för att aktivera/
inaktivera funktionen.
Manuella ändringar
Du kan ställa in en eller flera av dessa
funktioner manuellt, samtidigt som övriga
funktioner fortsätter att styras av systemet.
-


luftflödet,
-


luftfördelningen.
Så snart du ändrar en inställning släcks
kontrollampan på knappen " AUTO".
F

T
ryck en gång till på denna
knapp för att aktivera det
automatiska komfortprogrammet
igen.
Inställning av luftflödet
F Tryck på någon av dessa knappar för att öka eller minska
fläkthastigheten.
"
Soft ": ger en optimal funktion
med begränsat luftflöde och
tyst drift. Denna funktion är inte avsedd att detektera
dålig lukt.
Återcirkulering aktiveras automatiskt när
vindrutespolarna används eller när backväxeln
läggs i.
Vid utetemperaturer under 5 °C är funktionen
inaktiverad för att undvika imbildning på
vindrutan och sidorutorna.
Ergonomi och komfort

125
Dimljus
I klart väder eller om det regnar, både
under dagen eller natten, är det förbjudet
att tända de främre eller bakre dimljusen.
I

dessa situationer kan ljusen blända
andra trafikanter. De bör endast användas
i dimma eller vid snöfall.
Under dessa väderförhållanden ansvarar
du för att tända dimljusen och halvljusen
manuellt, eftersom ljussensorn eventuellt
känner av att ljuset är tillräckligt.
Släck dimljusen när de inte längre behövs. Dimljus bak
Helljusen eller halvljusen måste vara
tända.
Vrid på ring C och släpp den:
F

f
ramåt för att tända dimljusen bak,
F

b
akåt för att släcka dem. Dimljus fram och bak
Positionsljusen, halvljusen eller helljusen
måste vara tända.
Vrid på ring C och släpp den:
F

f
ramåt en gång för att tända dimljusen fram,
F

f
ramåt en andra gång för att tända dimljuset
bak,
F

b
akåt en gång för att släcka dimljusen bak,
F

b
akåt en andra gång för att släcka dimljusen
fram.
4
Belysning och sikt

128
Strålkastarinställning
Manuell inställning av
halogenstrålkastare
Beroende på hur tungt lastad bilen är bör
halogenstrålkastarna regleras i höjdled för att
inte störa mötande trafik.
0Förare eller förare + frampassagerare.
Den ursprungliga inställningen är " 0".
Automatisk inställning av
"Full LED"-strålkastare
Vid en funktionsstörning tänds
denna varningslampa på
instrumentpanelen åtföljt av ett
meddelande och en ljudsignal.
Systemet ställer då in strålkastarna i det lägsta
läget.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en kvalificerad
verkstad kontrollera systemet.
Vidrör inte "Full LED"-strålkastarna. Risk
för elstötar!
-
Förare + frampassagerare +
baksätespassagerare.
1 5 personer.
- 5 personer + last i bagageutrymmet.
2 Förare + last i bagageutrymmet.
Automatisk tändning av
ljusen
Om ljussensorn detekterar att det
inte är tillräckligt ljust ute tänds
nummerskyltsbelysningen, positions- och
halvljusen automatiskt utan någon åtgärd från
föraren. De kan även tändas om regn känns
av samtidigt som vindrutetorkarna aktiveras
automatiskt.
Så snart ljusstyrkan utanför bilen har blivit
tillräcklig igen eller när vindrutetorkarna har
stängts av släcks strålkastarna automatiskt.
AktiveringFör att inte störa andra trafikanter justerar det
här systemet automatiskt höjden på ljuskäglan
från denna typ av strålkastare, beroende på
bilens belastning.
F

V
rid ringen till läget "AUTO".
När funktionen är aktiverad visas även ett
meddelande.
Belysning och sikt

129
Stänga av
F Vrid reglaget till ett annat läge.
Inaktivering av funktionen åtföljs av ett
meddelande.
Funktionsstörningar
Om en funktionsstörning har
uppstått i ljussensorn tänds ljusen
och denna varningslampa visas
på instrumentpanelen åtföljt av en
ljudsignal och/eller ett meddelande.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad
eller en kvalificerad verkstad.
Täck inte över ljussensorn som är
kopplad till regnsensorn och är placerad
överst i mitten på vindrutan, bakom den
invändiga backspegeln för då fungerar inte
funktionerna.
I dimma eller snö kan ljussensorn
eventuellt detektera tillräckligt ljus. I så fall
tänds belysningen inte automatiskt.
Automatisk follow me
home-belysning
När funktionen "Automatisk tändning av ljusen"
är aktiverad tänds positionsljusen, halvljusen
och spotlights på sidospeglarna automatiskt
när tändningen stängs av, om det är mörkt ute.
In- eller urkoppling av follow me home-
belysningen och även tändningstiden kan
ställas in i inställningsmenyn av parametrarna
på displayen.
Manuell follow me home-
belysning
Tillfällig tändning av halvljusen efter
frånslagning av tändningen gör de lättare för
föraren att se när han/hon går ut ur bilen vid
svag ljusstyrka.
Aktivering
Stänga av
För versioner utan "Automatisk tändning av
ljusen" stängs den manuella follow me home-
belysningen av automatiskt efter 30 sekunder.
För versioner med "Automatisk tändning av
ljusen" är fördröjningstiden för den manuella
follow me home-belysningen den tid som
ställts in för den automatiska follow me home-
belysningen. F
G
ör ett helljusblink med belysningsreglaget
med tändningen frånslagen.
F
F
unktionen inaktiveras med ett nytt
helljusblink.
4
Belysning och sikt

