2017 Peugeot 308 stop start

170
308_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
İşleyiş
Motorun STOP moduna geçmesi
- Düz vites kutulu araçlarda, s ürat 20 km/
saatten düşükken veya araç dururken
(motora göre), vites kolunu boş vites
konumuna getirdiğinizde ve debriyaj
pedalını bıraktığınızda.
Motor STOP modundayken hiçbir
zaman yakıt doldurmayınız
; m

utlaka
kontağı kapatınız. Konforunuz için, park manevrası
esnasında, geri vitesten çıktıktan
sonraki birkaç saniye içerisinde STOP
modu devreye girmez.
Stop & Start, aracın örneğin fren veya
hidrolik direksiyon... gibi organlarının
işleyiş biçiminde değişiklik yapmaz.
Aracın durması ile motorun stop
etmesi arasında kısa bir süre geçmesi
mümkündür.
Bir zaman sayacı seyahat
esnasında STOP modunda
geçen toplam süreyi hesaplar.
Stop & Start işlevi, trafiğin durduğu anlarda
(kırmızı ışık, sıkışıklık, diğer...) -STOP modu-
motoru geçici olarak durdurur. Yeniden hareket
etmek istediğinizde -START modu- motor
otomatik olarak yeniden çalışır. Yeniden
çalışma, anlık, hızlı ve sessiz bir şekilde
gerçekleşir.
Şehir kullanımına mükemmel bir şekilde
uyarlanmış olan bu Stop & Start işlevi, araç
dururken yakıt tüketimini, kirleten gazların
yayılımını ve gürültü kirliliğini azaltmaya imkân
t a nı r.
Stop & Star t sistemi zaman sayacı
(dakika / saniye veya saat / dakika) -
Ot
omatik vites kutusuyla , araç dururken,
fren pedalına bastığınızda veya vites
kolunu N konumuna getirdiğinizde.
Kontağın her açılışında sayaç kendini sıfırlar. Gösterge tablosundaki "
ECO"
gösterge lambası yanar ve motor
otomatik ve geçici olarak durur
:
Sürüş

171
308_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Özel durumlar : STOP modu
ku llanılamaz durumda
STOP modu özellikle şu durumlarda devreye
girmez :
- ar

aç dik bir rampada (yokuş yukarı veya
yokuş aşağı),
-
sü

rücü kapısı açık,
-
sü

rücünün emniyet kemeri takılı değil,
-
mo

torun sürücü tarafından en son
çalıştırılışından beri aracın sürati 10 km/saati
geçmemiş,
-
el

ektrikli park freni çekili ya da çekiliyor,
-
ar

acın termik konforunun korunması bunu
gerektiriyor,
-
bu

ğu çözdürme işlevi devrede,
-
si

stemin kontrolü için bazı anlık şartlar
(akünün şarj seviyesi, motor ısısı, fren
asistansı, dış sıcaklık...) bunu gerektiriyor.
Bu durumda, "ECO" gösterge
lambası birkaç saniye boyunca yanıp
söner, ardından tamamen söner.
Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir.
Motorun START moduna geçmesi
- Düz vites kutulu araçlarda , d ebriyaj
pedalına sonuna kadar bastığınızda.
-
Ot

omatik vites kutusuyl a
:
● vi

tes kolu D ya da M konumundayken
fren pedalını bıraktığınızda,
●
ya d

a vites kolu N konumundayken ve
fren pedalı bırakılmış durumda, vites
kolunu D ya da M konumuna aldığınızda,
●
ya d

a geri vitese taktığınızda. START modu şu durumlarda otomatik olarak
devreye girer
:
- sü rücü kapısı açtığınızda,
- sü rücünün emniyet kemerini açtığınızda,
-
ar

acın hızı, düz vites kutusu ile 25 km/saatin
veya 3 km/saatin (motor donanıma göre)
üzerinde,
-
ar

acın hızı, otomatik vites kutusuyla 3 km/
saatin üzerinde,
-
el

ektrikli park freni çekiliyor,
-
si

stemin veya aracın kontrolü için bazı
anlık şartlar (akünün şarj seviyesi, motor
ısısı, fren asistansı, klima ayarı...) bunu
gerektiriyor.
Özel durumlar : START modunun
ot omatik olarak devreye girmesi
Bu durumda, "ECO" gösterge
lambası birkaç saniye boyunca yanıp
söner, ardından tamamen söner.
Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir.
"
ECO " gösterge lambası söner ve
motor otomatik olarak yeniden çalışır
:
6
Sürüş

