2017 PEUGEOT 3008 tow

222
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Usterka działania
Funkcja Stop & Start wymaga
akumulatora 12 V o specjalnej
technologii i
parametrach.
Każdą operację przy tym typie
akumulatora należy wykonywać
wyłącznie w
ASO sieci PEUGEOT lub
w
warsztacie specjalistycznym.
W celu uzyskania dodatkowych
informacji o
Akumulatorze 12 V należy
odwołać się do odpowiedniej rubryki.
W przypadku nieprawidłowego działania
ta lampka kontrolna miga przez chwilę
w
zestawie wskaźników, a następnie
zapala się na stałe i
towarzyszy jej
wyświetlenie komunikatu.
W przypadku usterki w trybie STOP silnik może
g asnąć.
Wszystkie kontrolki zestawu wskaźników się
zapalają.
Należy wówczas wyłączyć zapłon, a następnie
uruchomić silnik za pomocą kluczyka lub
przycisku " START/STOP ".
Przeprowadzić kontrolę w

A
SO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
J

223
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Wykrywanie niskiego ciśnienia w ogumieniu
System zapewnia automatyczną kontrolę ciśnienia w ogumieniu podczas jazdy.S ystem wykrywania niskiego ciśnienia
w
ogumieniu nie zastępuje czujności
kierowcy.
Ten system nie zwalnia Państwa
z
obowiązku comiesięcznej kontroli
ciśnienia pompowania opon (włącznie
z
kołem zapasowym), jak również przed
wyruszeniem w
długą podróż.
Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem
w
ogumieniu pogarsza trzymanie się
drogi, wydłuża drogę hamowania,
powoduje przedwczesne zużycie opon,
zwłaszcza w
trudnych warunkach jazdy
(duże obciążenie, duża prędkość, długa
t r as a). Wartości ciśnienia pompowania
zalecane w
przypadku Państwa
samochodu są zapisane na etykiecie
ciśnień w
ogumieniu.
Aby uzyskać więcej informacji na temat
Elementów identyfikacyjnych , patrz
odpowiednia rubryka.
Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem
w
ogumieniu zwiększa zużycie paliwa.
System nadzoruje ciśnienie w
czterech
oponach, gdy tylko samochód jest w
ruchu.
Porównuje on informacje przekazywane
przez czujniki prędkości kół z
wartościami
wzorcow ymi, które należy inicjować po
każdej regulacji ciśnienia w
ogumieniu albo
po zmianie koła.
System włącza alarm z
chwilą wykrycia spadku
ciśnienia powietrza w
jednej lub kilku oponach.
Łańcuchy śniegowe
Nie należy ponownie inicjalizować
systemu po zamontowaniu lub
zdemontowaniu łańcuchów śniegowych.
Sprawdzanie ciśnienia w oponach
K ontrola powinna być wykonywana
"na zimno" (samochód na postoju
od 1 godziny albo po przejechaniu
z
umiarkowaną prędkością trasy
krótszej niż 10 km).
W przeciwnym razie dodać 0,3 bara do
wartości podanych na etykiecie.
6
J

224
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Należy wykonać ponowną inicjalizację systemu
po każdej regulacji ciśnienia w jednej albo
kilku oponach oraz po wymianie jednego albo
kilku
kół.
Ponowna inicjalizacja
Objawia się ciągłym świeceniem tej
kontrolki, któremu towarzyszy sygnał
dźwiękowy oraz, w zależności od
wyposażenia, wyświetlenie komunikatu.
Alarm w przypadku niskiego ciśnienia w o gumieniu
F Należy natychmiast zmniejszyć prędkość,
unikać nagłych ruchów kierownicą
i
gwałtownego hamowania.
F

N
ależy zatrzymać się, gdy tylko pozwolą
na to warunki ruchu drogowego. F

J
eżeli dysponują Państwo sprężarką, np.
tą z zestawu do tymczasowej naprawy
opon, należy sprawdzić na zimno ciśnienie
w czterech oponach.
F J eżeli nie można przeprowadzić tej kontroli
natychmiast, należy jechać ostrożnie ze
zmniejszoną prędkością.
albo
F

W p
rzypadku przebicia użyć zestawu
do tymczasowej naprawy opon albo
koła zapasowego (w zależności od
wyposażenia),
Wykryty spadek ciśnienia nie zawsze
powoduje widoczne odkształcenie
opony.
Nie należy poprzestać na samej tylko
kontroli wizualnej. Alarm utrzymuje się aż do ponownej
inicjalizacji systemu.
Przed ponowną inicjalizacją systemu
należy upewnić się, że ciśnienie we
wszystkich czterech oponach jest
dostosowane do warunków użytkowania
samochodu i
zgodne z zaleceniami na
etykiecie ciśnień w
oponach.
Alarm w
przypadku niskiego ciśnienia
w
ogumieniu jest wiarygodny tylko wtedy,
gdy ponowną inicjalizację systemu wykona
się przy prawidłowo wyregulowanym
ciśnieniu we wszystkich czterech oponach.
System wykrywania niskiego ciśnienia
nie ostrzega, jeżeli ciśnienie jest
nieprawidłowe w
momencie ponownej
inicjalizacji.
J

