2017 PEUGEOT 4008 4WD

30
Displej 1 Displej 2ZariadeniePozorovania
Informačné správy (zapaľovanie na „ON“)
Systém pohonu 2 kolies
2W D Krátko bliká, ak je zvolený režim „ 2WD“ (pohon 2
kolies) prostredníctvom ovládača
režimu pohonu, na verziách s pohonom 4 kolies.
Systém pohonu 4
kolies
4WD Krátko bliká, ak je zvolený režim „4WD“ (pohon 4
kolies) prostredníctvom ovládača
režimu pohonu, na verziách s pohonom 4
kolies.
Systém pohonu 4
kolies
4WD LOCK Krátko bliká, ak je zvolený režim „LOCK“ (pohon 4
kolies) prostredníctvom ovládača
režimu pohonu, na verziách s pohonom 4
kolies.
Systém dynamického
riadenia stability (ASC) Bliká, ak je systém dynamického riadenia stability (ASC) v činnosti.
Pa

118
4008_sk_Chap04_conduite_ed01-2016
Systém pohonu 4 kolies s elektronickým riadením
Systém umožňujúci voľbu režimu pohonu v závislosti od jazdných podmienok.
K dispozícii sú tri režimy pohonu, ktoré si vodič môže manuálne zvoliť podľa jeho potreby.
Režim pohonu si môžete zmeniť na
zastavenom vozidle, alebo za jazdy.
Režim pohonu si môžete zvoliť otáčaním
ovládača A.
Voľba režimu pohonu
4WD AUTO (poloha 1)
Vozidlo funguje s pohonom štyroch kolies
a umožňuje optimálny prenos hnacej sily
nezávisle na adhéznych podmienkach.
Tento režim zodpovedá normálnemu a
bežnému použitiu vozidla, pričom rozloženie
krútiaceho momentu medzi prednou a zadnou
nápravou prebieha automaticky.
Priorita je daná prednej náprave, zatiaľ čo
zadná náprava dostáva veľkosť krútiaceho
momentu, riadenú procesorom elektronicky v
závislosti od adhéznych podmienok vozovky,
pri zabezpečení optimálneho držania jazdnej
sto py.
4WD LOCK (poloha 2)
Vozidlo funguje taktiež s pohonom štyroch
kolies.
Tento režim sa odporúča za veľmi
obmedzených a ťažkých adhéznych podmienok
(piesok, blato, svah, ...).
2WD (poloha 3)
Vozidlo funguje s pohonom dvoch kolies
prednej nápravy.
Tento režim je vhodný pri jazde vozidla na ceste
posypanej štrkom v prípade, ak sa chce vodič
vyhnúť riziku straty adhézie (suchá cesta).
Zobrazenie združeného prístroja
Pri voľbe režimu pohonu je zobrazený tento
režim vo forme prerušovaného zobrazenia na
displeji združeného prístroja. Ak to adhézne podmienky dovoľujú,
odporúča sa použitie tohto režimu.
Jazda

119
4008_sk_Chap04_conduite_ed01-2016
Stav všetkých štyroch pneumatík má
veľký vplyv na výkonnostné parametre
vozidla, nakoľko sa krútiaci moment
prenáša cez všetky štyri kolesá.
Presvedčite sa, že všetky štyri kolesá
sú v dobrom stave.
Vyhnite sa jazde s vozidlom v
pieskových, blatových alebo iných
zónach, v ktorých hrozí riziko prešmyku
kolies.
Prešmykovanie kolies, spôsobené
prudkou akceleráciou, môže vystaviť
rozvodový mechanizmus nadmernej
záťaži, čo môže viesť ku vzniku poruchy
jeho činnosti.
Neprechádzajte vozidlom cez hlbokú
vodu.
Vyhnite sa jazde na nerovnom povrchu
(riziko mechanického poškodenia
podvozku alebo zablokovania
rozvodového mechanizmu).
Porucha činnosti
V prípade, ak zvolený režim pohonu bliká,
vozidlo automaticky prejde do režimu predného
pohonu „2WD“.
Nie je teda viac možné zvoliť režim pohonu
pomocou ovládača A .
Ak sa na združenom prístroji zobrazí
správa „SPOMALIŤ“, nechajte rozvodový
mechanizmus vychladnúť a skôr ako budete
pokračovať v jazde, počkajte pokiaľ správa
nezmizne.
Ak sa postupne zobrazia správy „4WD“
a „LOCK“ a ak sa zobrazí „ÚDRŽBA
NEV YHNUTNÁ“ na združenom prístroji,
znamená to poruchu systému a aktiváciu
bezpečnostného zariadenia.
Urýchlene sa obráťte na sieť PEUGEOT alebo
kvalifikovaný servis.
Pre odťahovanie vášho vozidla
používajte odťahové vozidlo s plošinou .
Vozidlo nesmie byť odťahované s
prednými alebo zadnými kolesami na
zemi a to ani v prípade, ak je v režime
pohonu „ 2WD“ (pohon 2
kolies).
Ak je potrebná výmena pneumatiky na
verziách s pohonom 4 kolies, odporúča
sa súčasne vymeniť všetky pneumatiky,
pričom je dôležité použiť rovnaký
rozmer, typ a značku na všetkých
štyroch kolesách.
Použitie pneumatík s rozdielnym
rozmerom, štruktúrou alebo
potenciálnym opotrebením by mohlo
poškodiť prvky prevodového systému.
4
Jazda

