2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 gas type

164
3008-2_no_Chap05_securite_ed01-2016
Advanced grip Control
Standard (ESC)
F Plasser bryteren i denne
posisjonen.
Snø
et spesielt patentert antispinnsystem som
bedrer trekkraften for bilen i snø, søle og sand.
Dette utstyret, som fungerer optimalt i hver
situasjon, gjør det mulig å kjøre under alle
forhold med dårlig veigrep (som man kan støte
på ved kjøring med en vanlig personbil).
Dette modus er kalibrert for et nivå med lett
spinning av hjulene, basert på den typen
veigrep man vanligvis støter på under kjøring.Dette modus tilpasser funksjonsstrategien
etter de veigrepsforhold som hver av forhjulene
støter på ved oppstart.
(modus aktivt opp til 50 km/t)
F

P
lasser bryteren i denne
posisjonen.
Man må trå tilstrekkelig kraftig på gasspedalen
for at systemet skal kunne benytte seg av
motorens effekt. Det er helt normalt med visse
funksjonsfaser med høye turtall.
Dette systemet reaktiveres automatisk
hver gang tenningen slås av.
en v

elgerbryter med fem posisjoner gjør det
mulig å velge den reguleringsmodus som
tilsvarer de kjøreforholdene du treffer på.
For hver modus vil en lampe lyse, samtidig som
det vises en melding som bekrefter ditt valg. Sammen med helårsdekkene M+S (Mud
and
Snow) er dette systemet et ypperlig
k

ompromiss mellom sikkerhetn veigrep og
trekkraft.Funksjonsmodus
Sikkerhet

167
3008-2_no_Chap05_securite_ed01-2016
For at systemet skal aktiveres, må
bakken ha en helning på over 5 %.
Systemet kan brukes når girkassen er
i fri.
Sett bilen eventuelt i gir for å unngå at
motoren kveles.
Med en automatisk girkasse kan
systemet brukes med girvelgeren i N,
D eller R .
Dersom hastigheten overstiger 30 km/t, vil
reguleringen automatisk settes på pause.
Lampen lyser da igjen grått i instrumentpanelet,
men lampen på knappen vil fortsette å lyse.
Reguleringen reaktiveres automatisk med
en gang hastigheten faller under 30 km/t,
og betingelsene når det gjelder bakken og
pedalene er overholdt.
Du kan på et hvilket som helst tidspunkt trykke
på nytt på gasspedalen eller bremsen.
Funksjonsfeil
Dersom det oppstår en feil med
systemet, vil denne lampen lyse,
samtidsig som det vises en melding i
instrumentpanelet.
Få systemet sjekket hos P
e

ugeot eller i et
kvalifisert verksted.Av
F trykk på denne knappen til lampen slukker. Lampen slukker i instrumentpanelet.
Når bilen kjører i over 70 km/t, vil systemet
automatisk deaktiveres. Lampen på knappen
slukker.
Systemet vil ikke fungere:
-

D
ersom bilen har en hastighet på
over 70 km/t,
-

D
ersom bilens hastighet styres av
Adaptiv hastighetsregulator med
stoppfunksjon, avhengig av typen
girkasse.
Når systemet setter i gang reguleringen,
vil Active Safety Brake automatisk
deaktiveres.
5
Sikkerhet

176
3008-2_no_Chap05_securite_ed01-2016
Råd
Kollisjonsputer foran
Hold ikke i eikene på rattet når du kjører og
legg ikke hendene på midtdekslet.
Legg ikke føttene på dashbordet på
passasjersiden.
Røyk ikke i bilen fordi utløsing av
kollisjonsputene kan forårsake brannsår
eller risiko for skader grunnet sigaretten eller
pipen.
Stikk ikke hull på rattdekslet, demonter det
ikke og påse at det ikke utsettes for kraftige
støt.
Hverken fest eller lim noe på rattet eller
dashbordet, da dette kan forårsake skader
under utløsing av kollisjonsputene.
Sidekollisjonsputer
Bruk kun godkjente setetrekk, kompatible
med utløsing av sidekollisjonsputene.
For å bli kjent med utvalget av setetrekk
som passer til bilen din, ta kontakt med
P
e
u g e o t .
Ingen gjenstander må festes eller limes
på seteryggene (klær, osv.), da dette kan
medføre skader på overkropp eller armer
ved utløsing av sidekollisjonsputen.
Sitt ikke med overkroppen nærmere døren
enn det som er nødvendig.
Hodekollisjonsputer i tak
Ingen gjenstander må festes eller limes til
taket, da det kan medføre skader på hodet
når hodekollisjonsputene utløses.
Demonter ikke håndtakene i taket hvis
bilen har dette utstyret. De er en del av
festesystemet til hodekollisjonsputene.
Innta en normal, vertikal sittestilling.
Juster sikkerhetsbeltet riktig og spenn det
fast.
Påse at det ikke plasseres noe mellom
kroppen og kollisjonsputen (barn, dyr,
gjenstand, osv.). Man må ikke feste eller lime
noe i nærheten av kollisjonsputene eller der
de utløses, da det kan medføre skader når
de løser seg ut.
Foreta aldri endringer på den opprinnelige
versjonen av bilen din, spesielt i det direkte
området rundt kollisjonsputene.
et

