2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 tow

195
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Zalecenia dotyczące jazdy
Przestrzegać kodeksu drogowego i zachować
c zujność bez względu na warunki ruchu
drogowego.
Należy koncentrować uwagę na ruchu
drogowym i
trzymać ręce na kierownicy, aby
być gotowym do reakcji w
każdym momencie
i
na każdą ewentualność.
W przypadku długiej podróży zaleca się krótką
przer wę co dwie godziny.
W przypadku złych warunków atmosferycznych
należy przyjąć elastyczny styl jazdy,
przewidywać hamowanie i
zwiększyć
bezpieczną odległość.
Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować poważne
uszkodzenie silnika, skrzyni biegów, jak
również układów elektrycznych samochodu.
Ważne!Jeżeli jednak muszą Państwo koniecznie
przejechać zalaną drogą:
-

s
prawdzić, czy głębokość wody
nie przekracza 15 cm, w
tym przy
uwzględnieniu fal, które mogą wytworzyć
inni użytkownicy,
-

w
yłączyć funkcję Stop & Start,
-

j
echać możliwie jak najwolniej bez
gaszenia silnika; w
żadnym wypadku nie
przekraczać prędkości 10 km/h,
-

n
ie zatrzymywać się ani nie wyłączać
silnika. Nigdy nie jeździć z
zaciągniętym
hamulcem postojowym – grozi to
przegrzaniem i
uszkodzeniem układu
hamulcowego!
Zagrożenie pożarowe!
Ponieważ układ wydechowy
samochodu jest bardzo gorący nawet
po upływie wielu minut po wyłączeniu
silnika, nie należy parkować ani
pozostawiać pracującego silnika
w
miejscach albo nad miejscami,
w
których występują materiały
łatwopalne: trawa, liście itp.
Nigdy nie pozostawiać bez nadzoru
samochodu z
pracującym silnikiem.
Jeżeli muszą Państwo opuścić
samochód, gdy silnik pracuje, należy
zaciągnąć hamulec postojowy
i
ustawić skrzynię biegów na luzie albo
w
położeniu N lub P, w
zależności od
typu skrzyni biegów.
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy tylko
warunki bezpieczeństwa na to pozwolą,
wykonać wielokrotne lekkie hamowanie, aby
osuszyć tarcze i
klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości co do stanu technicznego
samochodu skontaktować się z
ASO
sieci PEUGEOT albo z
warsztatem
specjalistycznym.
6
Jazda

196
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
W przypadku holowania
Rozmieszczenie ładunków
F Należy tak rozłożyć ładunki na przyczepie, aby najcięższe przedmioty znajdowały
się możliwie najbliżej osi i
aby nacisk na
główkę haka był zbliżony do maksymalnego
dopuszczalnego nacisku, jednak nie większy.
Gęstość powietrza maleje wraz ze wzrostem
wysokości, co powoduje ograniczenie mocy
silnika. Należy zmniejszać maksymalny
dopuszczalny ciężar przyczepy o
10% na każde
1000 metrów wysokości.
Wiatr boczny
F Uwzględnić zwiększoną wrażliwość pojazdu na wiatr boczny.
Aby uzyskać więcej informacji na temat Mas
,
patrz odpowiednia rubryka. F
W r
azie zapalenia się
sygnalizatora alarmowego lub
kontrolki STOP należy zatrzymać
pojazd i możliwie najszybciej
wyłączyć silnik.
Hamulce
Podczas holowania przyczepy wydłuża się
droga hamowania.
Aby ograniczyć grzanie się hamulców, zaleca
się hamowanie silnikiem.
Opony
F Sprawdzać ciśnienie w oponach
holującego pojazdu i przyczepy,
przestrzegać przy tym zalecanych
wartości.
Oświetlenie
F Sprawdzić światła i kierunkowskazy
w przyczepie oraz ustawienie reflektorów
w
samochodzie.
Więcej informacji na temat Ręcznej regulacji
reflektorów zawiera odpowiednia rubryka.
Aby uniknąć sygnału dźwiękowego,
wspomaganie parkowania tyłem
zostanie wyłączone automatycznie
w
przypadku zastosowania
oryginalnych haków PEUGEOT.
Chłodzenie
Holowanie przyczepy na wzniesieniach powoduje
wzrost temperatury płynu chłodzącego.
Wentylator napędzany jest elektrycznie, jego
zdolność chłodzenia nie zależy więc od obrotów
silnika.
F W celu zmniejszenia obrotów silnika należy
zredukować prędkość pojazdu.
Maksymalny dopuszczalny ciężar przyczepy przy
dłuższej jeździe na wzniesieniach zależy od ich
nachylenia i
temperatury otoczenia.
W każdym wypadku należy zwracać szczególną
uwagę na temperaturę płynu chłodzącego.
Jazda