216
4008_sk_Chap08_En-cas-de panne_ed01-2016
Vozidlá vybavené systémom pohonu 4 kolies sa
musia odťahovať vždy na plošine odťahového
vozidla.Nikdy neodťahujte vozidlo so štyrmi
kolesami na zemi, hrozí riziko poškodenia
systému prevodového zariadenia.
Vozidlo nesmie byť odťahované s
prednými alebo zadnými kolesami na
zemi ani v prípade, ak je v režime pohonu
„ 2WD“ (pohon 2 kolies).
Verzie s pohonom 4 kolies - 4WD: odťahovanie na plošine
V p

219
4008_sk_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
* Maximálny výkon zodpovedá hodnote, homologizovanej na skúšobnej stolici motorov v súlade s podmienkami stanovenými európskym nariadením (Smernica 1999/99/ES).
Pohonné jednotky a prevodovky
.../S : model vybavený funkciou Stop & Start (AS&G).
MOTORY BENZÍNOVÉ
1,6 L 1152,0 L 150
PREVODOVK Y Manuálna
(5-stupňová) CVT
(6-stupňová) Manuálna
(5-stupňová) CVT
(6-stupňová)
Typy varianty verzie: BU ... NKZ0

N KZ0/S NKZ9
NKZ9/S AFYR

AFZ7 AFYV
AFZM AFYT

AFZH AFZ9 AFYW

AFZP
AFZC
Režim pohonu 2WD2WD2WD 4WD2WD 4WD
Objem valcov (cm
3) 1 590 1 998
Vŕ tanie x zdvih (mm) 75 x 9086 x 86
Max. výkon*: norma EHK (kW) 86113
Otáčky max. výkonu (ot /min) 6 0006 000
Max. krútiaci moment: norma EHK (Nm) 15 419 9
Otáčky max. krútiaceho momentu (ot /min) 4 0004 200
Palivo BezolovnatéBezolovnaté
Katalyzátor ÁnoÁno
OBSAH OLEJA (v litroch)
Motor (s olejovým filtrom) 4,24,3
9
Technick

221
4008_sk_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Pre: Rusko, Ukrajina, Maroko, Argentína, Čile, TOM (Francúzske zámorské územia).
MOTORY BENZÍNOVÉ1,6 L 1152,0 L 150
Prevodovky Manuálna
(5
stupňová)Manuálna (5 stupňová)
CVT (6 stupňová)
Typy varianty verzie: BU... NKZ7

NKZ0 AFZ7
AFZM AFZH

AFZ9 AFZP

AFZC
Režim pohonu 2WD2WD 4WD2WD 4WD
-

H
motnosť bez nákladu 1 3101 355 1 4201 385 1 450
-

P
ohotovostná hmotnosť 1 3851 430 1 4951 460 1 525
-

M
aximálna technicky povolená hmotnosť pri
zaťažení (MTAC) 1 870
1 9701 9701 9701 970
-

M
aximálna technicky povolená hmotnosť pri
zaťažení (MTAC) v prípade ťahania 1 925
2 035 2 0352 0352 035
-

Maximálna povolená hmotnosť jazdnej súpravy (MTR A) s
klon vozovky 12% 3 025
3 335 3 3353 3353 335
-

B

rzdený príves (v limite MTR A)
s

klon vozovky 10% alebo 12% 1 100
1 300 1 3001 3001 300
-

N

ebrzdený príves 68571574 5725 750
-

Odporúčané zaťaženie na čape ťažného zariadenia55 65656565
9
Technick

222
4008_sk_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Pre: Austrália, Nový Zéland.
MOTORY BENZÍNOVÉ2,0 L 150
Prevodovky CVT (6-stupňová)
Typy varianty verzie: BU... AFZHAFZP
Režim pohonu 2WD4WD
-

H
motnosť bez nákladu 1 3801 445
-

P
ohotovostná hmotnosť 1 4551 520
-

M
aximálna technicky povolená hmotnosť pri
zaťažení (MTAC) 1 970
1 970
-

M
aximálna technicky povolená hmotnosť pri
zaťažení (MTAC) v prípade ťahania 2 035
2 035
-

Maximálna povolená hmotnosť jazdnej súpravy (MTR A) s
klon vozovky 12% 3 020
3 020
-

B

rzdený príves (v limite MTR A)
s

klon vozovky 10% alebo 12% 1 050
1 050
-

N

ebrzdený príves 750750
-

Odporúčané zaťaženie na čape ťažného zariadenia65 65
Technick

223
4008_sk_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Pre: Južná Afrika.
MOTORY BENZÍNOVÉ2,0 L 150
Prevodovky Manuálna (5
stupňová)CVT (6
stupňová)
Typy varianty verzie: BU... AFYRAFYV AFYTAFYW
Režim pohonu 2WD4WD2WD 4WD
-

H
motnosť bez nákladu 1
3501
4151
3901
455
-

P
ohotovostná hmotnosť 1
4251
4901
4651
530
-

M
aximálna technicky povolená hmotnosť pri
zaťažení (MTAC) 1
9701
9701
9701
970
-

M
aximálna technicky povolená hmotnosť pri
zaťažení (MTAC) v prípade ťahania 2
0352
0352
0352
035
- Maximálna povolená hmotnosť jazdnej súpravy (MTR A) sklon vozovky 12%3 075 3 0752 7602 760
-

B

rzdený príves (v limite MTR A)
s

klon vozovky 10% alebo 12% 1
050 1
050750 750
-

N

ebrzdený príves 1
050 1
050750 750
- Odporúčané zaťaženie na čape ťažného zariadenia65656565
9
Technick