ter en ulykke eller dersom bilen har vært
stjålet, få systemene til kollisjonsputene
kontrollert.
Alle inngrep på kollisjonsputesystemene
skal utelukkende utføres av P
e

ugeot
-
f

orhandlernett eller et kvalifisert verksted.
Selv om man overholder alle de
forholdsreglene som oppgis, finnes det
likevel en risiko for lette brannskader på
hode, bryst eller armer ved utløsing av
kollisjonsputen. Puten utløses så og si
umiddelbart (noen tusendels sekunder), og
tømmes deretter med en gang for varm gass
gjennom hullene i puten.
For at kollisjonsputene skal være fullt ut effektive, må visse forholdsregler under overholdes:
Det er sensorer for påkjørsel fra siden i
dørpanelene foran.
Dersom en dør blir skadet, eller dersom det
foretas en ikke-konform reparasjon (endring
eller reparasjon) på fordørene eller på deres
innvendige kledning, kan dette gå ut over
sensorenes funksjon - Det er da en risiko for
at sidekollisjonsputene ikke fungerer korrekt!
Denne typen arbeid skal utelukkende gjøres
av P
e

ugeot eller et kvalifisert verksted.
Sikkerhet

227
3008-2_no_Chap06_conduite_ed01-2016
gjenkjennelse av fartsgrense
Dette systemet viser i instrumentpanelet den
maksimalt tillatte hastigheten på stedet der
bilen befinner seg. Dette detekteres av et
kamera.
Spesielle fartsgrenser, som for eksempel de
som er beregnet på lastebiler, blir ikke vist av
systemet.
Displayet av fartsgrensen som vises i
instrumentpanelet aktualiseres med en gang
du kjører forbi en skilt med fartsgrense som
gjelder for vanlige biler.
en
heten for fartsgrensen (km/t eller
mph) er avhengig av hvilke land du
kjører i.
Denne fartsgrensen skal overholdes.
For at systemet skal fungere korrekt
når du skifter land, må enheten for
fartsgrensen i instrumentpanelet svare
til den enheten som brukes i det landet
d u k j ø r e r. Den automatiske avlesingen av skiltene
er et kjøreassistansesystem, og vil ikke
alltid vise fartsgrensene helt korrekt.
Fartsgrenseskiltene på veien skal alltid
prioriteres fremfor display i systemet.
Systemet kan under ingen
omstendigheter erstatte førerens
oppmerksomhet.
Føreren må overholde trafikkreglene,
og skal under alle omstendigheter
tilpasse hastigheten etter klimaforhold
og trafikk.
Det kan hende at systemet ikke viser
fartsgrense dersom ikke noe skilt blir
detektert innen en viss tidsperiode.
Systemet er utviklet for å kjenne igjen
den typen fartsskilt som er konforme
med
W

ien-konvensjonen
om t
rafikkskilt.
For at systemet skal fungerer riktig er
det viktig at sonen foran kameraet blir
rengjort regelmessig.Prinsipper
Ved hjelp av et kamera plassert øverst i
frontruten vil dette systemet detektere og tyde
fartsgrenseskiltene og skiltene som informerer
om slutt på fartsgrense.
Systemet tar også hensyn til informasjon
om fartsgrenser som kommer fra
navigasjonssystemets kartografi. For at man skal være sikker på at
informasjonen om fartsgrenser fra
navigasjonssystemer er riktig, er
det viktig at systemet oppdateres
regelmessig.
6
Kjøring

