2017 OPEL ZAFIRA C Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

Braukšana un ekspluatācija183Kamēr darbojas TC, mirgo indikators
b .9 Brīdinājums
Neļaujiet šai īpašajai drošības
funkcijai sakārdināt jūs uz
pārgalvīgu braukšanu.
Pielāgojiet ātrumu ceļa
apstākļiem.
Kontrolindikators b 3 119.
Deaktivizēšana
Situācijās, kad dzenošo riteņu
buksēšana ir vēlama, TC var izslēgt:
īsi nospiediet b.
Kad TC ir deaktivizēta, vadītāja
informācijas centrā ir redzams
statusa ziņojums.
Iedegas kontrolindikators k.
Kad TC tiek deaktivizēta, ESC paliek
aktīva, bet ar augstāku vadības
slieksni.
TC var aktivizēt no jauna, vēlreiz
nospiežot b. Kad TC atkal tiek
aktivizēta, vadītāja informācijas
centrā ir redzams statusa ziņojums.
TC tiek aktivizēta automātiski
nākamajā aizdedzes ieslēgšanas
reizē.
Kļūmes Ja sistēmā ir radusies kļūme, ir
pastāvīgi iedegts kontrolindikators b
un vadītāja informācijas centrā tiek
parādīts ziņojums. Sistēma
nedarbojas.
Uzmeklējiet autoservisu, lai novērstu kļūmes cēloni.
Elektroniskā stabilitāteskontroles sistēma
Elektroniskā stabilitātes kontroles
sistēma (ESC) uzlabo automašīnas
gaitas stabilitāti, kad tas ir
nepieciešams, neatkarīgi no ceļa
seguma un riepu saķeres ar to.
Tiklīdz automašīna sāk saslīdēt
(pārmērīga vai nepietiekama
pagriežamība), tiek samazināta
motora jauda un individuāli
piebremzēti vajadzīgie riteņi.
ESC darbojas kopā ar vilces
kontroles sistēmu (TC). Tā novērš dzenošo riteņu buksēšanu.
ESC darbojas pēc katras dzinēja
iedarbināšanas reizes, tiklīdz
nodziest kontrolindikators b.

184Braukšana un ekspluatācijaKamēr darbojas ESC, mirgo
indikators b.9 Brīdinājums
Neļaujiet šai īpašajai drošības
funkcijai sakārdināt jūs uz
pārgalvīgu braukšanu.
Pielāgojiet ātrumu ceļa
apstākļiem.
Kontrolindikators b 3 119.
Deaktivizēšana
ESC un TC var deaktivizēt: ● nospiediet un vismaz piecas sekundes turiet b: tiek
deaktivizēta gan ESC, gan TC. Iedegas k un n, un vadītāja
informācijas centrā ir redzami
statusa ziņojumi.
● Lai deaktivizētu tikai vilces kontroles sistēmu, īsi nospiediet
taustiņu b: TC ir neaktīva, bet
ESC paliek aktīva. Iedegas k.
Kad TC ir deaktivizēta, vadītāja
informācijas centrā ir redzams
statusa ziņojums.
Lai aktivizētu ESC no jauna,
nospiediet taustiņu b vēlreiz. Ja TC
sistēma iepriekš ir tikusi deaktivizēta, tad tiek aktivizēta gan TC, gan ESC.
Kad TC un ESC ir aktivizēta, k un n
nodziest.
ESC tiek aktivizēta automātiski
nākamajā aizdedzes ieslēgšanas reizē.
Kļūmes Ja sistēmā ir radusies kļūme, ir
pastāvīgi iedegts kontrolindikators b
un vadītāja informācijas centrā tiek
parādīts ziņojums. Sistēma
nedarbojas.
Uzmeklējiet autoservisu, lai novērstu
kļūmes cēloni.
Interaktīvā braukšanassistēma
Flex Ride Flex Ride braukšanas sistēma ļaujvadītājam izvēlēties vienu no trim
braukšanas režīmiem:
● SPORT režīms: nospiediet SPORT ; iedegas gaismas diode.
● TOUR režīms: nospiediet TOUR;
iedegas gaismas diode.
● Parastais režīms: netiek nospiests ne SPORT, ne TOUR ;
gaismas diode neiedegas.