136
Specialläge för
vindrutetorkare fram
Läget kan användas för att rengöra eller byta ut
torkarbladen. Läget kan även vara användbart
på vintern, för att frigöra bladen från vindrutan.
Automatiska
vindrutetorkare
Vindrutetorkarna aktiveras automatiskt när
det regnar och anpassar hastigheten till
regnstyrkan utan åtgärd från föraren.
Detektering av regn sker med en regnsensor
som sitter upptill på mitten av vindrutan bakom
backspegeln.
Aktivering
F Om man, inom en minut efter att man stängt av tändningen, flyttar torkarreglaget, ställer
sig vindrutetorkarna i vertikalt läge.
F

S
ätt på tändningen igen och flytta reglaget
för att återställa torkararmarna. För att bevara torkarbladens effektivitet
rekommenderar vi dig att:
-
han

tera dem varsamt,
-
r
engöra dem regelbundet med
tvålvatten,
-
i
nte använda dem för att hålla fast en
pappersbit mot vindrutan,
-
b
yta ut dem så fort de börjar bli slitna.
F
G
e reglaget en kort tryckning nedåt.
En torkarrörelse bekräftar att kommandot har
registrerats.
Denna kontrollampa tänds
på instrumentpanelen och ett
meddelande visas.
Belysning och sikt

137
AvstängningFunktionsstörning
F Gör en ny kort tryckning nedåt på reglaget
eller välj ett annat läge ( Int, 1 eller 2 ).
Denna kontrollampa släcks
på instrumentpanelen och ett
meddelande visas.
Den automatiska torkningen av vindrutan
måste aktiveras på nytt varje gång
tändningen varit frånslagen i mer än en
minut. Om den automatiska torkningen av vindrutan
inte fungerar normalt övergår vindrutetorkaren
till intervallfunktion.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad kontrollera
vindrutetorkarna.
Täck inte över regnsensorn som är
kombinerad med ljussensorn och är
placerad mitt på vindrutans övre del.
I en automattvätt ska de automatiska
vindrutetorkarna kopplas ur.
På vintern ska du vänta tills vindrutan
är helt fri från is innan du aktiverar de
automatiska regnavkännande torkarna.
4
Belysning och sikt

153
Krockkuddar
Allmän information
Systemet bidrar till att öka passagerarnas
säkerhet (utom mittpassageraren bak) i
händelse av en kraftig kollision. Krockkuddarna
kompletterar bilbältena, som är försedda med
kraftbegränsare (samtliga, utom bilbältet för
mittpassageraren bak).
I zonerna för kollisionsavkänning finns
elektroniska sensorer som registrerar och
analyserar frontal- och sidokrockar om en
kollision skulle inträffa:
-
i h
ändelse av en kraftig krock aktiveras
krockkuddarna ögonblickligen och bidrar till
att bättre skydda personerna i bilen (utom
mittpassageraren bak). Efter kollisionen
töms krockkuddarna snabbt på luft för att
inte störa sikten eller hindra personerna att
ta sig ut ur bilen,
-

i h
ändelse av en lättare kollision eller
påkörning bakifrån och i vissa situationer
då bilen välter kan det hända att
krockkuddarna inte aktiveras. I dessa fall är
det bara säkerhetsbältena som bidrar till att
skydda dig.
Krockkuddarna fungerar inte med
tändningen frånslagen.
Den här utrustningen utlöses bara en
gång. Om en andra krock skulle inträffa
(vid samma olycka eller vid en ny) kommer
krockkudden inte att utlösas.
Zoner för kollisionsavkänning
A. Frontalkrock.
B. Sidokrock.
När en eller flera krockkuddar löser ut
släpps en liten mängd gas ut och en smäll
hörs, som beror på att den pyrotekniska
tändsatsen i systemet avfyras.
Denna rök är inte skadlig, men kan ha en
irriterade verkan på känsliga personer.
Ljudet vid detonationen, som beror på att
en eller flera krockkuddar löser ut, kan
medföra en lätt nedsättning av hörseln
under en kort tidsperiod.
Krockkuddar fram
Utlösning av krockkuddar
Krockkuddarna löser ut (utom
frampassagerarens krockkudde om den är
urkopplad) vid en kraftig frontalkrock mot hela
eller en del av den främre krockzonen A i
fordonets längsgående riktning i ett horisontellt
plan och i riktning bakåt i bilen.
Krockkuddarna fram blåses upp mellan
bröstkorgen/huvudet framför ratten på
förarsidan och framför instrumentbrädan
på passagerarsidan, för att dämpa rörelsen
framåt. System som skyddar föraren och
frampassageraren i händelse av frontalkrock,
för att begränsa riskerna för skador på huvud
och bröstkorg.
Förarens krockkudde är inbyggd i
rattcentrum och frampassagerarens sitter i
instrumentbrädan ovanför handskfacket.
5
Säkerhet