2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 tow bar

209
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
SytuacjeSkutki
Wyświetlenie komunikatu "Usterka hamulca postojowego " i zapalenie się tych kontrolek:Hamulec postojowy jest uszkodzony, funkcje ręczne i automatyczne mogą
n ie działać.
Na postoju , aby unieruchomić samochód:
F

P
ociągnąć dźwigienkę i przytrzymać ją w tym stanie przez około 7 do
15
sekund, aż do ukazania się kontrolki w zestawie wskaźników.
Jeżeli ta procedura nie działa, należy zabezpieczyć samochód:
F

Z
aparkować na płaskiej powierzchni.
F

W
łączyć bieg w przypadku manualnej skrzyni biegów lub wybrać tryb P
w
przypadku automatycznej skrzyni biegów.
F

P
odłożyć kliny blokujące pod jedno z kół, jeżeli jest to możliwe.
Skontaktować się z


ASO sieci PEUGEOT lub z

warsztatem specjalistycznym.
Wyświetlenie komunikatu "Usterka hamulca postojowego " i zapalenie się tych kontrolek:- Hamulec postojowy nie dysponuje optymalnymi parametrami, aby
można było bezpiecznie zaparkować samochód w każdej sytuacji.
Należy zabezpieczyć samochód:
F

Z
aparkować na płaskiej powierzchni.
F

W
łączyć bieg w przypadku manualnej skrzyni biegów lub wybrać tryb P
w
przypadku automatycznej skrzyni biegów.
F

P
odłożyć kliny blokujące pod jedno z kół, jeżeli jest to możliwe.
Skontaktować się z


ASO sieci PEUGEOT lub z

warsztatem specjalistycznym.
Miganie kontrolek P od momentu uruchomienia samochodu wskazuje, że
hamulec postojowy nie został całkowicie zwolniony.
Zatrzymać samochód możliwie jak najszybciej i spróbować całkowicie zwolnić
h amulec postojowy za pomocą dźwigienki, naciskając pedał hamulca.
Wyświetlenie komunikatu " Usterka akumulatora" i zapalenie się tej
kontrolki: -
P oziom naładowania akumulatora jest bardzo niski i wymaga
bezpiecznego unieruchomienia samochodu: włączyć bieg w przypadku
manualnej skrzyni biegów albo podłożyć kliny blokujące pod jedno z
kół.
-

G
dy akumulator jest całkowicie rozładowany, sterowanie nie działa:
aby zwolnić hamulec postojowy, należy skontaktować się z
ASO sieci
PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
6
Jazda

223
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Wykrywanie niskiego ciśnienia w ogumieniu
System zapewnia automatyczną kontrolę ciśnienia w ogumieniu podczas jazdy.S ystem wykrywania niskiego ciśnienia
w
ogumieniu nie zastępuje czujności
kierowcy.
Ten system nie zwalnia Państwa
z
obowiązku comiesięcznej kontroli
ciśnienia pompowania opon (włącznie
z
kołem zapasowym), jak również przed
wyruszeniem w
długą podróż.
Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem
w
ogumieniu pogarsza trzymanie się
drogi, wydłuża drogę hamowania,
powoduje przedwczesne zużycie opon,
zwłaszcza w
trudnych warunkach jazdy
(duże obciążenie, duża prędkość, długa
t r as a). Wartości ciśnienia pompowania
zalecane w
przypadku Państwa
samochodu są zapisane na etykiecie
ciśnień w
ogumieniu.
Aby uzyskać więcej informacji na temat
Elementów identyfikacyjnych , patrz
odpowiednia rubryka.
Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem
w
ogumieniu zwiększa zużycie paliwa.
System nadzoruje ciśnienie w
czterech
oponach, gdy tylko samochód jest w
ruchu.
Porównuje on informacje przekazywane
przez czujniki prędkości kół z
wartościami
wzorcow ymi, które należy inicjować po
każdej regulacji ciśnienia w
ogumieniu albo
po zmianie koła.
System włącza alarm z
chwilą wykrycia spadku
ciśnienia powietrza w
jednej lub kilku oponach.
Łańcuchy śniegowe
Nie należy ponownie inicjalizować
systemu po zamontowaniu lub
zdemontowaniu łańcuchów śniegowych.
Sprawdzanie ciśnienia w oponach
K ontrola powinna być wykonywana
"na zimno" (samochód na postoju
od 1 godziny albo po przejechaniu
z
umiarkowaną prędkością trasy
krótszej niż 10 km).
W przeciwnym razie dodać 0,3 bara do
wartości podanych na etykiecie.
6
J