197
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Ma ona 3 położenia:
- p ołożenie 1 (Stop) : wkładanie
i
wyjmowanie klucza, kolumna kierownicy
zablokowana,
-

p
ołożenie 2 (Zapłon) : kolumna kierownicy
odblokowana, włączenie zapłonu, świece
żarowe Diesla, silnik pracuje,
-

p
ołożenie 3 (Rozruch) .
Położenie zapłon
Umożliwia korzystanie z urządzeń
e lektrycznych samochodu albo ładowanie
akumulatorów urządzeń dodatkowych.
Gdy tylko poziom naładowania akumulatora
osiąga próg rezer wy, system przełącza się na
tryb oszczędzania energii: zasilanie zostaje
wyłączone automatycznie, aby zachować stan
naładowania akumulatora.
Rozruch / wyłączenie silnika kluczykiem
Stacyjka
Unikać zawieszania ciężkiego
przedmiotu na kluczyku lub pilocie
zdalnego sterowania, który poprzez
nacisk na jego oś w
stacyjce może
spowodować nieprawidłowe działanie.
Mogłoby to uniemożliwić rozwinięcie
czołowej poduszki powietrznej.
Wyłączenie silnika powoduje utratę
wspomagania hamowania.
Zabezpieczenie antykradzieżowe
Usterkę zasygnalizuje komunikat na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników.
Ze względów bezpieczeństwa i aby
u niknąć kradzieży, nigdy nie pozostawiać
klucza elektronicznego w
samochodzie,
nawet będąc w
jego pobliżu.
Zaleca się trzymanie klucza przy sobie.
Elektroniczna blokada zapłonu
W kluczach znajduje się chip elektroniczny,
zawierający kod. Po włączeniu zapłonu kod
musi zostać rozpoznany, aby rozruch był
m o ż li w y.
Elektroniczna blokada zapłonu blokuje system
kontroli silnika kilka sekund po wyłączeniu
zapłonu i
uniemożliwia uruchomienie
samochodu poprzez włamanie.
W takim wypadku samochód się nie uruchomi;
w
razie konieczności skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT.
6
J

198
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Rozruch silnika
F W wersji z silnikiem benzynowym włączyć
rozrusznik, obracając klucz do położenia 3
i
przytrzymując do momentu uruchomienia
silnika, bez przyspieszania. Gdy silnik
ruszy, puścić klucz. F

W w
ersji z silnikiem Diesla obrócić klucz
do położenia 2 , włączyć stacyjkę, aby
uaktywnić zespół świec żarowych silnika.
Zaczekać, aż ta kontrolka w zestawie
w skaźników zgaśnie, następnie włączyć
rozrusznik, obracając klucz do położenia 3
i
przytrzymując do momentu uruchomienia
silnika, bez przyspieszania. Gdy silnik
ruszy, puścić klucz.
Jeżeli silnik nie ruszy natychmiast,
wyłączyć stacyjkę. Odczekać chwilę
przed ponowną próbą rozruchu. Jeżeli
po kilku próbach silnik nie daje się
uruchomić, zrezygnować z
dalszych
prób: grozi to uszkodzeniem rozrusznika
i
silnika. Należy skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT albo z
warsztatem
specjalistycznym.
Nigdy nie pozostawiać pracującego
silnika w zamkniętym pomieszczeniu
bez dostatecznej wentylacji: silniki
spalinowe wydzielają toksyczne spaliny,
jak np. tlenek węgla. Grozi to zatruciem
i
śmiercią!
W bardzo ostrych warunkach zimowych
(przy temperaturze poniżej -23°C),
aby zapewnić prawidłowe działanie
i
tr wałość mechanicznych elementów
samochodu, silnika i
skrzyni biegów,
należy pozwolić silnikowi pracować
przez 4 minuty przed ruszeniem
z
mi

