2017 OPEL KARL huolto

154Auton hoitoKuljettajan tietokeskuksessa näytetty
rengaspainearvo ilmoittaa todellisen
rengaspaineen. Jäähtyneen renkaan
arvo on pienempi, eikä se tarkoita
ilmavuotoa.
Rengaspaineiden valvontajärjestelmä
Rengaspaineiden valvontajärjes‐
telmä valvoo tietystä ajonopeudesta
alkaen kaikkien neljän renkaan
painetta kerran minuutissa.Huomio
Rengaspaineiden valvontajärjes‐
telmä varoittaa vain alhaisesta
rengaspaineesta. Se ei korvaa
kuljettajan tekemää säännöllistä rengashuoltoa.
Kaikissa pyörissä on oltava painean‐
turit ja renkaissa on oltava ohjeiden
mukainen rengaspaine.
Huomautus
Maissa, joissa lainsäädäntö edellyt‐
tää rengaspaineiden valvontajärjes‐
telmän käyttöä, auton tyyppihyväk‐
syntä on voimassa vain käytet‐
täessä paineantureilla varustettuja
vanteita.
Senhetkiset rengaspaineet voidaan
näyttää kuljettajan tietokeskuksen
valikossa Asetukset.
Valikko voidaan valita painamalla
suuntavilkkuvivun painikkeita.
Valitse Asetukset X painamalla
MENU .
Käännä säätöpyörää valitaksesi
rengaspaineiden valvontajärjestel‐
män.
Järjestelmän tila ja painevaroitukset
näytetään viestinä ja kyseisen
renkaan vilkkumisena kuljettajan
tietokeskuksessa.
Järjestelmä ottaa renkaan lämpötilan
huomioon varoituksissa.
Riippuvuus lämpötilasta 3 152.

156Auton hoito
Valitse:● Lo, jotta rengaspaineet ovat
mukavimmillaan enintään
3 henkilölle.
● Eco , jotta rengaspaineet ovat
ympäristöystävälliset autossa,
jossa matkustaa enintään
3 henkilöä.
● Hi enimmäiskuormitusta varten.
Rengaspaineanturien
täsmäytysprosessi
Jokaisella rengaspaineanturilla on
oma yksilöllinen tunnistuskoodi.
Tunnistuskoodi on täsmäytettävä
renkaan/vanteen uuteen sijaintiin
renkaiden kiertovaihdon tai kaikkien
vanteiden vaihdon jälkeen ja jos
vähintään yksi rengaspaineanturi
vaihdetaan. Rengaspaineanturin
täsmäytysprosessi tulee myös suorit‐
taa aina, kun vararenkaan tilalle on
vaihdettu varsinainen rengas, jossa
on rengaspaineanturi.
Toimintahäiriön merkkivalon w ja
varoitusviestin tai -koodin tulee
sammua seuraavan käynnistyssyklin
yhteydessä. Anturit täsmäytetään
renkaan/vanteen sijainnin kanssa
ohjelmointityökalulla seuraavassa
järjestyksessä: vasen etupyörä, oikea
etupyörä, oikea takapyörä ja vasen
takapyörä. Aktiivisen paikan suunta‐
vilkku palaa, kunnes anturi on
täsmäytetty.
Ota yhteys korjaamoon huoltoa
varten. Ensimmäisen pyörän paikan
täsmäyttämiseen on aikaa 2 minuut‐
tia ja yhteensä kaikkien neljän pyörän paikan täsmäyttämiseen on aikaa 5
minuuttia. Jos tämä aika ei riitä,
täsmäytys päättyy ja se on aloitettava
uudelleen.Rengaspaineanturien täsmäytyspro‐
sessi on seuraava:
1. Kytke seisontajarru.
2. Kytke sytytysvirta.
3. Käsivaihteistolla varustetut autot: kytke vaihde vapaalle.
4. Käytä MENU suuntavilkkuvivussa
valitaksesi Asetukset kuljettajan
tietokeskuksessa.
5. Vieritä rengaspainevalikkoon kääntämällä säätöpyörää.
6. Paina SET/CLR aloittaaksesi
anturin täsmäytysprosessin.
Näytössä tulee näkyä viesti, jossa
pyydetään hyväksyntää proses‐
sia varten.
7. Paina SET/CLR uudelleen
vahvistaaksesi valinnan. Äänitorvi
soi kahdesti osoituksena siitä,
että vastaanotin on ohjelmointiti‐
lassa.
8. Aloita vasemmasta etupyörästä.
9. Aseta uudelleenopetustyökalu renkaan sivua vasten, lähelle
renkaan venttiiliä. Paina sitten
painiketta aktivoidaksesi rengas‐
paineanturin. Auton äänitorvesta

