2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 ECU

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Mise en marche immédiate
Lors de ces opérations, si le message
"FA I L " apparaît, c'est que le signal n'a pas
été reçu. Renouvelez la procédure après
avoir changé d'endroit.
Réglage de la durée de
fonctionnement
F Appuyez sur les touches 1 pour afficher la
durée de fonctionnement.
F
Appuyez sur la touche 5 jusqu'à l'apparition
du message " OK".
Quand le signal a été reçu, le message
" OK " s'affiche ainsi que la durée de
fonctionnement.
Le réchauffeur démarre et ce
symbole s'affiche.
Ce voyant clignote pendant le
chauffage.
F Pour désactiver la fonction, appuyez sur la
touche 4 jusqu'à l'apparition du message
"OK ". Ce symbole et le voyant s'éteignent.
Ce symbole s'affiche.
F Après avoir affiché la durée de
fonctionnement, appuyez dans les
10 secondes simultanément sur les
touches 4 et 5 .
Ce symbole clignote.
F Réglez la durée en appuyant sur les
touches 1 : par pas de 10 min et valeur
maxi de 30 min.
Ergonomie et confort

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F Après avoir affiché l'heure de
programmation par l'intermédiaire des
touches 1 , appuyez sur la touche 5 jusqu'à
l'apparition du message " OK".
Activation / Désactivation
Quand le signal a été reçu, le
message " OK" s'affiche ainsi que ce
symbole.
Ce voyant s'allume jusqu'au
démarrage du chauffage.
Arrêt du chauffage
F Appuyez sur la touche 5 .
Ce symbole reste allumé.
Modification du niveau de chauffage
Le système propose 5 niveaux de chauffage :
C1 (niveau le plus faible) à C5 (niveau le plus
é l evé).
F Après avoir affiché le niveau de chauffage
par l'intermédiaire des touches 1 , appuyez
simultanément sur les touches 4 et 5 .
La lettre " C" clignote.
F Réglez le niveau de chauffage en appuyant
sur les touches 1 .
F Appuyez simultanément sur les touches 4
et 5 pour enregistrer le niveau choisi.
La lettre " C" s'affiche.
Les préréglages d'usine sont remplacés
par les nouvelles saisies. Les heures
programmées sont mémorisées jusqu'à la
prochaine modification.
Lorsque l'heure de départ est activée, il
n'est pas possible de modifier le niveau
de chauffage. Il faut d'abord désactiver
l'heure de départ.
Ce symbole s'affiche lorsque le
réchauffeur démarre.
HTM : Heat Thermo Management
(gestion du chauffage).
F Pour désactiver la programmation,
appuyez sur la touche 4 jusqu'à l'apparition
du message " OK".
Ce symbole s'éteint. Ce voyant s'éteint.
Lors de ces opérations, si le message
" FA I L " apparaît, c'est que le signal n'a
pas été reçu. Renouvelez la procédure
après avoir changé d'endroit.
Ergonomie et confort

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Contrôle de stabilité de la remorque
En situation de remorquage, ce système permet de réduire les risques d'embardée du véhicule et de la remorque.
Fonctionnement
Le système est automatiquement activé à la
mise du contact.
Le programme de stabilité électronique (ESC)
ne doit pas présenter de dysfonctionnement.
A partir de 60 km/h et jusqu'à 160 km/h, dès
que le système détecte des mouvements
d'oscillation de la remorque, il agit sur les freins
pour stabiliser la remorque et, si nécessaire,
réduit la puissance du moteur pour ralentir le
véhicule.La correction est signalée par
le clignotement de ce témoin au
combiné et par l'allumage des feux
de stop.
Anomalie de fonctionnement
Lorsqu'un dysfonctionnement
du système sur vient, ce témoin
s'allume au combiné, accompagné
de l'affichage d'un message et d'un
signal sonore. Le système de contrôle de stabilité de la
remorque offre un surcroît de sécurité
en conduite normale, dans le respect
des recommandations d'utilisation
de la remorque. Il ne doit pas inciter
le conducteur à prendre des risques
supplémentaires, comme utiliser une
remorque dans des conditions de
fonctionnement dégradées (chargement
excessif, non-respect du poids sur flèche,
pneumatiques usés ou sous-gonflés,
système de freinage défaillant, ...) ou
rouler à des vitesses trop élevées.
Dans certains cas, les mouvements
d'oscillation de la remorque peuvent ne
pas être décelés par le système ESC,
notamment avec une remorque légère.
En cas de conduite sur chaussée
glissante ou dégradée, le système peut ne
pas empêcher une embardée brutale de
la remorque.
Si vous continuez à tracter une remorque,
réduisez votre vitesse et roulez prudemment !
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié pour vérification du système.
Pour connaître les masses et les charges
remorquables, reportez-vous à la rubrique
"Caractéristiques techniques" ou au certificat
d'immatriculation de votre véhicule.
Pour rouler en toute sécurité avec un Attelage
de remorque , reportez-vous à la rubrique
correspondante.
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Sécurité