ejsca.
W pewnych przypadkach
manewrowanie kierownicą może
wymagać użycia dużej siły (np. przy
skręconych kołach).
W warunkach zimowych kontrolka
będzie świecić dłużej. Gdy silnik jest
rozgrzany, kontrolka się nie zapala.W warunkach normalnych nie
rozgrzewać silnika na postoju,
ale ruszyć od razu i
jechać przy
umiarkowanych obrotach silnika.
Przy zaciągniętym hamulcu postojowym,
skrzyni biegów na luzie albo w

położeniu N
lub P :
F

n

acisnąć do oporu pedał sprzęgła
(manualna skrzynia biegów),
l

ub
F

n

acisnąć do oporu pedał hamulca
(automatyczna skrzynia biegów),
F
w
łożyć klucz do stacyjki; system
rozpoznaje kod,
F

o

dblokować kolumnę kierownicy, obracając
równocześnie kierownicę i

klucz.
Jazda

199
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Wyłączanie silnika
Tryb oszczędzania energii
Po wyłączeniu silnika (położenie 1- Stop) przez
skumulowany okres maksymalnie trzydziestu
minut można nadal używać funkcji, takich jak
system audio i
telematyki, wycieraczki szyb,
światła mijania, lampki sufitowe...
F

S

prawdzić, czy hamulec postojowy jest
prawidłowo zaciągnięty, zwłaszcza na
nachylonym terenie.
Z chwilą wyłączenia silnika funkcje
wspomagania układu hamulcowego
i

kierownicy także zostają wyłączone:
grozi to utratą panowania nad
samochodem. Aby ułatwić odblokowanie kolumny
kierownicy, zaleca się ustawienie
przednich kół w

osi samochodu przed
wyłączeniem silnika.
Przy opuszczaniu samochodu należy
mieć klucz przy sobie i

zaryglować
samochód. Szczegółowe informacje na temat
Tr ybu oszczędzania energii zawiera
odpowiednia rubryka.Pozostawienie klucza
W przypadku pozostawienia klucza
w
stacyjce w położeniu 2 (Zapłon)
wyłączenie zapłonu nastąpi
automatycznie po upływie jednej godziny.
Aby włączyć zapłon, należy przekręcić
klucz w położenie 1 (Stop) , a
następnie
ponownie w
położenie 2 (Zapłon) .
F

Z

atrzymać samochód.
F

G

dy silnik pracuje na wolnych obrotach,
obrócić klucz do położenia 1 .
F

W

yjąć klucz ze stacyjki.
F

A

by zablokować kolumnę kierownicy,
obrócić kierownicę aż do zablokowania.
6
Jazda

202
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Klucz nie został wykryty
Rozruch awaryjny
Na kolumnie kierownicy umieszczono czytnik
awaryjny, aby umożliwić rozruch silnika,
gdy system nie wykrywa klucza w strefie
rozpoznawania albo w
przypadku zużycia się
baterii klucza elektronicznego.
F

P
rzyłożyć pilot zdalnego sterowania do
czytnika i
przytrzymać w tym położeniu.
F

J
eżeli Państwa samochód jest wyposażony
w
manualną skrzynię biegów, ustawić
dźwignię zmiany biegów na luzie, a
następnie
wcisnąć pedał sprzęgła do oporu.
F

J
eżeli Państwa samochód jest wyposażony
w
automatyczną skrzynię biegów, wybrać
tryb P , a
następnie wcisnąć pedał hamulca
do oporu.
F

N
acisnąć przycisk " START/STOP".
Silnik rusza.
Zatrzymanie awaryjne
Tylko w sytuacji awaryjnej silnik może być
b ezwarunkowo wyłączony (nawet podczas
jazdy).
Nacisnąć i
przytrzymać przez około
pięć
sekund przycisk " START/STOP".
W tym wypadku po zatrzymaniu samochodu
blokuje się kolumna kierownicy.
F

