Kørsel og betjening171Systemets indstillinger tilpasses til en
mere komfortabel køremåde:
● Støddæmperne reagerer mere blødt.
● Speederen reagerer med stan‐ dardindstillingerne.
● Servostyringen er i standardpro‐ gram.
● Skiftepunkterne i automatgear‐ kassen sker komfortabelt.
Normalprogram
Alle systemets indstillinger er stan‐
dardværdier.
Kørselsfunktioner I alle de manuelt valgte kørselspro‐
grammer SPORT, TOUR og normal‐
programmet registrerer og analyserer
Drive Mode Control (DMC) løbende
de aktuelle kørselsforhold, førerens
reaktioner og bilens aktive dynamiske
tilstand. Om nødvendigt ændrer
DMC-styreenheden automatisk
indstillingerne i det valgte kørselspro‐
gram, og hvis der registreres større
afvigelser, skiftes kørselsprogram, så længe afvigelsen foreligger.Hvis føreren for eksempel har valgt
Normal-funktion, og DMC registrerer
en sportslig kørestil, ændrer DMC en række indstillinger fra Normal-
program til sportslige indstillinger. DMC skifter til SPORT program i
tilfælde af meget sportslig kørestil.
Hvis føreren for eksempel har valgt
TOUR programmet, og under kørsel
på en snoet vej pludselig skal bremse
kraftigt, vil DMC registrere de dyna‐
miske forhold og ændre indstillin‐
gerne for affjedringen til SPORT
program for at forbedre bilens stabili‐
tet.
Når kørselsforholdene eller bilens
dynamiske tilstand vender tilbage til
den tidligere status, ændrer DMC
indstillingerne til det valgte kørsels‐
program.
Individuelle indstillinger i sport-
program
Føreren kan vælge funktionerne i
SPORT-programmet, når der trykkes
på SPORT .
Vælg de relevante indstillinger i
Indstillinger på informationsdisplayet.Informationsdisplay 3 120.
Individuelle indstillinger 3 124.
186Kørsel og betjeningSystemet omfatter:● bremseforberedelses-system
● automatisk nødbremsning
● fremadrettet bremseassistent9Advarsel
Dette system er ikke beregnet til at
erstatte førerens ansvar for at køre
bilen og se fremad. Dets funktion
er begrænset til supplerende brug.
Føreren skal fortsat trykke på
bremsepedalen, som køresituati‐
onen tilsiger.
Bremsesystem
Når du nærmer dig en forankørende
bil så hurtigt, at en kollision er sand‐ synlig, trykker bremsesystemet let på bremserne. Dette reducerer reakti‐
onstiden, når en manuel eller auto‐
matisk bremsning ønskes.
Bremsesystemet er forberedt, så
bremsning kan ske hurtigere.
Automatisk nødbremsning
Efter aktivering af bremsesystemet
og lige før den forestående kollision,
anvender denne funktion automatisk
begrænset bremsning for at reducere hastigheden ved kollisionen.
Fremadrettet bremseassistent
Ud over bremsesystemet og automa‐
tisk nødbremsning gør fremadrettet
bremseassistent-funktionen bremse‐
assistenten mere følsom. På den
måde bremses der omgående kraf‐
tigt, hvis trykket på bremsepedalen
lettes lidt. Denne funktion hjælper
føreren til at bremse hurtigere og
stærkere, før den forestående kolli‐
sion.9 Advarsel
Aktiv nødbremsning er ikke bereg‐
net til kraftig, selvstændig
opbremsning eller til automatisk at undgå en kollision. Den er bereg‐
net til at reducere bilens hastighed før en kollision. Den reagerer ikke
altid på standsede køretøjer,
fodgængere og dyr. Efter et plud‐
seligt vognbaneskift skal systemet
have en vis tid at registrere det næste foregående køretøj.
Førerens fulde opmærksomhed er
altid påkrævet under kørsel. Føre‐ ren skal altid være klar til at gribe
ind og anvende bremser og styre‐
tøj til at undgå kollisioner. Syste‐
met er beregnet til at virke for alle
passagerer, der anvender sikker‐
hedssele.
Systembegrænsninger
Aktiv nødbremsning har begrænset
eller ingen funktion i regn, sne eller
kraftig snavs, da radarsensoren kan
være dækket af en vandfilm, støv, is
eller sne. I tilfælde af blokering af sensoren skal sensorens dæksel
rengøres.
I sjældne tilfælde kan det aktive
nødbremsningssystem give en kort
automatisk opbremsning i situationer,
hvor det virker unødvendigt. F.eks. på grund af vejskilte i et sving eller på
grund af biler i en anden vognbane.
Dette er acceptabelt, bilen har ikke