Auton hoito161
Jos rengaspaine on yli 1,3 baaria,
korjaa ohjearvoon. Toista toimen‐
pidettä, kunnes painehäviötä ei
enää ilmene.
Jos rengaspaine on laskenut alle
1,3 bariin, autoa ei saa enää käyt‐ tää. Käänny korjaamon puoleen.
17. Aseta renkaankorjaussarja säily‐ tyspaikkaansa tavaratilaan.
Asenna lattian suojalevy takaisin
paikalleen. Tavaratilan lattian
suojalevy 3 54.
Huomautus
Korjatun renkaan ajo-ominaisuudet
ovat voimakkaasti huonontuneet,
rengas on siksi vaihdettava.
Jos kompressorista kuuluu epänor‐
maalia ääntä tai jos se kuumenee
voimakkaasti, se on kytkettävä pois
päältä vähintään 30 minuutiksi.
Sisäänrakennettu ylipaineventtiili
avautuu seitsemän baarin kohdalla.
Huomaa korjaussarjan parasta
ennen-päiväys. Tämän päivämää‐
rän jälkeen tiivistyskyky ei ole enää
taattu. Huomioi tiivistysainepullossa
olevat säilytystiedot.
Vaihda käytetty tiivisteainepullo
uuteen. Hävitä pullo voimassa
olevien määräysten mukaisesti.
Kompressoria ja tiivisteainetta
voidaan käyttää n. -30 °C lämpöti‐
lasta lähtien.
Mukana toimitettujen sovittimien
avulla voidaan täyttää muita esineitä
ilmalla, esim. jalkapalloja, ilmapat‐
joja, täytettäviä kumiveneitä jne.
Sovittimet sijaitsevat kompressorin
alapuolella. Poista ne ruuvaamalla
kompressorin ilmaletku paikalleen ja
poistamalla sovitin.
Pyörän vaihto
Varapyörän sijasta varusteena voi
olla renkaankorjaussarja.Tee seuraavat valmistelut ja noudata
seuraavia ohjeita:
● Pysäköi auto vaakasuoralle ja pitävälle alustalle. Aseta etupyö‐
rät suoraanajoasentoon.
● Kytke seisontajarru ja ensimmäi‐ nen vaihde tai peruutusvaihde.
● Vaihda aina vain yksi pyörä kerrallaan.
● Käytä tunkkia vain pyörän vaih‐ tamiseen rengasrikkotapauk‐
sessa, älä talvi- tai kesärenkai‐
den vaihtoon.
● Auton nosturi on huoltovapaa.
● Pehmeällä alustalla aseta nostu‐ rin alle tukeva lauta (enint. 1 cm
paksu).
● Ota raskaat esineet pois auton sisältä, ennen kuin nostat autoa
nosturilla.
● Nosturin varassa olevassa autossa ei saa olla ihmisiä tai
eläimiä.
● Älä ryömi nosturin varassa olevan auton alle.

170Auton hoitoAlusta
Alusta on osittain suojattu PVC-alus‐
tansuojausaineella, ja muut kriittiset
alueet on kestosuojattu vahakerrok‐
sella.
Alusta on tarkastettava alustanpesun jälkeen ja vahaus uusittava tarvit‐
taessa.
Bitumikautsumateriaalit voivat vahin‐ goittaa PVC-suojakerrosta. Alustan
suojaustyöt on teetettävä korjaa‐
molla.
Auton alusta on hyvä pestä ennen ja jälkeen talven. Tarkastuta suojavaha‐
kerros.
Nestekaasujärjestelmä9 Vaara
Nestekaasu on ilmaa raskaampaa
ja sitä voi kerääntyä matalla oleviin
kohtiin.
Ole varovainen tehdessäsi alusta‐ töitä huoltosyvennyksessä.
Nestekaasusäiliö tulee irrottaa
maalaustöitä varten ja jos kuivausti‐
lassa käytetään yli 60 °C:n lämpöti‐
loja.
Älä tee mitään muutoksia nestekaa‐
sujärjestelmään.
Sisätilojen hoito
Sisätilat ja verhoukset Matkustamon, kojetaulu ja verhoilutmukaan luettuina, puhdistukseen saa
käyttää vain kuivaa kangasta tai sisä‐ puhdistusainetta.
Puhdista nahkaverhous puhtaalla
vedellä ja pehmeällä liinalla. Jos siinä
on hyvin likainen, käytä nahanhoito‐
ainetta.
Puhdista mittaristo ja näytöt ainoas‐
taan kostealla, pehmeällä kankaalla.
Käytä tarvittaessa mietoa saippua‐
liuosta.
Puhdista kangasverhoilu pölynimu‐
rilla ja harjalla. Poista tahrat verhoilun tahranpoistoaineella.
Kangasverhoilu ei ehkä ole värinpi‐
tävä. Tämä saattaa aiheuttaa näkyviä
värimuutoksia, erityisesti vaaleaanverhoiluun. Poistettavissa olevat
tahrat ja värjäytymät tulee puhdistaa
ensi tilassa.
Puhdista turvavyöt haalealla vedellä
tai sisäpuhdistusaineella.Huomio
Sulje vaatteiden tarranauhakiinni‐
tykset, koska ne saattavat vauri‐
oittaa istuinverhoilua.
Sama koskee vaatteita, joissa on
teräväreunaisia osia, kuten veto‐
ketjuja, vöitä tai farkkujen koriste‐
niittejä.
Muovi- ja kumiosat
Muovi- ja kumiosien puhdistukseen
voidaan käyttää samoja aineita kuin
korin puhdistukseen. Käytä tarvit‐
taessa sisäpuhdistusainetta. Älä
käytä muita aineita. Erityisesti liuotti‐
mia ja polttoaineita ei saa käyttää. Älä käytä minkäänlaiseen puhdistukseen
painepesuria.

