2017 OPEL CORSA Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim183Haagise haakeseadis
Üldinfo Kasutada tohib ainult teie sõidukiga
kasutamiseks lubatud haakeseadet.
Haakeseadme ostujärgne
paigaldamine tuleks lasta teha
hooldustöökojas. Paigaldamine võib
mõjutada jahutussüsteemi,
kuumuskatteid või muid seadmeid.
Haagise pidurdustule pirnirikke
avastamise funktsioon ei avasta pirni
osalist riket, nt 4 x 5 W pirnide korral
avastab see funktsioon pirnirikke vaid
sel juhul, kui on alles vaid üks 5 W pirn või mitte ühtki.
Haakeseadise paigaldamine võib
katta pukseerimissilmuse ava. Sel
juhul tuleb pukseerimiseks kasutada
haakekonksu. Kui haakekonksu ei
kasutata, hoidke seda autos.Sõiduomadused ja
nõuanded haagisevedamiseks
Enne haagise kinnitamist tuleb
määrida haakekonksu kuuli. Seda ei
tohi teha siis, kui vänderdamise
vähendamiseks kasutatakse
haakekonksuga stabilisaatorit.
Madala sõidustabiilsusega haagise ja
suurema kui 1000 kg täismassiga
haagise vedamisel ei tohi sõita
kiiremini kui 80 km/h; soovitatav on
kasutada stabilisaatorit.
Kui haagis hakkab vänderdama, tuleb vähendada sõidukiirust, mitte muuta
suunda ega järsult pidurdada.
Allamäge tuleb sõita sama käiguga ja
sama kiirusega kui ülesmäge.
Täita rehvid täiskoormusele vastava
rõhuni 3 252.
Haagise pukseerimine
Haagise koormused Haagise lubatud koormus on
sõidukist ja mootorist sõltuv
maksimaalne väärtus, mida ei tohiületada. Haagise tegelik koormus on
haagise tegeliku massi ja
haakekonksu tegeliku koormuse
vahe, kui haagis on sõiduki taha
haagitud.
Haagise lubatud koormus on antud
sõiduki dokumentides. See kehtib
üldjuhul kuni 12% kalde korral
Haagise lubatud koormus kehtib kuni
määratud kaldeni ja kõrguseni
1000 meetrit merepinnast. Kuna
kõrguse suurenedes väheneb
hõredamaks muutuva õhu tõttu
mootori võimsus ja sellest tulenevalt
kallakul ülespoole liikumise võime,
väheneb ka lubatud haakemass
kõrguse edasisel suurenemisel 10%
iga 1000 m kohta. Väikese kaldega teedel (alla 8%, näiteks kiirteed)
sõites ei ole vaja haakemassi
väiksemaks arvestada.
Sõiduki ja haagise lubatud suurimat kogumassi ei tohi ületada. See mass
on märgitud sõiduki andmesildile
3 240.

184Sõitmine ja töörežiimHaakekonksu vertikaalkoormus
Haakekonksu vertikaalkoormus on
haagiselt haakekonksu kuulile
ülekanduv koormus. See oleneb
haagise massijaotusest.Bensiini- ja diiselmootorid
Haakekonksu suurim lubatud
vertikaalkoormus (55 kg) on märgitud haakeseadme andmesildile ja sõiduki dokumentidesse. Haagis tuleb alati
koormata nii, et haakekonksu
koormus oleks võimalikult suur, kuid
ei ületaks maksimaalset lubatud
koormust. Haakekonksu
vertikaalkoormus ei tohi kunagi olla
alla 25 kg.Mootor B14XEL LPG
Haakekonksu suurim lubatud
vertikaalkoormus (45 kg) on märgitud haakeseadme andmesildile ja sõiduki
dokumentidesse. Haagis tuleb alati
koormata nii, et haakekonksu
koormus oleks võimalikult suur, kuid
ei ületaks maksimaalset lubatud
koormust. Haakekonksu
vertikaalkoormus ei tohi kunagi olla
alla 25 kg.TagateljekoormusBensiini- ja diiselmootorid
Kui haagis on haagitud sõiduki külge
ning vedav sõiduk täielikult
koormatud, võib tagasilla lubatud
koormust (vt andmeplaati või sõiduki
dokumente) ületada 70 kg 5-ukselise
sõiduki puhul ja 60 kg 3-ukselise
sõiduki puhul ning täismassi võib
ületada 55 kg võrra.Mootor B14XEL LPG
Kui haagis on haagitud sõiduki külge
ning vedav sõiduk täielikult
koormatud, võib sõiduautode
tagasilla lubatud koormust (vt
andmeplaati või sõiduki dokumente)
ületada 70 kg 5-ukselise sõiduki
puhul ja 70 kg 3-ukselise sõiduki
puhul ning täismassi võib ületada
45 kg võrra.Kaubik
Kui haagis on haagitud sõiduki külge
ning vedav sõiduk täielikult
koormatud, võib tagasilla lubatud
koormust (vt andmeplaati või sõiduki
dokumente) ületada 60 kg ja
täismassi 55 kg võrra.Üldine
Kui tagatelje koormus on lubatust
suurem, ei tohi sõita kiiremini kui
100 km/h. Kui siseriiklikult on
kehtestatud haagisega sõitmiseks
väiksemad kiirused, tuleb neid
järgida.
HaakeseadisEttevaatust
Haagiseta sõites tuleb
haakekonks eemaldada.
Haakekonksu hoiulepanek
Haakekonksu hoitakse kotis
varurattasüvendis ja kinnitatakse
pakiruumi kinnitusaasade külge.