172
308_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
İşleyişte anormallik
Sistemin çalışmaması durumunda, bu uyarı
lambası sabit yanar.
Bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz.
STOP modunda bir anormallik durumunda,
aracın stop etmesi mümkündür.
Gösterge tablosunun tüm uyarı lambaları yanar.
Versiyonuna göre, vites kolunu N konumuna
getirmenizi ve fren pedalına basmanızı isteyen
bir uyarı mesajı da belirebilir.
Kontağı kapatıp ardından motoru yeniden
çalıştırmanız gerekir.Stop & Start, kendine özgü niteliklere ve
teknolojiye sahip bir 12V akü gerektirir.
Bu tip akülere yalnızca PEUGEOT
servis ağında veya bir kalifiye servis
atölyesinde müdahale edilmelidir.
12 V akü hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.
Eğer devreden çıkarma STOP
modundayken yapıldıysa, motor hemen
yeniden çalışır.
Herhangi bir anda, sistemi devreden çıkarmak
için "
ECO OFF " kumandasına basınız.
Bu durum, bir mesajla birlikte kumandanın
gösterge lambasının yanmasıyla gösterilir.
Devreden çıkartma / Yeniden devreye alma
Motorun sürücü tarafından her yeniden
çalıştırılışında sistem otomatik olarak
devreye girer.
"
ECO OFF " kumandasına yeniden basınız.
Sistem yeniden devrededir
; b
u durum, bir
mesajla birlikte kumandanın lambasının
sönmesiyle gösterilir. Motor kaputunun açılması
Su basmış bir yolda araç kullanmak
Su basmış bir yola girmeden evvel
Stop
& S

tart işlevini devreden
çıkartmanız şiddetle tavsiye olunur.
Sürüş tavsiyeleri ve özellikle de su
basmış bir yolda sürüş hakkında daha
fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız. Motor bölmesinde herhangi bir
müdahaleden önce, START modunun
otomatik olarak devreye girmesiyle
yaralanma riskine karşı Stop & Start
sistemini devre dışı bırakınız.
Sürüş

201
308_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Park Assist
Bu sistem aktif bir park yardımı sağlar : bir park
yer i algılar ardından bu yere park etmek üzere
direksiyon sistemini yönetir.
Sürücü hızlanma, frenleme, vitesler ve debriyajı
(düz vites kutusu) kontrol ederken, sistem
direksiyonu kontrol eder. Park yerine giriş
ve çıkış esnasında, manevraların güvenli bir
şekilde yapılabilmesi için sistem sürücüye
görsel ve sesli bilgiler sağlar. Birden fazla geri
veya ileri manevraya ihtiyaç duyulabilir. Manevra evreleri esnasında, direksiyon
hızlıca dönebilir
: d

ireksiyonu
tutmayınız, elinizi direksiyonun kollarını
arasına sokmayınız ve bol giysilere
(eşarp, kravat, el çantası) dikkat ediniz.
Yaralanma riski vardır
!
P

ark Assist devredeyken Stop & Start
sisteminin STOP moduna geçmesi
engel olur. STOP modundayken Park
Assist'in devreye girmesi motoru
yeniden çalıştırır.
Bu manevra yardım sistemi hiç bir
durumda, sürücünün dikkatinin yerini
tutamaz.
Tüm manevra boyunca sürücü
park yerinin boş kaldığını kontrol
ederek aracın hâkimiyetine elinde
bulundurmalıdır.
Bazı durumlarda, algılayıcılar kör
açılarda kalan küçük engelleri
algılayamayabilirler.
Herhangi bir anda, direksiyona müdahalede
bulunarak sürücü kontrolü ele alabilir. Park Assist işlevi, aşağıdaki
manevralara destek verir :
A.
"İ

ki araç arasına uzunlamasına" park etme.
B.
"İ

ki araç arasına uzunlamasına" parktan
çıkış.
C.
"D

ikey" park etme.Park Assist en çok 4 manevra çevrimi
boyunca destek sağlar. Bu 4 çevremin
sonunda, işlev devreden çıkar.
Aracınızın düzgün park edilmediğini
düşünüyorsanız manevrayı bitirmek için
direksiyonun kontrolünü ele almalısınız.
Park Assist işlevi motor çalışmıyorken
kullanılamaz.
6
Sürüş

