2017 OPEL INSIGNIA sensor

140ApgaismojumsAutomašīnām ar Ksenona
priekšējo lukturu sistēmu un
Adaptīvā priekšējā
apgaismojuma sistēmu
Priekšējos lukturus var iestatīt
braukšanai ar labās vai kreisās puses vadību krāsu informācijas displeja
automašīnas personalizācijas
izvēlnē.
Atlasiet atbilstošo iestatījumu krāsu
informācijas displejā zem Settings
(Iestatījumi) , I Vehicle (Automašīna) .
Krāsu informācijas displejs 3 122.
Automašīnas personalizācija 3 127.
Ikreiz ieslēdzot aizdedzi,
kontrolindikators f mirgo apmēram
4 sekundes, atgādinot, ka ir atlasīts
labās puses vadības režīms.
Kreisās puses vadības režīmu var
ieslēgt atpakaļ automašīnas
personalizācijas izvēlnē, kā
aprakstīts iepriekš. Kad ir ieslēgts
kreisās puses vadības režīms, f
nemirgo.
Kontrolindikators f 3 114.Dienas gaitas lukturi
Dienas gaitas lukturi padara
automašīnu labāk saredzamu,
braucot diennakts gaišajā laikā.
Tie tiek automātiski ieslēgti, ieslēdzot
aizdedzi.
Ja automašīna ir aprīkota ar
apgaismojuma automātiskā vadības
funkciju, sistēma atkarībā no
apgaismojuma apstākļiem un
informācijas, kas saņemta no lietus
sensora sistēmas, automātiski
pārslēdzas starp dienas gaitas
lukturiem un tuvo/tālo gaismu.
Apgaismojuma automātiskā vadība
3 137.
Adaptīvais priekšējais apgaismojums
Adaptīvā priekšējā apgaismojuma
funkcijas ir pieejamas tikai
automašīnām, kas aprīkotas ar Bi-
Xenon priekšējiem lukturiem. Lukturu
izgaismotā distance, gaismas
sadalījums un gaismas intensitāte
tiek mainīti atkarībā no apgaismojuma apstākļiem, laikapstākļiem un ceļatipa.Dažas adaptīvā priekšējā
apgaismojuma funkcijas var
deaktivizēt vai aktivizēt automašīnas
personalizācijas izvēlnē. Atlasiet
atbilstošo iestatījumu informācijas
displeja sadaļā Settings (Iestatījumi) ,
I Vehicle (Automašīna) . Automašīnas
personalizācija 3 127.
Apgaismojuma slēdzim atrodoties
stāvoklī AUTO, ir pieejamas visas
apgaismojuma funkcijas.
Tālāk norādītās funkcijas ir
pieejamas, arī ja apgaismojuma
slēdzis atrodas pozīcijā 9:
● dinamiskais līkumu izgaismojums
● pagriezienu izgaismojumu
● atpakaļgaitas funkciju.
● automātiskā dinamiskā priekšējo lukturu gaismas kūļa augstuma
regulēšana
Ietves apgaismojums Tiek automātiski aktivizēts, braucot
nelielā ātrumā - aptuveni līdz
30 km/h . Gaismas kūlis tiek pagriezts
ceļa malas virzienā 8° leņķī.

Apgaismojums141Pilsētas apgaismojumsTiek automātiski aktivizēts, braucot arātrumu aptuveni no 40 km/h līdz
55 km/h, ja gaismas sensors ir
uztvēris ieslēgtu ielu apgaismojumu.
Lukturu izgaismotā distance tiek
samazināta, izkliedējot gaismas kūli.
Lauku apgaismojums
Tiek automātiski aktivizēts, braucot ar ātrumu aptuveni no 55 km/h līdz
115 km/h. Gaismas kūlis un spilgtums
kreisajā un labajā pusē ir atšķirīgs.
Šosejas apgaismojums Tiek aktivizēts automātiski,
automašīnas kustības ātrumam
pārsniedzot aptuveni 115 km/h, un
pie minimālām stūres kustībām. Tas
ieslēdzas ar aizkavi vai uzreiz, ja
automašīna strauji palielina ātrumu.
Palielinās gaismas kūļa tālums un
spilgtums.Apgaismojums nelabvēlīgiem
laikapstākļiem
Tiek aktivizēts automātiski, braucot arātrumu aptuveni līdz 70 km/h, ja lietus
sensors ir konstatējis kondensātu vai
ja stiklu tīrītāji darbojas nepārtrauktas
tīrīšanas režīmā. Lukturu izgaismotā
distance, gaismas sadalījums un
gaismas intensitāte tiek regulēti
atkarībā no redzamības.
Dinamiskais līkumu izgaismojums
Gaismas kūlis pārvietojos pa labi un
pa kreisi atkarībā no stūres rata
pagrieziena leņķa un braukšanas
ātruma.
Kontrolindikators f 3 114.
Pagriezienu izgaismojums
Izbraucot asus līkumus vai
pagriezienus, atkarībā no stūres rata
pagrieziena leņķa un ieslēgtā
pagrieziena rādītāju signāla, labajā
vai kreisajā pusē ieslēdzas papildu
reflektors, kas izgaismo ceļu taisnā
leņķi attiecībā pret braukšanas
virzienu. Šis apgaismojums tiek
aktivizēts, ja automašīnas ātrums
nepārsniedz 40 km/h.
Kontrolindikators f 3 114.

