2017 OPEL MOKKA X Fütés

134Hőmérséklet-szabályozásüzemmódban a ventilátor
fordulatszám és a levegőelosztás
automatikusan szabályozza a
légáramlást.
A rendszer kézileg is beállítható a
levegőelosztó és a ventilátor
kapcsolók segítségével.
Minden beállítás-változtatás néhány
másodpercre megjelenik az
Információs kijelzőn.
Az elektronikus légkondicionáló
rendszer csak járó motornál
üzemképes teljesen.
Automatikus üzemmód AUTO
Alapbeállítások a legnagyobb
komfort biztosításához:
● Nyomja meg az AUTO gombot: a
rendszer automatikusan
szabályozza a levegő elosztását
és a ventilátor fordulatszámát.
● Nyissa ki az összes szellőzőnyílást.
● Nyomja meg a n gombot a hűtés
bekapcsolásához.
● Állítsa be a kívánt hőmérsékletet.A kívánt hőmérséklet beállítása
A hőmérsékletet állítsa be a kívánt
értékre.
Ha minimális hőmérsékletet állít be, a hőmérséklet-szabályozó rendszer
maximális hűtéssel működik.
Ha maximális hőmérsékletet állít be,
a hőmérséklet-szabályozó rendszer
maximális fűtéssel működik.
Megjegyzés
Ha a hőmérsékletet kényelmi okok
miatt csökkenteni kell, akkor az
automatikus leállítás tiltva lehet vagy
a motor automatikusan újraindul,
amikor bekapcsolja a fűtést.
Stop-start rendszer 3 144.
A hőmérséklet a vezető és első utas
oldalán külön állítható.
Az ablakok párátlanítása és
jégmentesítése V
● Nyomja meg V.
● A hőmérséklet és a levegőelosztás beállítása
automatikus, és a ventilátor nagy sebességre kapcsol.● Kapcsolja be a hátsó ablakfűtést
Ü.
● Az előző üzemmódba történő visszatéréshez: nyomja meg a
V gombot, az automatikus
üzemmódba visszatéréshez:
nyomja meg az AUTO gombot.
Megjegyzés
Ha járó motor mellett megnyomja a
V gombot, akkor az Autostop
letiltásra kerül mindaddig, amíg
ismét meg nem nyomja a V
gombot.
Ha a l gombot megnyomja a
ventilátor bekapcsolt állapotában és
a motor járása mellett, egy Autostop
tiltás történik, míg a l gombot újra
megnyomja, vagy míg a ventilátort
kikapcsolja.
Ha Autostop állapotban lévő motor
mellett megnyomja a V gombot,
akkor a motor automatikusan
újraindul.

136Hőmérséklet-szabályozásbekapcsolva, az utastér levegője
elhasználódik, ennek hatására a
gépkocsi utasai elálmosodhatnak.
A légkondicionáló rendszer
használata álló motornál
Kikapcsolt gyújtás esetén a
rendszerben maradó fűtő- vagy
hűtőkapacitás felhasználható az utastér hőmérsékletének
szabályozására, pl. vasúti átjárónál
történő várakozásnál.
Kiegészítő fűtés
Levegő-melegítő
A Quickheat egy elektromos
kiegészítő levegőfűtő berendezés,
amely automatikusan gyorsabban
felmelegíti az utastér levegőjét.
Szellőzőnyílások
Állítható szellőzőnyílások
Bekapcsolt hűtés esetén legalább az
egyik szellőzőnyílásnak nyitva kell
lennie.
A szellőzőnyílás kinyitásához
forgassa az állítókereket jobbra. Az
állítókerék elforgatásával állítsa be a
szellőzőnyíláson belépő levegő
mennyiségét.
A levegőáramlás irányát a
terelőlemezek segítségével állíthatja
be.
A szellőzőnyílás bezárásához
forgassa az állítókereket balra.
9 Figyelmeztetés
Ne helyezzen semmilyen tárgyat a
szellőzőnyílások terelőlapjaira.
Baleset esetén ezek kárt és
sérülést okozhatnak.
Rögzített szellőzőnyílások
További szellőzőnyílások
helyezkednek el a szélvédő előtt, az oldalablakok előtt és a lábtérben.

Hőmérséklet-szabályozás137Karbantartás
Levegő belépőnyílások
A szélvédő előtt és a motortérben
található levegő belépőnyílásokat a
levegő szabad beáramlásának
biztosítása érdekében tisztán kell tartani.
Rendszeresen távolítsa el a
lerakódott port, faleveleket vagy
havat.
Pollenszűrő
A pollenszűrő a légbeömlőn keresztül
beáramló levegőt tisztítja meg a
portól, koromtól, a virágportól és a
spóráktól.
A légkondicionáló
rendszeres működtetése
A folyamatosan hatékony működés
érdekében a hűtést az időjárástól és
évszaktól függetlenül legalább
havonta egyszer néhány percre be
kell kapcsolni. Nagyon alacsony
külső hőmérséklet esetén a hűtést
nem lehet működtetni.
Átvizsgálás
Az optimális hűtési teljesítmény
biztosítása érdekében javasoljuk, hogy a légkondicionáló berendezést
a gépkocsi első forgalomba
helyezése után három évvel, majd
pedig évente ellenőriztesse,
beleértve a következőket:
● működési és nyomásteszt
● fűtés működőképessége
● szivárgások ellenőrzése● meghajtó szíjak ellenőrzése
● a kondenzátor tisztítása és az elpárologtató víztelenítése
● teljesítmény ellenőrzése
Megjegyzés
R-134a hűtőközeg fluortartalmú
üvegházhatást okozó gázokat
tartalmaz.

