2017 PEUGEOT 3008 tažení

284
3008-2_cs_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Tažení přívěsu
Vaše vozidlo je zkonstruováno především pro
přepravu osob a zavazadel, nicméně může být
používáno také pro tažení přívěsu.Doporučujeme Vám používat originální
tažná zařízení a elektrické svazky
PEUGEOT, které byly testovány
a
schváleny již při navrhování vozidla,
a svěřit montáž tohoto zařízení servisu
sítě PEUGEOT nebo jinému odbornému
servisu.
V případě montáže mimo servisní
síť PEUGEOT musí být tato povinně
provedena v souladu s pokyny výrobce
vozidla. Při jízdě s přívěsem je vozidlo velmi
namáháno a řízení vyžaduje zvýšenou
pozornost.
Více informací o Doporučeních pro
jízdu
, zejména při tažení, naleznete
v
příslušné kapitole.
Více informací o Hmotnostech
(a
hmotnostech taženého přívěsu
platných pro Vaše vozidlo) naleznete
v
příslušné kapitole.Dodržujte maximální povolené
hmotnosti taženého přívěsu uvedené
v Osvědčení o registraci vozidla nebo
v technických charakteristikách vozidla.
Pr

289
3008-2_cs_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
F Na čepu s koulí zatlačte západku směrem doleva a přidržte ji.
F

V t
om samém okamžiku zatlačte pojistku
směrem dopředu pro odjištění mechanismu
(poloha B).
F

Z
atlačte pojistku až na doraz a sejměte
čep s koulí tažného zařízení přitažením
směrem k sobě. F
N asaďte a zacvakněte ochrannou krytku
do upevňovacího držáku umístěného pod
zadním nárazníkem.
F

U
ložte čep s koulí do brašny.
7
Praktick

294
3008-2_cs_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Kapota motoru
F Přitáhněte směrem k sobě ovladač umístěný ve spodní části dveřního rámu.
Otevírání
F Otevřete přední levé dveře. F
N
adzvedněte pojistku a zvedněte kapotu.
Zavírání
Před jakýmkoliv zásahem pod kapotou
deaktivujte systém Stop & Start, aby
nedošlo ke zranění způsobenému
automatickým spuštěním motoru
režimem START.
Když je motor zahřátý, manipulujte
s
pojistkou a vzpěrou kapoty opatrně
(nebezpečí popálení), používejte
chráněnou zónu.
Je-li kapota otevřená, dbejte na to, abyste
nepoškodili ovladač pro otevírání.
Z důvodu přítomnosti elektrických
zařízení v motorovém prostoru vozidla
je doporučeno jej chránit před vodou
(déšť, mytí, ...).
F

V
yjměte vzpěru z jejího uložení a umístěte
ji do zářezu pro zajištění kapoty v otevřené
poloze. F

V
yjměte vzpěru ze zajišťovacího zářezu.
F

Z
acvakněte vzpěru zpět do jejího uložení.
F

S
klopte kapotu a těsně před zavřením ji
pusťte.
F

P
řitažením kapoty ověř te, že je dobře
zajištěná.
Umístění ovladače v interiéru brání
otevření kapoty moptoru v případě, že
jsou přední levé dveře zavřené. V případě silného větru kapotu
neotevírejte.
Ventilátor chlazení se může
rozběhnout i po vypnutí motoru:
dejte pozor na předměty či oděvy,
které by mohly být zachyceny vr tulí.
Pr

301
3008-2_cs_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Kontroly
Filtr pevných částic (naftový motor)
obrazovce signalizují počátek stavu zanesení
filtru pevných částic.
Jakmile to dopravní situace umožní,
Verze vozidel vybavené systémem
Stop

& Start pracují s olověnou
autobaterií 12 V se specifickou
technologií a charakteristikami.
Její výměna smí být prováděna pouze
v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu. regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň
60
km/h, a to až do zhasnutí kontrolky.
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená to
nedostatečné množství aditiva do nafty.
Více informací o Kontrolách množství náplní
naleznete v příslušné rubrice.
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu s pokyny v dokumentu Plán údržby od výrobce a v závislosti na typu motoru Vašeho vozidla.
Případně svěř te provedení kontrol servisu sítě PEUGEOT nebo jinému odbornému servisu.
Vzduchový a pylový filtr
Intervaly výměny těchto prvků
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Intervaly výměny tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Autobaterie 12 V
Autobaterie je bezúdržbového typu.
I tak je však třeba pravidelně
kontrolovat dotažení šroubových
svorek (u verzí bez svorek
s

rychloupínáním) a čistotu připojovacích míst.
Více informací a doporučení pro opatření před
jakýmkoliv zásahem na Autobaterii 12 V
naleznete v příslušné rubrice. Vyžadují-li to podmínky v daném prostředí
(vysoká prašnost, ...) a provozní podmínky
vozidla ( jízdy po městě, ...), vyměňujte je
případně dvakrát častěji
.
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a být příčinou
nepříjemných pachů. Dočasné rozsvícení této kontrolky
a zobrazení hlášení na vícefunkční
U nového vozidla se mohou první
regenerace filtru projevit zápachem
„spáleniny“, což je normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru na
volnoběh je možno ve výjimečných
případech při akceleraci zpozorovat
emise vodních par z výfuku. Nemají
vliv na chování vozidla ani na životní
prostředí.
7
Praktick

