2017 Peugeot 301 stop start

117
Käsitsi deaktiveerimine /
taasaktiveerimine
Teatud juhtudel, näiteks salongis mugava
temperatuuri hoidmiseks, võib Stop & Start
funktsiooni välja lülitada.
Funktsiooni saab deaktiveerida pärast süüte
sisselülitamist.
Kui mootor on STOP-režiimil, taaskäivitub see
otsekohe.
Stop & Start Süsteem taasaktiveerub
automaatselt iga kord, kui süüde sisse
lülitatakse.Mootori START-režiimile
lülitumine
- lasete piduripedaali lahti ja käiguvalits on asendis A või M ,
-
käi

gukast on vabakäigul N ja piduripedaal
on lahti lastud ning te viite käiguvalitsi
asendisse A või M ,
-
v

alite tagurpidikäigu.Märgutuli ECO kustub ja mootor
käivitub elektriliselt juhitava
käigukastiga, kui:
Eriolukord: START-režiim hakkas
automaatselt tööle
Turvalisuse või mugavuse tagamiseks hakkab
START režiim automaatselt tööle, kui:
-

t
e avate juhiukse,
-

j
uhi turvavöö on lahti tehtud,
-

e
lektroonilise käigukastiga sõiduki kiirus
ületab 3 km/h.
-

M
õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
kliimaseade jne) nõuavad seda, et tagada
kontroll süsteemi või sõiduki üle.
Märgutuli „ECO“ vilgub mõne
sekundi jooksul ja seejärel kustub.
See on täiesti normaalne.
6
Juhtimine

118
Nupu abil
Süsteemi deaktiveerimiseks vajutage sellele
nupule.
Süsteemi deaktiveerimist kinnitab nupu tule
süttimine ja kuvatud teade.
Uus vajutus sellele nupule taasaktiveerib
süsteemi.
Nupu tuli kustub ja ekraanile ilmub teade.
Puutetundlikul ekraanil
Vajutage MENU.
Menüüs Driving / Vehicle aktiveerige /
deaktiveerige „ Stop and Star t System“ .
Kapoti avamine
Sõitmine üleujutatud teel
Enne üleujutatud teele sõitmist blokeerige
kindlasti Stop & Start.
Põhjalikumat infot ja nõuandeid
juhtimise kohta eelkõige üleujutatud teel
leiate vastava teema alt. Enne kapoti all töötamist blokeerige
Stop & Start süsteem, et vältida
kahjustuste riski seoses START režiimi
automaatse käivitumisega.
Rike
Süsteemi rikke korral vilgub nupu
ECO OFF tuli paar sekundit ja jääb
seejärel põlema.
Pöörduge PEUGEOT esindusse või
kvalifitseeritud töökoda poole.
STOP-režiimi rikke korral võib mootor välja
surra. Kõik näidikuploki märgutuled süttivad.
Kõik näidikuploki märgutuled süttivad. Sellisel
juhul tuleb süüde välja lülitada ja mootor uuesti
võtmega käivitada.
Stop & StartSüsteem vajab erilise
tehnoloogia ja omadustega 12 V akut.
Seda tüüpi aku juures tohib töid
teostada ainult PEUGEOT esindus või
kvalifitseeritud töökoda.
Põhjalikumat infot 12 V aku kohta leiate
vastava teema alt.
Juhtimine

172
12 V aku
Režiim mootori käivitamiseks teise aku abil või tühja aku laadimiseks.
Üldinfo
Plii-käivitusaku
Akud sisaldavad kahjulikke aineid, nagu
väävelhape ja plii.
Akud tuleb hävitada seadusega
ettenähtud viisil ja neid ei tohi mingil
juhul utiliseerida koos olmeprügiga.
Viige kasutatud akud ja patareid
spetsiaalsesse kogumispunkti.
Enne aku käsitsemist kaitske oma silmad
ja nägu.
Aku juures tuleb töid teostada ventileeritud
kohas, eemal lahtisest tulest või
sädemetest, et hoida ära plahvatus- ja
tuleohtu.
Pärast töid peske käed puhtaks. Stop & Start süsteemiga versioonidel on
spetsiaalse tehnoloogia ja omadustega
12 V pliiaku.
Seda akut tohib vahetada ainult PEUGEOT

esinduses või kvalifitseeritud töökoda.
Elektriliselt juhitava käigukastiga või
automaatkäigukastiga sõidukeid ei tohi
käivitamiseks lükata.
Juurdepääs akule
Aku asub mootoriruumis.
Juurdepääsuks:
F

a
vage mootoriruumi kaas algul sisemise,
seejärel välimise käepideme abil,
F

k
innitage kaane tugivarras.
F

(
+) klemmile ligipääsemiseks eemaldage
plastikkate.
Aku (-) klemmile ei pääse ligi. Mootori küljes on
maanduspunkt.
Rikke korral