Huolto ja ylläpito171Huolto ja ylläpitoYleistä tietoa.............................. 171
Huoltotiedot ............................. 171
Neste-, voiteluaine- ja varaosa‐
suositukset ................................. 172
Neste- ja voiteluainesuosituk‐ set ........................................... 172Yleistä tietoa
Huoltotiedot
Auton käyttö- ja liikenneturvallisuu‐
den, taloudellisuuden sekä arvon
säilymisen vuoksi on tärkeää, että
kaikki huoltotyöt tehdään suositelluin
välein.
Tarkka, ajantasainen huolto-ohjelma
autoasi varten on saatavana korjaa‐
mosta.
Huoltoilmoitus 3 66.
Eurooppalaiset huoltovälit
Auto on huollettava aina
30 000 kilometrin tai yhden vuoden
jälkeen, sen mukaan kumpi täyttyy
ensin, ellei huoltonäytössä osoiteta
toisin.
Huoltoväli voi olla lyhyempi
raskaassa käytössä olevien autojen
kohdalla, esimerkiksi taksit ja polii‐
siautot.
Eurooppalaiset huoltovälit ovat
voimassa seuraavissa maissa:Alankomaat, Andorra, Belgia,
Bosnia-Herzegovina, Bulgaria,
Espanja, Grönlanti, Iso-Britannia,
Islanti, Irlanti, Italia, Itävalta, Kreikka, Kroatia, Kypros, Latvia, Liechtens‐
tein, Liettua, Luxemburg, Makedonia, Malta, Monaco, Montenegro, Norja,Portugali, Puola, Ranska, Romania,
Ruotsi, Saksa, San Marino, Serbia,
Slovakia, Slovenia, Suomi, Sveitsi,
Tanska, Tshekin tasavalta, Unkari,
Viro.
Huoltoilmoitus 3 66.
Kansainväliset huoltovälit Auto on huollettava aina
15 000 kilometrin tai yhden vuoden
jälkeen, sen mukaan kumpi täyttyy
ensin, ellei huoltonäytössä osoiteta
toisin.
Olosuhteet ovat vaativat, jos jokin
seuraavista tilanteista esiintyy usein:
Kylmäkäynnistys, ruuhkaliikenne,
perävaunun vetäminen, ajaminen
vuoristossa, ajaminen huonokuntoi‐ silla teillä tai hiekkateillä, runsaat

172Huolto ja ylläpitoilmansaasteet, ilman mukana kulkeu‐
tuva hiekka ja suuri pölymäärä, ajami‐
nen korkealla ja suuret lämpötilavaih‐ telut. Näissä vaativissa olosuhteissa
jotkin huoltotoimet on ehkä tehtävä
tavallisia huoltovälejä useammin.
Kansainvälisiä huoltovälejä sovelle‐
taan maissa, joita ei ole lueteltu
eurooppalaisten huoltovälien
kohdalla.
Huoltoilmoitus 3 66.
Huoltotöiden kirjaaminen
Huollot kirjataan huolto- ja takuuvih‐
koon. Päivämäärän ja kilometrimää‐
rän lisäksi merkitään huoltavan
korjaamon leima ja allekirjoitus.
Tarkista, että huolto- ja takuuvihko täytetään oikein, koska se on todiste
tehdyistä huolloista ja oleellinen
esitettäessä takuuvaatimuksia tai
goodwill-pyyntöjä. Siitä on hyötyä
myös autoa myytäessä.
Huoltoväli ja moottoriöljyn jäljellä
oleva kestoaika
Huoltoväli perustuu useaan käytöstä
riippuvaan parametriin.Huoltonäytöstä näet, koska on aika
vaihtaa moottoriöljy.
Huoltoilmoitus 3 66.Neste-, voiteluaine- ja
varaosasuositukset
Neste- ja voiteluainesuosi‐tukset
Käytä vain suositeltuja erittelyjä
vastaavia tuotteita.9 Varoitus
Käyttömateriaalit ovat vaarallisia
ja mahdollisesti myrkyllisiä. Käsit‐
tele niitä varoen. Huomioi
pakkauksissa olevat tiedot.
Moottoriöljy
Moottoriöljyt luokitellaan niiden
laadun ja viskositeetin mukaan. Laatu on viskositeettia tärkeämpää valit‐
taessa käytettävää moottoriöljyä.
Öljyn laatu varmistaa mm. moottorin
puhtauden, kulumissuojan ja öljyn
ikääntymisen valvonnan, kun taas
viskositeettiluokka antaa tietoa öljyn
paksuudesta tietyllä lämpötila-
alueella.

