2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 sprog

110
3008-2_da_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Maks. luftkøling
Denne funktion gør det muligt hurtigt at køle
temperaturen ned i kabinen.
Systemet justerer automatisk den
indstillede temperatur i forhold til det laveste
komfortniveau, luften der sendes ud gennem
midter- og sidedyserne, den maksimale
luftstrøm og det aktiverer recirkulations-
funktionen.F
t
r
yk på denne knap for
at aktivere funktionen.
Kontrollampen tænder.
Automatisk
afdugningsprogram
For yderligere oplysninger om Afdugning /
afrimning foran henvises til det pågældende
afsnit.
Tænd/sluk for klimaanlæg
Klimaanlægget er beregnet til at fungere effektivt
på alle årstider, når bilruderne er lukkede.
Det bruges:
-
o
m s
ommeren til at sænke temperaturen i
kabinen.
-
o
m v
interen, når temperaturen er over 3°C, til
at gøre afdugningsfunktionen mere effektiv.
Tæ n d
Klimaanlægget virker ikke, når
indstillingen af luftmængde er afbrudt.
For hurtigere at få køleluft kan du
kortvarigt anvende recirkulations-
funktionen. Skift derefter tilbage til
lufttilførsel udefra.
Sluk
Slukning af klimaanlægget kan medføre
ubehag (fugt, dug). F
t
r
yk på denne knap, hvorefter
dens kontrollampe tænder.
F t
r
yk igen på denne knap,
hvorefter dens kontrollampe
slukker.
Slukning af systemet
Dette afbryder alle funktionerne i
klimaanlægget.
Varmekomforten reguleres nu ikke længere af
systemet.
e
n l
et luftstrøm, der skyldes bilens
fremdrift, kan dog stadig mærkes. F
t
r
yk på denne tast. Kontrollampen
tænder, og alle de andre
kontrollamper i systemet slukker.
un

dgå at køre i længere tid med
klimaanlægget afbrudt, da der er risiko
for dugdannelse og dårlig luftkvalitet!
et n

yt tryk på en hvilken som helst tast
aktiverer systemet igen med de værdier,
der var indstillet, før systemet blev
afbrudt.
F
t
r

yk på knappen igen for at deaktivere
funktionen og genfinde de tidligere
indstillinger. Kontrollampen slukker.
ergonomi og komfort

111
3008-2_da_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Klimaanlæg (dobbelt-zone)
1. Automatisk afdugningsprogram
2. Recirkulation af kabineluften
3.


t
e
mperaturindstilling førerside
4.


t
e
mperaturindstilling passagerside
5.
I

ndstilling af luftfordeling
6.
I

ndstilling af luftmængde
7.
S

lukning af systemet
8.


t
ænd
/sluk af klimaanlæg
9.


t
ænd
/sluk af automatisk komfortprogram
10.
M

aks. luftkøling
11.
A

dgang til side 2
12 .
V

ælg af type automatisk komfortprogram
13.
F

unktionen "Air Quality System" (AQS)
14 .


e
n
kelt-zone / Dobbelt-zone
Klimaanlægget virker, når motoren er tændt,
men ventilationsanlægget og dets kontakter
kan betjenes, når tændingen er tilsluttet.
Aktivering af køleluft, temperatur, luftmængde
og luftfordeling i kabinen reguleres automatisk.
tr

yk på menutasten Klimaanlæg

for at vise siden med systemets
betjeningsknapper. F t
r
yk på en af disse knapper for at
forøge værdien.
F tr yk på en af disse knapper for at
reducere værdien.
Det anbefales at undgå en forskel mellem
indstillingen i venstre og højre side på mere
end 3.
Regulering af temperatur
Føreren og forsædepassageren kan hver især
indstille temperaturen efter behov.
Den værdi, der vises, svarer til et komfortniveau
og ikke til en temperatur.
3
ergonomi og komfort