248
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
W zależności od ryzyka zderzenia wykrytego przez
system i wybranego przez kierowcę progu alarmu
możliwe jest generowanie wielu poziomów alarmów
i
wyświetlanie ich w zestawie wskaźników.
Ze względu na zakres działania
systemu może się zdarzyć, że
ostrzeżenia nie będą emitowane, będą
emitowane zbyt późno albo wydadzą
się nieuzasadnione.
Należy zatem zawsze zachować
czujność, aby móc aktywnie
inter weniować w
dowolnym momencie
i
uniknąć wypadku.
Alarm odległości
Poziom 1 : tylko alarm wizualny,
sygnalizujący, że poprzedzający
pojazd jest bardzo blisko.
Wyświetla się komunikat "Pojazd
blisko" .
Zakres działania
Zaleca się wyłączenie systemu z poziomu
m enu konfiguracyjnego pojazdu
w
następujących przypadkach:
-

g
dy pojazd holuje przyczepę lub przyczepę
kempingową,
-

w r
azie transportu długich przedmiotów
na belkach dachowych lub bagażniku
dachowym,
-

p
rzed przejazdem przez myjnię
automatyczną z
pracującym silnikiem,
-

p
rzed przejazdem na stanowisku z rolkami
w
warsztacie,
-

g
dy pojazd jest holowany, a silnik pracuje,
-

p
o zamontowaniu koła zapasowego typu
"dojazdowego" (w zależności od wersji),
-

w p
rzypadku uderzenia w przednią szybę
na poziomie kamery śledzącej,
-

g
dy przedni zderzak został uszkodzony,
-

g
dy światła stopu nie działają. Ten poziom alarmu jest oparty na wyrażonej
w
czasie odległości między pojazdem własnym
i
pojazdem jadącym z przodu.
Poziom 2 : alarm wizualny
i
dźwiękowy, sygnalizujący, że
zderzenie jest bliskie.
Wyświetla się komunikat "Hamuj!" .
Ten poziom alarmu jest oparty na czasie
przed zderzeniem. Uwzględnia on dynamikę
pojazdu, prędkość pojazdu własnego i
pojazdu
poprzedzającego, warunki otoczenia, aktualną
sytuację (zakręt, naciskanie pedałów itp.), aby
włączyć alarm w
najbardziej odpowiedniej
chwili. Gdy prędkość własnego pojazdu jest
zbyt duża przy zbliżaniu się do innego
pojazdu, alarm pier wszego poziomu
może się nie wyświetlać: może pojawić
się bezpośrednio alarm poziomu 2.
Ważne:
alarm poziomu 1 nie wyświetla
się nigdy w
przypadku wybrania progu
włączenia " Blisko".
Jazda

261
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Działanie
Ostrzeżenie jest przekazywane przez
kontrolkę, która zapala się w odpowiednim
lusterku wstecznym, jak tylko pojazd
(samochód osobowy, ciężarówka, jednoślad)
zostanie wykryty.
W tym celu muszą być spełnione następujące
warunki:
-

w
szystkie pojazdy poruszają się w tym
samym kierunku i
na sąsiednich pasach
drogi,
-

p
rędkość samochodu zawiera się
w
przedziale między 12 km/h i 140 km/h,
-

p
odczas wyprzedzania pojazdu przy
różnicy prędkości mniejszej niż 10 km/h,
-

p
odczas wyprzedzania przez inny pojazd
przy różnicy prędkości mniejszej niż
25
km/h,
-

r
uch na drodze odbywa się w sposób
p ł y n ny,
-

w
przypadku przedłużającego się manewru
wyprzedzania, gdy pojazd wyprzedzany
pozostaje w
strefie martwego pola,
-

p
ojazd porusza się na drodze po linii
prostej lub po łagodnym łuku,
-

p
ojazd nie ciągnie przyczepy... W następujących sytuacjach żadne ostrzeżenie
nie zostanie przekazane:
-

w o
becności nieruchomych obiektów
(zaparkowane pojazdy, bariery
zabezpieczające, latarnie, tablice
reklamowe...),
-

w p
rzypadku pojazdów jadących
w
przeciwnym kierunku,
-

w t
rakcie jazdy po krętej drodze lub
w
przypadku długich zakrętów,-

w p
rzypadku wyprzedzania długiego
pojazdu (lub wyprzedzania przez taki
pojazd np. ciężarówka, autokar), który
jest jednocześnie wykryty przez tylny
czujnik w
strefie martwego pola i widoczny
z
przodu w polu widzenia przez kierowcę,
-

w p
rzypadku natężonego ruchu: pojazdy,
wykryte z
przodu i z tyłu są mylone
z
ciężarówką lub z obiektem stałym,
-