173
Käivitamine teise aku abil
Kui teie sõiduki aku on tühi, saab mootorit
käivitada abiaku (väline või teise auto oma) ja
akujuhtmetega või laadija-käivitusseadmega.Ärge käivitage kunagi mootorit,
ühendades sellega akulaadija.
Ärge kasutage 24 V või suurema pingega
akuvõimendit.
Kontrollige eelnevalt, et abiaku nimipinge
oleks 12 V ja minimaalne mahtuvus
võrdne tühja akuga.
Kaks sõidukit ei tohi omavahel kokku
puutuda.
Lülitage välja mõlema sõiduki kõik
elektritarvitid (autoraadio, klaasipuhasti,
tuled...).
Veenduge, et akukaablid ei asuks mootori
liikuvate osade lähedal (ventilaator,
rihm...).
Ärge võtke (+) klemmi lahti mootori
töötamise ajal. F

K
ui teie sõidukis on (+) klemmil plastikust
kate, eemaldage see.
F

Ü
hendage punane kaabel tühja aku A
plussklemmiga (+) (kõvera metallosa
juures), seejärel abiaku B plussklemmiga
või laadija-käivitusseadmega.
F

Ü
hendage rohelise või musta kaabli üks ots
abiaku B miinusklemmiga (-) või laadija-
käivitusseadmega (või abistava sõiduki
maanduspunktiga).
F
Ü

hendage rohelise või musta kaabli teine
ots tühja akuga sõiduki maanduspunktiga C
(või mootorialusega). F
K äivitage korraliku akuga varustatud
abistava sõiduki mootor ja laske sellel paar
minutit töötada.
F

K
äivitage tühja akuga sõiduki mootor ja
laske sel töötada.
Kui mootor ei käivitu kohe, lülitage süüde välja
ja oodake paar sekundit enne uut katset.
F

O
odake, kuni mootor hakkab tühikäigul
töötama ja eemaldage kaablid vastupidises
järjekorras.
F

K
ui teie sõidukis on (+) klemmil plastikust
kate, pange see tagasi.
F

A
kule vajaliku laetustaseme saavutamiseks
laske mootoril töötada kas sõites või seisu
ajal vähemalt 30 minutit.
Mõningaid funktsioone, sealhulgas
funktsiooni Stop & Start, ei saa kasutada
enne, kui aku on piisavalt täis laaditud.
8
Rikke korral

174
Aku laadimine akulaadijaga
Aku optimaalse kasutusea tagamiseks tuleb
aku laetustaset alati piisavana hoida.
Järgmistel juhtudel tuleb akut laadida:
-
ku
i sõidate peamiselt lühikesi vahemaid,
-

k
ui kavatsete sõiduki mitmeks nädalaks
seisma jätta.
Pöörduge PEUGEOT esindusse või
kvalifitseeritud töökoda poole.
Kui otsustate sõiduki akut ise laadida,
kasutage üksnes pliiakudega ühilduvat
laadijat nimipingega 12 V.
Järgige laadija tootja poolt antud
kasutusjuhiseid.
Ärge vahetage aku klemme omavahel ära.
Akut ei pea lahti ühendama. F

L
ülitage süüde välja.
F
L
ülitage välja kõik elektrilised seadmed
(audiosüsteem, valgustus, klaasipuhastid
j n e).
F

O
htlike sädemete vältimiseks lülitage
laadija B enne kaablite akuga ühendamist
välja.
F

K
ontrollige, kas laadija kaablid on korras.
F

T
õstke üles plussklemmi (+) plastikust kate
(kui see on olemas).
F

Ü
hendage laadija B kaablid järgnevalt:
-

p
unane plusskaabel (+) aku A
plussklemmiga (+),
-
m

ust miinuskaabel (-) sõiduki
maanduspunktiga C .
F

P
ärast laadimise lõppu lülitage laadija B
enne aku A kaablite lahtiühendamist välja. Selle sildi olemasolu korral tuleb kasutada
ainult 12 V laadijat, vastasel juhul
võite Stop & Start süsteemiga seotud
elektriseadmeid korvamatult kahjustada.
Ärge üritage laadida külmunud akut.
Plahvatusoht!
Kui aku on külmunud, laske seda
kontrollida PEUGEOT edasimüüjal
või kvalifitseeritud töökoda poolt, kes
veendub, et sisemised komponendid ei ole
kahjustunud ja konteiner mõranenud, kuna
see võib põhjustada mürgise ja korrosiivse
happe leket.
Rikke korral