113
3008-2_da_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Automatisk
afdugningsprogram
For yderligere oplysninger om Afdugning /
afrimning foran henvises til det pågældende
afsnit.
Funktionen "Air Quality
System" (AQS)
Denne funktion aktiverer automatisk
recirkulations-funktionen ved hjælp af en
forureningsmåler, når den registrerer en vis
mængde forurenende stoffer i luften udenfor.
Når luftkvaliteten igen er tilfredsstillende,
deaktiveres recirkulations-funktionen.
Funktionen kan ikke registrere dårlig lugt.
Funktionen aktiveres automatisk, når
vinduesviskeren anvendes, eller når bilen
sættes i bakgear.
Funktionen er ikke aktiv, når udetemperaturen
er under 5 °C, for at undgå risiko for
dugdannelse på forruden og sideruderne.
For yderligere oplysninger om, hvordan
man aktiverer/deaktiverer funktionen gå
til den anden side ved at bruge tasten
" INDSTILLINGER ". Forrude og sideruder
Midter- og sideluftdyser
Passagerernes fødder
Manuel funktion
en eller flere funktioner kan indstilles manuelt,
samtidigt med at de andre funktioner styres af
systemet.
-


Luftmængde
-


Luftfordeling
Så snart en indstilling ændres, slukker
kontrollampen i knappen " AUTO".
F
t
r
yk igen på denne tast for at
vende tilbage til det automatiske
komfortprogram.
Regulering af luftmængde
F tryk på en af disse knapper for at øge eller reducere
blæserhastigheden.
Symbolet for luftmængde (propel) fyldes
gradvist afh. af den ønskede luftmængde.
Når luftmængden reduceres til minimum,
afbrydes ventilationen.
" OFF " vises ved siden af propellen.
un

dgå at køre for længe med afbrudt
ventilation, da det medfører risiko
for dugdannelse og forringelse af
luftkvaliteten!
Regulering af luftfordeling
Luftfordelingen i kabinen kan indstilles vha.
disse tre knapper.
et

hvert tryk på en af knapperne aktiverer eller
deaktiverer funktionen. Kontrollampen tænder,
når knappen aktiveres. De tre knapper kan
aktiveres samtidigt for at opnå en ensartet
luftfordeling i kabinen.
I AUTO -funktion er disse tre knappers
kontrollamper slukkede.
3
ergonomi og komfort

116
3008-2_da_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Afdugning - Afrimning foran
Med klimaanlæg
Så længe afdugning, klimaanlæg og
luftmængde er aktiveret, er Stop &
Start-systemets S
t
o
P
-funktion ikke
tilgængelig.
Automatisk afdugningsprogram
Med Stop & Start er St oP -funktionen
ikke tilgængelig, så længe afdugning er
aktiveret.
Systemet styrer automatisk luftkøling (afh.
af version), luftmængden, lufttilførslen samt
fordeler ventilationen optimalt mod forruden og
sideruderne.
F

D

et afbrydes ved på ny at trykke på tasten,
hvorved dens kontrollampe slukker.
Med aircondition
F Indstil temperaturen til maksimum (rød).
F I ndstil luftmængden til maksimum. Alle
kontrollamper tænder.
F

In
dstil luftfordelingen i positionen
"Forrude". Den tilknyttede kontrollampe
tænder.
F

K
ontroller, at recirkulations-funktionen er
deaktiveret. Den tilknyttede kontrollampe
skal være slukket.
F

S
tart aircondition anlægget ved at trykke
på knappen "A /C". Den tilknyttede
kontrollampe tænder. F
t
r
yk på denne tast for hurtigere
at afdugge eller afrime forruden
og sideruderne, hvorefter dens
kontrollampe tænder.
Systemet giver mulighed for at ændre
luftmængden manuelt uden at afbryde det
automatiske afdugningsprogram.
ergonomi og komfort

158
3008-2_da_Chap05_securite_ed01-2016
Nød- eller assistanceopkald
Der sendes automatisk et nødopkald,
hvis airbagsystemet registrerer en
kollision, uafhængigt af om airbaggene
udløses.
PEUGEOT Connect SOS
I nødsituationer skal man trykke i
mindst 2 sekunder på denne tast.
Den grønne diode blinker,
og en mundtlig meddelelse
bekræfter, at opkaldet er sendt til
callcenteret "Peugeot
C
on
nect
S
oS

" *.
Anmodningen annulleres, hvis der straks
trykkes endnu en gang på denne tast.
Den grønne diode slukker.
Den grønne diode forbliver tændt (uden at
blinke), når forbindelsen er oprettet.
Den slukker, når opkaldet er afsluttet.
" Peugeot
C
on
nect S
oS
" lokaliserer straks
din bil, kontakter dig på dit eget sprog**,
og udsender om nødvendigt den relevante
offentlige nødhjælpstjeneste**. I de lande,
hvor et sådant center ikke findes, eller
hvor lokaliseringstjenesten udtrykkeligt har
afvist opkaldet, sendes opkaldet direkte til
nødhjælpstjenesterne (112) uden lokalisering. **