p
odczas manewru szybkiego
wyprzedzania.
6
J

263
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Pomoc przy parkowaniu
Dzięki czujnikom znajdującym się w zderzaku
f unkcja sygnalizuje bliskość przeszkody
(np.: pieszy, samochód, drzewo, barierka)
znajdującej się w
zasięgu czujnika.
Niektóre rodzaje przeszkód (np.: słupki,
oznaczenia robót) wykryte na początku, mogą
być niewidoczne na końcu manewru, jeśli
znajdują się one w
martwym polu, którego nie
obejmują czujniki.
Funkcja nie może w żadnym wypadku
w yręczać kierowcy w zachowaniu ostrożności.
Pomoc przy parkowaniu
tyłem
Pomoc włącza się w momencie uruchomienia
bi egu wstecznego.
Zostaje to potwierdzone sygnałem dźwiękowym.
Pomoc wyłącza się w momencie wyłączenia
biegu wstecznego.
Pomoc dźwiękowa
Informacja o bliskości przeszkody sygnalizowana
j est przerywanym sygnałem dźwiękowym, którego
częstotliwość zwiększa się w
miarę zbliżania się
samochodu do przeszkody.
Dźwięk wydobywający się z
głośnika (prawego lub
lewego) pozwala ustalić, po której stronie znajduje
się przeszkoda.
Gdy odległość "samochód – przeszkoda"
jest mniejsza niż 30 centymetrów, sygnał
dźwiękowy staje się ciągły.
Pomoc graficzna
Uzupełnia pomoc dźwiękową poprzez
wyświetlanie na ekranie segmentów, które
zbliżają się do samochodu.
Gdy przeszkoda jest blisko, na ekranie
wyświetla się symbol "Niebezpieczeństwo".
6
Jazda

268
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Widok zoom
Kamera zapisuje obraz otoczenia podczas
manewru, aby odtwarzać widok z góry tyłu
samochodu w
jego bliskim otoczeniu, co
umożliwia manewrowanie samochodem wśród
otaczających przeszkód.
Widok ten jest dostępny w
trybie AUTO albo
w
drodze wyboru w menu zmiany widoku.
Widok 180°
Widok 180° umożliwia wyjazd tyłem z miejsca
p arkowania, dzięki przewidywaniu zbliżania się
samochodów, rowerzystów lub pieszych.
Widok ten nie jest zalecany w
celu wykonania
pełnego manewru.
Dzieli się on na trzy strefy: lewą A , środkową B
i
prawą C .
Widok ten jest dostępny wyłącznie w
drodze
wyboru w
menu zmiany widoku.
Przeszkody mogą wydawać się bardziej
oddalone niż w

rzeczywistości.
Ważne jest, aby podczas manewru
kontrolować boki samochodu za
pomocą lusterek wstecznych.
Wspomaganie parkowania przodem/
tyłem umożliwia także uzupełnienie
informacji dotyczących otoczenia
samochodu.
Jazda

271
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Widok zoom
Kamera zapisuje obraz otoczenia podczas
manewru, aby odtwarzać widok z góry przodu
samochodu w
jego bliskim otoczeniu, co
umożliwia manewrowanie samochodem wśród
otaczających przeszkód.
Widok ten jest dostępny w
trybie AUTO albo
w
drodze wyboru w menu zmiany widoku.
Widok 180°
Widok 180° umożliwia wyjazd przodem
z miejsca parkowania, dzięki przewidywaniu
zbliżania się samochodów, rowerzystów lub
pieszych.
Widok ten nie jest zalecany w
celu wykonania
pełnego manewru.
Dzieli się on na trzy strefy: lewą A , środkową B
i
prawą C .
Widok ten jest dostępny wyłącznie w
drodze
wyboru w
menu zmiany widoku.
Widoki przy widoku z

tyłu są podobne do
opisanych w

odniesieniu do Visiopark 1.
Więcej informacji na temat Visiopark 1
zawiera odpowiednia rubryka. Przeszkody mogą wydawać się bardziej
oddalone niż w

rzeczywistości.
Ważne jest, aby podczas manewru
kontrolować boki samochodu za
pomocą lusterek wstecznych.
Wspomaganie parkowania przodem/
tyłem umożliwia także uzupełnienie
informacji dotyczących otoczenia
samochodu.
6
Jazda

300
3008-2_pl_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Zużyte oleje i płyny
Unikać dłuższego kontaktu zużytego
oleju i płynów ze skórą.
Większość płynów jest szkodliwa dla
zdrowia i bardzo korozyjna.
Nie należy wylewać zużytego oleju
i
płynów do ścieków lub na podłoże.
Zużyty olej należy przelać do
pojemników przeznaczonych do
tego celu, znajdujących się w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Uzupełnianie
Uzupełnienie tego dodatku do właściwego
poziomu należy koniecznie i szybko wykonać
w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Minimalny poziom dodatku w zbiorniku
jest sygnalizowany przez zapalenie się
na stałe kontrolki, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy i komunikat
o
niskim poziomie dodatku filtra
cząstek stałych.
Poziom dodatku do oleju
napędowego (diesel
z

f
iltrem cząstek stałych)
In