2017 Peugeot 308 stop start

201
308_da_Chap06_conduite_ed01-2016
Park Assist
Systemet fungerer som en aktiv
parkeringsassistent: Den afsøger en
parkeringsplads og overtager styringen af bilen
under parkering.
Systemet styrer rattet, mens føreren styrer
speederen, bremserne, gearene og koblingen
(manuel gearkasse). Ved ind- og udkørsel fra
pladsen leverer systemet en række akustiske
og visuelle oplysninger til føreren for at gøre
parkeringsmanøvrerne mere sikker. Det kan
være nødvendigt med flere manøvrer frem og
tilbage.under manøvrerne foretager rattet
nogle hurtige omdrejninger. Hold der for
ikke på rattet, stik ikke hænderne ind i
rattet, og pas på at løst tøj (tørklæder,
slips, tasker osv.) ikke fanges af rattet.
Risiko for at komme til skade!
Når Park Assist er aktiveret, kan Stop
&
S

tart-systemet ikke skifte til S
toP-
f

unktion. Når bilen er i S
toP-
funktion,
starter motoren, når Park Assist
aktiveres.
Dette system til hjælp til parkering
kan på ingen måde erstatte førerens
årvågenhed.
Føreren skal bevare kontrollen over
sin bil og sikre, at pladsen er fri for
forhindringer under hele manøvren.
I visse tilfælde kan følerne ikke
registrere små genstande, som befinder
sig i de blinde vinkler.
Føreren kan til enhver tid overtage styringen
ved at tage fat i rattet. Park Assist-systemet er en hjælp til
følgende manøvrer:
A.
P

arallelparkering.
B.
udk

ørsel fra parallelparkering.
C.
Pa

rkering i bås.Park Assist tager sig af hjælpen
til maks. 4 parkeringscyklusser.
Funktionen deaktiveres efter disse
4
c

yklusser. Hvis du mener, at bilen ikke
er korrekt parkeret, kan du overtage
rattet for at afslutte manøvren.
Park Assist-funktionen virker ikke, når
motoren er standset.
6
Kørsel

213
308_da_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Brændstoftank
Brændstofpåfyldning skal ske med mere end
6 liter, for at brændstofmåleren kan registrere
det.
Åbning af dækslet kan udløse et vakuum. Dette
vakuum, der er helt normalt, forårsages af
brændstofkredsløbets tæthed.
Åbning
Hvis din bil har Stop & Start, må du
aldrig fylde brændstof på, når motoren
er i S
toP-

funktion; tændingen
skal afbrydes med nøglen eller
med knappen "S
tARt/StoP" m

ed
funktionen Keyless entry and start
(nøglefri adgang og start).
F
Hv

is bilen er udstyret med Keyless entry
and start, skal bilen låses op.
F


t
ry
k på klappen (bilens bagende), og åbn
den.
Påfyldning
F tag dækslet af og hæng det på holderen
( på klappen).
F
Fø

r pistolen helt ind (samtidig med at den
skubber til metalklappen A ).
F
Fo

retag påfyldning. Stop påfyldningen
tredje gang pistolen klikker.
ell

ers kan det
medføre driftsforstyrrelser.
F
Sæ

t dækslet på igen og luk det ved at dreje
det mod højre.
F


t
ry
k tankklappen på plads (bilen skal være
l å st o p).
F
Fi

nd pumpen med det brændstof, der
passer til bilens motor (se mærkaten på
klappen).
tank

kapacitet: Ca. 53
liter (eller 45 liter afhængigt af versionen).
F
Sæ

t nøglen i dækslet, hvis bilen er udstyret
medn en almindelig nøgle.
F
Dr

ej dækslet mod venstre.
7
Praktiske oplysninger

225
308_da_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Motorhjelm
Før alle indgreb under motorhjelmen
skal Stop & Start frakobles for at
undgå risikoen for at komme til skade
i
f
orbindelse med automatisk udløsning
af S
tARt-f

unktionen.
Åbning
Lukning
F tag holdestangen ud af hakket.
F Sæ t holdestangen på plads.
F
Sæ