310
3008-2_cs_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
U verzí vybavených rezervním
kolem:
F uvolněte úložnou schránku přitažením směrem nahoru,
F

u
volněte oba úchyty pro otevření jejího
víka. Veškeré nářadí je specificky určené
pro Vaše vozidlo a může se lišit podle
stupně výbavy vozidla.
Nepoužívejte nářadí k jiným účelům.
Zvedák smí být používán pouze
k výměně kola s poškozenou
pneumatikou.
Používejte pouze zvedák dodaný spolu
s vozidlem.
Pokud vozidlo není vybaveno
originálním zvedákem, obraťte se na
servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis, kde si můžete obstarat
zvedák schválený výrobcem vozidla.
Zvedák odpovídá předpisům EU,
stanoveným ve Směrnici 2006/42/ES
o strojních zařízeních.
Zvedák nevyžaduje žádnou údržbu.
Porucha na cestě

311
3008-2_cs_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Podrobné informace k nářadí
4. Sada pro nouzovou opravu pneumatiky. O
bsahuje kompresor 12 V a lahvičku
s
vyplňujícím přípravkem pro dočasnou
opravu pneumatiky a
úpravu tlaku
nahuštění pneumatiky.
Více informací o

Vlečení/odtažení vozidla
a

použití snímatelného oka naleznete
v

příslušné rubrice.
1.
Klíny pro znehybnění vozidla (podle výbavy).2. Nástrčkový klíč pro bezpečnostní šrouby
(umístěný v odkládací skříňce) (podle
výbavy).
S

louží jako adaptér na klíč pro demontáž
kola pro vyšroubování speciálních šroubů
ochrany proti odcizení kola.
3.
S

nímatelné oko pro vlečení.U verzí vybavených sadou pro
nouzovou opravu pneumatiky:
Více informací o Sadě pro nouzovou opravu
pn eumatiky naleznete v
příslušné rubrice.
U verzí vybavených rezervním
kolem:
5. Klíč na demontáž kola. Umožňuje demontovat ozdobný kryt
a
vyšroubovat upevňovací šrouby kola.
6.
Z

vedák s integrovanou klikou.
S

louží ke zvednutí vozidla.
7.
N

ástroj na demontáž krytek šroubů kola
(podle výbavy).
U

možňuje demontovat ozdobné krytky hlav
šroubů hliníkových kol.
Více informací o
Rezer vním kole naleznete
v
příslušné rubrice.
8
Porucha na cestě

319
3008-2_cs_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Demontáž kola
* polohu P u automatické převodovky.
Pracovní postup
Zaparkování vozidla
Odstavte vozidlo tak, aby nebránilo
silničnímu provozu: podklad musí být
vodorovný, stabilní a
s nekluzkým
povrchem.
Zatáhněte parkovací brzdu (pokud
není v
automatickém režimu), vypněte
zapalování a
zařaďte první převodový
stupeň* pro zablokování kol.
Ověř te, že se nepřerušovaně rozsvítily
kontrolky zatažení parkovací brzdy na
přístrojové desce.
Vždy se ujistěte, že všichni cestující
vystoupili z
vozidla a že se nacházejí na
bezpečném místě.
Je-li třeba, umístěte klín pod kolo
úhlopříčně protilehlé k
vyměňovanému
kolu.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které
je podepřeno pouze zvedákem; vždy
použijte stojánek. F

S
ejměte krytky ze všech šroubů pomocí
přípravku 7 (podle výbavy).
F

N
asaďte nástavec 2 na klíč na demontáž
kola 5 pro povolení bezpečnostního
šroubu.
F

P
ovolte ostatní šrouby samotným klíčem na
demontáž kola 5 .
Kolo s ozdobným krytem
Při demontáži kola nejprve sundejte
ozdobný kryt s
pomocí klíče na
demontáž kola, přitažením v
místě
průchodu ventilku.
Při montáži kola nasaďte ozdobný kryt
nejprve výřezem proti ventilku, poté jej
dlaní ruky přitlačte po jeho obvodu.
8
Porucha na cestě

321
3008-2_cs_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Pracovní postup
F Nasaďte kolo na náboj.
F Z ašroubujte šrouby rukou až na doraz.
F

P
roveďte předběžné utažení
bezpečnostního šroubu klíčem na
demontáž kola 5 opatřeným nástavcem 2 .
F

P
roveďte předběžné utažení ostatních
šroubů samotným klíčem na demontáž
kola
5 .
F


S
pusťte vozidlo na zem.
F

S
točte zvedák 6 a odkliďte ho.
Montáž kola
Připevnění rezervního kola
s ocelovým ráfkem nebo
typu „na dojetí“
Jestliže je vozidlo vybavené hliníkovými
ráfky, zjistíte při utahování šroubů po
montáži rezervního kola s ocelovým
ráfkem nebo typu „na dojetí“, že se
jejich podložky neopřou o ráfek.
Připevnění kola je zajištěno opřením
kuželové části jednotlivých šroubů.
8
Porucha na cestě