2017 OPEL INSIGNIA ESP

W skrócie15Wycieraczka tylnej szyby
W celu włączenia wycieraczki tylnej
szyby nacisnąć przełącznik:
górna część
przełącznika:praca ciągładolna część
przełącznika:praca przerywanapołożenie
środkowe:wyłączoneSpryskiwacz tylnej szyby
Popchnąć dźwignię.
Szyba tylna zostanie spryskana
płynem, a wycieraczka wykona kilka
cyklów pracy.
Wycieraczka/spryskiwacz tylnej
szyby 3 97.
Ogrzewanie, wentylacja i
klimatyzacja
Ogrzewanie tylnej szyby,
ogrzewanie lusterek
zewnętrznych
Ogrzewanie można włączyć,
naciskając Ü.
Ogrzewanie tylnej szyby 3 46.

140Wskaźniki i przyrządy●Określanie lokalizacji pojazdu na
mapie.
● Zarządzanie ustawieniami Wi-Fi.
Aby obsługiwać te funkcje, należy
pobrać aplikację ze sklepu
App Store ®
lub Google Play™ Store.
Nadajnik zdalnego sterowania
W razie potrzeby można użyć
dowolnego telefonu do połączenia się
z doradcą, który może zdalnie
uruchomić określone funkcje
pojazdu. Odpowiedni numer telefonu
OnStar można znaleźć na naszej
witrynie krajowej.
Dostępne są następujące funkcje: ● Blokowanie i odblokowywanie pojazdu.
● Udostępnianie informacji o położeniu pojazdu.
● Włączanie klaksonu lub świateł.
Pomoc w przypadku kradzieży
pojazdu
W razie kradzieży pojazdu należy
zgłosić ją policji i skontaktować się z
serwisem OnStar pomocy w
przypadku kradzieży pojazdu. Użyć dowolnego telefonu w celupołączenia się z doradcą.
Odpowiedni numer telefonu OnStar
można znaleźć na naszej witrynie
krajowej.
OnStar może pomóc w
zlokalizowaniu i odzyskaniu pojazdu.Powiadomienie o kradzieży
Gdy uruchomi się autoalarm,
zostanie wysłane powiadomienie do OnStar. Kierowca zostanie
poinformowany o tym zdarzeniu
przez wiadomość tekstową lub e-
mail.Uniemożliwienie ponownego
unieruchomienia
Poprzez zdalne wysłanie sygnałów
OnStar może uniemożliwić ponowne
uruchomienie silnika samochodu po
jego wyłączeniu.
Diagnostyka na żądanie
W dowolnym momencie, np. gdy na
ekranie pojazdu zostanie
wyświetlony komunikat pojazdu,
nacisnąć Z, aby skontaktować się z
doradcą i poprosić go o wykonanie
kontroli diagnostycznej w czasie
rzeczywistym w celu bezpośredniego
ustalenia przyczyny problemu. W
zależności od wyników kontroli
doradca może udzielić dalszej
pomocy.
Raport diagnostyczny
Pojazd automatycznie przesyła dane
diagnostyczne do centrum obsługi
OnStar, które co miesiąc wysyła
wiadomość e-mail z raportem do
kierowcy i jego preferowanego
warsztatu.
Uwaga
Funkcję powiadamiania warsztatu
można wyłączyć na swoim koncie.
Raport zawiera opis stanu
najważniejszych podzespołów
pojazdu, takich jak silnik, skrzynia
biegów, poduszki powietrzne, układ ABS, a także innych ważnych
układów. Zawiera on również
informacje na temat potencjalnych elementów wymagających
konserwacji oraz ciśnienia w oponach
(tylko w pojazdach z układem
monitorowania ciśnienia w oponach).
Aby wyświetlić bardziej szczegółowe
informacje, należy wybrać łącze w
wiadomości e-mail i zalogować się do swojego konta.

