2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 sensor

105
3008-2_no_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Stop & Start
Varmeanlegget og klimaanlegget virker
kun når motoren går.
For å opprettholde en behagelig
temperatur i kupéen, kan du midlertidig
nøytralisere Stop & Start-funksjonen.
For ytterligere informasjon om Stop &
Start, se tilsvarende avsnitt.
For at disse systemene skal være effektive, er det visse regler om bruk og vedlikehold som
må overholdes:
F

F

or å oppnå jevn luftfordeling, påse at luftinntaket nederst på frontruten, luftdysene og
luftuttaket i bagasjerommet ikke er tildekket.
F

P

åse at solsensoren, som er plassert på dashbordet, ikke er tildekket. Denne sensoren
brukes til regulering av det automatiske klimaanlegget.
F

F

or å garantere at klimaanlegget fungerer korrekt, la det gå i minst 5 til 10 minutter, én
til to ganger i måneden.
F

P

åse at kupéfilteret er i god stand og få filterinnsatsen skiftet ut regelmessig.
V

i anbefaler bruk av et kombinert kupéfilter.
t
a

kket være sitt spesielle aktive
tilsetningsmiddel, bidrar det til å rense luften som passasjerene puster inn og å holde
kupéen ren (reduksjon av allergiske symptomer, dårlig lukt og fettavleiringer).
F

F

or å sørge for at klimaanlegget fungerer som det skal, anbefaler vi deg å få det
kontrollert i henhold til anvisningene i vedlikehold og garantihefte.
F

H

vis systemet ikke produserer kald luft, må det deaktiveres. Kontakt P
e

ugeot
-
f

orhandlernett eller et kvalifisert verksted.
Ved kjøring med en tilhenger med maksimal last i bratte bakker og ved høye temperaturer,
vil du ved å slå av klimaanlegget øke motorens effekt, noe som igjen øker trekkapasiteten. Kondensen fra klimaanlegget fører til
at det renner litt vann ut under bilen når
den står stille. Dette er helt normalt.
Hvis bilen har stått lenge i solen, vil den
innvendige temperaturen være meget
høy, nøl ikke med å lufte kupéen en
stund.
Plasser betjeningen for luftmengde på
et nivå som er tilstrekkelig for å fornye
luften i kupéen.
Klimaanlegget inneholder ikke klor, og
utgjør derfor ingen fare for ozonlaget.
Råd for ventilasjon og klimaanlegg
3
ergonomi og komfort

142
3008-2_no_Chap04_eclairage-et-visibilite_ed01-2016
I klart vær eller regnvær er det forbudt
å bruke tåkelysene både foran og bak.
un
der disse forholdene kan styrken på
lysstrålene deres virke blendende på
andre bilførerer. De skal bare brukes i
tåke- eller snøvær.
und

er disse klimatiske forholdene,
må du tenne tåkelysene og nærlysene
manuelt, fordi lyssensoren ikke kan
registrere tilstrekkelig lys.
gl

em ikke å slå av tåkelyktene med en
gang det ikke lenger er nødvendig å
bruke dem.
Tå ke l y s
Tåkelys bak
Parkeringslys, nærlys eller fjernlys må
være på.
Tåkelykter foran og
tåkelys bak
Nærlys eller fjernlys må være på.
Skyv trykkringen C :
F

