2017 OPEL INSIGNIA ESP

150KlimatregleringVälj innercirkulation för att bidra till attkyla kupén respektive hindra lukter
eller avgaser utanför från att komma
in. När innercirkulation valts sker
partiell ventilation för att friska upp
kupéluften var 10:e minut.
Tryck på 4 igen för att avaktivera
innercirkulationsläge.
Är luften varm och luftfuktigheten hög
kan vindrutan imma igen på utsidan
om kall luft riktas mot den. Om vind‐
rutan immar igen från utsidan, aktiv‐
era vindrutetorkaren och inaktivera
l .
Automatisk innercirkulation En luftfuktighetsgivare kopplar auto‐
matiskt om systemet till uteluft om
kupéluftens fuktighet är för hög.
Grundinställningar Vissa grundinställningar kan ändras i
menyn för personliga inställningar i
Colour-Info-Display.
Välj lämpliga inställningar i Inställn., I
Fordon i Colour-Info-Display.
Colour-Info-Display 3 115.
Personliga inställningar 3 119.Parkeringsvärmare
Luftvärmare
Quickheat är en elektrisk extra‐
värmare som automatiskt värmer upp
kupén snabbare.Luftmunstycken
Inställbara luftmunstyckenFrämre luftmunstycken
För att öppna munstycket vrider du på inställningsratten B. Ställ in luftmäng‐
den från munstycket genom att vrida
på inställningsratten.

Klimatreglering151
Ställ in luftflödets riktning genom att
vrida och svänga på lamellerna.
För att stänga munstycket vrider du
på inställningsratten 7.
Bakre luftmunstycken
Luftmunstyckena för baksätespassa‐
gerarna sitter i mittkonsolen mellan
framsätena.
9 Varning
Fäst inga föremål på luftmunstyck‐
enas lameller. Risk för skador och
personskador i händelse av en
olycka.
Fasta luftmunstycken
Det finns flera luftmunstycken under vindrutan och sidorutorna samt i fotut‐ rymmena.
Underhåll
Luftintag
Luftintaget framför vindrutan i motor‐
rummet måste vara fritt från sådant
som hindrar lufttillförseln. Vid behov,
avlägsna löv, smuts eller snö.
Pollenfilter
Kupéluftfiltrering Ett partikelfilter renar kupéluften från
damm, sot, pollen och sporer.

164Körning och hanteringAdBlue fryser vid en temperatur av
ca. -11 °C . Eftersom bilen är utrustad
med en AdBlue-förvärmare kan
utsläppsminskningar vid låga temp‐
eraturer garanteras. AdBlue-förvär‐
maren fungerar automatiskt.
Den normala AdBlue-förbrukningen
är ungefär två liter per 1 000 km men
kan också vara högre beroende på
körsätt (t.ex. hög belastning eller bogsering).
AdBlue-tank När den kvarvarande volymen är
ungefär fem liter finns det en vätske‐
nivåbrytare. Varningsmeddelanden
visas endast under den tröskeln.
Tankvolym 3 291.
Nivåvarningar
Beroende på den beräknade räckvid‐ den för AdBlue visas olika
meddelanden i förarinformations‐
centralen. Meddelandena och
begränsningarna är lagstadgade
krav.
Den första varningen som kan före‐
komma är AdBlue område: 2 400 km .Varningen med den beräknade räck‐
vidden visas kortvarigt en gång. Det
går att köra utan några begräns‐
ningar.
Nästa varningsnivå inleds vid en
räckvidd under 1 750 km. Meddel‐
andet med den aktuella räckvidden visas alltid när tändningen slås på och
måste bekräftas 3 109. Fyll på
AdBlue innan nästa varningsnivå nås.
Vid en AdBlue-räckvidd under
900 km visas följande varningsmed‐ delanden alternerande och det går
inte att ta bord dem:
● AdBlue låg Fyll på nu
● Motorns omstart förhindras i 900
km .
Dessutom blinkar kontrollampan Y
kontinuerligt.
Observera!
Vid hög AdBlue-förbrukning kan
förarinformationscentralen visa
denna varning utan föregående
varningssteg.Den sista varningsnivån nås när
AdBlue-tanken är tom. Det går då inte
att starta motorn igen. Följande
varningsmeddelanden visas alterne‐
rande och går inte att ta bort.
● AdBlue tom Fyll på nu
● Motorn startar inte om .
Dessutom blinkar kontrollampan Y
kontinuerligt.
När start av motorn förhindras aktivt
visas följande meddelande:
Fyll på AdBlue för att starta fordonet .
Tanken måste fyllas helt med AdBlue igen. I annat fall går det inte att starta
motorn igen.
Varning om höga utsläpp
Om avgasutsläppen överstiger ett
visst värde kommer varningsmedde‐
landen att visas i förarinformations‐
centralen.
En begäran om att avgassystemet
måste kontrolleras och ett medde‐
lande om att motorn inte kan startas
igen visas. Dessa begränsningar
måste respekteras enligt lag.