Vezetés és üzemeltetés143Tápellátás gombbal rendelkező
járművek
Kézi sebességváltó: nyomja le a
tengelykapcsoló- és a fékpedált.
Automata sebességváltó: nyomja le a fékpedált, és kapcsolja a
fokozatválasztó kart P vagy N
állásba.
Ne nyomja le gázpedált.
Nyomja meg, majd engedje el az
Engine Start/Stop gombot: egy
automatikus eljárás rövid
késleltetéssel addig működteti az
indítómotort, amíg a motor be nem
indul, lásd az automatikus
indítómotor vezérlést.
Mielőtt újraindítaná vagy leállítaná a
motort, amikor a jármű álló
helyzetben van, nyomja meg még egyszer röviden az
Engine Start/Stop gombot.
Kézi sebességváltó: egy automatikus
leállítás közben a motor a
tengelykapcsoló pedál lenyomásával
újraindítható 3 144.
Automata sebességváltó: egy
automatikus leállítás közben a motor a fékpedál kiengedésével
újraindítható 3 144.
Kulcsos kapcsoló kioldása
Bizonyos automata sebességváltós
járművek elektronikus kulcskioldási
rendszerrel vannak felszerelve. A
kulcsos kapcsoló kioldási
funkciójának feladata, hogy az
indítókulcsot csak a váltókar P
állásában lehessen kivenni.A gépjármű indítása alacsony
hőmérséklet esetén
Kiegészítő fűtés nélküli motor
indítása dízelmotorok esetében
-25 °C-ig, benzinmotorok esetében
-30 °C-ig lehetséges. Ehhez
megfelelő viszkozitású motorolaj,
megfelelő üzemanyag, elvégzett
szervizek és megfelelően feltöltött
járműakkumulátor szükséges. Ha a
hőmérséklet -30 °C alá megy, az
automata sebességváltónak kb.
öt percnyi melegítési fázisra van
szüksége. A fokozatválasztó karnak
P állásban kell lennie.
Automatikus indítómotor vezérlés Ez a funkció a motorindítási
folyamatot vezérli. A járművezetőnek
nem kell 3 helyzetben tartania a
kulcsot vagy nyomva tartania az
Engine Start/Stop lehetőséget.
Bekapcsolása után a rendszer addig
indítózik, amíg a motor be nem indul.
Az ellenőrzési folyamat miatt a motor
rövid késleltetés után indul be.

Vezetés és üzemeltetés145A motor kikapcsol, a gyújtás azonban
bekapcsolva marad.
Az Autostopot a fordulatszámmérő
AUTOSTOP állásban lévő tűje jelzi.
Automatikus leállítás közben a fűtési
teljesítmény, a szervokormány és a
fékteljesítmény megmarad.
Az Autostop feltételei
A stop-start rendszer ellenőrzi, hogy
az alábbi feltételek mindegyike
teljesül-e:
● A stop-start rendszer nincs manuálisan kikapcsolva.
● A motorháztető teljesen le van zárva.
● A vezető oldali ajtó be van csukva, vagy a vezető biztonságiöve be van kapcsolva.
● A járműakkumulátor megfelelően
fel van töltve és jó állapotban
van.
● A motor be van melegítve.
● A motor hűtőfolyadék hőmérséklet nem túl magas.
● A motor kipufogó hőmérséklet nem túl magas, pl. miután nagy
motorterheléssel vezetett.
● A környezeti hőmérséklet -5 °C felett van.
● A hőmérséklet szabályozás rendszer engedélyezi az
Autostop funkciót.
● A fékvákuum elegendő.
● A dízel részecskeszűrő öntisztító
folyamata nem üzemel.
● A gépkocsi az utolsó Autostop óta legalább sétatempóban
mozgott.
Ellenkező esetben a rendszer letiltja
az Autostop funkciót.Az elektronikus légkondicionáló
rendszer bizonyos beállításai
letilthatják az Autostop funkciót.
Részletekért lásd a Hőmérséklet-
szabályozás fejezetet 3 132.
Autópályán való hajtás után
közvetlenül előfordulhat, hogy az
Autostop funkció le van tiltva.
Új gépkocsi bejáratása 3 139.
A járműakkumulátor lemerülés-
védelme
A megbízható motor újraindítások biztosítása érdekében a stop-start
rendszer részét képezik különböző
akkumulátorvédelmi tulajdonságok.
Energiatakarékossági intézkedések
Autostop közben számos elektromos
funkció, például a kiegészítő
elektromos fűtés vagy a hátsó ablak
fűtés lekapcsol vagy
energiatakarékos üzemmódba
kapcsol. A rendszer csökkenti a
hőmérséklet-szabályozó rendszer
ventilátorának fordulatszámát az
energiatakarékosság érdekében.

