2017 OPEL COMBO ESP

Îngrijirea autovehiculului183Dacă utilizaţi o spălătorie auto,
respectaţi instrucţiunile furnizate de fabricantul instalaţiei. Ştergătorul de
parbriz şi ştergătorul de lunetă trebuie
dezactivate. Scoateţi antena şi
accesoriile externe precum
portbagajul de acoperiş, etc.
Dacă spălaţi vehiculul manual,
asiguraţi-vă că interiorul
contraaripilor este clătit temeinic cu
apă.
Curăţaţi marginile şi muchiile
portierelor şi capotei/ hayonului,
precum şi zonele acoperite la
închiderea acestora.Atenţie
Utilizaţi întotdeauna un agent de
curăţare cu o valoare a pH-ului de 4-9.
Nu utilizaţi agenţi de curăţare pe
suprafeţe fierbinţi.
Nu curăţaţi compartimentul motorului cu jet de aburi sau cu un agent decurăţare cu jet de mare presiune.
Clătiţi bine autovehiculul şi uscaţi-l.
Clătiţi frecvent bucata de piele
utilizată pentru ştergerea
autovehiculului. Folosiţi lavete de
ştergere separate pentru geamuri şi
pentru suprafeţele vopsite: urmele de ceară pot afecta vizibilitatea.
Ungeţi balamalele tuturor uşilor la un
atelier.
Nu utilizaţi obiecte dure pentru
îndepărtarea petelor de gudron.
Utilizaţi soluţia pentru îndepărtarea
petelor de gudron de pe suprafeţele
vopsite.
Luminile exterioare Lentilele farurilor şi ale celorlalte
lămpi sunt realizate din plastic. Nu
utilizaţi agenţi caustici sau abrazivi,
raclete pentru gheaţă şi evitaţi
ştergerea acestora când sunt uscate.
Lustruirea şi ceruirea Ceruiţi periodic autovehiculul (cel
târziu atunci când apa nu mai
formează perle). În caz contrar,
vopseaua se va usca.Lustruirea este necesară când
vopseaua a devenit mată şi s-au
acumulat depuneri solide pe
suprafaţa acesteia.
Lustruirea cu silicon formează o
peliculă protectoare, făcând ceruirea
inutilă.
Componentele din plastic ale
caroseriei nu trebuie tratate cu agent de conservare sau ceară.
Geamurile şi lamelele
ştergătoarelor de parbriz
Folosiţi o lavetă ce nu lasă scame sau
o piele de căprioară împreună cu
soluţie de curăţare pentru geamuri şi
de îndepărtare a insectelor.
La curăţarea lunetei din interior,
ştergeţi întotdeauna în paralel cu elementul de încălzire pentru a
preveni deteriorarea.
Pentru a curăţa mecanic gheaţa,
folosiţi o racletă pentru gheaţă.
Apăsaţi ferm pe racletă astfel încât să
nu poată pătrunde murdărie între
racletă şi geam, care altfel se poate
zgâria.