f

orover, for å tenne tåkelysene,
F

b

akover, for å slukke tåkelysene. Foreta en påvirkning ved å dreie ring C
:
F

f
ørst én gang forover for å tenne
tåkelyktene foran,
F

d
eretter en gang til forover for å tenne
tåkelysene bak,
F

f
ørst én gang bakover for å slukke
tåkelysene bak,
F

d
eretter en gang til bakover for å slukke
tåkelyktene foran.
Belysning og sikt

146
3008-2_no_Chap04_eclairage-et-visibilite_ed01-2016
Automatisk følgelys
Når funksjonen "Automatisk tenning av lykter"
er aktivert, og i tilfelle svak lysstyrke, tennes
parkeringslysene, nærlysene og lysene i
speilene automatisk når tenningen slås av.
Aktivering eller nøytralisering, og likeledes
funksjonstiden til følgelyset, kan parametreres i
parametreringsmenyen for bilen i skjermen.
Automatisk tenning av lykter
Ved hjelp av lysstyrkeføleren, hvis det detekteres dårlig utvendig lysforhold, vil skiltlysene,
parklysene og nærlysene tennes automatisk uten inngrep fra føreren.
Lyktene kan også tennes hvis det regner, samtidig med den automatiske viskingen til
vindusviskerne foran. Med en gang lysforholdene igjen blir tilstrekkelige eller etter at
vindusviskerne har stanset, vil lysene slukke automatisk
Igangsetting
F Drei ringen til posisjon "AUTO".
Aktivering av funksjonen medfølges av en
melding i displayet.
Funksjonsfeil
Hvis noe er feil på lyssensoren, tennes
lysene samtidig, og denne lampen
vises i instrumentbordet sammen med
et lydsignal og/eller en melding.
ta k

ontakt med P
e
ugeot
-
f

orhandlernett eller et kvalifisert
verksted.
Påse at ingenting dekker for lys-/
regnsensoren bak speilet midt på
frontruten øverst. De tilknyttede
funksjonene vil ikke lenger styres.
Stopp
F Drei ringen til en annen posisjon.
Når lysene slås av, gis det en melding i
displayet. I tåke eller snøvær kan det hende at
lyssensoren detekterer tilstrekkelig lys.
Lyktene vil ikke tennes automatisk.
Belysning og sikt

155
3008-2_no_Chap04_eclairage-et-visibilite_ed01-2016
Automatisk visking foran
Funksjon på
F gi et kort trykk nedover på betjeningen.en viskeromgang bekrefter forespørselen.
Funksjon av
F gi et nytt kort trykk nedover på betjeningen eller plasser betjeningen i en annen
posisjon ( Int, 1 eller 2 ).
Den automatiske viskerfunksjonen må
aktiveres på nytt hver gang tenningen
har vært slått av i over ett minutt.
Dette gjøres ved å trykke betjeningen
nedover.
Denne lampen tennes i
instrumentbordet, samtidig som det
vises en melding.
Denne lampen slukker i
instrumentbordet, samtidig som en
melding vises.
Vindusviskerne på frontruten fungerer automatisk, uten at føreren trenger å gjøre noe, hvis det registreres regn. Viskerhastigheten tilpasses regnets
styrke.
Detekteringen skjer med en regsensor som er plassert midt på fronruten øverst, bak det innvendige speilet.
Funksjonsfeil
Ved feil på den automatiske viskerfunksjonen,
vil vindusviskeren fungere med intervallvisk.
Få systemet kontrollert hos P
e

ugeot
-
f

orhandlernett eller hos et kvalifisert verksted.
Påse at ingenting dekker for regn-/
lyssensoren som er plassert midt på
frontruten.
Ved automatisk vask av bilen i
vaskehall, nøytraliser den automatiske
viskingen.
om v

interen anbefales det å vente
til frontruten er helt aviset før den
automatiske vindusviskeren aktiveres.
4
Belysning og sikt