Körning och hantering169Temporärt manuellt läge i körläge D
Det går även att växla manuellt med
paddlarna i automatläge D. Efter att
manuell växling slutförts övergår
växellådan till automatläge D efter en
definierad tid.
Gör något av följande för att avbryta
det manuella läget:
● Tryck på < knappen i 1 sekund.
● För växelväljaren åt vänster till manuellt läge och sedan tillbaka
till läget D.
Om bilen står stilla och motorn går på
tomgång förblir växellådan i tempo‐
rärt manuellt läge. Den övergår till
automatläge när gaspedalen trampas
ned under en definierad tid och ingen växling med rattpaddlarna utförs.
Allmänt Om en högre växel läggs i vid för låg
hastighet eller en lägre växel vid för
hög hastighet sker ingen växling. Det
kan orsaka ett meddelande i förarin‐
formationscentralen.
I manuellt läge görs ingen automatisk
uppväxling till högre växel vid höga
motorvarvtal.Växlingsindikering
Symbolen R med en siffra under
visas när växling rekommenderas av
bränslebesparingsskäl.
Växlingsindikeringen visas bara i
manuellt läge.
Elektroniska körprogram ● Drifttemperaturprogrammet gör att katalysatorn snabbt uppnår
den temperatur som krävs efter
kallstart genom att motorvarvta‐ let ökas.
● Den automatiska neutralväx‐ lingen växlar automatiskt till
tomgång om man stannar med
en framåtväxel ilagd och broms‐
pedalen nertryckt.
● När SPORT-läget är valt sker växlingen vid högre varvtal
(förutom när farthållaren är akti‐ verad). SPORT-läge 3 177.● Särskilda program anpassar
automatiskt växlingsvarvtalen vid
körning uppför eller nerför.
● Vid start under snöiga eller isiga förhållanden eller på andra hala
underlag väljer den elektroniska
växellådskontrollen en högre
växel automatiskt.
Kickdown
Om du trycker ner gaspedalen helt i
automatiskt läge växlar växellådan
ner till en lägre växel, anpassat efter
motorvarvtalet.
Överhettningsskydd
Överhettas växellådan p.g.a. hög
yttertemperatur eller sportigt körsätt,
kan vridmomentet och motorns
maxvarvtal begränsas tillfälligt.
Fel Vid ett fel visas ett bilmeddelande i
förarinformationscentralen. Bilmed‐
delanden 3 117.
Växellådan växlar inte längre auto‐
matiskt. Det går att köra vidare med
manuell växling.

Körning och hantering175Körkontrollsystem
Drivkraftsreglering
Dragkraftskontrollen (TC) är en
komponent i den elektroniska stabili‐
tetskontrollen.
TC förbättrar körstabiliteten vid
behov, oberoende av typ av vägbana
eller väggrepp, genom att drivhjulen
förhindras från att spinna.
Så snart drivhjulen börjar spinna
reduceras motoreffekten och det hjul som spinner mest bromsas separat.
Detta förbättrar bilens körstabilitet avsevärt vid halt väglag.
TC är funktionsdugligt så snart
kontrollampan b slocknar.
När TC är igång, blinkar b.
9 Varning
Låt inte denna speciella säker‐
hetsanordning förleda dig till att ta onödiga risker.
Anpassa hastigheten till vägför‐
hållandena.
Kontrollampa b 3 106.
Deaktivering
TC kan slås av om det är nödvändigt
att drivhjulen spinner:
Tryck kort på b för att inaktivera drivk‐
raftsregleringen. k tänds. Ett status‐
meddelande visas i förarinforma‐
tionscentralen när TC inaktiveras.
Kontrollampan k lyser.
När TC har aktiverats, förblir ESC
aktiv.
TC aktiveras genom att man trycker
på b igen.
TC aktiveras dessutom om nästa gång tändningen slås på.
Elektronisk
stabilitetsreglering
Den elektroniska stabilitetskontrollen
(ESP) förbättrar körstabiliteten
oberoende av vägens beskaffenhet och däckens väggrepp vid alla situa‐
tioner.