Huolto ja ylläpito173Dexos on uusin moottoriöljylaatu,
joka antaa parhaan suojan bensiini‐
moottoreille. Jos sitä ei ole saata‐
vana, muiden lueteltujen laatujen
moottoriöljyjä voidaan käyttää.
Bensiinimoottoreita koskevat suosi‐
tukset pätevät myös nestekaasua
(LPG) ja etanolia (E85) käyttävien
moottorien kohdalla.
Valitse oikea moottoriöljy sen laadun
ja ympäristön alimman lämpötilan perusteella 3 177.
Moottoriöljyn lisääminen Eri valmistajien ja erimerkkisiä moot‐
toriöljyjä voidaan sekoittaa keske‐
nään, jos ne ovat laatuvaatimuksen
mukaisia laadun ja viskositeetin
puolesta.
Vain ACEA A1/B1- tai vain A5/B5 -
öljylaatujen käyttö on kielletty, koska
niiden käyttö saattaisi tietyissä
olosuhteissa aiheuttaa moottorivau‐
rion.
Valitse oikea moottoriöljy sen laadun
ja ympäristön alimman lämpötilan
perusteella 3 177.Moottoriöljyn lisäaineet
Moottoriöljyn lisäaineiden käyttö voi
aiheuttaa vaurioita ja mitätöidä
takuun.
Moottoriöljyn viskositeettiluokat
SAE-viskositeettiluokitus antaa tietoa
öljyn paksuudesta.
Moniasteöljy on ilmoitettu kahdella
numerolla, esim. SAE 5W-30. Ensim‐
mäinen numero, jota seuraa W-
kirjain, ilmoittaa viskositeetin alhai‐
sessa ja toinen numero korkeassa
lämpötilassa.
Valitse soveltuva viskositeettiaste
alimman ulkolämpötilan mukaan
3 177.
Kaikki suositellut viskositeettiluokat
soveltuvat korkeisiin ulkolämpötiloi‐
hin.
Jäähdytysneste ja pakkasneste
Käytä ainoastaan tälle autolle hyväk‐ syttyä silikaattia sisältämätöntä pitkä‐ ikäistä (LLC) jäätymiseltä suojattua
jäähdytysnestettä. Käänny korjaa‐
mon puoleen.Järjestelmä on täytetty tehtaalla erin‐
omaisen korroosiosuojan antavalla
jäähdytysnesteellä, joka suojaa
pakkaselta noin -36 °C:een saakka.
Pohjoisissa maissa, joissa on hyvin
kylmää, tehtaalla täytetty jäähdytys‐
neste suojaa pakkaselta noin
-50 °C:een saakka. Tämä pitoisuus
on syytä säilyttää vuoden ympäri.
Jäähdytysnesteen lisäaineet, jotka on
tarkoitettu antamaan parempi korroo‐
siosuojaus tai tiivistämään pienet
vuodot, voivat aiheuttaa toimintaon‐
gelmia. Auton valmistaja ei ole
vastuussa jäähdytysnesteen lisäai‐ neiden käytöstä aiheutuvista
seurauksista.
Lasinpesuneste Käytä pyyhkimen sulkien, maalipin‐nan sekä muovi- ja kumiosien vahin‐ goittumisen välttämiseksi ainoastaan
autolle hyväksyttyä pesulaitteen
nestettä. Käänny korjaamon puoleen.

174Huolto ja ylläpitoJarru- ja kytkinnesteAjan myötä jarruneste imee
kosteutta, jolloin jarrutusteho piene‐
nee. Jarruneste on siksi vaihdettava
määrätyin väliajoin.