184Îngrijirea autovehicululuiCurăţaţi ştergătoarele care lasă urmecu o lavetă moale şi soluţie de
curăţare pentru geamuri.
Îndepărtaţi reziduurile de murdărie de pe lamelele ridicate ale ştergătoarelorfolosind o lavetă moale şi lichid despălat geamuri. De asemenea,
verificaţi că aţi îndepărtat orice
reziduuri, cum ar fi ceara, reziduurile
de insecte şi altele similare de pe
geam.
Reziduurile de gheaţă, poluare şi
ştergerea continuă pe geamurile
uscate vor deteriora sau chiar
distruge lamelele ştergătoarelor.
Panoul de sticlă Nu folosiţi niciodată pentru curăţaresoluţii abrazive sau solvenţi,
combustibili, soluţii puternice (de ex.
diluant de vopsea, soluţii care conţin
acetonă etc.), soluţii alcaline sau
acide sau un burete dur. Nu aplicaţi
ceară sau agenţi de polişare pe
suprafaţa panoului de sticlă.
Jantele şi anvelopele
Nu folosiţi sisteme de spălare cu un
jet de mare presiune.Curăţaţi jantele cu o soluţie neutră de
curăţare pentru jante.
Jantele sunt vopsite şi pot fi tratate cu aceeaşi agenţi de protecţie ca şi
vopseaua autovehiculului.
Deteriorarea stratului de vopsea
Rectificaţi defectele minore ale
stratului de vopsea folosind un creion
de retuş înainte de apariţia ruginii.
Apelaţi la un atelier service pentru
repararea deteriorărilor mai extinse
ale vopselei şi a suprafeţelor afectate
de rugină.
Planşeul
Unele suprafeţe ale părţii inferioare a caroseriei au acoperire de protecţiedin PVC, în timp ce unele zone critice
au un strat protector durabil de ceară.
După spălarea planşeului, verificaţi
starea stratului protector de ceară şi corectaţi dacă e necesar.
Materialele bituminoase şi din
cauciuc pot afecta acoperirea de
protecţie din PVC. Apelaţi la un atelier service pentru intervenţia asupra
părţii inferioare a caroseriei.La intrarea şi ieşirea din sezonul rece, spălaţi partea inferioară a caroseriei
şi solicitaţi verificarea acoperirii de
protecţie din ceară.
Sistemul de alimentare cu gaze
naturale
Nu orientaţi jetul de aburi sau jetul de
mare presiune spre componentele
sistemului de alimentare cu gaze
naturale. Este deosebit de importantă protejarea rezervorului de gaze
naturale şi a supapelor de presiune
de la partea inferioară a
autovehiculului şi de pe scutul termic
din compartimentul motor.
Aceste componente nu trebuie tratate
cu soluţii chimice de curăţare sau
soluţii de protecţie.
Curăţarea componentelor sistemului
de alimentare cu gaze naturale
trebuie efectuată de un atelier service specializat în întreţinerea
autovehiculelor pe gaze naturale.
Echipamentul de tractare Nu curăţaţi cuplajul sferic de tractare
folosind instalaţii cu jet de abur sau jet
de mare presiune.

Reparaţia şi întreţinerea187ConfirmăriConfirmarea intervenţiilor service
este înregistrată în Caietul de service
şi garanţie. Data şi kilometrajul sunt
completate cu ştampila şi semnătura
reprezentantului atelierului service.
Asiguraţi-vă că se completează
corect Caietul de service şi garanţie,
dovada permanentă a intervenţiilor
service fiind esenţială pentru
satisfacerea oricăror solicitări
acoperite de garanţie sau alte
programe speciale, fiind de
asemenea utilă atunci când
autovehiculul este vândut.
Intervalul de service cu durata de
utilizare rămasă pentru ulei
Intervalul de service se bazează pe
mai mulţi parametri, în funcţie de
utilizare.
Când este necesară schimbarea
uleiului de motor, lampa de control
I va ilumina intermitent în blocul
instrumentelor de bord 3 90. În
funcţie de versiune, se poate afişa şi
un mesaj de avertizare în Centrul de
informaţii pentru şofer 3 90.Afişajul de service 3 80.Lichide, lubrifianţi şi
piese de schimb
recomandate
Lichide şi lubrifianţi
recomandaţi
Folosiţi numai produse care respectă
specificaţiile recomandate.9 Avertisment
Materialele utilizate sunt
periculoase şi pot fi toxice.
Manevraţi-le cu grijă. Respectaţi
instrucţiunile prezente pe
recipienţii în care acestea sunt
livrate.
Uleiul de motor
Uleiul de motor este identificat prin
clasa de calitate şi prin vâscozitate.
Calitatea este mai importantă decât vâscozitatea atunci când se alegeuleiul ce urmează a fi utilizat.
Calitatea uleiului asigură, de
exemplu, curăţenia motorului,
protecţia împotriva coroziunii şi