196Körning och hanteringDen främre och bakre parkeringshjäl‐
pen mäter avståndet mellan bilen och eventuella hinder framför och bakom
bilen. Systemet avger ljudsignaler och visar meddelanden.
Systemet har fyra ultraljudsparker‐
ingssensorer vardera i den bakre och
främre stötfångaren.
Två olika varningssignaler används
för övervakningsområdet framför
respektive bakom bilen – med två
olika ljudfrekvens. Signalen för främre
hinder hörs i de främre högtalarna
och signalen för bakre hinder hörs i de
bakre högtalarna.
Aktivering
Om backväxeln är ilagd är främre och bakre parkeringshjälp driftklart.
Den främre parkeringshjälpen aktiv‐ eras också automatiskt vid hastig‐
heter upp till 11 km/h.
En tänd lysdiod i parkeringshjälpens
knapp r indikerar att systemet är
redo för drift.
Om hastigheten överstiger 11 km/h
inaktiveras den främre parkerings‐
hjälpen. Parkeringshjälp fram aktiv‐
eras alltid när bilens hastighet sjunker
under 11 km/h.
Indikering
Systemet varnar föraren för eventu‐
ella farliga hinder bakom och framför
bilen med akustiska signaler.
Varningssignalerna hörs på den sida
av bilen som är närmast hindret. Inter‐
vallet mellan signalerna minskar när
bilen närmar sig hindret. Om
avståndet är mindre än ca. 30 cm
hörs en kontinuerlig signal.
Avståndet till hindren visas i förarin‐
formationscentralen 3 109.
Avståndet till ett främre och bakre
hinder indikeras genom att avstånds‐
linjerna runt bilen ändras.
Hinder bakom bilen indikeras både
akustiskt och visuellt på samma
gång.
Hinder framför bilen indikeras först
visuellt. På avstånd under 80 cm hörs
även en akustisk signal.

Körning och hantering203FilbytesvarningUtöver dödvinkelvarningen 3 201
upptäcker filbytesvarningen fordon
som närmar sig snabbt bakifrån i
parallella körfält nära din bil.
Om bilen är utrustad med filbytesvar‐
ning ingår alltid dödvinkelvarning.
Systemet varnar visuellt i vardera
ytterbackspegeln när det upptäcker
fordon som närmar sig snabbt
bakifrån.
Radaravståndssensorerna sitter i
bakre stötfångaren.9 Varning
Filbytesvarning är ingen ersätt‐
ning för förarens uppsikt.
Innan du byter fil ska du alltid
kontrollera i alla backspeglar, titta
över axeln och använda blinkers.
När systemet upptäcker ett fordon
som närmar sig bakifrån och körs i
avsevärt högre hastighet tänds den
gula varningssymbolen F i respek‐
tive ytterbackspegel. Om föraren akti‐
verar blinkersen börjar varningssym‐
bolen F blinka gult för att du inte
ska byta fil.
När bilen startas tänds symbolerna i
båda ytterbackspeglarna kort för att visa att systemet är igång.
Detekteringszoner
Systemsensorerna täcker en zon på
ca 3,5 meter parallellt på båda sidor
om bilen och ca 3 meter bakåt för
dödvinkelvarning (A) och ca
70 meter bakåt för filbytesvarning
(B) i parallella körfält. Zonerna börjar
vid vardera ytterbackspegeln.
Zonens höjd är ungefär mellan
0,5 meter och 2 meter över marken.
Deaktivering Aktivering eller deaktivering av filby‐
tesvarning kan ställas in i menyn för
personliga inställningar i Colour-Info-
Display.

206Körning och hantering● Is, snö, lera eller något annattäcker kameraobjektivet. Rengör
insen, skölj den med vatten och torka med en mjuk trasa.
● Bakluckan inte är riktigt stängd.
● En släpvagn är kopplad till bilen.
● Bilen har blivit påkörd bakifrån.
● Det förekommer extrema tempe‐ raturväxlingar.
Varning för korsande trafik bak
Förutom backkameran 3 204 så
varnar denna funktion för korsande trafik bak från vänster eller höger vid
backning. När korsande trafik
upptäcks och backkameran är aktive‐ rad, visas en varningstriangel med en
riktningspil K på Colour-Info-Display
som visar trafikens riktning. Dess‐
utom hörs tre pipljud från högtalaren
på resp sida.
Radaravståndssensorerna sitter på
sidan i bakre stötfångaren.
9 Varning
Varning för korsande trafik bak är
ingen ersättning för förarens
uppsikt. Observera att föremål
som befinner sig utanför sensorer‐ nas räckvidd, t ex under stötfång‐
aren eller under bilen, inte visas.
Fotgängare, barn eller djur
upptäcks inte.
Backa inte bilen genom att enbart
titta på info-displayen och kontrol‐
lera alltid området bakom och runt
fordonet innan du backar.
Aktivering
Varning för korsande trafik bak aktiv‐
eras tillsammans med backkameran
när backväxeln läggs i.
Detekteringszoner
Systemsensorerna täcker en zon på
ca 20 meter på vänster och höger
sida bakom bilen.