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Distance Alert et Active Safety Brake
Ce système comporte trois fonctions :
- Distance Alert (alerte sur risque de
collision),
- Assistance au freinage d'urgence
intelligent (AFUi),
- Active Safety Brake (freinage automatique
d'urgence).
Distance Aler t : elle permet de prévenir le
conducteur que son véhicule risque d'entrer en
collision avec le véhicule qui le précède ou un
piéton présent dans sa voie de circulation
Assistance au freinage d'urgence
intelligent : elle complète l'action de freinage
du conducteur si celle-ci est insuffisante
Active Safety Brake : il inter vient après
l'alerte, si le conducteur ne réagit pas assez
vite et n'actionne pas les freins du véhicule
Le système contribue, sans action du
conducteur, à éviter une collision ou à en
limiter la sévérité en réduisant la vitesse de
votre véhicule.
Conditions d'activation et de fonctionnement
Le véhicule comporte une caméra implantée en
haut du pare-brise et, selon version, un radar
situé dans le pare-chocs avant.
Le système s'active à partir de 7 km/h et se
désactive en-dessous de 5 km/h.
Il prend en compte :
- les véhicules immatriculés, roulant dans le
même sens de circulation ou à l'arrêt,
- les piétons présents dans la voie de
circulation (les cycles, motocycles,
animaux et objets sur la chaussée ne sont
pas forcément détectés). Ce système est conçu pour aider le
conducteur et améliorer la sécurité de
conduite.
Il incombe au conducteur de sur veiller en
permanence l'état de la circulation dans le
respect du code de la route.
Ce système ne remplace pas la vigilance
du conducteur.
Conduite

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Si la caméra et /ou le radar ont
confirmé la présence d'un véhicule
ou d'un piéton, ce témoin clignote
dès que la fonction agit sur le
freinage du véhicule.
Important : en cas de
déclenchement du freinage
automatique d'urgence, vous devez
reprendre le contrôle de votre
véhicule et freiner avec la pédale
pour compléter ou finir l'action du
freinage automatique.
À tout instant, le conducteur peut reprendre le
contrôle du véhicule en exerçant une action
franche sur le volant et /ou sur la pédale
d'accélérateur. Le déclenchement du freinage peut être
ajusté en fonction des actions de conduite
du conducteur, comme des mouvements
de volant ou des actions sur la pédale
d'accélérateur.
Le fonctionnement peut se manifester
par de légères vibrations sur la pédale de
frein.
En cas d'arrêt complet du véhicule, le
freinage automatique est maintenu 1 à 2
secondes.
Avec une boîte de vitesses manuelle, en
cas de freinage automatique d'urgence
jusqu'à l'arrêt complet du véhicule, le
moteur peut caler.
Avec une boîte de vitesses automatique,
en cas de freinage automatique d'urgence
jusqu'à l'arrêt complet du véhicule,
maintenez l'appui sur la pédale de frein
pour empêcher le véhicule de repartir.Conditions spécifiques de
fonctionnement
La vitesse du véhicule doit être comprise entre
5 km/h et 85 km/h (versions avec caméra
seule) ou 140 km/h (versions avec caméra et
radar) lorsqu'un véhicule en mouvement est
détecté.
La vitesse du véhicule ne doit pas dépasser
80 km/h lorsqu'un véhicule à l'arrêt est détecté.
La vitesse du véhicule ne doit pas dépasser
60 km/h lorsqu'un piéton est détecté.
Le système ESC ne doit pas être défaillant.
Le système CDS ne doit pas être désactivé.
Les ceintures de sécurité de tous les passagers
doivent être bouclées.
Une conduite à vitesse stabilisée, sur routes
peu sinueuses, est requise. Après un choc, la fonction est mise
automatiquement hors fonctionnement,
consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié pour vérification du
système.
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Conduite