2017 OPEL COMBO stop start

Oświetlenie113Funkcje układu
oświetlenia
Oświetlenie asekuracyjne
Jeśli pojazd jest wyposażony w tę
funkcję, po zaparkowaniu i jej
uaktywnieniu reflektory pozostają
włączone przez około 30 sekund.
Włączanie 1. Wyłączyć zapłon.
2. Wyjąć kluczyk zapłonu.
3. Pociągnąć dźwignię kierunkowskazów w stronę
kierownicy.
4. Pociągnąć dźwignię kierunkowskazów ponownie wciągu dwóch minut.
To działanie można powtórzyć do
siedmiu razy w czasie maksymalnie
210 sekund.
Podczas korzystania z tego trybu na
zestawie wskaźników świeci się
lampka kontrolna 8 3 94. W
niektórych wersjach na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy może
również pojawić się komunikat
ostrzegawczy 3 96.
Wyłączanie
Pociągnąć dźwignię
kierunkowskazów i przytrzymać
przez ponad dwie sekundy w celu
wyłączenia tego trybu.Zabezpieczenie
akumulatora przedrozładowaniem
Aby zagwarantować niezawodne
ponowne uruchamianie silnika,
system stop-start wyposażono w kilka
funkcji zabezpieczających
akumulator przed rozładowaniem,
np. niektóre światła mogą być
wyłączane automatycznie po
pewnym czasie.
System stop-start 3 124.

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja115Usuwanie zaparowania oraz
oblodzenia szyb
● Pokrętło temperatury ustawić w położeniu najmocniejszego
ogrzewania.
● Pokrętło dmuchawy ustawić na najwyższą prędkość.
● Pokrętło rozdziału powietrza ustawić w położeniu V.
● Włączyć ogrzewanie tylnej szyby Ü.
● W razie potrzeby otworzyć boczne kratki nawiewu powietrza
i skierować je na szyby boczne.
● Aby jednocześnie włączyć ogrzewanie powietrza na
poziomie stóp, ustawić pokrętło
rozdziału powietrza w położeniu
J .Dmuchawa
Stanowiąc dodatek do układu
ogrzewania i wentylacji, klimatyzacja
jest obsługiwana przy pomocy
elementów sterujących
umożliwiających regulację
następujących funkcji:
n:chłodzenie4:recyrkulację powietrza
Podgrzewanie przednich foteli ß
3 42.
Ogrzewanie tylnej szyby Ü 3 35.
Chłodzenie n
Nacisnąć przycisk n, aby włączyć
chłodzenie. Włączenie jest
sygnalizowane zapaleniem diody
kontrolnej w przycisku. Chłodzenie
działa tylko przy pracującym silniku i włączonej dmuchawie układu
klimatyzacji.
Nacisnąć ponownie n, aby wyłączyć
chłodzenie.
Układ klimatyzacji chłodzi i osusza
powietrze w przypadku wzrostu
temperatury na zewnątrz powyżej
określonego poziomu. Z tego
względu spod pojazdu mogą
wyciekać krople wytrąconej wilgoci.
Jeśli chłodzenie lub osuszanie
powietrza nie jest konieczne, należy
wyłączyć układ chłodzenia w celu ograniczenia zużycia paliwa.
Włączone chłodzenie może
uniemożliwić uruchomienie funkcji
Autostop. System stop-start 3 124.

116Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacjaRecyrkulacja powietrzaNacisnąć 4, aby włączyć tryb
recyrkulacji powietrza. Włączenie jest
sygnalizowane zapaleniem diody
kontrolnej w przycisku.
Ponownie nacisnąć 4, aby
wyłączyć tryb recyrkulacji powietrza.9 Ostrzeżenie
W trybie recyrkulacji wymiana
powietrza jest ograniczona. W
przypadku braku chłodzenia
zwiększa się wilgotność
powietrza, co może powodować
zaparowanie szyb. Ze względu na stopniowo pogarszającą się
jakość powietrza osoby
przebywające we wnętrzu
samochodu mogą odczuwać
senność.
Jeśli powietrze na zewnątrz pojazdu
jest ciepłe i bardzo wilgotne, przednia szyba może zaparować od zewnątrz
po skierowaniu na nią strumienia
zimnego powietrza. W takiej sytuacji
należy na krótko włączyć wycieraczki
szyby przedniej w celu usunięcia pary
V .
Tryb maksymalnej intensywności
chłodzenia
Opuścić na chwilę szyby, aby
umożliwić szybkie ujście gorącego
powietrza.
● Włączyć chłodzenie n.
● Włączyć recyrkulację powietrza 4.
● Pokrętło rozdziału powietrza ustawić w położeniu M.
● Pokrętło temperatury ustawić w położeniu najmocniejszego
chłodzenia.
● Pokrętło dmuchawy ustawić na najwyższą prędkość.
● Otworzyć wszystkie kratki nawiewu powietrza.Usuwanie zaparowania oraz
oblodzenia szyb
● Pokrętło temperatury ustawić w położeniu najmocniejszego
ogrzewania.
● Pokrętło dmuchawy ustawić na najwyższą prędkość.
● Pokrętło rozdziału powietrza ustawić w położeniu V.
● Włączyć chłodzenie n.
● Włączyć ogrzewanie tylnej szyby Ü.
● W razie potrzeby otworzyć boczne kratki nawiewu powietrza
i skierować je na szyby boczne.
● Aby jednocześnie włączyć ogrzewanie powietrza na
poziomie stóp, ustawić pokrętło
rozdziału powietrza w położeniu
J .
System stop-start 3 124.

118Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacjauruchomienie silnika wyłączonego
przez funkcję Autostop, bądź też
uniemożliwić jej włączenie.
System stop-start 3 124.
Prędkość dmuchawy
Wybrana prędkość dmuchawy jest
oznaczona na wyświetlaczu w
postaci wykresu słupkowego.
Nacisnąć ] lub <, aby zmniejszyć lub
zwiększyć prędkość obrotową
dmuchawy.maksymalna
prędkość obro‐
towa
dmuchawy:wyświetlone
wszystkie słupkiminimalna
prędkość obro‐
towa
dmuchawy:wyświetlony jeden słupek
Aby wyłączyć wentylator, należy
najpierw wyłączyć chłodzenie n.
Aby przywrócić automatyczną
regulację prędkości obrotowej
dmuchawy: Nacisnąć przycisk
AUTO .
Usuwanie zaparowania oraz
oblodzenia szyb
Nacisnąć przycisk Ê.
Ustawienia temperatury i rozdziału
powietrza są wybierane
automatycznie, a dmuchawa pracuje
z dużą prędkością.
Gdy pojazd osiągnie normalną
temperaturę roboczą, funkcja
pozostanie aktywna przez około
trzy minuty.
Przywracanie trybu pracy
automatycznej: nacisnąć n lub
AUTO .
Rozdział powietrza
Nacisnąć R, S lub 6.
Diody LED w przyciskach zapalą się. Strzałki pokazane na wyświetlaczu
wskazują ustawienie rozdziału
powietrza.
Chłodzenie
Nacisnąć przycisk n, aby włączyć
chłodzenie. Chłodzenie działa tylko
przy pracującym silniku i włączonej
dmuchawie układu klimatyzacji.Nacisnąć ponownie n, aby wyłączyć
chłodzenie.
Układ klimatyzacji chłodzi i osusza
powietrze w przypadku wzrostu
temperatury na zewnątrz powyżej
określonego poziomu. Z tego
względu spod pojazdu mogą
wyciekać krople wytrąconej wilgoci.
Jeśli chłodzenie lub osuszanie
powietrza nie jest konieczne,
ponownie nacisnąć przycisk n w celu
wyłączenia układ chłodzenia, co
ograniczy zużycie paliwa.
Tryb ręcznej recyrkulacji
powietrza
Włączane przez naciśnięcie 4.recyrkulacja
włączona:dioda w przycisku
świeci, na
wyświetlaczu
pokazuje się Drecyrkulacja
wyłączona:dioda w przycisku
nie świeci, na
wyświetlaczu
pokazuje się E