Braukšana un ekspluatācija185Deaktivizējiet režīmu SPORT un
režīmu TOUR, nospiežot attiecīgo
taustiņu vēlreiz.
Flex Ride sistēma katrā braukšanas režīmā sasaista savā starpā šādas
elektroniskās sistēmas:
● Nepārtrauktās amortizācijas kontroles sistēma
● Akseleratora pedāļa kontroles sistēma
● Stūrēšanas kontroles sistēma
● Automātiskā pārnesumkārba
SPORT režīmsSistēmu iestatījumi tiek pielāgoti
sportiskākam braukšanas stilam:
● Automašīnas amortizācija kļūst cietāka, lai nodrošinātu labāku
kontaktu ar ceļa virsmu.
● Motors ātrāk reaģē uz gāzes pedāļa kustībām.
● Tiek samazināts stūres pastiprinājums.
● Automātiskā pārnesumkārba pārslēdz pārnesumus vēlāk.
TOUR (ceļojuma) režīmsSistēmu iestatījumi tiek pielāgoti
mierīgākam braukšanas stilam:
● Automašīnas amortizācija kļūst mīkstāka.
● Gāzes pedālis reaģē atbilstīgi standarta iestatījumiem.
● Stūres pastiprinājums atbilst standarta režīmam.
● Automātiskā pārnesumkārba pārslēdz pārnesumus komforta
režīmā.
Normālais režīms
Visi sistēmu iestatījumi tiek pielāgoti
standarta vērtībām.
Braukšanas režīma kontrole
Braukšanas režīmu kontroles sistēma (DMC) katrā manuāli ieslēgtajā
braukšanas režīmā — SPORT
(sporta), TOUR (ceļojuma) vai
Normal (parastajā) — nepārtraukti
uztver un analizē faktiskās
braukšanas īpašības, vadītāja
reakciju un automašīnas dinamikas
rādītājus. Vajadzības gadījumā DMC
vadības bloks automātiski izmaina atsevišķus aktivizētā braukšanas

186Braukšana un ekspluatācijarežīma iestatījumus vai, ja konstatēta
būtiska novirze, pārslēdz braukšanas
režīmus uz laiku, kamēr šī novirze
pastāv.
Piemēram, ja DMC režīmā Normal
konstatē sportisku automašīnas
gaitu, DMC nomaina vairākus
normālā režīma iestatījumus uz
sportiskiem iestatījumiem. Ja
automašīnas gaita ir izteikti sportiska,
DMC pārslēdzas uz SPORT režīmu.
Ja, piemēram, braucot TOUR
(ceļojuma) režīmā pa līkumainu ceļu,
pēkšņi rodas nepieciešamība strauji
bremzēt, DMC izvērtē automašīnas
gaitas īpašības un nomaina
amortizācijas iestatījumus uz
SPORT režīma iestatījumiem, lai
uzlabotu automašīnas stabilitāti.
Kad automašīnas gaitas īpašības vai
uzvedība kustībā atkal normalizējas,
DMC atjauno iepriekš aktivizētā
braukšanas režīma iestatījumus.
Personalizētie iestatījumi Sport
režīmā
Vadītājs var izvēlēties SPORT režīma
funkcijas, kad ir nospiests SPORT.Atlasiet atbilstošos iestatījumus
informācijas displeja sadaļā Settings
(Iestatījumi) .
Informācijas displejs 3 127.
Automašīnas personalizācija 3 131.Vadītāja palīgsistēmas9 Brīdinājums
Vadītāja palīgsistēmas ir
izstrādātas, lai sniegtu atbalstu vadītājam, nevis aizstātu viņa
uzmanību.
Braukšanas laikā vadītājam ir
jāuzņemas pilna atbildība.
Lietojot vadītāja palīgsistēmas,
noteikti jāpievērš uzmanība
pašreizējiem satiksmes
apstākļiem.
Kruīza kontrole
Kruīza kontrole var saglabāt un
uzturēt ātrumu no aptuveni 30 km/h
līdz maksimālajam automašīnas
ātrumam. Braucot ceļa kāpumā vai
kritumā, ir iespējamas novirzes no
saglabātā ātruma.
Drošības apsvērumu dēļ kruīza
kontroli var aktivizēt tikai tad, ja pirms
tam vienu reizi ir nospiests bremžu
pedālis. Sistēmu nevar aktivizēt, kad
ir ieslēgts pirmais pārnesums.