nk motorhjelmen, og lad den falde frit
det sidste stykke.
F


t
ræ
k op i motorhjelmen for at kontrollere,
at den er helt lukket.
F
Fr

igør holdestangen, og fastgør den i
hakket for at holde motorhjelmen åben.
Åbn ikke motorhjelmen i kraftigt
blæsevejr.
Når motoren er varm, skal man være
forsigtig ved håndtering af det udvendige
greb og holdestangen (risiko for
forbrænding).
Det er strengt forbudt at bruge en
højtryksrenser i motorrummet, da det kan
ødelægge de elektriske komponenter.
F


t
ræ

k grebet ud mod dig selv, og løft
derefter motorhjelmen.
F
Åbn

døren.
F


t
ræ

k i håndtaget, som sidder der sidder
nede ved dørrammen.
7
Praktiske oplysninger

231
308_da_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kontrol
12 V batteri
Bilens batteri er vedligeholdelsesfrit.
Ikke desto mindre skal du regelmæssigt
kontrollere kabelskoenes tilspænding
(på versioner uden slangeklemme)
samt at tilslutningerne er rene.Se bilfabrikantens serviceplan
vedrørende udskiftningsintervallet for
disse komponenter.
Luftfilter og kabinefilter
udskift oliefilteret, hver gang
m otorolien skiftes.
Se bilfabrikantens serviceplan
vedrørende udskiftningsintervallet for
denne komponent.Oliefilter
Modeller med Stop & Start har et
blyholdigt 12 V batteri med særlige
specifikationer.
Dets udskiftning må kun udføres af et
aut. P
eu

geot
-v
ærksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Par tikelfilter (Diesel)
Begyndende tilstopning af
partikelfilteret angives ved at
kontrollampen tænder midlertidigt,
efter fulgt af en besked på
multifunktionsdisplayet.
Regenerer filteret under kørslen, så
snart trafikforholdene tillader det, med
en hastighed på mindst 60 km/t, indtil
kontrollampen slukker.
Hvis kontrollampen bliver ved med at
lyse, er det tegn på, at der mangler
dieseladditiv.
For yderligere oplysninger om Kontrol af
væskestande , se det pågældende afsnit.
På en ny bil kan det forekomme, at
der lugter "brændt" efter de første
regenereringer af partikelfilteret, men
det er helt normalt.
eft

er lang tids kørsel med lav hastighed
eller i tomgang, kan du se vanddampe i
udstødningsgassen under acceleration.
Dette har ingen indvirkning på bilens
køremåde eller miljøet.
Med mindre andet er angivet, kontrolleres disse komponenter i overensstemmelse med
bilfabrikantens serviceplan og afh. af motortypen.eft
ersynene kan også udføres på et aut. Peu
geot-v
ærksted eller et andet kvalificeret værksted.
For yderligere oplysninger og for at se, hvilke
forholdsregler der skal tages før ethvert indgreb
på bilens 12 V batteri, se det pågældende
afsnit. Afhængigt af omgivelserne (støvfyldt miljø)
og bilens anvendelse (bykørsel) skal filtrene
eventuelt udskiftes med kor tere inter val
.
Hvis kabinefilteret er tilsmudset, kan det
forringe klimaanlægssystemets funktionsevne
og medføre ubehagelig lugt.
7
Praktiske oplysninger

233
308_da_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
AdBlue® additiv og SCR-system
til BlueHDi dieselmotorer
Peugeot h ar, af hensyn til miljøet og den
nye europæiske eur o 6 standard, uden at
dette forringer dieselmotorernes ydeevne
eller øger brændstofforbruget, valgt at
udstyre sine biler med en anordning, der
kombinerer SCR-systemet (Selektiv katalytisk
reduktion) og et partikelfilter til behandling af
udstødningsgasser.
SCR-system
Vha. en AdBlue®-væske, der indeholder
urea, omdanner en katalysator op til 85% af
kvælstofiltene (N
ox) t