Sõitmine ja töörežiim185
Paigaldamisel paigaldada kaitsekate
võtme abil pöördnupule.
Haakekonksu paigaldamine
Vabastada ja pöörata alla pesa.
Eemaldada haakekonksu
paigaldusavast kork ning panna
panipaika.
Haakekonksu kontrollimine ja
pingutamine
● Pöördnupp toetub
haakekonksule.
● Roheline märk pöördnupul ei ole näha.
● Haakekonksu peal olev lukustustihvt on seatud
sissepoole.
● Võti on lukus.
Vastasel korral tuleb haakekonksu
enne haakeseadme korpusesse
paigaldamist pingutada:
● Panna võti lukku ja vabastada haakekonksu lukustus.
● Suruda pöördnupp haakekonksule ja pöörata
paremale, surudes nuppu alla
kuni lukustumiseni. Võti jääb lukku.

186Sõitmine ja töörežiimHaakekonksu paigaldamine
Lükata pingutatud haakekonks selle
paigaldusavasse ja lükata seda
tugevasti ülespoole kuni kuuldava
kinnitumiseni.
Pöördnupp klõpsab tagasi
lähteasendisse, toetudes vastu
haakekonksu (õhkvaheta).
9 Hoiatus
Paikaseadmise ajal ei tohi
pöördnuppu puutuda.
Roheline märk pöördnupul on näha.
Lukustada haakekonks ja eemaldada võti.
Turvatrossi kinnitusaas
Kinnitada turvatross kinnitusaasa.
Kontrollida, et haakekonks on õigesti paigaldutud
● Roheline märk pöördnupul on näha.
● Pöördnupu ja haakekonksu vahel ei tohi olla õhkvahet.
● Haakekonks peab olema kindlalt paigaldusavasse kinnitatud.
● Haakekonks peab olema lukustatud ja selle võti
eemaldatud.9 Hoiatus
Haagist tohib vedada ainult siis,
kui haakekonks on õigesti
paigaldatud. Kui haakekonksu ei
õnnestu õigesti paigaldada, tuleb
pöörduda abi saamiseks
hooldustöökoja poole.

Sõitmine ja töörežiim187Haakekonksu eemaldamine
Panna võti lukku ja vabastada
haakekonksu lukustus.
Suruda pöördnupp haakekonksule ja
pöörata paremale, surudes nuppu alla kuni lukustumiseni. Tõmmata
haakekonks allapoole välja.
Paigaldada tihenduskork
haakekonksu avasse. Pöörata pesa
üles.
Haagise stabiilsusabi
Kui süsteem märkab haagise
vänderdamist, vähendab süsteem
mootori võimsust ning pidurdab eraldi
sõidukit ja haagist, kuni
vänderdamine lõpeb. Süsteem
töötamise ajal tuleb hoida rooli nii
liikumatuna kui võimalik.
Haagise stabiilsusabi on
elektroonilise stabiilsuskontrolli
funktsioon 3 151.