Afhængigt af den geografiske dækning for
"Peugeot Connect assistance", " Peugeot
Connect S
oS

" og det officielle sprog, som ejeren af
bilen har valgt.
Listen over lande, der er dækket af ordningen samt
de tilgængelige P
e

ugeot
CoN
N
eCt-
tjenester
kan fås hos en forhandler eller på www.peugeot.dk.
* Afhængigt af de almindelige betingelser for brug af den pågældende tjeneste, som er
tilgængelig på salgsstedet og med forbehold
af teknologiske og tekniske begrænsninger. Hvis du har Peugeot
Connect Packs
med S
oS
-pakke og vejhjælp inkluderet,
har du også nogle ekstra tjenester på
din personlige side My Peugeot via
dit lands hjemmeside.
Sikkerhed

159
3008-2_da_Chap05_securite_ed01-2016
PEUGEOT Connect assistance
Hvis bilen ikke er købt hos en
autoriseret Pe
ugeot f orhandler, er
du velkommen til at komme forbi og få
kontrolleret og ændret disse tjenesters
indstillinger på et autoriseret værksted.
I et land med flere sprog er det muligt
at konfigurere til det officielle nationale
sprog efter eget valg.
Af tekniske årsager, især for at opnå
bedre P
e

ugeot C
oN
N
eCt-
tjenester
for kunden, forbeholder producenten
sig ret til at opdatere bilens
telematiksystem på et hvilket som helst
tidspunkt.
Systemets funktionsfejl hindrer ikke
bilen i at køre.tr
yk i mindst 2 sekunder på
denne tast for at anmode om
assistance, hvis bilen ikke kan
starte.
en m

undtlig meddelelse
bekræfter, at opkaldet er sendt**.
Anmodningen annulleres, hvis der med det
samme trykkes endnu en gang på denne tast.
Annulleringen bekræftes af en mundtlig
meddelelse.
Den røde kontrollampe lyser konstant:
Nødbatteriet skal udskiftes.
Den røde kontrollampe blinker: Nødbatteriet
skal udskiftes.Systemets funktion
For alle lande undtaget Rusland,
Hviderusland, Kasakhstan.
For Rusland, Hviderusland, Kasakhstan. Når tændingen tilsluttes, tænder
den grønne kontrollampe i
3


sekunder og angiver, at
systemet fungerer korrekt.
Den røde kontrollampe blinker og
slukker derefter: Systemet har en
funktionsfejl.
Den røde kontrollampe lyser
konstant: Systemet har en
funktionsfejl.
** Afhængigt af den geografiske dækning af
" Peugeot connect assistance", " Peugeot
Co

nnect S
oS
", og det officielle sprog, som ejeren
af bilen har valg. Listen over lande, der er dækket af ordningen samt
de tilgængelige P
e

ugeot
CoN
N
eCt-
tjenester
kan fås hos en forhandler eller på www.peugeot.dk.
Geolokalisering
Du kan deaktivere geolokaliseringen med
et samtidigt tryk på knapperne " Peugeot
Co

nnect S
oS
" og "Peugeot
C
on
nect
assistance" efter fulgt af et tryk på " Peugeot
Co

nnect assistance" for at godkende.
gen

aktivering af geolokaliseringen foretages
med et nyt samtidigt tryk på knapperne
" Peugeot
Co

nnect S
oS
" og "Peugeot
Co

nnect assistance" efter fulgt af et tryk på
" Peugeot connect assistance" for at godkende.
I begge tilfælde er der risiko for, at nødopkalds-
og vejhjælpstjenesten ikke virker.
Kontakt et kvalificeret værksted hurtigst muligt.
5
Sikkerhed

160
3008-2_da_Chap05_securite_ed01-2016
elektronisk stabilitetsprogram (eSP)
Definitioner
Antiblokering af hjul (ABS) og
elektronisk bremsekraftfordeler
(EBD)
Disse systemer forbedrer bilens stabilitet og
manøvreevne under opbremsning og bidrager
til en bedre kontrol i sving, specielt på en
ødelagt eller glat vejbelægning.
ABS-systemet forhindrer, at hjulene blokerer i
tilfælde af en nødopbremsning.
eB