213
308_tr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Yakıt deposu
Yakıt göstergesi tarafından dikkate alınabilmesi
için eklenen yakıt 6 litreden fazla olmalıdır.
Yakıt kapağının çıkarılması, bir hava emiliş
sesine yol açabilir. Normal bir olay olan
bu basınç düşüşü, yakıt devresinin yalıtım
sisteminden kaynaklanır.
Açma
Eğer aracınız Stop & Start sistemiyle
donatılmışsa, hiçbir zaman motor STOP
modundayken yakıt doldurmayınız
;
a

nahtarı veya "Anahtarsız giriş ve
çalıştırma" sistemi varsa "START/
STOP" düğmesini kullanarak kontağı
mutlaka kapatınız.
F
Ar

acınız Anahtarsız giriş ve çalıştırma
sistemiyle donatılmışsa, aracın kilitlerini
açınız.
F
Ka
pağa (aracın arka tarafında bulunan)
basınız ve ardından çekiniz.
Yakıt doldurma
F Tapayı çıkartınız ve dayanağının (kapağın
ü zerinde) üzerine koyunuz.
F
Po

mpa yakıt tabancasını azami girecek
şekilde ( A metal kapağını iterek)
yerleştiriniz.
F
Do

ldurma işlemini gerçekleştiriniz.
Pompanın üçüncü kesmesinden sonra ısrar
etmeyiniz
; a

rızalara yol açabilir.
F
Ta

payı yerine takınız ve sağa çevirerek
kapatınız.
F
Ka

patmak için yakıt kapağını itiniz (aracınız
kilitli olmalıdır).
F
Ar

acınızın motor donanımına uygun yakıt
pompasını seçiniz (kapağa yapıştırılmış bir
etiket kullanılacak yakıt tipini hatırlatır).
Depo kapasitesi
: y

aklaşık 53
litre (veya versiyona göre 45 l i t r e).
F
Ar

acınız basit bir anahtar ile donatılmışsa,
anahtarı tapaya sokunuz.
F
Tapa

yı sola çeviriniz.
7
Pratik bilgiler

225
308_tr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Motor kaputu
Motor bölmesinde herhangi bir
müdahaleden evvel, START modunun
otomatik olarak devreye girmesiyle
yaralanma riskine karşı Stop & Start
sistemini devre dışı bırakınız.
AçmaKapama
F Çubuğu tutma kertiğinden çıkarınız.
F Çu buğu, yuvasına klipsleyiniz.
F
Ka

putu indiriniz ve sonuna doğru bırakınız.
F
Ki

litlendiğini kontrol etmek için kaputu
çekiniz.
F
Ka

put tutma çubuğunun klipsini açınız,
yuvasından çıkarınız ve kaputu açık tutmak
için çubuğu sabitleyiniz.
Rüzgâr sert eserken kaputu açmayınız.
Motor sıcakken, dış kumandaya
ve kaput tutma çubuğuna dikkatli
müdahale ediniz (yanma riski).
Elektrik donanımı bileşenlerine zarar
vermemek için, motor bölümünün
yüksek basınçla yıkanması kesinlikle
yasaktır .
F
Ku