176
3008-2_no_Chap05_securite_ed01-2016
Råd
Kollisjonsputer foran
Hold ikke i eikene på rattet når du kjører og
legg ikke hendene på midtdekslet.
Legg ikke føttene på dashbordet på
passasjersiden.
Røyk ikke i bilen fordi utløsing av
kollisjonsputene kan forårsake brannsår
eller risiko for skader grunnet sigaretten eller
pipen.
Stikk ikke hull på rattdekslet, demonter det
ikke og påse at det ikke utsettes for kraftige
støt.
Hverken fest eller lim noe på rattet eller
dashbordet, da dette kan forårsake skader
under utløsing av kollisjonsputene.
Sidekollisjonsputer
Bruk kun godkjente setetrekk, kompatible
med utløsing av sidekollisjonsputene.
For å bli kjent med utvalget av setetrekk
som passer til bilen din, ta kontakt med
P
e
u g e o t .
Ingen gjenstander må festes eller limes
på seteryggene (klær, osv.), da dette kan
medføre skader på overkropp eller armer
ved utløsing av sidekollisjonsputen.
Sitt ikke med overkroppen nærmere døren
enn det som er nødvendig.
Hodekollisjonsputer i tak
Ingen gjenstander må festes eller limes til
taket, da det kan medføre skader på hodet
når hodekollisjonsputene utløses.
Demonter ikke håndtakene i taket hvis
bilen har dette utstyret. De er en del av
festesystemet til hodekollisjonsputene.
Innta en normal, vertikal sittestilling.
Juster sikkerhetsbeltet riktig og spenn det
fast.
Påse at det ikke plasseres noe mellom
kroppen og kollisjonsputen (barn, dyr,
gjenstand, osv.). Man må ikke feste eller lime
noe i nærheten av kollisjonsputene eller der
de utløses, da det kan medføre skader når
de løser seg ut.
Foreta aldri endringer på den opprinnelige
versjonen av bilen din, spesielt i det direkte
området rundt kollisjonsputene.
et

ter en ulykke eller dersom bilen har vært
stjålet, få systemene til kollisjonsputene
kontrollert.
Alle inngrep på kollisjonsputesystemene
skal utelukkende utføres av P
e

ugeot
-
f

orhandlernett eller et kvalifisert verksted.
Selv om man overholder alle de
forholdsreglene som oppgis, finnes det
likevel en risiko for lette brannskader på
hode, bryst eller armer ved utløsing av
kollisjonsputen. Puten utløses så og si
umiddelbart (noen tusendels sekunder), og
tømmes deretter med en gang for varm gass
gjennom hullene i puten.
For at kollisjonsputene skal være fullt ut effektive, må visse forholdsregler under overholdes:
Det er sensorer for påkjørsel fra siden i
dørpanelene foran.
Dersom en dør blir skadet, eller dersom det
foretas en ikke-konform reparasjon (endring
eller reparasjon) på fordørene eller på deres
innvendige kledning, kan dette gå ut over
sensorenes funksjon - Det er da en risiko for
at sidekollisjonsputene ikke fungerer korrekt!
Denne typen arbeid skal utelukkende gjøres
av P
e

ugeot eller et kvalifisert verksted.
Sikkerhet

251
3008-2_no_Chap06_conduite_ed01-2016
Nøytralisering / AktiveringFunksjonsfeil
Ved funksjonsfeil vil du bli varslet ved
at denne lampen lyser samtidig som
det gis en melding og et lydsignal.
Frontruten foran kameraet må rengjøres
regelmessig, og da spesielt sonen foran
kameraet.
Påse at det ikke samles opp snø på
panseret eller på bilens tak, da det kan
dekke til detekteringskameraet.
Rengjør støtfangeren foran ved å fjerne
søle og snø, ...
Dersom støtfangeren foran skal
lakkeres eller retusjeres, kontakt
P
e

ugeot eller et kvalifisert verksted.
Visse typer lakk kan forstyrre radarens
funksjon.
Sjekk at ikke sensorene (kamera og radar) er
tildekket av smuss, søle, is, snø...
Dersom problemet vedvarer, kontakt
P
e

ugeot eller et kvalifisert verksted for å få
systemet sjekket.
Som standard vil denne funksjonen automatisk
ved hver star t.
Systemet kan aktiveres eller nøytraliseres med
innstillingsmenyen i skjermen.
Når systemet er nøytralisert, vises
dette ved at denne lampen lyser og
det vises en melding. Det kan hende at kameraet blir
forstyrret eller ikke fungerer korrekt i
følgende situasjoner:
-