Braukšana un ekspluatācija187
Neizmantojiet kruīza kontroli
apstākļos, kad nav ieteicama
nemainīga ātruma uzturēšana.
Automašīnām ar automātisko
pārnesumkārbu izmantojiet kruīza
kontroli tikai automātiskajā režīmā.
Kontrolindikators m 3 122.
Ieslēgšana
Nospiediet m; kontrolindikators m
kontrolmērinstrumentu panelī
iedegas baltā krāsā.
Aktivizēšana
Palieliniet braukšanas ātrumu, līdz sasniegsiet tādu ātrumu, kādu
vēlaties uzturēt, un pagrieziet
regulēšanas ripu SET/- virzienā;
sasniegtais ātrums tiek saglabāts un
uzturēts. Kontrolindikators m
kontrolmērinstrumentu panelī
iedegas zaļā krāsā. Gāzes pedāli var
atlaist.
Braukšanas ātrumu var palielināt,
nospiežot gāzes pedāli. Pēc gāzes
pedāļa atlaišanas automašīna turpina braukt ar iepriekš saglabāto ātrumu.
Pārnesumu pārslēgšanas laikā kruīza kontrole paliek aktīva.
Ātruma palielināšana Kad kruīza kontrole ir aktivizēta,
pagrieziet regulēšanas ripu RES/+
virzienā un pieturiet to vai īsi
pagrieziet to RES/+ virzienā
vairākkārt: ātrums palielinās
vienmērīgi vai pakāpeniski.Ātrumu var palielināt arī ar gāzes
pēdāli un saglabāt, pagriežot ripu SET/- virzienā.
Ātruma samazināšana
Kad kruīza kontrole ir aktivizēta,
pagrieziet regulēšanas ripu SET/-
virzienā un pieturiet to vai īsi
pagrieziet to SET/- virzienā
vairākkārt: ātrums samazinās
vienmērīgi vai pakāpeniski.
Deaktivizēšana Nospiediet y; kontrolindikators m
kontrolmērinstrumentu panelī
iedegas baltā krāsā.

188Braukšana un ekspluatācijaKruīza kontrole tiek deaktivizēta, bet
ne izslēgta. Pēdējais saglabātais
ātrums tiek saglabāts atmiņā vēlākai
ātruma atjaunošanai.
Kruīza kontrole tiek deaktivizēta
automātiski, ja:
● Automašīnas ātrums ir mazāks par aptuveni 30 km/h.
● Automašīnas ātrums samazinās vairāk nekā 25 km/h zem iestatītāātruma.
● Tiek nospiests bremžu pedālis.
● Sajūga pedālis tiek nospiests uz dažām sekundēm.
● Selektora svira atrodas stāvoklī N.
● Dzinēja apgriezieni ir ļoti zemā diapazonā.
● Darbojas vilces kontroles sistēma vai elektroniskā
stabilitātes kontroles sistēma.
● Tiek aktivizēta stāvbremze.
● Vienlaikus nospiežot RES/+ un
bremžu pedāli, tiek deaktivizēta
kruīza kontrole un tiek dzēsts
saglabātais ātrums.Braukšanas atsākšana ar
saglabāto ātrumu
Kad braukšanas ātrums ir lielāks par
aptuveni 30 km/h, pagrieziet
regulēšanas ripu RES/+ virzienā. Tiks
uzņemts un uzturēts saglabātais
ātrums.
Izslēgšana Nospiediet m; kontrolindikators m
kontrolmērinstrumentu panelī
nodziest. Saglabātais ātrums tiek izdzēsts.
Nospiežot L, lai aktivizētu ātruma
ierobežotāju, vai izslēdzot aizdedzi,
tiek arī izslēgta kruīza kontrole un
dzēsts saglabātais ātrums.
Ātruma ierobežotājs Ātruma ierobežotājs neļauj
automašīnai pārsniegt iepriekš
iestatītu maksimālo ātrumu.
Maksimālo ātrumu var iestatīt ātrumā
no 25 km/h līdz 200 km/h.Vadītājs var kāpināt ātrumu tikai līdz
iestatītajai vērtībai. Braucot no kalna,
ir iespējamas novirzes no ātruma
ierobežojuma.
Iestatītais ātruma ierobežojums tiek rādīts vadītāja informācijas centrā,
kad šī sistēma ir aktīva.
Aktivizēšana
Nospiediet L. Vadītāja informācijas
centrā iedegas simbols L.
Ja iepriekš ir bijusi aktivizēta kruīza
kontrole vai adaptīvā kruīza kontrole, tā tiek izslēgta, kad tiek aktivizēts
ātruma ierobežotājs, un
kontrolindikators m nodziest.