mandayı kendinize doğru çekiniz ve
kaputu kaldırınız.
F
Ka

pıyı açınız.
F
Ka

pı çerçevesinin altında bulunan
kumandayı kendinize doğru çekiniz.
7
P

231
308_tr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kontroller
Akü 12 V
Akü bakım gerektirmez.
Bununla birlikte, vidalı kutup başlarının
sıkılığını (hızlı kelepçe ile donatılmamış
versiyonlarda) ve bağlantıların temizlik
durumunu düzenli olarak kontrol ediniz.Elemanların değiştirilme sıklığını
öğrenmek için üreticinin bakım
planına bakınız.
Hava filtresi ve kapalı mekân filtresi
Her motor yağı değişiminde, yağ
filtresini değiştiriniz.
Bu elemanın değiştirme sıklığını
öğrenmek için üreticinin bakım
planına bakınız.Yağ filtresi
Stop & Start ile donatılmış versiyonlarda
kendine özgü niteliklere ve teknolojiye
sahip 12 V 'luk kurşunlu bir akü bulunur.
Bu akünün değişimi yalnızca bir kalifiye
servis atölyesinde veya PEUGEOT
servis ağında yapılmalıdır.
Partikül filtresi (Dizel)
Partikül filtresinin dolmaya
başlaması, çok işlevli ekranda bir
mesaj ile birlikte bu uyarı lambasının
geçici olarak yanması ile gösterilir.
Sürüş şartları izin verdiği ilk anda, uyarı
lambası sönene kadar 60 km/saat ya
da üzerinde bir süratle sürerek filtreyi
normale döndürünüz.
Uyarı lambasının yanık kalması, mazot
katkısının eksik olduğunu gösterir.
Seviyelerin kontrolü hakkında daha
fazla bilgi edinmek için ilgili başlığa
bakınız.
Yeni araçlarda, partikül filtresinin ilk
normale dönme işlemleri esnasında,
tamamen normal olan bir "yanık"
kokusu duyulabilir.
Aracın uzunca bir süre düşük süratte
ya da rölantide çalışmasından
sonra, hızlanma esnasında istisnai
olarak egzozdan su buharı çıktığını
gözlemlenebilir. Bunun aracınızın
işleyişinde ya da çevreye etkisi yoktur.
Tersi bildirilmedikçe, motor donanıma göre ve üreticinin bakım planına uygun olarak bu öğeleri
kontrol ediniz.
Yoksa bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağı tarafından kontrol ettiriniz.
12 V akü hakkında daha fazla bilgi almak
ve aküye müdahale etmeden evvel alınması
gereken önlemleri öğrenmek için ilgili başlığa
bakınız.
Ortama (tozlu hava...) ve aracın kullanımına
(şehir içi sürüş...) göre, gerekirse bu filtreleri
iki defa daha sık değiştiriniz
.
Tıkalı bir sürücü mahalli filtresi klima sisteminin
per formansını düşürebilir ve istenmeyen
kokulara neden olabilir.
7
Pratik bilgiler

235
308_tr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Saklama önerileri
AdBlue® şişelerini ve bidonlarını
aracınızda saklamayınız.
AdBlue
® yaklaşık -11°C derecenin altında
donar ve 25°C dereceden itibaren bozulmaya
başlar. Şişeleri ve bidonları, serin bir yerde ve
doğrudan güneş ışınlarında maruz kalmayacak
şekilde saklayınız.
Bu koşullarda, sıvı en az bir sene saklanabilir.
Sıvı donmuşsa, ancak oda sıcaklında tamamen
açıldıktan sonra yeniden kullanılabilir.
Prosedür
Ekleme yapmadan evvel aracın düz ve yatay
bir satıhta bulunduğuna emin olunuz.
F
Mo

toru kapatmak için kontağı kapatınız
ve anahtarı çıkartınız, veya aracınız
donatılmışsa, START/STOP düğmesine
basınız.
F
AdB

lue
® deposuna erişmek için bagaj
halısını kaldırınız ve donanıma göre
stepneyi ve/veya yerleştirme kutusunu
çıkartınız.
F
Si

yah kapağı bastırmadan çeyrek tur saat
yelkovanın ters yönüne çeviriniz ve yukarı
doğru çekip çıkartınız.
F
Ma

vi kapağı 1/6 tur saat yelkovanın ters
yönüne çeviriniz.
F
Ka

pağı yukarı doğru çekip çıkartınız.
AdBlue
® 'nun donması
AdBlue® yaklaşık -11°C'nin altındaki
sıcaklıklarda donar.
SCR sistemi, aracınızı çok soğuk hava
koşullarında sürebilmenizi sağlayan
bir AdBlue
® deposu ısıtma tertibatına
sahiptir.
AdBlue
® şişelerini ve bidonlarını çöpe
atmayınız.
Bu amaçla üretilmiş kutulara bırakınız
veya satış noktasına geri getiriniz.
7
Pratik bilgiler