2017 Peugeot 301 dimensions

3
.
.Conseils de conduite 101
Démarrage-arrêt du moteur 1 02
Frein de stationnement

1
05
Boîte de vitesses manuelle

1
05
Boîte de vitesses pilotée

1
06
Boîte de vitesses automatique (EAT6)

1
10
Indicateur de changement de rapport

1
15
Stop & Start

1
16
Limiteur de vitesse

1
19
Régulateur de vitesse

1
22
Aide au stationnement arrière

1
25
Caméra de recul

1
27
Carburant


129
Détrompeur carburant (Diesel)
1

30
Compatibilité des carburants
1

31
AdBlue
® et système SCR (Diesel BlueHDi) 1 32
Chaînes à neige 1 36
Mode économie d'énergie
1

37
Changement d'un balai d'essuie-vitre
1

38
Attelage d'une remorque

1
39
Conseils d'entretien
1

40
Barres de toit

1
40
C a p o t


141
Moteurs


142
Vérification des niveaux

1
43
Contrôles


146Panne de carburant (Diesel)

1
48
Kit de dépannage provisoire de pneumatique
1
49
Roue de secours
1
54
Changement d'une lampe
1
61
Changement d'un fusible
1
67
Batterie 12 V
1
72
Remorquage du véhicule
1
77
Motorisations et caractéristiques
1
79
Masses et charges remorquables
1
79
Dimensions

182
Éléments d'identification 1 83Autoradio / Bluetooth
1
84
Autoradio
2
08
Pour plus d'informations sur le PEUGEOT
Connect Nav ou le PEUGEOT Connect
Radio, connectez-vous à l'adresse
suivante

:
http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/
Conduite
Informations pratiques En cas de panne
Caractéristiques techniques Audio et télématique
Index alphabétique
.
Sommaire

8
Entretien – Caractéristiques techniques
7
Masses essence
1
80
Masses Diesel

1
81
8
Éléments d'identification
1
83
Dimensions

1
82
1
Vérification des niveaux
1
43 -145
-


huile
-

l
iquide de frein
-
l

iquide de refroidissement
-
li

quide lave-vitre
-

a
dditif (Diesel avec filtre à particules)
Contrôle des éléments

1
46-147
-


batterie
-

f
iltre à air / habitacle
-

f
iltre à huile
-

f
iltre à particules (Diesel)
-

p
laquettes / disques de freins
2
Panne de carburant Diesel
1
48
AdBlue
® et système SCR
(D iesel BlueH D i) 13 2-13 5
3
Batterie

1
72-176
Mode délestage, économie

1
37
4
Fusibles compartiment moteur
1
67-171
5
Ouverture capot
1
41
Sous-capots essence

1
42
Sous-capot Diesel

1
42
Motorisations essence

1
80
Motorisation Diesel

1
81
6
Changement de lampes
1
61-166
-


avant
-
arrière
Vue d’ensemble

136
Chaînes à neige
En conditions hivernales, les chaînes à
neige améliorent la traction ainsi que le
comportement du véhicule lors des freinages.Les chaînes à neige doivent être montées
uniquement sur les roues avant. Elles ne
doivent pas être montées sur les roues de
secours de type "galette".
Veuillez tenir compte de la réglementation
spécifique à chaque pays pour l'utilisation
des chaînes à neige et la vitesse
maximale autorisée.Conseils d'installation
F Si vous devez installer les chaînes pendant votre trajet, arrêtez votre véhicule sur une
sur face plane, en bord de route.
F

S
errez le frein de stationnement et posez
éventuellement des cales sous les roues
pour éviter que votre véhicule ne glisse.
F

I
nstallez les chaînes en suivant les
instructions fournies par le fabricant.
F

D
émarrez lentement et roulez quelques
instants, sans dépasser la vitesse de
50 km/h.
F

A
rrêtez votre véhicule et vérifiez que les
chaînes sont correctement tendues.
Il est vivement recommandé de s'entraîner
au montage des chaînes avant le départ,
sur un sol plat et sec. Evitez de rouler sur route déneigée
avec des chaînes à neige, pour ne pas
endommager les pneumatiques de votre
véhicule ainsi que la chaussée. Si votre
véhicule est équipé de jantes en alliage
d'aluminium, vérifiez qu'aucune partie
de la chaîne ou des fixations n'entre en
contact avec la jante.
Utilisez uniquement des chaînes conçues pour
être montées sur le type de roues qui équipent
votre véhicule
:
Dimensions des pneumatiques d'origine Taille de maillon
max.
185/65 R15 9 mm
195/55 R16
Pour plus d'informations sur les chaînes à
neige, consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Informations pratiques

182
Dimensions (en mm)
Caractéristiques techniques

183
Éléments d'identification
Le véhicule peut être équipé d'origine de
pneumatiques à indices de charge et de
vitesse supérieurs à ce qui est indiqué sur
l'étiquette, sans impact sur les pressions
de gonflage.
Différents dispositifs de marquage visibles pour l'identification et la recherche du véhicule.
A Numéro de série sous le capot moteur.
Ce numéro est gravé sur la carrosserie à
proximité du filtre habitacle.
B Numéro de série sur la planche de bord.
Ce numéro est inscrit sur une étiquette
collée et visible à travers le pare-brise.
C Etiquette pneumatiques/peinture.
Cette étiquette est collée sur le pied
milieu, côté conducteur.
Elle comporte les informations suivantes


:
-

L

es pressions de gonflage à vide et
en charge.
-
L

es dimensions des pneumatiques.
-

L

a pression de gonflage de la roue de
secours.
-

L

a référence de la couleur de la
peinture. Une pression de gonflage insuffisante
engendre un risque d'éclatement des
pneumatiques.
D
Etiquette constructeur.
Ce numéro est inscrit sur une étiquette
autodestructive collée en bas du pied
milieu, côté droit. Contrôle de pression
Le contrôle de la pression de gonflage doit être
effectué à froid au moins tous les mois.
Les pressions indiquées sur l'étiquette sont
valables pour des pneumatiques froids. Si
vous avez roulé plus de 10 minutes ou plus
de 10
kilomètres à plus de 50 km/h, les
pneumatiques sont chauds ; il faudra alors
ajouter 0,3 bar (30 kPa) par rapport aux
pressions indiquées sur l'étiquette.
Ne dégonflez jamais un pneumatique
chaud.
Une pression de gonflage insuffisante
augmente la consommation de
carburant.
9
Caractéristiques techniques