2017 OPEL INSIGNIA Обслуживания

Вождение и управление автомобилем205Тормозная система
Тормозная система имеет два
независимых друг от друга тормоз‐
ных контура.
При отказе одного тормозного
контура автомобиль будет тормо‐
зить с помощью другого контура.
Однако для обеспечения эффект‐
ивного торможения, на тормозную
педаль в этом случае придется
нажимать сильнее. Это означает,
что от вас потребуется больше
усилий. Увеличится тормозной
путь. Перед тем как продолжить
поездку, обратитесь за помощью
на станцию техобслуживания.
Если двигатель не работает, после одного или двух нажатий на педаль
тормоза перестает работать
тормозной усилитель. Эффектив‐
ность торможения не снизится, но
для торможения понадобится
гораздо большее усилие. Очень
важно помнить об этом при букси‐
ровке.
Индикатор R 3 120.Антиблокировочная
тормозная система
Антиблокировочная тормозная
система (ABS) предотвращает
блокировку колес.
ABS начинает управлять тормоз‐
ными механизмами, как только
колесо проявит тенденцию к блоки‐
ровке. Управляемость автомобиля
сохраняется даже при резком
торможении.
Работа системы ABS сопровожда‐ ется пульсированием тормозной
педали и характерным шумом.
Для оптимальной эффективности
торможения педаль тормоза
должна быть полностью нажата,
даже несмотря на ее пульсацию.
Не уменьшайте давление на
педаль.
После включения зажигания
система начнет самодиагностику,
которая может сопровождаться
характерными шумами.
Индикатор u 3 121.
Адаптивная система
управления стоп-сигналами
При экстренном торможении все
три фонаря стоп-сигнала мигают,
пока работает ABS.
Неисправности
9 Предупреждение
При неисправности ABS колеса
могут заблокироваться при
более резком, чем обычно
торможении. Преимущества
ABS при этом становятся недо‐ ступны. При резком торможении

206Вождение и управление автомобилемавтомобиль может потерять
управляемость и свернуть в
сторону.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Стояночный тормоз Механический стояночный
тормоз
9 Предупреждение
Не нажимая кнопку фиксатора,
сильно затяните стояночный
тормоз. На спуске или подъеме
стояночный тормоз следует
затягивать с максимальным
усилием.
Чтобы снять автомобиль со
стояночного тормоза, слегка
потяните рычаг тормоза вверх,
нажмите кнопку фиксатора и
полностью опустите рычаг вниз.
Чтобы уменьшить усилие, необ‐
ходимое для применения стоя‐
ночного тормоза, одновременно с его затяжкой нажмите педальтормоза.
Индикатор R 3 120.
Электромеханический
стояночный тормоз
Включение на неподвижном
автомобиле
9 Предупреждение
Потяните выключатель m и
удерживайте его не менее
одной секунды, пока индикатор
m не загорится постоянным

Вождение и управление автомобилем211● Нажав на клавишу b, удержи‐
вайте ее не менее пяти секунд .
Системы TC и ESC отклю‐
чатся. Высвечиваются обозна‐
чения k и n, а на дисплее
информационного центра
водителя появляется сообще‐
ние о состоянии систем.
● Чтобы отключить только систему контроля движения,
кратковременно нажмите на
кнопку b: система TC отклю‐
чается, а система ESC
остается активной, при этом
высвечивается обозначение k . При выключении системы
TC в информационном центре
водителя появляется соответ‐
ствующее сообщение.
Если автомобиль с отключенной
системой ESC достигает порого‐
вого значения, то на время дости‐
жения этого уровня система ESC
включается однократным нажа‐
тием на педаль тормоза.
Чтобы снова включить систему
ESC, нажмите b еще раз. Если
система TC была ранее отключена,
включаются обе системы – как TC,
так и ESC, при этом обозначения
k и n гаснут.
Кроме того, система динамической стабилизации снова включится при
следующем включении зажигания.
НеисправностиВ случае возникновения сбоя вработе системы сигнализатор b
загорается постоянным светом, а
на дисплее информационного
центра водителя отображается
соответствующее предупреди‐
тельное сообщение. Система не
работает.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.Интерактивная система
вождения
Система Flex Ride
Система Flex Ride позволяет води‐
телю выбрать один из трех режи‐
мов движения:
● Режим SPORT: нажмите SPORT , загорается светодиод.
● Режим TOUR: нажмите TOUR,
загорается светодиод.
● Режим NORMAL: не нажаты SPORT или TOUR , светодиоды
не горят.
Отключение режимов SPORT и TOUR осуществляется повторным
нажатием соответствующей
клавиши.
Во всех режимах Flex Ride коорди‐
нирует работу следующих элек‐
тронных систем:
● Электронная система непре‐ рывного управления демпфи‐
рованием
● Привод педали акселератора ● Рулевое управление