229
3008-2_no_Chap06_conduite_ed01-2016
Minnelagring av ønsket
hastighet
Denne minnelagringen er et tillegg til visningen
som gjøres av systemet med Gjenkjennelse
av fartsgrensen.
Føreren kan velge å tilpasse ønsket hastighet
for bilen i forhold til den fartsgrensen som
foreslås. Dette gjøres ved å trykke på
knappen for minnelagring på betjeningen for
hastighetsbegrenser og cruisekontroll, eller
adaptativ cruisekontroll med stoppfunksjon.
Denne hastigheten vil da erstatte den ønskede
hastigheten for hastighetsbegrenseren og/eller
-regulatoren. For ytterligere informasjon
om Hastighetsbegrenseren ,
Cruisekontrollen eller Adaptiv
hastighetsregulator med
stoppfunksjon , se tilsvarende avsnitt.
Betjeninger ved rattet
1. Valg av hastighetsbegrenser/regulator.
2. M
innelagring av ønsket hastighet.
Funksjonsbegrenseninger
Reglene når det gjelder fartsgrenser varierer
fra et land til et annet.
Systemet tar ikke hensyn til pålagte
fartsreduksjoner i følgende tilfeller:
-

d
årlig vær (regn, snø),
-


forurensning,
-
k

jøring med tilhenger, campingvogn,
-

k
jøring med reservehjul av typen
nødhjelpshjul, eller med kjettinger,
-

r
eparasjon av et dekk ved hjelp av
reparasjonssettet,
-
u

nge, uerfarne bilister,
-


...
Det kan hende at systemet ikke virker, eller blir
forstyrret i følgende situasjoner:
-

v
ed dårlig sikt (dårlig belysning på veien,
snø, regn, tåke),
-

s
onen på frontruten foran kameraet er
tilsmusset, tildugget, iset, dekket av snø,
eller av en etikett,
-

k
ameraet virker ikke som det skal,
-

k
artet i navigasjonssystemet eller feil eller
ikke riktig oppdatert,
-
f

artsskiltene er tildekket (av andre biler,
vegetasjon, snø),
-

f
artsskiltene er ikke konforme med
gjeldende normer, de er skadde eller
deformerte.
Display i instrumentpanelet
3. Indikering av fartsgrense.
4. Ø nske om minnelagring av hastigheten.
5.
A

ktuell ønsket hastighet.
6
Kjøring

309
3008-2_no_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Verktøy ombord
Det dreier seg om en viss type verktøy som
følger med bilen.
Hvilket verktøy det er snakk om, er avhengig av
utstyret i bilen:
-
s
ett for midlertidig reparasjon av dekkene,
-


reservehjul.Tilgang til verktøyet
Det viktigste av verktøyet er plassert under
gulvet i bagasjerommet.
Slik får du tilgang til det:
F
å
pne opp koffertlokket,
F

pl
asser det fleksible bagasjeromsgulvet i
øvre posisjon,
F

l
øft gulvet opp over de to sammenfoldbare
endestopperne,
F

l
egg gulvet tilbake på disse to
endestopperne for å holde det løftet opp,For versjoner med sett for
midlertidig reparasjon av dekk:
F klipse løs de to festene for å åpne lokket.
8
Hvis en feil oppstår

317
3008-2_no_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Reservehjul
Tilgang til reservehjulet
Reservehjulet er plassert under gulvet i
bagasjerommet.
For å få tilgang til reservehjulet, se først
avsnittet om Verktøy om bord.
Avhengig av bilens versjon, er dette
reservehjulet av samme type enten i
stål eller aluminium.
For visse salgsland, er hjulet av typen
"nødhjelphjul".
Fremgangsmåte for utskifting av defekt hjul mot reservehjul ved hjelp av verktøyet som følger med
bilen.Ta ut hjulet
F Løsne den midtre mutteren.
F
F jern festeanordningen (mutter og bolt).
F

L
øft hjulet opp bakfra og mot deg.
F
t
a h
julet ut av bagasjerommet.
8
Hvis en feil oppstår

322
3008-2_no_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
F trekk til de andre boltene ved hjelp av hjulnøkkelen 5 uten overgangen.
F
t
i
lbakemonter navkoppene på hver bolt
(avhengig av utstyr).
F

L
egg verktøyet på plass.
F
tr
ekk til den låsbare hjulbolten ved hjelp av
hjulnøkkelen 5 med overgangen 2 .
Etter skifte av hjul
For korrekt oppbevaring av hjulet i
bagasjerommet, fjern først det midtre
dekslet.
Ved bruk av reservehjul av typen
"nødhjelphjul" må du ikke kjøre i over
80 km/t.
Få tilstrammingen av boltene og
dekktrykket på reservehjulet kontrollert
hos P
e

ugeot eller i et kvalifisert
verksted.
Få det punkterte hjulet reparert og
tilbakemonter det på bilen så snart som
mulig.
Hvis en feil oppstår