144OświetleniePrzełącznik obrotowy świateł:AUTO:automatyczne sterowanie
światłami: światła
zewnętrzne są włączane i
wyłączane automatycznie w
zależności od natężenia
światła otoczeniam:włączenie lub wyłączenie
automatycznego układu
oświetlenia. Przełącznik
powraca w położenie
AUTO8:światła pozycyjne9:reflektory
Aktualny stan automatycznego
sterowania światłami jest
pokazywany na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy.
Po włączeniu zapłonu automatyczny
układ oświetlenia jest aktywny.
Lampka kontrolna 8 3 120.
Światła tylne
Światła tylne zapalają się razem ze
światłami mijania/drogowymi i
światłami pozycyjnymi.
Dodatkowe światła w ramie klapy
tylnej, Sports Tourer/Country Tourer
Dodatkowe zespoły świateł tylnych,
składające się ze świateł pozycyjnych
i awaryjnych, zamocowane są w
ramie tylnej klapy. Światła te są
zapalone, gdy tylna klapa jest
otwarta. Dodatkowe tylne światła
służą wyłącznie jako światła
pozycyjne, gdy otwarta jest tylna
klapa, a nie jako światła do jazdy.
Automatyczne sterowanieświatłamiGdy automatyczne sterowanie
światłami jest włączone przy
pracującym silniku, układ
automatycznie przełącza pomiędzy
światłami do jazdy dziennej a
światłami mijania/drogowymi w
zależności od warunków
oświetleniowych i informacji z
czujnika deszczu.
Światła do jazdy dziennej 3 147.
Automatyczne włączanie
reflektorów
W niekorzystnych warunkach
oświetleniowych włączane są
reflektory.
Reflektory włączane są także po
kilkukrotnym włączeniu wycieraczek.
Wykrywanie tunelu Po wjechaniu do tunelu reflektory
włączane są natychmiast.
System adaptacyjnego oświetlenia
drogi 3 147.

Prowadzenie i użytkowanie185Aktywowanie procesu ręcznego
czyszczenia
Aby uruchomić proces czyszczenia,
należy kontynuować jazdę,
utrzymując obroty silnika na poziomie 2000 obr./min przez czas jednej
minuty. W razie potrzeby należy
zredukować bieg. Czyszczenie filtra
cząstek stałych rozpocznie się
automatycznie.
Czyszczenie filtra trwa krócej w
przypadku jazdy z wyższą prędkością obrotową silnika i z większym
obciążeniem.
Lampka kontrolna % gaśnie po
zakończeniu samooczyszczania.
Kontynuować jazdę do czasu, aż
operacja samooczyszczania
zakończy się.Przestroga
Jeśli procedura czyszczenia
zostanie przerwana, występuje duże niebezpieczeństwo
poważnej awarii silnika.
Przeprowadzenie czyszczenia
nie jest możliwe
Jeśli z jakiegoś powodu
przeprowadzenie czyszczenia nie
jest możliwe, zaświeci się lampka Z,
a na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy pojawi się komunikat
ostrzegawczy. Moc silnika może zostać ograniczona. Należy
niezwłocznie skorzystać z pomocy
warsztatu.
Katalizator
Katalizator usuwa ze spalin pewną
ilość substancji niebezpiecznych dla
środowiska naturalnego.Przestroga
Paliwa niespełniające norm opisanych na stronach 3 243,
3 321 mogą doprowadzić do
uszkodzenia katalizatora lub
podzespołów elektronicznych.
Niewypalone w pełni paliwo
przegrzeje i uszkodzi katalizator. Z tego względu należy unikać zbyt
długiego używania rozrusznika,
gdy silnik się nie uruchamia, jazdy
aż do opróżnienia zbiornika paliwa
bądź uruchamiania samochodu
poprzez pchanie lub holowanie.
W przypadku problemów z zapłonem,
nierównomiernej pracy silnika,
spadku mocy silnika lub innych
nietypowych objawów należy
niezwłocznie skontaktować się z
warsztatem. W razie potrzeby można kontynuować jazdę, ale jedynie przez krótki czas i pod warunkiem
utrzymywania niskiej prędkości
obrotowej silnika.
AdBlue
Informacje ogólne Selektywna redukcja katalityczna
(BlueInjection) to technologia
umożliwiająca znaczne zmniejszenie
zawartości tlenków azotu w
spalinach. Efekt ten jest osiągany
poprzez wtryskiwanie wodnego
roztworu mocznika do układu
wydechowego. Amoniak
wydzielający się z roztworu reaguje