244Вождение и управление автомобилемпрепятствия, такие как огражде‐
ния, столбы, бордюры, стены и
балки. Система также не обнару‐
живает другие припаркованные
автомобили и автомобили, движу‐
щиеся во встречном направлении.
Неисправности Даже в обычных условиях системаможет иногда не выдавать свое‐
временные предупреждения.
Система предупреждения о
препятствиях в боковых мертвых
зонах не будет работать, если
левый или правый угол заднего
бампера залеплен грязью, снегом
или инеем, а также во время силь‐
ного дождя. Инструкции по очистке
3 321.
В случае выхода системы из строя
или возникновения временного
сбоя в ее работе на дисплей
информационного центра води‐
теля выводится сообщение. Обра‐
титесь за помощью на станцию
техобслуживания.Система предупреждения
о сходе с полосы
движения
В дополнение к системе преду‐
преждения о препятствиях в боко‐
вых мертвых зонах 3 242, система
предупреждения о сходе с полосы
движения распознает быстро
приближающиеся автомобили на
соседних полосах позади вашего
автомобиля.
Если автомобиль оборудован
системой предупреждения о сходе
с полосы движения, система
предупреждения о препятствиях в
боковых мертвых зонах всегда
входит в комплект.
При обнаружении быстро прибли‐
жающихся сзади автомобилей
система выдает визуальный пред‐
упредительный сигнал в соответ‐
ствующем наружном зеркале.
Радарные датчики расстояния
расположены в заднем бампере.9 Предупреждение
Система предупреждения о
сходе с полосы движения не
заменяет внимание водителя.
Прежде чем перестроиться в
другой ряд, посмотрите во все
зеркала, оглянитесь назад и
включите указатель поворота.
Когда система обнаруживает
приближающийся сзади автомо‐
биль, движущийся значительно
быстрее, в соответствующем
наружном зеркале загорается
желтый предупредительный
значок F. Если после этого води‐
тель включает указатель поворота,
начинает мигать желтый преду‐
преждающий символ F, преду‐
преждающий об опасности смены полосы движения.

246Вождение и управление автомобилемпридорожными объектами,
например, дорожными огражде‐
ниями и заборами на некотором
расстоянии.
Неисправности
Даже в обычных условиях и припрохождении крутых поворотов
система может иногда не выдавать своевременные предупреждения.
При неблагоприятных погодных условиях (дождь, град и т.п.)
бывает, что система выдает преду‐ преждения о появлении посторон‐
них предметов в мертвой зоне. При
движении по мокрой дороге или на
границе между сухим и смоченным
дорожными участками система
может подать световой сигнал из-
за того, что снопы брызг восприни‐
маются как помехи движению. В
иных случаях система может выда‐ вать предупредительный сигнал
из-за дорожных ограждений,
знаков, деревьев, кустов или
прочих неподвижных объектов.
Это нормальное функционирова‐
ние, и система не требует техоб‐
служивания.Система контроля мертвых зон при
перестроении не будет работать, если левый или правый угол
заднего бампера залеплен грязью,
снегом или наледью. Инструкции
по очистке 3 321.
В случае выхода системы из строя
или возникновения временного
сбоя в ее работе на дисплей
информационного центра води‐
теля выводится сообщение. Обра‐
титесь за помощью на станцию
техобслуживания.
Камера заднего вида Камера заднего вида облегчаетуправление автомобилем при
движении задним ходом, отобра‐
жая на дисплее участок позади
автомобиля.
Передаваемое камерой изображе‐
ние отображается на цветном
информационном дисплее.9 Предупреждение
Камера заднего вида не заме‐
няет зрение водителя. Обра‐
тите внимание, что препят‐
ствия, находящиеся вне поля зрения камеры и датчиков
системы упреждающей помощи
при парковке, например, под
бампером или днищем автомо‐
биля, отображаться не будут.
Не двигайтесь задним ходом, глядя только на информацион‐
ный дисплей. Прежде чем
начать движение задним ходом, необходимо осмотреть
пространство за автомобилем и вокруг него.
Включение
Камера заднего вида включается
автоматически при включении
передачи заднего хода.

