2017 PEUGEOT 3008 sport mode

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Toit ouvrant panoramique
L'utilisation des boutons de commande du toit
et du rideau est possible :
- dès la mise du contact avec un niveau de
charge de la batterie suffisant,
- moteur tournant,
- en mode STOP du Stop & Start,
- pendant 45 secondes après la coupure du
contact,
- pendant 45 secondes après le verrouillage
du véhicule.
Ouverture
Les manoeuvres d'ouverture et de fermeture
du toit ouvrant et du rideau d'occultation sont
commandées à l'aide des boutons situés sur la
console de pavillon.
A. Bouton de commande du rideau
d'occultation.
B. Bouton de commande du toit ouvrant.
Vérifiez que les bagages et accessoires
transportés sur les barres de toit ne
gênent pas les manoeuvres du toit.
Ne posez pas de charges lourdes sur
les vitres fixe et mobile du toit ouvrant.
Avant d'actionner le bouton de
commande du toit ou du rideau,
assurez-vous que rien ni personne
n'empêche la manoeuvre.Principes
L'ouverture complète du toit passe par
l'entrebâillement de la vitre mobile, puis son
coulissement au-dessus de la vitre fixe.
Toutes les positions intermédiaires sont
permises.
L'ouverture du toit entraîne celle du rideau
d'occultation.
Par contre, le rideau peut rester ouvert alors
que le toit est fermé. Lorsque le toit est complètement
fermé ou partiellement entrebâillé
:
F une impulsion sur la partie
arrière du bouton B sans passer
le point de résistance entrebâille
complètement le toit ouvrant.
Lorsque le toit est ouvert après la position
entrebâillée :
F une impulsion sur la partie arrière
du bouton B sans passer le point de
résistance entraîne l'ouverture du toit
ouvrant.
Lorsque le toit est partiellement ou
complètement fermé :
F une impulsion sur la partie arrière du
bouton B au-delà du point de résistance
entraîne l'ouverture complète du toit.
Toute nouvelle action sur ce bouton interrompt
la manoeuvre.
Manoeuvres du toit
F Maintenez l'appui sur la partie arrière
du bouton B sans passer le point de
résistance ; le toit s'ouvre et s'arrête dès
que vous relâchez le bouton.
Ouvertures

SPORT
SPORT
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Commandes au volant
En mode M ou D, les palettes de commande
au volant permettent au conducteur de
sélectionner manuellement les rapports.
F Tirez vers vous la palette droite "+" en
donnant une impulsion pour engager le
rapport immédiatement supérieur.
F Tirez vers vous la palette gauche "-" en
donnant une impulsion pour engager le
rapport immédiatement inférieur.
Les palettes ne permettent pas de
sélectionner le point mort, ni de passer
ou de quitter la marche arrière.
Bouton "Sport"
Il n'est pas recommandé d'activer le
programme Sport ou le pack Dynamique dans
les situations suivantes :
- utilisation des modes spécifiques du Grip
control en dehors du mode standard,
- réserve de carburant atteinte,
- réserve d'AdBlue atteinte.
Programme Sport
Moteur tournant, lorsque le programme associé
au bouton est activé, la boîte de vitesses
retarde la montée des rapports pour procurer
un style de conduite plus dynamique.
Le programme est automatiquement désactivé
à la coupure du contact.
L'appui sur ce bouton reste sans effet
en cas d'attelage et de branchement
d'une remorque.En mode D , l'appui sur ce bouton
active le programme Sport .
"S" apparaît dans le combiné.Pack Dynamique
Vous pouvez activer / désactiver la fonction :
- par appui sur ce bouton,
ou
- via la fonction i-Cockpit Amplify , en
modifiant le paramétrage d'une ambiance,
à partir de l'écran tactile.
Pour plus d'informations sur le Pack
Dynamique et la fonction i-Cockpit Amplify ,
reportez-vous aux rubriques correspondantes. Le voyant du bouton est allumé
lorsque le pack Dynamique
est
activé.
Conduite