Braukšana un ekspluatācija189Ātruma ierobežojuma iestatīšana
Palieliniet braukšanas ātrumu līdz vēlamajam un īsi pagrieziet
regulēšanas ripu pozīcijā SET/-:
sasniegtais ātrums tiek saglabāts kā
maksimālais ātrums. Vadītāja
informācijas centrā tiek rādīts L un
ātruma ierobežojums.
Ātruma ierobežojuma maiņa
Kad ir aktivizēts ātruma ierobežotājs,
pagrieziet regulēšanas ripu pozīcijā
RES/+ , lai palielinātu vēlamo
maksimālo ātrumu, vai SET/-, lai to
samazinātu.
Ātruma ierobežojuma
pārsniegšana
Pārsniedzot ierobežoto ātrumu bez
vadītāja iejaukšanās, šajā periodā
vadītāja informācijas centrā mirgo
ātruma rādījums un ir dzirdams
skaņas signāls.
Ārkārtas situācijās ātruma
ierobežojumu var pārsniegt, stingri
nospiežot gāzes pedāli gandrīz līdz
galam. Šajā gadījumā skaņas signāls
neatskan.
Atlaidiet gāzes pedāli, un ātruma
ierobežotāja funkcija tiks aktivizēta no jauna, tiklīdz automašīnas ātrums būs
nokrities zemāk par ieprogrammēto
robežātrumu.
Deaktivizēšana Nospiediet y: ātruma ierobežotājs
tiek deaktivizēts, un ar automašīnu
var braukt bez ātruma ierobežojuma.Saglabātais ātruma ierobežojums
tiek rādīts iekavās. Turklāt tiek
parādīts atbilstošs ziņojums.
Ātruma ierobežotājs tiek deaktivizēts,
bet ne izslēgts. Pēdējais saglabātais
ātrums tiek saglabāts atmiņā vēlākai
ātruma atjaunošanai.
Ātruma ierobežojuma
atjaunošana
Pagrieziet regulēšanas ripu pozīcijā
RES/+ . Saglabātais ātruma
ierobežojums tiek iegūts un attēlots
vadītāja informācijas centrā bez
iekavām.
Izslēgšana Nospiediet L; ātruma ierobežojuma
rādījums vadītāja informācijas centrā
nodziest. Saglabātais ātrums tiek
izdzēsts.
Nospiežot m, lai aktivizētu kruīza
kontroli vai adaptīvo kruīza kontroli,
ātruma ierobežotājs tiek deaktivizēts
un saglabātais ātrums tiek nodzēsts.

190Braukšana un ekspluatācijaIzslēdzot aizdedzi, tiek deaktivizēts
arī ātruma ierobežotājs, bet ātrums
ierobežojums tiek saglabāts
nākamajai ātruma ierobežotāja
aktivizēšanas reizei.
Adaptīvā kruīza kontrole Adaptīvā kruīza kontrole ir uzlabota
standarta kruīza kontrole, kurai
pievienota papildu funkcija, kas
nodrošina noteikta attāluma
ievērošanu līdz priekšā braucošajai
automašīnai.
Adaptīvā kruīza kontrole automātiski
samazina automašīnas ātrumu, kad
automašīna pietuvojas lēnāk
braucošai citai automašīnai. Pēc tam
tā noregulē automašīnas ātrumu, lai
sekotu priekšā braucošajai
automašīnai atlasītajā sekošanas
attālumā. Automašīnas ātrums tiek
palielināts vai samazināts, lai sekotu
priekšā braucošajai automašīnai, bet tas nepārsniedz iestatīto ātrumu. Tā
var veikt ierobežotas intensitātes
bremzēšanu, aktivizējot bremžu
signāllukturus.Adaptīvā kruīza kontrole var saglabāt
un uzturēt ātrumu, kas pārsniedz
aptuveni 50 km/h, un, ja priekšā brauc
automašīna ar mazāku ātrumu,
automātiski bremzēt līdz minimālajam ātrumam 30 km/h.
Adaptīvā kruīza kontrole izmanto
radara sensoru, lai noteiktu priekšā
braucošās automašīnas. Ja
braukšanas trajektorijā neviena
automašīna nav noteikta, adaptīvā
kruīza kontrole darbojas kā standarta
kruīza kontrole.
Drošības apsvērumu dēļ sistēmu
nevar aktivizēt, kamēr pēc aizdedzes ieslēgšanas nav vienreiz nospiests
bremžu pedālis. Sistēmu nevar
aktivizēt, kad ir ieslēgts pirmais
pārnesums.
Adaptīvo kruīza kontroli galvenokārt
iesaka izmantot, braucot pa gariem
taisniem ceļiem, piemēram, šosejām
vai lauku ceļiem ar pastāvīgu
satiksmi. Neizmantojiet sistēmu
apstākļos, kad nav ieteicama
nemainīga ātruma uzturēšana.
Kontrolindikators A 3 122, m 3 122.9 Brīdinājums
Braukšanas laikā lietojot adaptīvo
kruīza kontroli, vadītājam noteikti
jāpievērš pilnīga uzmanība
automašīnas vadīšanai. Vadītājs
joprojām pilnībā kontrolē
automašīnu, jo bremžu pedālim,
gāzes pedālim un atcelšanas
slēdzim ir augstāka prioritāte par
adaptīvās kruīza kontroles
veiktajām darbībām.