258Вождение и управление автомобилемпозволяют условия, можно вруч‐ную переключиться обратно наработу на сжиженном газе.
При обнаружении любых других
неисправностей обратитесь за
помощью на станцию техобслужи‐
вания.Внимание
Чтобы обеспечить безопас‐
ность эксплуатации системы
питания сжиженным нефтяным
газом и сохранить гарантию,
ремонт и регулировку системы
должны выполнять только
обученные специалисты.
В сжиженный газ добавляют
специальную присадку (одорант),
которая позволяет легко обнару‐
жить утечку.
9 Предупреждение
Если вы почувствовали запах
газа в салоне автомобиля или
рядом с автомобилем, немед‐
ленно переключитесь на
бензин. Не курите. Не исполь‐
зуйте открытый огонь и источ‐
ники возгорания.
Если запах газа по-прежнему
присутствует, запускать двигатель
запрещается. Если возможно,
перекройте ручной запорный
вентиль в блоке запорно-предох‐
ранительной арматуры. Блок
запорно-предохранительной арма‐
туры установлен на газовом
баллоне, размещенном в багажном
отделении под крышкой пола 3 86.
Поверните колесо с насечкой по
часовой стрелке.
Если после того как запорный
вентиль будет перекрыт запах газа
чувствоваться не будет, можно
продолжить движение, переклю‐
чившись на бензин. Если запах
газа по-прежнему присутствует,
запускать двигатель запрещается.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
При использовании подземных
парковок необходимо следовать
инструкциям эксплуатирующей
парковку организации и требова‐
ниям местного законодательства.
Примечание
В случае ДТП необходимо выклю‐ чить зажигание и осветительные
приборы. Перекройте ручной
запорный вентиль в блоке
запорно-предохранительной
арматуры.

264Вождение и управление автомобилемрасход топлива (в смешанном
цикле) Opel Insignia составляет от
9,2 до 26,3 км/л.
Выброс CO 2 (смешанный) состав‐
ляет от 252 до 99 г/км.
Характеристики вашей модели
указаны в сертификате соответ‐
ствия ЕС на ваш автомобиль или в других регистрационных докумен‐
тах.
Общая информация Официальные данные о расходе
топлива и выбросе CO 2 получены
на основе европейской методики
испытания автомобиля в стандарт‐
ной комплектации.
Данные о расходе топлива и
выбросе CO 2 получены на основе
испытаний по Правилу ЕС №
715/2007 (в соответствующей
редакции) с учетом массы исправ‐
ного автомобиля.
Приводимые данные носят исклю‐
чительно справочный характер и
не могут рассматриваться в каче‐
стве гарантии фактического
расхода топлива для любогоконкретного автомобиля. Уста‐
новка дополнительного оборудо‐
вания может привести к некото‐
рому увеличению расхода топлива
и выброса CO 2 относительно заяв‐
ленных показателей. Более того,
расход топлива в значительной
степени определяется персональ‐ ным стилем вождения, дорожными
условиями и плотностью потока
автомобилей.Тягово-сцепное
устройство
Общие сведения Устанавливаемое на заводе-изго‐
товителе тягово-сцепное устрой‐ ство в сложенном состоянии
размещается под панелью заднего бампера.
Установка тягово-сцепного устрой‐
ства разрешается только на стан‐
ции техобслуживания. В некоторых случаях необходимо внести в авто‐мобиль изменения, касающиеся
охлаждения, теплозащитных экра‐
нов и других агрегатов. Разре‐
шается использовать только допу‐ щенное к использованию с данным
автомобилем тягово-сцепное
устройство.
Во избежание повреждения авто‐
мобиля запрещается управлять
задней торцевой откидной дверью
с электроприводом пультом
дистанционного радиоуправления,
если прицеп электрически подклю‐
чен к автомобилю.

268Вождение и управление автомобилемЛадонью руки поверните освобо‐жденную сцепную тягу с шаровой
опорой вправо до фиксации под
полом автомобиля. Убедитесь, что
рукоятка освобождения находится
в скрытом первоначальном поло‐
жении, в противном случае звуко‐
вой сигнал не отключится.9 Предупреждение
Буксировка прицепа разре‐
шается только при правильно
установленном тягово-сцепном
устройстве. Если шаровая
опора неправильно входит в
зацепление, либо если рукоятка разблокировки не возвра‐
щается в свое исходное поло‐
жение в корпусе (в котором она
не видна), либо если после
зацепления шаровой опоры
слышен шум, обратитесь на
станцию техобслуживания.
Проушина для страховочного
троса
Крепление страховочного троса в
проушине.
Система динамической
стабилизации прицепа
Если система обнаружит рыскание
прицепа, она понизит мощность
двигателя и начнет избирательно
подтормаживать автомобиль и
прицеп, пока рыскание не прекра‐
тится. Во время активной работы
системы необходимо стараться
удерживать рулевое колесо прямо.
Функция динамической стабилиза‐
ции прицепа является составной
частью системы динамической
стабилизации автомобиля 3 210.