il kvælstof og vand, som
er uskadelig for vores sundhed og miljøet. AdBlue
®-væsken findes i en selvstændig
beholder med en kapacitet på 17 liter.
Med dens indhold er det muligt at køre
ca. 20.000
k

m.
et al
armsystem udløses
automatisk, så snart du er på reservetank. Det
betyder, at du med den resterende beholdning
kan køre ca. 2.400 km, inden tanken er tom.
Ved hvert regelmæssigt serviceeftersyn på
et aut. P
eu

geot
-v
ærksted eller et andet
kvalificeret værksted, vil AdBlue
®-beholderen
blive fyldt for at sikre, at SCR-systemet
fungerer korrekt.
Hvis det estimerede antal kilometer mellem to
serviceeftersyn af bilen overstiger grænsen på
20.000 km, skal der fyldes op med AdBlue. Når AdBlue
®-beholderen er tom,
forhindrer en lovpligtig anordning
genstart af motoren.
Hvis der er en fejl i SCR-systemet, lever
bilens emissionsniveau ikke længere op
til kravene i
eur

o 6 -normen. Det vil sige,
at din bil begynder at forurene.
Hvis fejlen i SCR-systemet varer ved,
skal du hurtigst muligt køre til et aut.
P
eu

geot
-v
ærksted eller et andet
kvalificeret værksted.
eft

er 1.100 km
aktiveres en anordning automatisk og
forhindrer genstart af motoren.
I begge tilfælde vil en indikator vise
tankkapaciteten og det antal resterende
kilimeter, du kan køre, inden tanken er
tom og bilen stopper.
7
Praktiske oplysninger

234
308_da_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Efterfyldning med AdBlue®
Der fyldes AdBlue® på bilen ved hvert eftersyn
på et aut. Peu
geot-v ærksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Afhængig af beholderens størrelse kan det
dog være nødvendigt at fylde mere væske
på mellem to eftersyn, særligt hvis en alarm
angiver, at der er behov for det (kontrollamper
og meddelelse).
Kontakt et aut. P
eu

geot
-v
ærksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Hvis du selv vil fylde additiv på bilen, skal du
først læse følgende advarsler meget grundigt.Sikkerhedsregler
opbevar AdBlue® uden for børns
rækkevidde i den oprindelige flaske
eller dunk.
Hæld aldrig AdBlue
® over i en anden
beholder, da produktet vil miste sin
renhedsgrad. Brug kun AdBlue
®-væske, der er i
overensstemmelse med standarden ISo 22 241.
Fortynd aldrig AdBlue
® med vand.
Hæld aldrig AdBlue® i dieseltanken.
Flasken eller dunken er forsynet med drypstop,
hvilket gør påfyldningen lettere. Du kan købe
1,89 liters flasker eller 5 listers dunke på et aut.
P
eu

geot
-v

ærksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Påfyld aldrig AdBlue
® ved hjælp af en
anordning, som er beregnet til lastbiler.
AdBlue
® er baseret på urea. Denne væske er
ikke brandfarlig, og den er farveløs og lugtfri
(opbevares køligt).
Hvis produktet kommer i kontakt med huden,
skal det berørte område vaskes med rent
vand og sæbe. Hvis produktet kommer i
kontakt med øjnene, skal de straks skylles
med rigelige mængder rindende vand eller
et øjenskyllemiddel i mindst 15 minutter. Søg
læge i tilfælde af vedvarende brændende
fornemmelse eller irritation.
I tilfælde af indtagelse, skyl munden med rent
vand, og drik derefter rigeligt vand.
I visse situationer (ved høje temperaturer for
eksempel) kan man ikke udelukke risikoen
for udslip af ammoniak. Indånd ikke væsken.
Ammoniakdampe virker irriterende på
slimhinderne (øjne, næse og hals).
Vigtigt
Hvis AdBlue
® beholderen i bilen
er helt tom (hvilket bekræftes af
advarselsmeddelelser og ved at bilen
ikke kan starte) skal du hælde mindst
3,8 liter på (det vil sige 2 flasker
à 1,89 liter).
Praktiske oplysninger