225
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Ekran dotykowy
Ekran monochromatyczny C
Nieprawidłowe działanie
Miganie, a następnie ciągłe świecenie kontrolki
n iskiego ciśnienia w połączeniu z zapaleniem
się kontrolki "Service" wskazuje na wadliwe
działanie systemu.
Pojawia się komunikat, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy.
W tym przypadku nadzór ciśnienia w

o
gumieniu
nie jest już zapewniony.
Należy sprawdzić system w
ASO sieci
PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Po każdej inter wencji dotyczącej
systemu należy sprawdzić ciśnienie
we wszystkich czterech oponach,
a
następnie zainicjować system.
Reinicjalizacja funkcji wykonywana jest
z

poziomu menu "
Personalizacja
–
K

onfiguracja
" ekranu.
F
W
ybrać menu " Określ parametr y
samochodu ".
F

W

ybrać menu " Wspomaganie
prowadzenia ".
F

W

ybrać menu " Pompowanie opon ".
F

W

ybrać funkcję " Reinicjalizacja ".
F

W

ybrać " Ta k", aby zatwierdzić.
Sygnał dźwiękowy potwierdza wykonanie
reinicjalizacji. Reinicjalizacja funkcji wykonywana
jest z

poziomu menu Jazda
ekranu
dotykowego.
F
W m
enu Jazda wybrać zakładkę
" Parametry ".
F

N

a stronie wybrać funkcję " Reinicjalizacja
niskiego ciśnienia w

oponach".
F

W

ybrać " Ta k", aby zatwierdzić.
Sygnał dźwiękowy i

wyświetlenie komunikatu
potwierdzają wykonanie reinicjalizacji.
6
Jazda

227
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Rozpoznawanie ograniczenia prędkości
Ten system umożliwia wyświetlenie w zestawie
w skaźników maksymalnej dozwolonej
prędkości wykrytej przez kamerę.
Szczególne ograniczenia prędkości, takie jak
te przeznaczone dla ciężarówek, nie będą
wyświetlane.
Wyświetlanie ograniczenia prędkości
w
zestawie wskaźników jest aktualizowane
w
chwili przejeżdżania obok znaku drogowego
przeznaczonego dla samochodów (lekkich
pojazdów).
Jednostka ograniczenia prędkości
(km/h lub mph) zależy od kraju, po
którym się poruszamy.
Należy brać ją pod uwagę podczas
przestrzegania maksymalnej
dozwolonej prędkości.
Aby system działał prawidłowo
w
przypadku zmiany kraju, jednostka
prędkości zestawu wskaźników musi
odpowiadać jednostce obowiązującej
w
kraju, po którym się poruszamy.
Automatyczny odczyt znaków jest to system
wspomagania jazdy i nie zawsze wyświetla
ograniczenia prędkości prawidłowo.
Znaki drogowe ograniczenia prędkości
znajdujące się przy drodze zawsze są
ważniejsze od informacji wyświetlanych
przez system.
System w
żadnym przypadku nie może
zastąpić czujności kierowcy.
Kierowca musi przestrzegać przepisów ruchu
drogowego i
w każdej sytuacji dostosowywać
swoją prędkość do panujących warunków
klimatycznych lub drogowych.
Jeżeli żaden znak nie zostanie wykryty przez
wcześniej określony czas, możliwe jest, że
system nie będzie wyświetlał ograniczeń
prędkości.
System jest zaprojektowany do wykrywania
znaków zgodnych z
konwencją wiedeńską
dotyczącą znaków drogowych.
Aby nie zakłócić prawidłowego
działania systemu, należy regularnie
czyścić pole widzenia kamery.
Zasady
System ten wykrywa i odczytuje znaki
z ograniczeniem prędkości i znaki końca
ograniczenia prędkości za pomocą kamery
umieszczonej w
górnej części przedniej szyby.
System uwzględnia obrazy z
kamery oraz
informacje dotyczące ograniczenia prędkości
pochodzące z
map systemu nawigacji.
Aby otrzymywać wiarygodną
informację o
ograniczeniach prędkości
pochodzącą z
systemu nawigacji,
należy regularnie aktualizować mapy
posiadanego systemu.
6
Jazda