A

by potwierdzić żądanie zatrzymania
silnika, nacisnąć i

przytrzymać przez około
pięć sekund przycisk " START/STOP".
W przypadku wadliwego działania klucza
elektronicznego skontaktować się z

ASO sieci
PEUGEOT lub z

warsztatem specjalistycznym.
Zatrzymanie awaryjne
Gdy klucz elektroniczny nie zostaje wykryty
albo nie ma go już w strefie rozpoznawania,
komunikat ukazuje się w
zestawie wskaźników
przy zamykaniu drzwi/klapy albo przy żądaniu
wyłączenia silnika.
Jazda

203
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Elektryczny hamulec postojowy
W trybie działania automatycznego system ten
umożliwia zaciskanie hamulca postojowego
przy wyłączaniu silnika i zwalnianie go z chwilą
wprawienia pojazdu w
ruch.
Przy użyciu dźwigienki sterującej kierowca
może ingerować w
dowolnym momencie, aby
zaciskać bądź zwalniać hamulec postojowy:
F

p
ociągnąć krótko dźwigienkę, aby
zacisnąć hamulec,
F

n
acisnąć krótko dźwigienkę,
przytrztymując równocześnie pedał
hamulca, aby zwolnić hamulec.
Tryb automatyczny jest włączony domyślnie.
Kontrolka działania
Kontrolka ta zapala się równocześnie
w zestawie wskaźników i na
dźwigience, aby potwierdzić
zaciśnięcie hamulca postojowego.
Gaśnie, aby potwierdzić zwolnienie hamulca
postojowego.
Miganie tej kontrolki na dźwigience występuje
w

momencie żądania ręcznego zaciśnięcia
albo zwolnienia hamulca.W przypadku awarii akumulatora
elektryczny hamulec postojowy nie
działa.
Ze względów bezpieczeństwa, jeżeli
hamulec postojowy nie jest zaciśnięty,
unieruchomić pojazd, włączając bieg
(w
przypadku manualnej skrzyni
biegów) albo wkładając pod jedno z
kół
kliny dostarczone z
samochodem.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
l ub z warsztatem specjalistycznym.
6
Jazda

208
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Usterki działania
W tej tabeli opisano poszczególne sytuacje alarmowe.
W razie usterki systemu elektrycznego hamulca postojowego zaleca się, aby jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Sytuacje Skutki
Wyświetlenie komunikatu "Usterka hamulca postojowego " oraz zapalenie się tej kontrolki:- Automatyczne zwalnianie jest wyłączone.
- Jeżeli próbują Państwo wykonać zwalnianie automatyczne, komunikat pomocy
wyświetla się podczas przyspieszania, gdy elektryczny hamulec postojowy jest
zaciśnięty, aby zachęcić do użycia funkcji ręcznego zwalniania.
Wyświetlenie komunikatu "Usterka hamulca postojowego " oraz zapalenie się tych kontrolek:- Hamowanie awaryjne nie uzyskuje optymalnych parametrów.- Jeżeli automatyczne zwalnianie jest niedostępne, komunikat pomocy
wyświetla się podczas przyspieszania, gdy elektryczny hamulec postojowy
jest zaciśnięty, aby zachęcić do użycia funkcji ręcznego zwalniania.
Wyświetlenie komunikatu "Usterka hamulca postojowego " oraz zapalenie się tych kontrolek:- Zaciskanie automatyczne jest niedostępne: należy użyć dźwigienki.
- Elektryczny hamulec postojowy może być używany tylko w trybie ręcznym.
- Jeżeli automatyczne zwalnianie także jest niedostępne, komunikat pomocy
wyświetla się podczas przyspieszania, gdy elektryczny hamulec postojowy
jest zaciśnięty, aby zachęcić do użycia funkcji ręcznego zwalniania.
Wyświetlenie komunikatu " Usterka hamulca postojowego " i zapalenie się tych kontrolek:- Jeżeli funkcje ręcznego zaciskania i zwalniania nie działają, dźwigienka
sterująca jest uszkodzona.
-

F
unkcje automatyczne powinny być używane w każdych
okolicznościach: włączają się automatycznie w
przypadku uszkodzenia
dźwigienki sterującej.
-

N
ie można już unieruchomić samochodu z pracującym silnikiem.
Jazda