Autóápolás201
Mini biztosítékok
Sz.Áramkör1Napfénytető2Külső visszapillantó tükör
kapcsoló/Esőérzékelő3–4–5Elektromos fékvezérlő modul6Intelligens akkumulátor érzé‐
kelő7Kormányzár8Sebességváltó vezérlőegység9–10Visszapillantó kamera/Belső
visszapillantó tükör/Fényszóró
kapcsoló/Fényszóró11Hátsó ablaktörlő12Hátsó ablakfűtés13Ülés, deréktámasz14Fűtött külső visszapillantó
tükrök15LPG modul/Üzemanyagrend‐
szer vezérlőmodul16ÜlésfűtésSz.Áramkör17Sebességváltó vezérlőegység
R/C/Vízpumpa/Kiegészítő fűtés18Motor vezérlőmodul R/C19Üzemanyag-szivattyú20–21Hűtőventilátor22–23Gyújtástekercs/Befecsken‐
dezők24Mosószivattyú25Fényszóró működtető motor
(jobb oldali)26Motorvezérlő érzékelők27–28Gyújtás29A gyújtást 1/230Kipufogó rendszer31Bal oldali távolsági fényszóró32Jobb oldali távolsági fényszóró33Motor vezérlőegység34Kürt

Autóápolás203Sz.Áramkör1Karosszéria vezérlőegység2Karosszéria vezérlőegység3Karosszéria vezérlőegység4Karosszéria vezérlőegység5Karosszéria vezérlőegység6Karosszéria vezérlőegység7Karosszéria vezérlőegység8Karosszéria vezérlőegység9Gyújtáskapcsoló10Biztonsági diagnózis modul11Adatcsatlakozó12Hőmérséklet-szabályozás13Csomagtérajtó14Központi átjáró modul15Sávelhagyásra figyelmeztető
rendszer/Belső visszapillantó
tükör16Adaptív első világítás17Oszlopzár18Ultrahangos parkolóradar
modulSz.Áramkör19Karosszéria vezérlőegység/
Szabályozott feszültségszabá‐
lyozás20Kormánykerék21–22Cigarettagyújtó/DC tartozék‐ csatlakozó (első)23Cigarettagyújtó/DC tartozék‐
csatlakozó (hátsó középkonzol)24Tartalék25Telematika szolgáltatás modulja26Fűtött kormánykerék27Műszercsoport/Infotainment
rendszer/Kiegészítő fűtéskap‐
csoló28Utánfutó csatlakozó29Kijelző/Infotainment rendszer30Sebességváltó vezérlőegység31Műszerfali műszeregység32Infotainment rendszer33Utánfutó csatlakozó34Passzív beszállás/Passzív
indítás moduljaBiztonsági öv biztosítékokSz.Áramkör01Elektromos üléskapcsoló02Tartalék03Elektromos ablakemelők, első04Elektromos ablakemelők, hátsó05Logisztikai üzemmód06Elektromos üléskapcsoló07Tartalék08Tartalék
Csomagtéri biztosítékdoboz
A hátsó rész bal oldalán található.

222Autóápolás
A kábelek csatlakoztatásának
sorrendje:
1. Csatlakoztassa a piros kábelt a segédindítást biztosító
akkumulátor pozitív sarujára.
2. Csatlakoztassa a piros kábel másik végét a lemerült
akkumulátor pozitív sarujára.
3. Csatlakoztassa a fekete kábelt a segédindítást biztosító
akkumulátor negatív sarujára.
4. Csatlakoztassa a fekete kábel másik végét egy földelési pontra a
gépkocsin, mint például a
motorblokk vagy a
motorfelfüggesztés egy csavarja.
A kábelt csatlakoztassa a lemerült
akkumulátortól olyan messze,
amennyire csak lehet, de
legalább 60 cm-re.
Úgy helyezze el a kábeleket, hogy
azok ne érhessenek hozzá a
motortérben lévő forgó
alkatrészekhez.
A motor indítása: 1. Indítsa be a segédindítást biztosító gépkocsi motorját.
2. Öt perc után indítsa be a lemerült akkumulátorú gépkocsi motorját.
Az indítási kísérleteket legfeljebb
15 másodpercig végezze,
1 percenként ismételve.
3. Beindulás után ne kösse le a kábeleket, hanem hagyja járni
mindkét motort kb. három percig
alapjáraton.
4. Kapcsoljon be néhány elektromos
fogyasztót (pl. fényszórók, hátsó
ablakfűtés) a segédindítást
fogadó gépkocsin.
5. A segédindító kábelek eltávolítása pontosan a fentiekkel
ellentétes sorrendben történjen.Vontatás
Gépjármű vontatása
Csavarhúzó segítségével pattintsa ki
a fedelet, és vegye le.
A vonószem a szerszámkészletben található 3 205.