236
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Ze względów ostrożności zaleca się, aby
zapamiętywana prędkość zadana była dość
bliska aktualnej prędkości samochodu,
co pozwoli uniknąć gwałtownego
przyspieszania lub zwalniania samochodu.
Chwilowe przekroczenie
zaprogramowanej prędkości
W przypadku ostrego zjazdu regulator
prędkości nie będzie mógł przeszkodzić
w przekroczeniu zaprogramowanej
prędkości.
W razie potrzeby (manewr wyprzedzania...)
można przekroczyć zaprogramowaną prędkość
poprzez naciśnięcie pedału przyspieszenia.
Regulator wyłącza się na chwilę i
wyświetlana
zaprogramowana prędkość miga.
Aby powrócić do zaprogramowanej prędkości,
wystarczy zwolnić pedał przyspieszenia.
Gdy tylko prędkość samochodu osiągnie
poziom zaprogramowanej prędkości,
regulator wznawia działanie: wyświetlana
zaprogramowana prędkość przestaje migać. Może okazać się konieczne przyhamowanie,
aby zapanować nad tempem jazdy samochodu.
W tym przypadku regulator przechodzi
automatycznie w tryb pauzy.
Aby ponownie włączyć funkcję, przy prędkości
samochodu wyższej niż 40 km/h nacisnąć
przycisk 4 .
Wyłączenie
F Obrócić pokrętło 1 do położenia "0" :
wyświetlanie informacji związanych
z
regulatorem prędkości znika.
Aby zmienić wartość prędkości podróżnej
na podstawie prędkości proponowanej przez
funkcję rozpoznawania ograniczenia prędkości:
F

p

roponowana prędkość wyświetla się
w

zestawie wskaźników,
F

n

acisnąć pier wszy raz przycisk 5
;
wyświetla się komunikat, aby potwierdzić
żądanie zapamiętania,
F

n

acisnąć drugi raz przycisk 5
, aby
zapamiętać proponowaną prędkość.
Wartość wyświetla się natychmiast w

zestawie
wskaźników jako nowa wartość zadana.
Jazda

238
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Adaptacyjny regulator prędkości z funkcją Stop
Adaptacyjny regulator prędkości jest
systemem wspomagającym jazdę, który
nie może w żadnym wypadku zastąpić
przestrzegania obowiązujących ograniczeń
prędkości, odległości bezpiecznej ani
czujności kierowcy.
Zaleca się trzymanie stóp zawsze w
pobliżu
pedałów.
Kierowca musi być zawsze gotowy do
przejęcia kontroli nad samochodem przy
użyciu pedału hamulca lub przyspieszenia,
w
zależności od sytuacji.
System ten zapewnia dwie funkcje:
- a utomatyczne utrzymywanie prędkości
z
wartością zaprogramowaną przez
kierowcę,
-

a
utomatyczną regulację odległości od
pojazdu poprzedzającego.
System steruje przyspieszaniem i hamowaniem
s amochodu, oddziałując automatycznie na silnik
i
układ hamulcowy.
W tym celu system dysponuje radarem
o
maksymalnym zasięgu 150 m, wbudowanym
pośrodku przedniego zderzaka.
Zasady działania
System wykrywa pojazd jadący z przodu w tym
s amym kierunku.
Dostosowuje on automatycznie prędkość
samochodu do prędkości pojazdu
poprzedzającego, aby utrzymywać stałą
odległość.
Jeżeli pojazd poprzedzający jedzie wolniej,
system zwalnia lub nawet zatrzymuje
całkowicie samochód, korzystając
z
hamowania silnikiem i układu hamulcowego.
Gdy układ hamulcowy działa, redukując
prędkość samochodu, światła stopu się
zapalają.
Jeżeli pojazd poprzedzający przyspiesza
albo zmienia pas ruchu, regulator prędkości
przyspiesza stopniowo, aby powrócić do
prędkości zadanej. Jeżeli kierowca włączy kierunkowskaz, aby
wyprzedzić wolniejszy pojazd, regulator
prędkości pozwoli mu na chwilowe zbliżenie
się do pojazdu poprzedzającego w
celu
wyprzedzenia go bez przekraczania prędkości
zadanej.
J

242
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Zmiana prędkości zadanej i/lub
odległości między pojazdami
Wartość zadana odległości między pojazdami
jest proponowana zgodnie z trzema
predefiniowanymi poziomami:
-

"
Daleko" (3 kreski),
-

"
Normalnie" (2 kreski),
-

"
Blisko" (1 kreska).
Gdy silnik pracuje i
regulator jest wybrany
(szary), można zmieniać wartość zadaną
odległości pomiędzy pojazdami:
F

n
acisnąć przycisk 6 , aby wyświetlić ekran
wyboru wartości zadanej odległości
pomiędzy pojazdami,
F

n
aciskać ponownie kilka razy przycisk 6 ,
aby przewijać predefiniowane poziomy
wartości zadanej.
Ekran wyboru zamyka się po kilku sekundach.
Zmiana zostaje wówczas uwzględniona. Wartość ta pozostaje zapamiętana bez
względu na stan funkcji przy wyłączeniu
stacyjki.
Przekroczenie prędkości
zadanej
Poprzez naciskanie pedału przyspieszenia
można chwilowo przekroczyć prędkość
zadaną.
W tym czasie regulator prędkości nie steruje
już układem hamulcowym.
Wystarczy zwolnić pedał przyspieszenia, aby
powrócić do prędkości zadanej.
W przypadku przekroczenia zadanej prędkości
wyświetlana prędkość znika, czemu towarzyszy
komunikat "Regulator zawieszony" aż do
momentu zwolnienia pedału przyspieszenia.
Jazda