188Sõiduki hooldamineSõiduki hooldamineÜldinfo........................................ 189
Lisaseadmed ja sõiduki muudatused ........................... 189
Sõiduki hoidmine .....................189
Sõiduki utiliseerimine pärast kasutusea lõppu .....................190
Sõiduki kontrollimine ..................190
Tööde tegemine ......................190
Mootoriruumi kaas ...................190
Mootoriõli ................................. 191
Mootori jahutusvedelik .............192
Pesuri vedelik .......................... 193
Pidurid ..................................... 194
Pidurivedelik ............................ 194
Sõiduki aku .............................. 194
Diislikütuse süsteemi tühjendamine .......................... 196
Klaasipuhasti harja vahetamine ............................. 196
Lambi vahetamine .....................197
Halogeen-esilaternad ..............197
Ksenoon-esilaternad ...............200
Udutuled .................................. 200
Eesmised suunatuled ..............201
Tagatuled ................................ 201Külgmised suunatuled .............203
Keskmine kõrgem pidurituli .....204
Numbrimärgi tuli ......................204
Salongituled ............................. 205
Armatuurlaua valgustus ...........205
Elektrisüsteem ........................... 205
Kaitsmed ................................. 205
Mootoriruumi kaitsmekarp .......206
Armatuurlaua kaitsmekarp ......208
Sõiduki tööriistad .......................210
Tööriistad ................................. 210
Rattad ja rehvid .......................... 211
Talverehvid .............................. 211
Rehvide tähised .......................211
Rehvirõhk ................................ 212
Rehvirõhu jälgimise süsteem ..213
Turvise sügavus ......................217
Rehvide vahetus ja ratta suurus ..................................... 217
Rattakilbid ................................ 218
Lumeketid ................................ 218
Rehviparanduskomplekt ..........219
Ratta vahetus .......................... 224
Varuratas ................................. 227
Käivitamine teiselt akult .............229
Pukseerimine ............................. 230
Sõiduki pukseerimine ..............230
Teise sõiduki pukseerimine .....231Auto välimuse eest hoolitse‐
mine ........................................... 232
Väline hooldus ......................... 232
Salongi hooldus .......................235

Sõiduki hooldamine189Üldinfo
Lisaseadmed ja sõiduki muudatused
Soovitatav on kasutada
originaalvaruosi ja -lisavarustust ning
varuosi, mis on tootja poolt selle
sõidukitüübi jaoks heaks kiidetud. Ei
ole võimalik anda hinnangut või
garantiid muudele toodetele, isegi kui
need on regulatiivselt või muul viisil heaks kiidetud.
Kõik modifitseerimised,
ümberehitamised või standardse
sõiduki tehniliste andmete muud
muutmised (sh tarkvara muutmine,
elektrooniliste juhtplokkide
muutmine) võivad muuta Opeli poolt
pakutava garantii kehtetuks. Veelgi enam, sellised muudatused võivad
mõjutada sõiduki kütusekulu, CO 2- ja
muid heitmeid ning põhjustada sõiduki mittevastavuse
tüübikinnitusele, muutes teie sõiduki
registreerimisedokumentide
kehtivust.Ettevaatust
Sõiduki transportimine rongiga või puksiirveokil võib porilappe
kahjustada.
Sõiduki hoidmine
Pikaajaline hoidmine
Kui sõidukit tuleb hoida mitu kuud: ● Pesta ja vahatada sõiduk.
● Kontrollida vaha olemasolu mootoriruumis ja sõiduki põhjal.
● Puhastada ja määrida kummitihendid.
● Täitke kütusepaak täielikult.
● Vahetada mootoriõli.
● Tühjendada klaasipuhastusvedeliku mahuti.
● Kontrollida jahutusvedeliku külmumiskaitset ja
korrosioonitõrjet.
● Täita rehvid täiskoormusele vastava rõhuni.
● Parkida sõiduk kuivas, hästiventileeritavas kohas. Lülitada
sisse esimene käik või tagasikäik või seada käigukang asendisse
P . Vältida sõiduki veeremist.
● Seisupidurit ei tohi rakendada.
● Avada mootoriruumi kaas, sulgeda kõik uksed ja lukustada
sõiduk.
● Ühendada juhe sõiduki aku negatiivse klemmi küljest lahti.
Kontrollida, et ükski süsteem ei
tööta (nt vargusevastane
alarmsüsteem).
Tagasi töökorda seadmine Kui sõiduk tuleb uuesti töökorda
seada:
● Ühendada juhe sõiduki aku negatiivse klemmi külge.
Aktiveerida elektriajamiga
aknad.
● Kontrollida rehvirõhku.
● Täita klaasipesuvedeliku mahuti.
● Kontrollida õlitaset.

190Sõiduki hooldamine●Kontrollida jahutusvedeliku taset.
● Vajadusel paigaldada numbrimärk.
Sõiduki utiliseerimine pärast kasutusea lõppu
Info vanade autode taastamise ja
ümbertöötlemise kohta on esitatud
meie kodulehel. See töö tuleb
jätta ainult volitatud
ümbertöötlemiskeskustele.
Gaasiküttega sõidukid tuleb
utiliseerida maagaasi kasutavate
sõidukite hoolduskeskuses.Sõiduki kontrollimine
Tööde tegemine9 Hoiatus
Mootoriruumi tohib kontrollida
ainult siis, kui süüde on välja
lülitatud.
Jahutusventilaator võib tööle
hakata isegi siis, kui süüde on
välja lülitatud.
9 Oht
Süütesüsteem ja ksenoon-
esituled töötavad väga suure
elektripingega. Neid ei tohi
puudutada.
Mootoriruumi kaas
Avamine
Tõmmata vabastushooba ja seada
see algasendisse.