Apgaismojums145Atpakaļgaitas gaismas
lukturi
Atpakaļgaitas gaismas lukturis
iedegas, kad tiek ieslēgts
atpakaļgaitas pārnesums, ja
automašīnai ir ieslēgta aizdedze.
Lukturu aizsargstiklu aizsvīšana
Mitra un vēsa laika apstākļos,
spēcīgās lietusgāzēs vai pēc
automašīnas mazgāšanas lukturu
korpusi var īslaicīgi aizsvīst no
iekšpuses. Šāds aizsvīdums ātri
pazūd pats no sevis, taču lai šo
procesu paātrinātu, jūs varat ieslēgt priekšējos lukturus.Iekšējais
apgaismojums
Kontrolmērinstrumentu
paneļa apgaismojuma regulētājslēdzis
Turpmāk minēto apgaismojuma
elementu spilgtumu ir iespējams
regulēt, kad ieslēgts ārējais
apgaismojums:
● instrumentu paneļa apgaismojums
● Informācijas displejs;
● griestu lampa
● izgaismoti slēdži un vadības elementi
Pagrieziet regulēšanas ripu A un
pieturiet to, līdz sasniegts vēlamais spilgtuma līmenis.
Automašīnām ar gaismas sensoru spilgtumu var regulēt tikai tad, ja ir
ieslēgts ārējais apgaismojums un
gaismas sensors konstatē nakts
apstākļus.
Iekšējais apgaismojums Iekāpjot automašīnā un izkāpjot no
tās, priekšējās un aizmugurējās
salona apgaismojuma lampas
ieslēdzas automātiski un pēc kāda
laika izslēdzas.
Piezīme
Notiekot avārijai, kuras laikā
nostrādā drošības gaisa spilveni,
salona apgaismojums ieslēdzas
automātiski.

Klimata kontrole161gaisa plūsma. Ja vējstikls aizmiglojas
no ārpuses, aktivizējiet vējstikla
tīrītāju un deaktivizējiet l.
Automātiskā gaisa recirkulācija Ja iekšējā gaisa mitrums ir pārāk
augsts, gaisa mitruma sensors
automātiski pārslēdz sistēmu uz ārējo gaisu.
Pamata iestatījumi
Dažus pamata iestatījumus var mainīt krāsu informācijas displeja
automašīnas personalizācijas
izvēlnē.
Atlasiet atbilstošos iestatījumus krāsu
informācijas displejā zem Settings
(Iestatījumi) , I Vehicle (Automašīna) .
Krāsu informācijas displejs 3 122.
Automašīnas personalizācija 3 127.
Papildu sildītājs Gaisa sildītājs Quickheat ir autonoms elektriskaisgaisa sildītājs, kas automātiski palīdz
ātrāk sasildīt pasažieru salonu.Ventilācijas atveres
Regulējamas ventilācijas atveres
Priekšējās ventilācijas atveres
Lai atvērtu ventilācijas atveri,
pagrieziet regulēšanas ripu stāvoklī B.
Noregulējiet caur ventilācijas atveri
ieplūstošā gaisa daudzumu,
pagriežot regulēšanas ripu.
Noregulējiet gaisa plūsmas virzienu,
grozot restītes.