d
årlig sikt (ikke tilstrekkelig med lys
på veien, snø eller kraftig regn, tett
tåke, ...),
-

b
lending (lys fra en bil som kommer
i motsatt retning, lav sol, gjenskinn
på våt vei, utkjørsel fra tunnel,
skifting mellom skygge og lys, ...),
-

t
ildekkeing av kameraet til radaren
(søle, is, snø, ...).
I disse situasjonen kan det hende at
detekteringen er mindre effektiv.
6
Kjøring

260
3008-2_no_Chap06_conduite_ed01-2016
System for blindsoneoveråking
Dette systemet varsler føreren om at det
befinner seg en annen bil i blindsonene til hans
bil (soner utenfor synsfeltet til føreren), så snart
den andre bilen representerer en potensiell
fare.
Aktivering / Nøytralisering
Aktivering / nøytralisering av
funksjonen gjøres på menyen
Kjøring på berøringsskjermen.
Velg arkfanen " Kjøreassistanse ", og deretter
" Dødvinkelalarm ".
en l

ampe lyser vedvarende i speilet på
vedkommende side:
-

ø

yeblikkelig, når man blir forbikjørt,
-

e

tter ca. ett sekund når man kjører sakte
forbi en bil.
Dette systemet er utarbeidet for å bedre
kjøresikkerheten og erstatter ikke på
noen måte bruk av de utvendige og
innvendige speilene. Det er førerens
oppgave å hele tiden overvåke
trafikkbildet, evaluere avstanden og
hastigheten i forhold til andre biler, og å
forutse deres manøvrer før han velger
å skifte fil.
Dette systemet er en kjøreassistanse
som under ingen omstendigheter kan
erstatte førerens årvåkenhet. Denne lampen tennes i
instrumentbordet.
For å nøytralisere funksjonen, velg
på nytt "
Dødvinkelalarm " i arkfanen
" Kjøreassistanse ".
Lampen slukker.
Sensorer som er plassert på støtfangeren foran
og bak, overvåker blindsonene.
Systemets tilstand lagres når tenningen slås av.
Systemet nøytraliseres automatisk
ved trekking av en tilhenger med et
tilhengerfeste godkjent av P
e

ugeot
-
fo

rhandlernett.
Kjøring

263
3008-2_no_Chap06_conduite_ed01-2016
Parkeringsassistanse
Ved hjelp av sensorer som er montert i
støtfangeren, varsler denne funksjonen om
hindringer i nærheten (eksempler: fotgjenger,
kjøretøy, tre, gjerde, m.m.) som kommer inn i
detekteringsfeltet.
Visse typer hindringer (eksempler: en påle,
en oppmerkingskjegle eller lignende) kan
detekteres i begynnelsen, men ikke lenger på
slutten av manøveren hvis de befinner seg i
blindsonen til detekteringsfeltet.
Denne funksjonen kan under ingen
omstendigheter erstatte førerens årvåkenhet.
Parkeringsassistanse bak
Parkeringsassistansen aktiveres når bilen
settes i revers.
Dette bekreftes med et lydsignal.
Parkeringsassistansen deaktiveres når bilen
ikke lenger er i revers.
Lydsignal
Hindringen lokaliseres i henhold til et lydsignal
som øker i hyppighet etterhvert som bilen
nærmer seg hindringen.
Lyden fra høyttaleren (høyre eller venstre)
gjør det mulig å lokalisere på hvilken side
hindringen befinner seg.
Når det er mindre enn cirka 30 cm mellom bilen
og hindringen, lyder varselsignalet kontinuerlig.
Grafisk hjelp
Den kompletterer lydsignalet ved å vise
segmenter i displayet som kommer nærmere
og nærmere bilen.
Når bilen er helt nær hindringen, vises
symbolet "Fare" i displayet.
6
Kjøring