2017 Peugeot 308 service indicator

28
Indicator de temperatura a lichidului de racire
Cu motorul pornit, când acul se află:
- în z ona A, temperatura este corectă,
-

în z
ona B, temperatura este prea mare;
martorul de temperatură maximă şi
martorul de alertă centralizată STOP se
aprind, insotiti de un semnal sonor şi un
mesaj de alertă pe ecran.
Opriţi în mod obligatoriu vehiculul în cele
mai bune condiţii de siguranţă.
Aşteptaţi câteva minute înainte de a opri
motorul.
Consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un Service
autorizat. După câteva minute de condus, temperatura şi
presiunea cresc în circuitul de răcire.
Pentru completarea nivelului:
F

a
şteptaţi răcirea motorului,
F
d
eşurubaţi puţin buşonul, pentru a reduce
presiunea din circuit,
F
d
upă ce a scăzut presiunea, scoateţi
buşonul,
F
c
ompletaţi nivelul până la reperul "MA XI".
Atenţie la riscurile de arsură în cazul
completării cu lichid de răcire. Nu
umpleti recipientul mai mult de nivelul
maxim (indicat pe vas).
Indicatori
Indicator de intretinere
Sistem care informează conducatorul asupra
numărului de kilometri până la următoarea
revizie ce trebuie efectuată conform planului de
întreţinere al constructorului.
Distanta pana la revizie mai mare
de 3 000 km
La punerea contactului, nicio informaţie de
întreţinere nu apare pe ecran. Această valoare este calculată de la ultima
aducere la zero a indicatorului, in functie de
numarul de kilometri parcursi si de timpul scurs
de la ultima revizie.Pentru versiunile Diesel BlueHDi, este luat in
consideratie si nivelul de degradare a uleiului
de motor (in functie de tara de comercializare).
Instrumente de bord

31
308_ro_Chap01_instruments-de-bord_ed01-2016
Indicator de nivel ulei motor
In cazul versiunilor echipate cu joja electrica,
informatia referitoare la nivelul de ulei de motor
este afisata pentru câteva secunde pe tabloul
de bord, la punerea contactului, concomitent cu
informaţiile despre întreţinere.Nicio verificare a nivelului nu este
valabilă decât dacă vehiculul este pe
sol orizontal, cu motorul oprit de mai
mult de 30 minute.
Este indicat printr-un mesaj pe tabloul de bord. Este indicată printr-un mesaj pe tabloul de
bord.
Dacă lipsa uleiului este confirmată prin
verificarea cu joja manuală, completaţi în mod
obligatoriu pana la nivelul corect, pentru a evita
deteriorarea motorului.
Este indicată printr-un mesaj pe tabloul de
bord. Consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un
service autorizat.Joja manuala
Pe joja se gasesc 2 repere:
-
A = maxim; a nu se depăşi
niciodată acest nivel.
-

B
= minim; completaţi cu ulei
prin gura de umplere, cu un
ulei corespunzător tipului de
motorizare.
Pentru localizarea jojei manuale şi
completarea cu ulei la un Motor pe
benzina
sau Motor Diesel , consultati
rubrica corespunzatoare.
Nivel de ulei corect Anomalie indicator de nivel ulei Lipsa de ulei
1
Instrumente de bord