Braukšana un ekspluatācija171Ieslēgšanas/izslēgšanassistēma
Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
palīdz ietaupīt degvielu un samazināt
izplūdes gāzu daudzumu. Ja apstākļi
ļauj, tā izslēdz motoru, tiklīdz
braukšanas ātrums samazinās vai
automašīna apstājas, piemēram, pie
luksofora vai satiksmes sastrēgumā.
Tā automātiski ieslēdz motoru, tiklīdz tiek nospiests sajūga pedālis.
Akumulatora sensors nodrošina, ka funkcija Autostop darbojas tikai tādā
gadījumā, ja automašīnas
akumulators ir pietiekoši uzlādēts un
spēs vēlreiz iedarbināt automašīnu.
Aktivizēšana
Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
ir pieejama, tiklīdz ir iedarbināts
motors, automašīna sāk braukt un ir
ievēroti šīs nodaļas apakšā minētie
nosacījumi.Deaktivizēšana
Deaktivizējiet iedarbināšanas/
izslēgšanas sistēmu manuāli,
nospiežot eco. Par deaktivizētu
statusu norāda taustiņā nodzisusi
gaismas diode.
Autostop Ja automašīna brauc lēni vai stāv uz
vietas, aktivizējiet Autostop šādi:
● nospiediet sajūga pedāli;
● pārslēdziet selektora sviru neitrālajā pozīcijā;
● atlaidiet sajūga pedāli.
Motors tiks izslēgts, bet aizdedze
paliks ieslēgta.
Tahometra bultiņa stāvoklī Autostop ir vērsta pret AUTOSTOP . Kad
motoram ir ieslēgta funkcija Autostop,
dažām versijām
kontrolmērinstrumentu panelī
izgaismojas kontrolindikators.

198Braukšana un ekspluatācijaAdaptīvā kruīza kontrole var saglabāt
un uzturēt ātrumu, kas pārsniedz
aptuveni 25 km/h. Sekojot priekšā
braucošai automašīnai, kuras ātrums
ir mazāks par 25 km/h, tiek iestatīts šis mazākais ātrums. Automašīnām,
kas aprīkotas ar automātisko
pārnesumkārbu, sistēma var arī
bremzēt, lai apturētu automašīnu.
Adaptīvā kruīza kontrole izmanto
radara sensoru, lai noteiktu priekšā
braucošās automašīnas. Ja
braukšanas trajektorijā neviena
automašīna nav noteikta, adaptīvā
kruīza kontrole darbojas kā standarta
kruīza kontrole.
Drošības apsvērumu dēļ sistēmu
nevar aktivizēt, kamēr pēc aizdedzes ieslēgšanas nav vienreiz nospiests
bremžu pedālis vai sajūga pedālis.
Adaptīvo kruīza kontroli galvenokārt
iesaka izmantot, braucot pa gariem
taisniem ceļiem, piemēram, šosejām
vai lauku ceļiem ar pastāvīgu
satiksmi. Neizmantojiet sistēmu
apstākļos, kad nav ieteicama
nemainīga ātruma uzturēšana.
Kontrolindikators A 3 115, m 3 115,
C 3 115.9 Brīdinājums
Braukšanas laikā lietojot adaptīvo
kruīza kontroli, vadītājam noteikti
jāpievērš pilnīga uzmanība
automašīnas vadīšanai. Vadītājs
joprojām pilnībā kontrolē
automašīnu, jo bremžu pedālim,
gāzes pedālim un atcelšanas
slēdzim ir augstāka prioritāte par
adaptīvās kruīza kontroles
veiktajām darbībām.
Ieslēgšana
Lai ieslēgtu adaptīvo kruīza kontroli,
nospiediet C. Kontrolmērinstrumentu
panelī iedegas kontrolindikators m
baltā krāsā. Turklāt vadītāja informācijas centrā ir redzams
ziņojums C.
Aktivizēšana, iestatot ātrumu Adaptīvo kruīza kontroli var aktivizēt
ātrumā no 25 km/h līdz 180 km/h.
Palieliniet braukšanas ātrumu, līdz
sasniegsiet tādu ātrumu, kādu
vēlaties uzturēt, un pagrieziet
regulēšanas ripu SET/- virzienā;
sasniegtais ātrums tiek saglabāts un