216Prowadzenie i użytkowaniegdy znajdzie się on na środku tego
toru jazdy. Należy być
przygotowanym na ewentualną
reakcję i wcisnąć pedał hamulca, jeśli wymagane jest bardziej intensywne
hamowanie.
Jazda na wzniesieniach i ciągnięcie przyczepy
Skuteczność układu podczas jazdy
na wzniesieniach zależy od prędkości pojazdu, jego obciążenia, natężenia
ruchu drogowego oraz nachylenia
jezdni. Podczas jazdy na
wzniesieniach układ może nie
wykrywać pojazdu na tym samym
torze jazdy. Na stromych
wzniesieniach w celu utrzymania
prędkości może być konieczne użycie
pedału przyspieszenia. W trakcie
zjeżdżania ze wzniesienia może być
konieczne użycie hamulców w celu
utrzymania lub ograniczenia
prędkości.
Należy pamiętać, że włączenie
hamulców powoduje dezaktywację
układu. Nie zaleca się korzystania z
adaptacyjnego układu automatycznej kontroli prędkości podczas jazdy po
stromych wzniesieniach.
Zespół czujnika radarowego
Zespół czujnika radarowego jest
zamontowany za kratą chłodnicy,
poniżej emblematu marki.
9 Ostrzeżenie
Czujnik radarowy został
precyzyjnie skalibrowany na
etapie produkcji. W związku z tym nie używać systemu po kolizji
czołowej. Czujnik znajdujący się
za przednim zderzakiem mógł się
przemieścić i może działać
nieprawidłowo, nawet jeśli
zderzak wygląda na
nieuszkodzony. Po wypadku
należy udać się do warsztatu w
celu sprawdzenia i skorygowania
położenia czujnika adaptacyjnego
układu automatycznej kontroli
prędkości.
Ustawienia
Ustawienia można zmienić w menupersonalizacji ustawień w kolorowym wyświetlaczu informacyjnym.
Wybrać odpowiednie ustawienia w
Ustawienia , I Pojazd w kolorowym
wyświetlaczu kierowcy.
Kolorowy wyświetlacz informacyjny
3 129.
Personalizacja ustawień 3 133.

242Prowadzenie i użytkowanie●Znaki drogowe są nieprawidłowo
zamocowane lub są uszkodzone.
● Znaki drogowe są niezgodne z konwencją wiedeńską dotyczącą
znaków drogowych (Wiener
Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen).Przestroga
System ma ułatwiać kierowcy dostrzeganie wybranych znaków
drogowych w określonym zakresie
prędkości. Nie wolno ignorować
znaków drogowych, które nie są
wyświetlane przez system.
System nie rozpoznaje żadnych
innych, niekonwencjonalnych
znaków drogowych, które mogą
sygnalizować początek lub koniec obowiązywania ograniczenia
prędkości.
Świadomość dysponowania tą specjalną funkcją nie powinna
skłaniać do wykonywania
niebezpiecznych manewrów.
Prędkość należy zawsze
dostosowywać do warunków na drodze.
Systemy ułatwiające jazdę nie
zwalniają kierowcy od pełnej
odpowiedzialności za
prowadzenie pojazdu.
System ostrzegania o
opuszczeniu pasa ruchu
System ostrzegania o opuszczeniupasa ruchu analizuje obraz z kamery
przedniej w celu śledzenia oznaczeń
pasa ruchu, po którym porusza się
samochód. System wykrywa zmiany
pasa ruchu i ostrzega kierowcę w
przypadku niezamierzonych zmian
pasa poprzez sygnały wizualne i
akustyczne.
Kryteria wykrycia niezamierzonej
zmiany pasa ruchu:
● Brak włączonego kierunkowskazu.
● Brak ruchu pedału hamulca.
● Brak aktywnego naciskania pedału przyspieszenia lub brak
przyspieszania.
● Brak aktywnego kierowania.
Jeśli kierowca jest aktywny, nie
zostanie włączone ostrzeżenie.
Włączanie
System ostrzegania o opuszczeniu
pasa ruchu uaktywnia się poprzez
naciśnięcie ). Świecąca się dioda w
przycisku informuje, że system jest
włączony. Gdy lampka kontrolna ) w
zespole wskaźników pali się na
zielono, system jest gotowy do pracy.