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja1199Ostrzeżenie
W trybie recyrkulacji wymiana
powietrza jest ograniczona. W
przypadku braku chłodzenia
zwiększa się wilgotność
powietrza, co może powodować
zaparowanie szyb. Ze względu na stopniowo pogarszającą się
jakość powietrza osoby
przebywające we wnętrzu
samochodu mogą odczuwać
senność.
Jeśli powietrze na zewnątrz pojazdu
jest ciepłe i bardzo wilgotne, przednia szyba może zaparować od zewnątrz
po skierowaniu na nią strumienia
zimnego powietrza. W takiej sytuacji
należy na krótko włączyć wycieraczki
szyby przedniej w celu usunięcia pary
V .
System stop-start 3 124.
Kratki nawiewu
powietrza
Regulowane kratki nawiewu powietrza
Przy włączonym chłodzeniu musi być otwarta przynajmniej jedna kratkanawiewu powietrza, aby nie doszło do oblodzenia parownika wskutek braku
ruchu powietrza.9 Ostrzeżenie
Do kratek nawiewu powietrza nie
należy mocować żadnych
przedmiotów. W razie wypadku
istnieje niebezpieczeństwo
uszkodzenia i obrażeń ciała.
Środkowe kratki nawiewu
powietrza, boczne kratki nawiewu powietrza
Przesunąć gałkę w lewo, aby
otworzyć nawiewnik.
Skierować przepływ powietrza,
obracając kratkę.
Przesunąć gałkę w prawo, aby zamknąć nawiewnik.
Nieruchome kratki nawiewu
powietrza
Są to kratki dodatkowe znajdujące się
pod szybą przednią i szybami w
drzwiach oraz na wysokości stóp.

Prowadzenie i użytkowanie121Prowadzenie i
użytkowanieZalecenia eksploatacyjne ..........122
Informacje praktyczne .............122
Wykonywanie manewrów ........122
Uruchamianie i prowadzenie .....122
Docieranie nowego samochodu ............................. 122
Położenia kluczyka w wyłączniku zapłonu ................123
Uruchamianie silnika ...............123
Wyłączanie pojazdu ................124
Odcinanie dopływu paliwa .......124
System stop-start ....................124
Parkowanie .............................. 127
Gazy spalinowe ......................... 128
Filtr cząstek stałych przy silniku wysokoprężnym ...................... 128
Katalizator ............................... 129
Manualna skrzynia biegów ........130
Manualno-automatyczna skrzy‐
nia biegów .................................. 130
Wyświetlacz skrzyni biegów ....130
Uruchamianie silnika ...............131
Dźwignia zmiany biegów .........131Tryb manualny ......................... 133
Elektroniczne programy jazdy . 134
Usterka .................................... 134
Hamulce ..................................... 135
Układ ABS ............................... 135
Hamulec postojowy .................136
System Brake Assist ...............136
System Hill Start Assist ...........137
Układy kontroli jazdy ..................137
Układ kontroli trakcji ................137
Układ stabilizacji toru jazdy .....138
Systemy wspomagania kie‐
rowcy ......................................... 139
Automatyczna kontrola prędkości ................................ 139
Układ ułatwiający parkowanie . 141
Paliwo ........................................ 143
Paliwo do silników benzynowych .......................... 143
Paliwo do silników wysokoprężnych .....................144
Gaz ziemny ............................. 144
Uzupełnianie paliwa ................145
Zużycie paliwa, emisja CO 2
.... 147
Hak holowniczy przyczepy .........148
Informacje ogólne ....................148Zachowanie się pojazdu i
zalecenia dotyczące jazdy z
przyczepą ............................... 148
Ciągnięcie przyczepy ..............149