268
308_da_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
12 V batteri
Batteriet er placeret i motorrummet.
Sådan får du adgang til batteriet:
F
Åb

n motorhjelmen med først det indvendige
og så det udvendige betjeningsgreb.
F
Sæt

holdestangen fast.
Adgang til batteri
Fremgangsmåde for start af motoren med et batteri i en anden bil eller for opladning af et afladet batteri.
Før alle indgreb
Stands bilen, træk parkeringsbremsen,
sæt bilen i frigear og afbryd tændingen.
Kontroller at alt elektrisk udstyr er
slukket. Forsøg aldrig at starte motoren ved at
skubbe en bil med automatgearkasse.
Batterier indeholder skadelige stoffer
som svovlsyre og bly.
De skal bortskaffes miljørigtigt og må
under ingen omstændigheder smides
ud med husholdningsaffaldet.
Aflever brugte batterier et sted, hvor der
er batteriindsamling.
Inden batteriet håndteres med stor
forsigtighed, skal øjne og ansigt være
beskyttede.
Alle indgreb på batteriet skal foretages,
hvor der er god ventilation, langt fra
flammer og gnister for at undgå risikoen
for eksplosion og brand.
Vask hænder efter endt arbejde.
Modeller med Stop & Start har et
blyholdigt 12 V batteri med særlige
specifikationer.
Dets udskiftning må kun udføres af et
aut. P
eu

geot
-v

ærksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Generelt
Blyholdige startbatterier
F tag plastdækslet af for at få adgang
t il ( +) p olen.
Minuspolen (-) på batteriet er ikke tilgængelig.
et ek

sternt stelpunkt er indbygget i
motorophænget.
Problemløsning

269
308_da_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Start af bilen med et batteri i en anden bil
Start aldrig motoren, samtidig med at
en batterilader tilsluttes.
Anvend aldrig en batteri-booster på
24
V e

ller højere.
Kontroller først at startbatteriet har
en nominel spænding på 12 V og en
kapacitet, der som minimum er lig med
det afladte batteris.
De to biler må ikke være i berøring med
hinanden.
Sluk alle el-forbrugere (radio, viskere,
lygter, etc.) på de to biler.
Sørg for at startkablerne ikke
kommer tæt på motorens bevægelige
dele (ventilator, rem for udstyr på
motoren,
e

tc.).
Plus-polen (+) må ikke afmonteres, når
motoren er i gang. F
Lø

ft plastafdækningen på (+) polen, hvis
bilen er udstyret med en sådan.
F
Sæ

t det røde kabel på plus-polen (+) på
det afladede batteri A (ved den vinklede
metaldel), herefter til plus-polen (+) på
startbatteriet B eller boosteren.
F


t
ilsl
ut den ene ende af det grønne
eller sorte kabel til minus-polen (-) på
startbatteriet B eller boosteren (eller på
stelpunktet på bilen med startbatteriet).
Når din bils batteri er afladet, kan motoren
startes med et startbatteri (eksternt eller
monteret i en anden bil) og startkabler eller
med en batteri-booster.
Nogle funktioner, såsom Stop &
S
tart,
er ikke tilgængelige, så længe
batteriet ikke har nået en tilstrækkelig
ladetilstand.
F


t
ilsl
ut den anden ende af det grønne
eller sorte kabel på den havarerede bils
stelpunkt C .
F
St
art motoren på bilen med startbatteriet,
og lad den køre i nogle minutter.
F
Ak
tiver starteren på den havarerede bil, og
lad motoren køre. Hv is motoren ikke starter med det samme,
afbrydes tændingen, og et nyt startforsøg
foretages efter et par minutter.
F
Ve

nt til motoren kommer tilbage til
tomgang, hvorefter startkablerne kan
afmonteres i omvendt rækkefølge af
tilslutningen.
F
Sæ

t plastafdækningen tilbage på plads
på (+) polen, hvis bilen er udstyret med en
sådan.
F
La

d motoren være i gang, under kørsel
eller når bilen holder stille, i mindst
30
m

inutter for at lade batteriet komme op
på en tilstrækkelig ladetilstand.
8
Problemløsning