D-systemet sørger for styring af
bremsetrykket på hvert enkelt hjul.
Bremseassistent (EBA)
I nødstilfælde giver dette system mulighed for
hurtigere at opnå maksimal bremsekraft, så
bremselængden reduceres.
Det indkobles i henhold til, hvor hurtigt der
trædes på bremsepedalen. Det medfører
en mindre modstand på pedalen og øget
bremsekraft.
ASR-system mod hjulspin
Dette system optimerer manøvreevnen
og forhindrer hjulspin, ved at indvirke på
drivhjulenes bremser og på motoren. Bilens
bane bliver mere stabil under acceleration.
DSC-system til dynamisk
stabilitetskontrol
Hvis bilen afviger fra sin bane, overvåger
dette system alle hjul og aktiverer automatisk
bremsen på et eller flere hjul samt motoren, så
bilen igen følger den ønskede bane inden for
grænserne af det fysisk mulige.
el

ektronisk stabilitetsprogram indeholder følgende systemer:
-

A

BS- og
e
B

D-systemet mod blokering af hjulene og til elektronisk bremsekraftfordeler
-


e
BA

-systemet til hjælp under nødopbremsning (bremseassistent)
-

A

SR-systemet mod hjulspin
-
D

SC-systemet til dynamisk stabilitetskontrol
-


t
S

M-systemet til dynamisk stabilitetskontrol af anhænger
TSM-systemet til dynamisk
stabilitetskontrol af anhænger
Dette system giver mulighed for at bevare
kontrollen over bilen, når der køres med en
anhænger, for at undgå risiko for udsving.
Det er tilgængeligt på biler, der udstyret med
fabriksmonteret tilkoblingsmulighed (ekstraudstyr
til anhænger eller anhængerpakke med trækkrog
der kan afmonteres uden brug af værktøj).
Sikkerhed

163
3008-2_da_Chap05_securite_ed01-2016
Stabilitetskontrol af anhænger
Funktion
Systemet aktiveres automatisk, når tændingen
slås til.
Der må ikke være fejl i det elektroniske
stabilitetsprogram (
eSC
).
Så snart systemet registrerer, at anhængeren
begynder at svinge ud, når der køres mellem
60 km/t og 160 km/t, aktiveres bremserne for at
stabilisere anhængeren, og hvis der er behov
for det, reduceres også motoreffekten med
henblik på at sænke bilens fart.
For at kende vægte og anhængervægte for din
bil, se afsnittet "
te

kniske Specifikationer" eller
bilens papirer.
For at køre i fuld sikkerhed med en Anhænger
henvises til det pågældende afsnit. Dette system giver mulighed for at reducere risikoen for, at bilen og anhængeren kommer i svingninger, når der køres med en anhænger.
Systemet er tilgængeligt på biler, der er udstyret med en fabriksmonteret ledningsnet (forberedt til montering af anhængerkrog eller med en
anhængerkrog, der kan afmonteres af uden værktøj).
Stabilitetskontrollen angives ved,
at denne kontrollampe blinker
i instrumentgruppen, og at
stoplygterne tænder.
Funktionsfejl
Hvis der opstår en fejl i systemet,
tænder denne kontrollampe i
instrumentgruppen, efter fulgt af en
meddelelse og et lydsignal.
Hvis du fortsætter med at køre med
anhængeren, skal du sænke farten og køre
forsigtigt!
Kontakt et autoriseret P
e

ugeot
-
værksted
eller et andet kvalificeret værksted for at få
systemet efterset. Systemet til stabilitetskontrol af
anhængeren giver ekstra sikkerhed
ved normal kørsel under overholdelse
af anhængerens brugsanvisning.
Det bør ikke få føreren til at tage
unødvendige risici som f.eks. at
anvende anhængeren under forringede
driftsbetingelser (overbelastning, for høj
belastning på trækarm, for slidte eller
for flade dæk, defekt bremsesystem
osv.) eller køre for stærkt.
I visse tilfælde kan anhængerens
svingninger ikke registreres af
e
S
C-
systemet, især hvis anhængeren er let.
Hvis der køres på en glat eller dårlig vej
kan systemet ikke forhindre en pludselig
voldsom udsving af anhængeren.
5
Sikkerhed