176
Pärast aku lahtiühendamist
Pärast aku tagasiühendamist keerake süüde
sisse ja oodake enne käivitamist 1 minuti,
et elektroonikasüsteemid saaksid uuesti
aktiveeruda.
Kui pärast seda elektroonikasüsteemides siiski
häireid esineb, pöörduge PEUGEOT esindusse
või kvalifitseeritud töökoda.
Järgides vastava jaotise juhiseid peate teatud
süsteemid ise lähtestama, nagu näiteks:
-
k

augjuhtimispuldiga võti,
-
k

uupäeva ja kellaaja näit,
-
m

ällusalvestatud raadiojaamade valik.
Sõidu ajal, pärast mootori käivitamist, ei
pruugi Stop & Start olla talitlusvalmis.
Sellisel juhul aktiveerub süsteem alles
pärast seda, kui sõiduk on teatud
aja seisnud; selle aja pikkus oleneb
ümbritsevast temperatuurist ja aku
tasemest (kuni umbes 8 tundi).
Rikke korral

221
Rõhu kontrollimine (komplektiga) ............................... 1
4 9 -15 0, 152
Rooli kõrguse reguleerimine
........................... 50
R

oolilukk
................
........................................ 102
Roolivõimendi


................................................. 19
Rool (reguleerimine)
....................................... 50
T

agaistmed

................................................48-49
Tagaklaas (jää eemaldamine)


........................58
Tagumine udutuli
......................... 22,

64-65, 165
Tagurdamisel parkimise abisüsteem


............125
Tagurduskaamera


.........................................127
Tagurdustuled
............................................... 16

5
Tahavaatepeegel (sisemine)
........................... 51
T

ahmafilter

.............................................145 -146
Tahmaosakeste filtri puhastamine


................146
Täiendavad pistikupesad


..............................213
Täitmine (komplektiga)


..................14 9 -15 0, 152
Tankimine


...............................................12 9 -131
Tasemed ja kontrollimised


.....................142-145
Tehnilised andmed
................................. 18

0 -181
Tehnilised näitajad (mootor)


.........................179
Telefon


...........................................................195
Tööriistad


...............................................15 4 -15 6
Trajektoorikontroll


...........................................77
Tu h a t o o s .......................................................... 60
Tuhatoos (liigutatav)


........................................60
Tuledelüliti
...............................

........................23
Tulede põlemaunustamine


.............................65
Tungraud


................................................15 4 -15 6
STSäästurežiim ................................................. 137
Säästurežiim ................................................ 137
Saatevalgustus (Follow me home)
................. 66
Sa

gedased kontrollimised

.....................146 -147
Salongifilter


................................................... 146
Salongifiltri vahetamine


................................146
Salongivalgustus
...............................

..............69
Salongivarustus


.............................................. 60
SCR süsteem
................................................ 13

2
Seadmete sisselülitumise märgutuled


............12
Seisupidur
....................................... 13,

105, 147
Seisutuled


............................................. 163, 165
Sigaretisüütaja


................................................ 62
Sisend


................................................... 192, 213
Sõiduki asukoha kindlakstegemine


................37
Sõiduki identifitseerimine


.............................183
Sõiduki käivitamine
................. 10

2-104, 1 0 6 -114
Sõiduki peatamine
.................. 10

2-104, 1 0 6 -114
Sõiduki seerianumber
................................... 18

3
Soojendus
...............................

............52-56, 59
SRC saastevastane süsteem


...................21, 29
SRC saastevastase süsteemi märgutuli
......... 21
S

RC (Selective Catalytic Reduction)

............132 Stop & Start


...................
22-23, 35, 59, 11 6 -118 ,
172 , 176
Süüde
...............
.............................................
104
Suunatuled

................................
23, 71 , 162 , 165
Suunatuli (dubleeriv külgmine)

.....................
16 4
Süütelukku ununenud võti

............................
104Turvapadjad

.......................................
18, 83 , 90
Turvavööd

.....................................
14, 80-82 , 93
Tuulutus

...............................................
52-56, 59
Udu eemaldamine esiakendelt

.......................
57
Udu eemaldamine klaasidelt

....................
52-53
Uksed ........................................................
15, 41
UREA ..............................................................27
USB pesa ................................................ 62
, 19 0
Uste avamine


............................................36, 41
Uste sulgemine


.........................................36 -37
Üldmenüü


......................................................18 6
U
Ü
.
Tähestikuline indeks