32
Indicatoare de autonomie lichid AdBlue®
Imediat ce este atacata rezerva din rezervorul
de AdBlue®, sau dupa detectarea unei
disfunctii a sistemului de depoluare SCR, un
indicator permite cunoasterea, de la punerea
contactului, estimarii kilometrajului ramas de
parcurs inainte de blocarea pornirii motorului.
In cazul detectarii simultane a unei disfunctii
si a unui nivel redus de AdBlue
®, este afisata
autonomia cea mai mica.
In cazul riscului ca motorul sa nu mai porneasca din cauza lipsei de AdBlue®
Dispozitivul reglementat de imobilizare
electronica se activeaza automat,
imediat dupa golirea rezervorului de
AdBlue
®. Autonomie mai mare de 2 400 km
Apasarea acestui buton permite afisarea
temporara a autonomiei de deplasare.
F
A
poi "
Diagnostic ".
Valoarea nu este precizata la peste 5 000 de
kilometri. La punerea contactului, pe tabloul de bord nu
este afisata automat nicio informatie referitoare
la autonomie.
Autonomia de deplasare este afisata temporar.
In functie de echiparea autovehiculului dumneavoastra, puteti
accesa aceasta informatie prin intermediul ecranului tactil.
F Selectati meniul " Driving
assistance ". Autonomie cuprinsa intre 600 si 2 400 km
Imediat dupa punerea contactului se aprinde
martorul luminos UREA, este emis un semnal
sonor si afisat un mesaj (de exemplu: "Top up
emissions additive: Starting prevented
in 1 500 km" - completati nivelul de aditiv:
pornirea va fi blocata dupa parcurgerea a
1 500 de kilometri), indicand autonomia de
rulare exprimata in kilometri sau mile.
In timpul deplasarii, mesajul este afisat la
fiecare 300 de kilometri, atat timp cat nu a fost
completata cantitatea de AdBlue®.
Adresati-va retelei PEUGEOT sau unui Service
autorizat pentru a completa cantitatea de
AdBlue
®.
Puteti, de asemenea, sa efectuati personal
aceasta completare.
Pentru mai multe informatii privind
AdBlue
® si sistemul SCR si mai ales
completarea cu acest lichid, consultati
rubrica corespunzatoare.
Instrumente de bord

39
308_ro_Chap01_instruments-de-bord_ed01-2016
Calculator de bord, cateva definitii
Autonomie
(km sau mile)
Numărul de kilometri care pot fi încă
parcurşi cu carburantul care a rămas
în rezervor (în funcţie de consumul
mediu al ultimilor kilometri parcurşi).
Această valoare poate varia ca urmare
a schimbării stilului de condus sau
a reliefului, lucru care determină o
variaţie mare a consumului instantaneu.
Dacă autonomia este mai mică de 30
km, se
afişează cateva liniuţe. După o completare cu
carburant de cel puţin 5 litri, autonomia este
recalculată şi afişata dacă depăşeşte 100
km.
Dacă aceste liniuţe se afişează
continuu în locul cifrelor, consultaţi
reţeaua PEUGEOT sau un Service
autorizat. Această funcţie nu se afişează decât
începând cu 30 km/h.
Consum instantaneu
(l/100 km sau km/l sau mpg)
Calculat pentru ultimele secunde de
parcurs.
Consum mediu
(l/100 km sau km/l sau mpg)
Calculat de la ultima aducere la zero
a indicatorilor de parcurs.
Viteza medie
(km/h sau mph)
Calculată de la ultima aducere la
zero a indicatorilor de parcurs.
Distanta parcursa
(km sau mile)
Calculată de la ultima aducere la
zero a indicatorilor de parcurs.
Contor de timp al
Stop
& Start
(minute / secunde, sau ore /
minute)
Un contor de timp însumează duratele de
trecere în mod STOP, pentru un parcurs.
El revine la zero la fiecare punere a contactului.
1
Instrumente de bord

228
308_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Verificare niveluri
In cazul interventiilor sub capotă, fiti atenţi, deoarece anumite zone ale motorului pot fi extrem de calde (risc de arsuri) şi electroventilatorul
poate porni in orice moment (chiar si cu contactul taiat).
Nivel de ulei motor
Verificarea se face fie la punerea
contactului, cu indicatorul de nivel
al uleiului din tabloul bord, pentru
vehiculele echipate cu indicator de
nivel ulei electric, fie cu joja manuală.Verificare cu joja manuala
Amplasarea jojei de ulei manuale este ilustrata
in schita de sub capota motorului.
F
P
rindeti joja de la capatul colorat si
degajati-o complet.
F

S
tergeti tija jojei cu o laveta curata si care
nu lasa scame.
F

I
ntroduceti joja in motor pana la capat, apoi
scoateti-o din nou, pentru un control vizual:
nivelul corect trebuie sa se situeze intre
reperele A si B .
Verificati în mod regulat toate aceste niveluri conform planului de intretinere al constructorului. Faceţi completări dacă este necesar, cu excepţia cazurilor când există indicaţii contrare.
În cazul unor pierderi importante de lichid, verificaţi circuitul respectiv in reţeaua PEUGEOT sau la un Service autorizat.
A = MA XIM
Pentru a asigura corectitudinea masurarii,
vehiculul trebuie parcat pe teren orizontal, cu
motorul oprit de mai mult de 30 de minute.
Este normal să completati nivelul de ulei între
două revizii (sau schimburi de ulei). PEUGEOT
vă recomandă un control, eventual cu
completare de ulei, la fiecare 5 000 km. B = MINIM
Daca se constata ca nivelul este situat mai
sus de reperul A sau sub reperul B, nu porniti
motorul .
-