188Reparaţia şi întreţinereacontrolul îmbătrânirii uleiului, în timp
ce clasa de vâscozitate oferă
informaţii despre variaţia fluidităţii
uleiului în funcţie de temperatură.
Dexos este clasa cea mai nouă de calitate a uleiului care oferă o
protecţie optimă pentru motoarele diesel şi pe benzină. Dacă nu estedisponibil, trebuie utilizate uleiuri de
motor din alte calităţi prescrise.
Recomandările pentru motoarele pe benzină sunt de asemenea valabile
pentru motoarele alimentate cu gaz
natural comprimat (CNG).
Selectaţi uleiul de motor adecvat în
funcţie de calitatea acestuia şi de
temperatura ambientală minimă
3 192.
Completarea uleiului de motor
Uleiurile de motor provenite de la
diferiţi producători sau livrate sub diferite mărci pot fi amestecate atât
timp cât sunt conforme cu cerinţele
referitoare la calitatea şi vâscozitatea
uleiului de motor.
Este interzisă utilizarea uleiurilor de
motor numai din clasele
ACEA A1/B1 sau numai A5/B5deoarece, pe termen lung, acestea
pot duce la avarierea motorului în
anumite condiţii de utilizare.
Selectaţi uleiul de motor adecvat în
funcţie de calitatea acestuia şi de
temperatura ambientală minimă
3 192.
Aditivi suplimentari pentru uleiul de motor
Utilizarea de aditivi suplimentari
pentru uleiul de motor poate duce la
avarierea motorului şi invalidarea
garanţiei.
Vâscozitatea uleiului de motor
Clasa de vâscozitate SAE oferă
informaţii cu privire la fluiditatea
uleiului.
Uleiurile multigrad sunt indicate prin două cifre, de exemplu, SAE 5W-30.
Prima cifră, urmată de un W, indică
vâscozitatea la temperaturi scăzute, iar cea de-a doua indică vâscozitatea la temperaturi ridicate.
Selectaţi clasa de vâscozitate
adecvată în funcţie de temperatura
ambientală minimă 3 192.Toate clasele de vâscozitate
recomandate sunt adecvate pentru
temperaturi ridicate ale mediului
ambiant.
Lichidul de răcire şi antigelul Utilizaţi numai antigelul aprobat
pentru acest autovehicul. Apelaţi la
un atelier service autorizat.
Sistemul este prevăzut din fabrică cu
un lichid de răcire creat pentru
protecţie excelentă la coroziune şi
protecţie la îngheţ până la aprox.
-28 °C. În regiunile cu temperaturi
foarte scăzute, lichidul de răcire
prevăzut din fabrică asigură protecţie
la îngheţ până la aprox. -37 °C.
Această concentraţie trebuie
menţinută pe întreg parcursul anului.
Aditivii pentru lichidul de răcire
destinaţi asigurării unei protecţii
suplimentare împotriva coroziunii sau
etanşării împotriva scurgerilor minore
pot cauza probleme de funcţionare.
Nu ne asumăm răspunderea pentru
consecinţele utilizării de aditivi
suplimentari pentru lichidul de răcire.

190Date tehniceDate tehniceIdentificarea autovehiculului......190
Seria de identificare a autovehiculului (VIN) ..............190
Plăcuţa de identificare .............190
Identificarea motorului .............191
Date referitoare la autovehicul ...192
Lichide şi lubrifianţi recomandaţi ............................ 192
Date despre motor ...................193
Performanţele .......................... 195
Masa autovehiculului ...............196
Dimensiunile autovehiculului ...197
Capacităţi ................................ 198
Presiunea în anvelope .............199Identificarea
autovehiculului
Seria de identificare aautovehiculului (VIN)
Numărul de Identificare a
Autovehiculului este vizibil prin
parbriz
şi pe podea, în spatele unui capac pe partea pasagerului din faţă.
Plăcuţa de identificare