122Prowadzenie i użytkowanieZalecenia
eksploatacyjne
Informacje praktyczneW żadnym razie nie należy
prowadzić pojazdu przy
wyłączonym silniku (chyba że
został wyłączony wskutek
uruchomienia funkcji Autostop)
Nie działa wówczas wiele urządzeń
(np. wspomaganie układu
hamulcowego i układu
kierowniczego). Stwarza to
zagrożenie dla samego kierowcy, a
także dla innych użytkowników drogi.
Po włączeniu funkcji Autostop
wszystkie systemy pozostają
aktywne, niemniej jednak zostaje
ograniczone działanie wspomagania
układu kierowniczego i zmniejszona
prędkość pojazdu.
System stop-start 3 124.
Pedały
Aby nie ograniczyć skoku pedałów,
nie umieszczać pod nimi dywaników.Wykonywanie manewrów
Jeśli wspomaganie układu
kierowniczego nie działa ze względu
na zatrzymanie silnika lub z powodu
wadliwego działania układu,
pojazdem można kierować, ale może wymagać to większego wysiłku.Przestroga
Nigdy nie pozostawiać kierownicy
w skrajnym położeniu, gdy pojazd jest unieruchomiony, ponieważ
może to doprowadzić do
uszkodzenia pompy
wspomagania układu
kierowniczego.
Uruchamianie i
prowadzenie
Docieranie nowego samochodu
Podczas kilku pierwszych podróży
nie hamować gwałtownie, o ile nie
jest to konieczne.
W czasie pierwszej jazdy odparowują olej i wosk pokrywające elementy
układu wydechowego. Po
zakończeniu pierwszej jazdy
pozostawić samochód na jakiś czas
na wolnym powietrzu i nie wdychać
oparów.
W okresie docierania zużywana jest
większa ilość paliwa i oleju a proces
oczyszczania filtra cząstek stałych w
silniku wysokoprężnym może
występować częściej. Włączenie
funkcji Autostop może być
niemożliwe ze względu na
konieczność naładowania
akumulatora pojazdu.
Filtr cząstek stałych przy silniku
wysokoprężnym 3 128.

Prowadzenie i użytkowanie123Położenia kluczyka wwyłączniku zapłonu0:kierownica odblokowana, zapłon
wyłączony1:zapłon włączony; wersja z
silnikiem wysokoprężnym:
podgrzewanie wstępne silnika2:uruchamianie silnika
Uruchamianie silnika
Manualna skrzynia biegów: wcisnąć
sprzęgło i hamulec.
Manualno-automatyczna skrzynia biegów: wcisnąć pedał hamulca;
automatycznie zostanie wybrane
położenie N (neutralne)
Nie wciskać pedału przyspieszenia.
Silnik wysokoprężny: obrócić kluczyk
w położenie 1 w celu włączenia
wstępnego podgrzewania silnika i
odczekać, aż zgaśnie lampka
kontrolna !.
Obrócić na chwilę kluczyk zapłonu w położenie 2 i zwolnić.
Przed ponownym uruchomieniem
silnika lub w celu jego wyłączenia należy ustawić kluczyk z powrotem w
pozycji 0.
Autostop Gdy włączona jest funkcja Autostop,
silnik można ponownie uruchomić
automatycznie, wciskając pedał
sprzęgła.
Pojazdy z manualno-automatyczną
skrzynią biegów (MTA): ustawić bieg
jazdy do przodu, zwolnić pedał
hamulca lub przesunąć dźwignię wpołożenie +, – lub R, aby włączyć
automatyczne ponowne
uruchamianie.
System stop-start 3 124.
Uruchamianie pojazdu w niskiej
temperaturze
Uruchomienie silnika bez użycia
dodatkowej nagrzewnicy jest możliwe do temperatury -25 °С w przypadku
silników wysokoprężnych lub -30 °C
w przypadku silników benzynowych.
Wymagany jest do tego olej silnikowy
o odpowiedniej lepkości,
odpowiednie paliwo, wykonanie
zalecanych czynności serwisowych i
wystarczająco naładowany
akumulator pojazdu.
Nagrzewanie silnika z
turbodoładowaniem
Po uruchomieniu silnika dostępny
moment obrotowy może być przez
krótki czas ograniczony, szczególnie
gdy silnik jest zimny. Ograniczenie to
ma na celu zapewnienie
odpowiedniego smarowania - i co za
tym idzie - pełnej ochrony silnika.