148Prowadzenie i użytkowanieDodatkowe wyposażenie może
przekładać się na nieco wyższe
zużycie paliwa i wartości emisji CO 2
od podanych. Co więcej, zużycie
paliwa zależy w dużej mierze od stylu jazdy kierowcy oraz od sytuacji na
drodze.
Gaz ziemny
Pomiar zużycia paliwa
przeprowadzono z wykorzystaniem
paliwa wzorcowego G20 (o
zawartości metanu rzędu
99–100 mol%) i w zalecanych
warunkach eksploatacyjnych. W
przypadku stosowania gazu
ziemnego o niższej zawartości
metanu zużycie paliwa może różnić
się od podanych wartości.Hak holowniczy
przyczepy
Informacje ogólne
Należy używać wyłącznie haków
holowniczych przeznaczonych dla
danego modelu samochodu. Pojazdy wyposażone w silnik zasilany gazem
ziemnym mogą wymagać użycia
specjalnego haka holowniczego.
Montaż haka holowniczego powinien
być wykonywany w warsztacie. Może
być konieczne wprowadzenie w
samochodzie pewnych modyfikacji w obrębie układu chłodzenia, osłon
termicznych i innych podzespołów.
Zamocowany hak holowniczy może
przysłonić otwór ucha holowniczego.
W takiej sytuacji podczas holowania
należy korzystać z haka
holowniczego. Hak holowniczy
należy zawsze przewozić w
samochodzie.Zachowanie się pojazdu i
zalecenia dotyczące jazdy z przyczepą
Przed podłączeniem przyczepy
należy nasmarować hak holowniczy. Nie należy tego robić, gdy używanyjest stabilizator przechyłów
przyczepy, który oddziałuje na kulę
haka.
W przypadku jazdy z przyczepą o słabej stabilności kierunkowej lub z
przyczepą o dopuszczalnej masie
całkowitej przekraczającej 1300 kg
przy przekraczaniu prędkości
80 km/h zalecane jest zastosowanie
stabilizatora przyczepy.
W przypadku rozkołysania przyczepy na boki ograniczyć prędkość, nie
korygować kierownicą, a w razie
potrzeby mocno zahamować.
W przypadku zjeżdżania ze
wzniesienia należy jechać na takim
samym biegu i ze zbliżoną
prędkością jak przy wjeżdżaniu na
wzniesienie.
Zwiększyć ciśnienie powietrza w
oponach do wartości odpowiadającej
maksymalnemu obciążeniu 3 204.
