2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 lock

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Caixa de velocidades automática (EAt6)
P. Estacionamento.
Para o estacionamento do veículo: as rodas da
frente são bloqueadas.
R.
M

archa atrás.
N.
P

onto morto.
Para deslocar o veículo com a ignição
desligada: em algumas estações de lavagem,
em caso de reboque do veículo...
D.
M

odo automático.
A caixa gere a mudança das velocidades em
função do estilo de condução, do per fil da via e
da carga do veículo.
M.
M

odo manual.
O condutor muda as velocidades com a ajuda
dos comandos do volante.
Posições da caixa de
velocidades
A. Botão P.
Para passar ao modo P .
B.


Botão Unlock .
Para destravar a caixa de velocidades e sair
de
P ou passar para R .
A pressão sobre este botão deve ser feita
antes de dar um impulso no selector.
C.


Botão M.
Para passar ao modo manual permanente a
partir do modo D .
D.
P

laca de exibição dos indicadores de
funcionamento da caixa de velocidades P,
R, N, D .
Selector de impulso
Caixa de velocidades automática de seis velocidades com um selector de impulso. Oferece também um modo manual com a passagem das
velocidades com a ajuda dos manípulos de controlo, situados atrás do volante.
Bascule o selector dando um ou dois
impulsos
para a frente (N ou R) ou para trás
( N ou D ), cruzando, se necessário, o ponto de
resistência.
Depois de libertar o selector manual, este
regressa à sua posição inicial.
6
Condução

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Com a ligação da ignição, o estado da caixa de
velocidades é exibido no quadro de bordo:
P: estacionamento.
R : marcha-atrás.
N : ponto morto.
D1...D6 : modo automático.
S : programa Sport ou pack Dynamique.
M1...M6 : modo manual.
- : pedido não considerado em modo manual.
Visualizações no quadro de bordo
Ligada a ignição, com a abertura da porta do
condutor é exibida uma mensagem para lhe
pedir que coloque a caixa de velocidades no
modo P .
Ao desligar a ignição, o estado da caixa de
velocidades mantém-se visualizado durante
alguns segundos no quadro de bordo. Com o motor a trabalhar, se for necessária
uma pressão sobre o pedal do travão e/ou o
botão Unlock
para alterar o modo, é exibida
uma mensagem de alerta no quadro de bordo.
Apenas os pedidos de alteração de modo
que estiverem conformes são tomados em
consideração.
Funcionamento
Aspectos Gerais
Para desbloquear a caixa de velocidades:
- a p artir do modo P :
F

p
ressione a fundo o pedal do travão,
F

p
rima o botão Unlock ,
F

m
antendo a pressão sobre o pedal do
travão e o botão Unlock, seleccione
outro modo.
-

a p
artir do ponto morto N :
F

v
elocidade inferior a 5 km/h,
F

p
rima a fundo o pedal do travão,
F

m
antendo a pressão sobre o pedal do
travão, seleccione outro modo.
Para engrenar a marcha-atrás:
F

v
elocidade inferior a 5 km/h,
F

p
rima o botão Unlock ,
F

d
ê um ou dois impulsos para a frente.
Para passar ao modo manual:
F

s
eleccionar previamente o modo D ,
F

p
rima o botão M ; o indicador luminoso do
botão acende-se.
Para sair do modo manual:
F

d
ê um impulso para a frente para
regressar


a D.
ou
F

p
rima o botão M ; o indicador luminoso do
botão acende-se.
Com o motor a trabalhar, travões soltos,
se for selecionado R
, D ou M, o veículo
desloca-se mesmo sem premir o pedal
do acelerador.
Com o motor a trabalhar, nunca deixe
crianças sem vigilância no interior do
veículo.
Nunca pressione ao mesmo tempo
os pedais do acelerador e do travão

-
Risco de deterioração da caixa de
velocidades!
Em caso de avaria da bateria, coloque
obrigatoriamente os calços fornecidos
com as ferramentas de bordo contra
uma das rodas para imobilizar o veículo.
6
Condução

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Para desligar a ignição, o veículo deve estar
parado.
Para colocar o veículo em roda livre, motor
desligado:
F
v
eículo parado, motor a trabalhar,
seleccione N ,
F

d
esligue o motor,
F

p
assados cinco segundos, volte a ligar a
ignição,
F

p
é no pedal do travão, dê um impulso no
seletor para a frente ou para trás para
confirmar N e solte manualmente o travão
de estacionamento eléctrico,
F

de
sligue a ignição.
Se ultrapassar o prazo de cinco segundos, a
caixa de velocidades engrena o modo P ; deve
então recomeçar o procedimento.
Particularidades do modo
automático
A caixa de velocidades selecciona a mudança
que proporciona os desempenhos ideais em
função da temperatura ambiente, do per fil da
via, da carga do veículo e do comportamento
do condutor.
Para obter uma aceleração máxima sem tocar
no selector, pressione a fundo o pedal do
acelerador (kick down). A caixa de velocidades
retrocede automaticamente ou mantém a
mudança seleccionada até ao regime máximo
do motor.
Durante a travagem, a caixa de velocidades
retrocede automaticamente para proporcionar
uma travagem do motor eficaz.
Os comandos no volante permitem ao condutor
seleccionar temporariamente as velocidades
se as condições de velocidade e de regime do
motor o permitirem.
Particularidades do modo manual
A passagem de uma mudança para outra apenas se
efetua se as condições de velocidade e de regime do
motor o permitirem.
Em sub-regime ou em sobre-regime, a mudança
selecionada acende intermitentemente alguns segundos,
e a seguir a mudança realmente engrenada é exibida.Com o modo N accionado, a abertura
da porta do condutor irá desencadear
a emissão de um sinal sonoro. O fecho
da porta do condutor levará à sua
extinção.
Arranque o veículo
A partir do modo P :
F P ressione a fundo o pedal do travão.
F

L
igue o motor.
F

M
antendo o pé no pedal do travão, prima o
botão Unlock .
F

D
ê dois impulsos para trás atravessando
o ponto de resistência para selecionar o
modo automático D , ou para a frente para
passar a marcha atrás R .
A partir do ponto morto N :
F

P
ressione a fundo o pedal do travão.
F

L
igue o motor.
F

M
antendo o pé no pedal do travão, dê um
impulso para a frente para seleccionar
o modo automático D , ou para a frente,
acompanhado pela pressão do botão
Unlock para passar a marcha atrás R .
A seguir, a partir de P ou N :
F

L
iberte o pedal do travão.
F

A
celere progressivamente para
soltar automaticamente o travão de
estacionamento eléctrico.
F
t
r
avão de estacionamento solto, o veículo
desloca-se imediatamente.
Condução