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Dès la mise du contact, l'état de la boîte de
vitesses s'affiche au combiné :
P : stationnement.
R : marche arrière.
N : point mort.
D1...D6 : mode automatique.
S : programme Sport ou pack Dynamique.
M1...M6 : mode manuel.
- : demande non prise en compte en mode
manuel.
Affichages au combiné
Contact mis, à l'ouverture de la porte
conducteur, un message s'affiche pour vous
demander de mettre la boîte de vitesses en
mode P .
A la coupure du contact, l'état de la boîte de
vitesses reste affiché quelques secondes au
combiné. Moteur tournant, si un appui sur la pédale de
frein et /ou sur le bouton Unlock
est nécessaire
pour changer de mode, un message d'alerte
s'affiche au combiné.
Seules les demandes de changement de mode
conformes sont prises en compte.
Fonctionnement
Généralités
Pour débloquer la boîte de vitesses :
- depuis le mode P :
F appuyez à fond sur la pédale de frein,
F appuyez sur le bouton Unlock ,
F en maintenant l'appui sur la pédale
de frein et sur le bouton Unlock ,
sélectionnez un autre mode.
- depuis le point mort N :
F vitesse inférieure à 5 km/h,
F appuyez à fond sur la pédale de frein,
F en maintenant l'appui sur la pédale de
frein, sélectionnez un autre mode.
Pour passer la marche arrière :
F vitesse inférieure à 5 km/h,
F appuyez sur le bouton Unlock ,
F donnez une ou deux impulsions vers
l'avant.
Pour passer en mode manuel :
F mode D sélectionné au préalable,
F appuyez sur le bouton M ; le voyant du
bouton s'allume.
Pour sortir du mode manuel :
F donnez une impulsion vers l'avant pour
revenir en D .
ou
F appuyez sur le bouton M ; le voyant du
bouton s'éteint.
Moteur tournant, freins desserrés, si R
,
D ou M est sélectionné, le véhicule se
déplace même sans appuyer sur la
pédale d'accélérateur.
Moteur tournant, ne laissez jamais des
enfants sans surveillance à l'intérieur
du véhicule.
N'appuyez jamais en même temps sur
les pédales d'accélérateur et de frein -
Risque de détérioration de la boîte de
vitesses !
En cas de panne de batterie, placez
impérativement les cales fournies avec
l'outillage de bord contre une des roues
pour immobiliser le véhicule.
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Conduite

SPORT
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Pack Dynamique
Ce pack conditionne :
- la couleur d'affichage du combiné,
- l’ambiance acoustique du moteur,
- l’assistance de direction,
- l’accélération,
- la gestion du passage des vitesses avec la
boîte de vitesses automatique,
- l'affichage au combiné d'informations sur
les paramètres dynamiques du véhicule.
Activation
F Maintenez l'appui sur ce bouton
jusqu'au changement de couleur
du combiné (rouge) ; le voyant du
bouton s'allume.
Affichages
F Appuyez sur l'extrémité de la commande
d'essuie-vitre pour afficher, dans le
combiné, les différentes informations des
paramètres dynamiques.
F Appuyez plusieurs fois de suite pour
passer d'un écran à l'autre. Vous pouvez également afficher ces
informations avec le mode "PERSONNEL" du
combiné.
Si le voyant clignote, l'activation n'est
pas disponible (exemple : si le Park
Assist est sélectionné) et donc la
couleur d'affichage du combiné revient
à son mode normal.
Si le clignotement du voyant dure
longtemps, contactez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié. Ces informations de la télémétrie
(puissance délivrée, pression de
suralimentation, couple, accélération
longitudinale et transversale,
...) ne sont
données qu'à titre indicatif.
Le pack Dynamique est également
géré par la fonction i-Cockpit
Amplify
.
Pour plus d'informations sur la Fonction
i-Cockpit Amplify , reportez-vous à la rubrique
correspondante.
6
Conduite

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Situations de conduite et alertes associées
Pour bénéficier de toutes les informations nécessaires au combiné, vous devez au préalable sélectionner le mode d'affichage "CONDUITE".
Le tableau ci-après décrit les alertes et les messages affichés en fonction des situations de conduite.
L'affichage de ces alertes n'est pas séquentiel.État de la
fonction TémoinAffichage et
message associé Commentaires
OFF Fonction désactivée.
ON Fonction active, conditions non remplies :
- vitesse inférieure à 65 km/h,
- pas de reconnaissance de ligne,
- ESC désactivé ou en cours de régulation,
- conduite "sportive".
ON Désactivation / Mise en veille automatique de la fonction (par exemple : détection d’une remorque,
utilisation de la roue de secours "galette" fournie avec le véhicule).
ON Détection du marquage au sol.
Vitesse supérieure à 65 km/h.
ON Le système corrige la trajectoire du côté où le risque de franchissement a été détecté (ligne
orange).
ON "Reprenez le volant". -
Si, pendant la correction, le système détecte que le conducteur ne tient pas le volant depuis
quelques secondes, il interrompt la correction et redonne la main au conducteur.
- Pendant la correction de trajectoire, le système constate que la correction sera insuffisante et
qu’une ligne continue est franchie : le conducteur est averti qu’il doit impérativement compléter
la correction de trajectoire.
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Conduite