202Braukšana un ekspluatācija● Darbojas elektroniskāsstabilitātes kontroles sistēma.
● Vairākas minūtes nav satiksmes un ceļa malās nav noteikta
neviena automašīna. (šajā
gadījumā nav radara atbalss signālu un sensors var ziņot, ka
tas ir bloķēts).
● Bremzes ir aktivizējusi tūlītējas sadursmes bremzēšanas
sistēma.
● Radiolokācijas sensoru bloķē ledus vai ūdens kārta.
● Ir konstatēta radara, dzinēja vai bremžu sistēmas kļūme.
Turklāt sistēma tiek automātiski
deaktivizēta automašīnās ar
automātisko pārnesumkārbu (pilna
ātruma adaptīvā kruīza kontrole), ja:
● Ir aktivizēta elektriski vadāmā stāvbremze.
● Sistēma notur automašīnu vietā ilgāk par divām minūtēm.
● Automašīna tiek apturēta, tiek atsprādzēta vadītāja drošības
josta un atvērtas vadītāja durvis.Kad adaptīvā kruīza kontrole tiek
deaktivizēta, kontrolindikatora m un
C krāsa vadītāja informācijas centrā
mainās no zaļas uz baltu un tiek parādīts uznirstošs ziņojums.
Saglabātais ātrums tiek uzturēts.
Sistēma tiek deaktivizēta, bet ne
izslēgta.9 Brīdinājums
Kad adaptīvā kruīza kontrole tiek
deaktivizēta, vadītājam ir
jāpārņem bremzēšana un kontrole pār motoru.
Izslēgšana
Lai izslēgtu adaptīvo kruīza kontroli,
nospiediet C. Kontrolindikators m vai
C izslēdzas. Saglabātais ātrums tiek
izdzēsts.
Izslēdzot aizdedzi, tiek izslēgta arī
adaptīvā kruīza kontrole un dzēsts
saglabātais ātrums.
Vadītāja uzmanība
● Braucot pa līkumotiem vai kalnu ceļiem, adaptīvā kruīza kontrole
jāizmanto piesardzīgi, jo tā var
pazaudēt priekšā braucošo
automašīnu un var būt
nepieciešams laiks tās atrašanai.
● Neizmantojiet sistēmu, braucot pa slidenu ceļa segumu, jo tā varizraisīt straujas saķeres izmaiņas
(riteņu izslīdēšanu), kuru
rezultātā jūs zaudētu kontroli pār
automašīnu.
● Neizmantojiet adaptīvo kruīza kontroli, braucot lietū, sniegā vai
dubļos, jo ūdens, putekļu, ledus
vai sniega kārta var aizsegt
radara sensoru. Šādi tiek
samazināta vai pilnīgi bloķēta
redzamība. Ja sensors ir bloķēts,
notīriet sensora vāciņu.
Sistēmas ierobežojumi ● Sistēmas automātiskās bremzēšanas spēks neatļaujspēcīgi bremzēt, un

204Braukšana un ekspluatācijaTādēļ samaziniet iestatīto ātrumu
pirms nobraukšanas no autostrādes
vai uzbraukšanas uz tās.
Automašīnas trajektorijas izmaiņas
Ja jūsu braukšanas trajektorijā
iebrauc kāda cita automašīna,
adaptīvā kruīza kontrole to ņems vērā tikai tad, kad automašīna būs pilnībā
iebraukusi jūsu braukšanas
trajektorijā. Esiet gatavs rīkoties un
nospiest bremžu pedāli, ja
nepieciešama straujāka
bremzēšana.
Apsvērumi par braukšanu kalnā un ar
piekabi
Sistēmas veiktspēja kalnainā apvidū
ir atkarīga no automašīnas ātruma,
automašīnas slodzes, satiksmes
apstākļiem un ceļa slīpuma. Braucot
kalnainā apvidū, tā var nenoteikt jūsu
ceļā esošu automašīnu. Braucot
stāvā kalnā, jums var būt jāizmanto
gāzes pedālis, lai saglabātu
automašīnas ātrumu. Braucot lejup no kalna, var būt jābremzē, lai
saglabātu vai samazinātu
braukšanas ātrumu.
Ņemiet vērā, ka pēc bremžu pedāļa
nospiešanas sistēma tiek
deaktivizēta. Nav ieteicams adaptīvo
kruīza kontroli izmantot, braucot
stāvā kalnā.
Radara iekārta
Radara iekārta ir uzstādīta aiz
radiatora režģa zem zīmola
emblēmas.
9 Brīdinājums
Ražošanas laikā radara iekārta ir
precīzi noregulēta. Tādēļ pēc
frontālas sadursmes vairs
neizmantojiet šo sistēmu. Pat ja
priekšējais buferis ir šķietami
neskarts, tomēr aiz tā esošais
sensors var neatrasties pareizajā
pozīcijā un reaģēt nepareizi. Pēc