244Prowadzenie i użytkowaniePrzestroga
Użycie paliwa niespełniającego
wymogów normy EN 228 lub E
DIN 51626-1, lub ich
odpowiednika może prowadzić do powstawania osadów lub
uszkodzenia silnika.
Przestroga
Zatankowanie paliwa o liczbie
oktanowej niższej od najniższej
dopuszczalnej wartości może
doprowadzić do
niekontrolowanego spalania
paliwa i uszkodzenia silnika.
Specjalne wymagania silnika
dotyczące liczby oktanowej podano w
przeglądzie danych technicznych
silnika 3 321. Wymagania dla
danego kraju wyszczególnione na
naklejce umieszczonej na klapce
wlewu paliwa mogą mieć
pierwszeństwo.
Paliwo do silników
wysokoprężnych
Należy tankować wyłącznie olej
napędowy zgodny z normą EN 590.
W krajach poza obszarem Unii
Europejskiej stosować paliwo Euro-
Diesel o zawartości siarki poniżej
50 ppm.Przestroga
Użycie paliwa niespełniającego
wymogów normy EN 590 lub jej odpowiednika może doprowadzić
do utraty mocy, przyspieszonego
zużycia lub uszkodzenia silnika.
Nie używać oleju do silników
okrętowych, olejów opałowych,
paliwa Aquazole lub podobnych
wodnych emulsji oleju napędowego.
Olej napędowy nie może być
mieszany z paliwami
przeznaczonymi do silników
benzynowych.
Gaz płynny
Gaz płynny jest znany pod nazwą
angielską LPG (Liquefied Petroleum
Gas) lub francuską GPL (Gaz de
Pétrole Liquéfié). LPG jest także
nazywany autogazem.
LPG zawiera głównie propan i butan.
Liczba oktanowa tego paliwa wynosi
od 105 do 115, w zależności od
zawartości butanu. LPG jest
przechowywany w postaci ciekłej pod
ciśnieniem od około pięciu do
dziesięciu barów.
Temperatura wrzenia zależy od
ciśnienia i proporcji składników. Przy
ciśnieniu atmosferycznym wynosi
ona od -42 °C (czysty propan) do
-0,5 °C (czysty butan).Przestroga
Układ zasilania LPG działa w temperaturze otoczenia od ok.
-8 °C do 100 °C.

252Prowadzenie i użytkowanieZużycie paliwa i emisję CO2
obliczono na podstawie
rozporządzenia R (WE) nr 715/2007
(w aktualnie obowiązującej wersji),
uwzględniając masę pojazdu
gotowego do jazdy zgodnie z
rozporządzeniem.
Podane wartości służą wyłącznie do
porównania różnych wersji modelu i
nie można ich uznać za gwarancję
zużycia paliwa w danym pojeździe.
Dodatkowe wyposażenie może
skutkować wyższymi niż podane
wartości zużycia paliwa i emisji CO 2.
Co więcej, zużycie paliwa zależy w
dużej mierze od stylu jazdy kierowcy
oraz od sytuacji na drodze.Hak holowniczy
przyczepy
Informacje ogólne Fabrycznie zamontowany hak
holowniczy jest schowany pod tylnym
zderzakiem.
Montaż haka holowniczego powinien
być wykonywany w warsztacie. Może
być konieczne wprowadzenie w
samochodzie pewnych modyfikacji w obrębie układu chłodzenia, osłon
termicznych i innych podzespołów. Należy używać wyłącznie haków
holowniczych przeznaczonych dla
danego modelu samochodu.
Aby uniknąć uszkodzenia pojazdu, po podłączeniu układu elektrycznegoprzyczepy nie jest możliwa obsługa
klapy tylnej sterowanej elektrycznie
za pomocą nadajnika zdalnego
sterowania.
Funkcja wykrywająca przepalenie się żarówek świateł hamowania
przyczepy może nie wykrywać
przepalenia się niektórych żarówek
danego światła, np. w przypadku
czterech żarówek o mocy pięciuwatów przepalenie się żarówek jest
wykrywane dopiero wtedy, gdy nie
pozostaje żadna lub pozostaje tylko
jedna sprawna żarówka o mocy
pięciu watów.
Zamocowany hak holowniczy może
przysłonić otwór ucha holowniczego.
W takiej sytuacji podczas holowania należy korzystać z haka
holowniczego.
Zachowanie się pojazdu i zalecenia dotyczące jazdy z
przyczepą
Przed podłączeniem przyczepy
należy nasmarować hak holowniczy.
Nie należy tego robić, gdy używany
jest stabilizator przechyłów
przyczepy, który oddziałuje na kulę
haka.
W przypadku jazdy z przyczepą o
słabej stabilności kierunkowej lub z
przyczepą o dopuszczalnej masie
całkowitej przekraczającej 1400 kg
(napęd na przednie koła)/1600 kg
(napęd na wszystkie koła) przy