Date tehnice191Placa de identificare este amplasată
în compartimentul motor, fixată de
peretele despărţitor.
Informaţiile de pe plăcuţa de
identificare:
1:numărul omologării de tip2:seria de identificare a
autovehiculului (VIN)3:codul de identificare a tipului
autovehiculului4:masa totală maximă
autorizată a autovehiculului
în kg5:masa totală maximă
autorizată a ansamblului cu
remorcă în kg6:sarcina maximă autorizată pe
axa faţă în kg7:sarcina maximă autorizată pe
axa spate în kg8:tipul motorului9-11:datele specifice
autovehiculului sau datele
specifice ţării
Notă
Plăcuţa de identificare a
autovehiculului poate fi diferită de
ilustraţia prezentată.
Sarcinile totale combinate de pe
axele faţă şi spate nu trebuie să
depăşească masa totală maximă
autorizată a autovehiculului. De
exemplu, dacă puntea faţă este
încărcată la sarcina maximă
autorizată, puntea spate poate
suporta numai diferenţa dintre masa
totală maximă autorizată a
autovehiculului şi sarcina pe axa faţă.
Datele tehnice sunt stabilite în
concordanţă cu normele Comunităţii
Europene. Ne rezervăm dreptul de a
opera modificări. Specificaţiile din
documentaţia autovehiculului au
întotdeauna prioritate asupra celor
din prezentul manual.
Identificarea motorului
Numărul motorului este ştanţat pe
blocul motor.
Tabelele cu date tehnice prezintă codul de identificare al motorului.
Datele despre motor 3 193.
Pentru a identifica motorul respectiv, consultaţi puterea motorului în
Certificatul de conformitate CEE,
furnizat împreună cu alte documente
naţionale de înmatriculare ale
autovehiculului.

Date tehnice193Date despre motorDenumirea comercială1.41.41.4Codul de identificare a motorului1.4i1.4Turbo1.4CNGCapacitatea cilindrică [cm3
]136813681368Puterea motorului [kW]708888la turaţia (rot/min)600050005000Cuplul motor [Nm]127206206la turaţia (rot/min)450030003000Tipul de combustibilBenzinăBenzinăGaze naturale comprimate/BenzinăCifra octanică (RON) 1)recomandată959595admisă989898Gaz––CNG1)
O etichetă specifică pentru ţara respectivă lipită pe clapeta rezervorului de combustibil poate înlocui cerinţa specifică pentru motor.Denumirea comercială1.3 Turbo 2)1.3 Turbo3)1.6 Turbo 2)1.6 Turbo2)Codul de identificare a motorului1.3CDTI1.3CDTI1.6CDTI1.6CDTICapacitatea cilindrică [cm 3
]1248124815981598Puterea motorului [kW]66706677la turaţia (rot/min)4000350040004000

200Informaţii pentru clientInformaţii pentru
clientInformaţii pentru client ...............200
Declaraţie de conformitate ......200
Reparaţiile avariilor prin coliziune ................................. 200
Înregistrarea datelor despre au‐
tovehicul şi confidenţialitatea .....200
Dispozitive de înregistrare a evenimentelor ......................... 200
Identificarea prin frecvenţă radio (RFID) ..................................... 201Informaţii pentru client
Declaraţie de conformitate Sisteme de transmisie radio Acest autovehicul are sisteme care
transmit şi/sau recepţionează unde
radio conform Directivei 2014/53/UE.
Aceste sisteme respectă cerinţele
esenţiale şi alte prevederi relevante ale Directivei 2014/53/UE. Un
exemplar al Declaraţiei de
conformitate originale poate fi obţinut
de pe site-ul nostru.
Reparaţiile avariilor prin coliziune
Grosimea vopselei
Din cauza tehnicilor de producţie,
grosimea vopselei poate varia, având valori cuprinse între 50 şi 400 µm.
Prin urmare, grosimea diferită a
vopselei nu reprezintă un indicator al
reparaţiilor avariilor prin coliziune.Înregistrarea datelor
despre autovehicul şi
confidenţialitatea
Dispozitive de înregistrare aevenimentelor
Modulele de stocare a datelor din
autovehicul
Un număr mare de componente
electronice ale autovehiculului
dumneavoastră conţin module de
stocare a datelor, care stochează
temporar sau permanent date tehnice despre starea autovehiculului,
evenimente şi erori. În general,
aceste informaţii tehnice
documentează starea
componentelor, modulelor,
sistemelor sau mediului:
● condiţiile de funcţionare ale componentelor sistemelor (de
exemplu, nivelurile de umplere)
● mesajele de stare ale autovehiculului şi ale
componentelor sale individuale