D

aca nivelul MAXIM este depasit (risc de
deteriorare a motorului), apelati la reteaua
PEUGEOT sau la un Service autorizat.
-

D

aca nivelul MINIM nu este atins, este
imperativa completarea cu ulei de motor.
Informaţii practice

233
308_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Aditiv AdBlue® si sistem SCR
pentru motoare Diesel BlueHDi
Dispozitivul care asociaza sistemul SCR
(Reducere Catalitica Selectiva) si filtrul de
particule (FAP), pentru tratarea gazelor de
esapament, a fost ales de PEUGEOT pentru
a proteja mediul înconjurător si pentru a se
conforma prevederilor noului standard Euro 6,
fără a afecta per formanţele sau consumul de
carburant al motoarelor Diesel.
Sistem SCR
Cu ajutorul unui lichid denumit AdBlue®, care
contine uree, un catalizator transforma pana
la 85 % din oxizii de azot (NOx) in azot si apa,
substante inofensive pentru sanatate si mediul
inconjurator. Lichidul AdBlue
® se afla intr-un rezervor
specific, de aproximativ 17 litri. Continutul sau
permite o autonomie de rulare de aproximativ
20 000 km. Un dispozitiv de avertizare se
declanseaza automat imediat ce este atins
nivelul de avertizare: mai puteti parcurge
parcurge 2 400 de kilometri inainte de golirea
completa a rezervorului.
La fiecare vizita pentru intretinere programata
a vehiculului in reteaua PEUGEOT sau la un
Service autorizat va fi efectuata o umplere
a rezervorului de AdBlue
®, pentru a garanta
funcţionarea corectă a sistemului SCR.
In cazul in care kilometrajul estimat dintre doua
etape de intretinere depaseste limita
de 20 000 de kilometri, este necesara
completarea cu AdBlue. Cand rezervorul de AdBlue
® este gol,
pornirea motorului este impiedicata de
un dispozitiv reglementat.
In cazul in care este defect sistemul
SCR, nivelul de emisii al vehiculului nu
mai corespunde standardului Euro 6:
vehiculul devine poluant.
In cazul unei disfunctii confirmate a
sistemului SCR, trebuie sa va prezentati
cat mai curand in reteaua PEUGEOT
sau la un Service autorizat: dupa
parcurgerea unei distante
de 1 100 de kilometri se va activa
automat un dispozitiv care va impiedica
pornirea motorului.
In ambele cazuri, un indicator de
autonomie permite cunoasterea
distantei pe care o puteti parcurge
inainte de imobilizarea vehiculului.
7
Informaţii practice

255
308_ro_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Pentru remontare, executati aceste operaţii în
ordine inversa.
Lumini semnalizatoare de directie
(model cu halogen)
O clipire mai rapida a martorului de
indicator de directie (dreapta sau
stanga) indica defectarea unui bec de
pe partea respectiva.
Lumini de intalnire / de pozitie
(model cu lumini cu tehnologie
"full LEDs")
Pentru a înlocui acest tip de lumini "full LEDs",
consultaţi un reparator agreat PEUGEOT sau
un Service autorizat.
Lumini semnalizatoare de directie
(model cu lumini de tehnologie
"full LEDs")
Lampa semnalizatorului de directie este
amplasata sub farul din fata.
F
D
esprindeti ornamentul tragand de partea
sa superioara (degajare).
F

D
esurubati suportul becului (1/4 de tura).
F

Î
nlocuiţi becul defect.
Pentru remontare, executati aceste operaţii în
ordine inversa. O clipire mai rapida a martorului de
indicator de directie (dreapta sau
stanga) indica defectarea unui bec de
pe partea corespondenta.
F

D

esurubati suportul becului (1/4 de tura).
F

R

etrageti suportul becului.
F

Î

nlocuiţi becul defect.
8
In caz de pana