2017 OPEL ASTRA J radio

234Njega vozilaVarijanta 3: kombi limuzina s 4 vrata
Dizalica i alati nalaze se u kutiji s
alatom ispod rezervnog kotača u
prtljažnom prostoru. Ključ za kotač,
vučni priključak i dugi vijak za
učvršćivanje oštećenog kotača
(samo vozila s manjim privremenim
rezervnim kotačem) nalaze se u
vrećici s alatom smještenoj u ležištu rezervnog kotača pored kutije s
alatom. Rezervni kotač 3 248.
Kotači i gume
Stanje guma, stanje naplataka
Rubove prelazite polako i po
mogućnosti pod pravim kutom.
Vožnja preko oštrih rubova može
prouzročiti oštećenje gume i
naplatka. Prilikom parkiranja pazite
da gumu ne pritisnete uz rubni
kamen.
Redovito provjerite oštećenja
naplataka. U slučaju oštećenja ili
neuobičajenog trošenja zatražite
pomoć radionice.
Zimske gume
Zimske gume pružaju veću voznu
sigurnost na temperaturama ispod 7 °C i stoga ih treba ugraditi na sve
kotače.
U skladu sa specifičnim propisima
države, nalijepite naljepnicu za brzinu
u vidno polje vozača.Kombi limuzina s 4 vrata
Dimenzija gume 205/65 R16
pogodna je samo kao zimska guma.Svi motori osim A14XER, B14XER, B14NEL, B14NET, B14NET LPG,
B16XER:
Dimenzija gume 215/50 R17
pogodna je samo kao zimska guma.
Oznake guma
Primjerice 215/60 R 16 95 H215:širina gume, mm60:omjer poprečnog presjeka
(visina gume prema širini
gume), %R:vrsta pojasa: RadijalniRF:tip: RunFlat16:promjer kotača, inča95:indeks opterećenja, napr. 95 je
ekvivalentan 690 kgH:slovo koda brzine
Slovo koda brzine:
Q:do 160 km/hS:do 180 km/hT:do 190 km/hH:do 210 km/hV:do 240 km/hW:do 270 km/h
Odaberite gumu koja odgovara
maksimalnoj brzini vašeg vozila.

Njega vozila237
Pritisnite MENU za odabir Vehicle
Information Menu (Informacijski
izbornik vozila) X .
Zakrenite kotačić za podešavanje za
odabir sustava kontrole tlaka u
gumama.
Status sustava i upozorenja tlaka
prikazuju se putem poruke s
treptanjem prikaza odgovarajuće
guma na zaslonu informacijskog
centra vozača.
Za upozorenja sustav uzima u obzir
temperaturu gume.
Otkriveno stanje niskog tlaka u
gumama označava upaljeno
kontrolno svjetlo w 3 90.
Ako se upali w, čim prije zaustavite
vozilo i napušite gume na
preporučenu vrijednost tlaka 3 277.
Ako
w bljeska 60-90 sekundi, a zatim
svijetli neprestano, postoji greška u
sustavu. Kontaktirajte radionicu.
Nakon napuhavanja za nastavak će
vožnje možda biti potrebno ažurirati
vrijednosti tlaka u gumama na
informacijskom centru vozača. Za to
bi se vrijeme mogao upaliti w.
Ako se w upali pri nižim
temperaturama i zatim ugasi nakon
kratke vožnje, to bi moglo upućivati
na približavanje stanju niskog tlaka u
gumama. Provjerite tlak u gumama.
Poruke vozila 3 99.
Ako je tlak u gumi potrebno smanjiti ili
povećati, isključite kontakt.
Montirajte samo kotače sa senzorima
tlaka jer se u suprotnom tlak u
gumama neće prikazivati i w stalno
će svijetliti.
Rezervni kotač ili privremeni rezervni
kotač nisu opremljeni senzorima
tlaka. Sustav kontrole tlaka u
gumama ne može raditi za te kotače.
Kontrolno svjetlo w svijetli. Za ostala
tri kotača sustav i dalje radi.

238Njega vozilaKorištenje komercijalno dostupnih
kitova za popravak tekućinom može
utjecati na funkciju sustava. Mogu se
koristiti tvornički odobreni kompleti za
popravak.
Korištenje elektroničkih uređaja ili blizina instalacija koje koriste slične
valne frekvencije mogu ometati
sustav kontrole tlaka u gumama.
Pri svakoj zamjeni guma, potrebno je
skinuti i servisirati osjetnike sustava
kontrole tlaka u gumama. Za osjetnik
pričvršćen vijcima: zamijenite jezgru
ventila i brtveni prsten. Za osjetnik
pričvršćen kopčom: zamijenite čitavu
stapku ventila.
Stanje opterećenja vozila Tlak u gumama prilagodite sukladno
stanju opterećenja, prema naljepnici
s informacijama o gumama ili tablici
tlaka u gumama 3 277, i odaberite
odgovarajuću postavku u izborniku
Opterećenje guma na informacijskom
centru vozača 3 92. Ova postavka je
referenca za upozorenja za tlak u
gumama.Izbornik Tyre Load (Opterećenje
gume) prikazuje se samo dok je
vozilo zaustavljeno i ako je zategnuta
parkirna kočnica. Na vozilima s
automatskim mjenjačem, poluga
mjenjača mora biti u položaju P.
Odaberite:
● Light (Svjetlo) za tlak za
udobnost koji odgovara
prisutnosti 3 osobe u vozilu.
● Eco za Eco tlak koji odgovara
prisutnosti 3 osobe u vozilu.
● Max (Maks) za puno opterećenje.
Proces usklađivanja osjetnika
tlaka
Svaki osjetnik tlaka u gumi ima
jedinstven identifikacijski kod. Nakon
rotiranja kotača ili zamjene kompletne
garniture kotača i ako je jedan ili više
osjetnika tlaka u gumama zamijenjen,
identifikacijski kod morate uskladiti s
novim položajem kotača. Postupak
usklađivanja osjetnika tlaka u
gumama trebate provesti i nakon
zamjene rezervnog kotača
standardnim kotačem s osjetnikom
tlaka u gumi.
Svjetlo upozorenja za neispravnost w i poruka ili kod pogreške nestat će
prilikom sljedećeg ciklusa paljenja.
Senzori se pomoću alata za
kalibriranje usklađuju prema
položajima kotača sljedećim redom: lijevi prednji kotač, desni prednji
kotač, desni stražnji kotač i lijevi
stražnji kotač. Svjetlo pokazivača
smjera u trenutno aktivnom položaju
svijetli, sve dok se senzor ne uskladi.
Posavjetujte se u radionici radi
servisa. Dopuštene su dvije minute
za usklađenje položaja prvog kotača
i ukupno pet minuta za usklađenje

Njega vozila243
10. Pregibni prekidač na kompresorupomaknite u položaj I. Guma se
puni sredstvom za brtvljenje.
11. Mjerač tlaka na kompresoru nakratko pokazuje vrijednost do
6 bara, dok se boca sa sredstvom za brtvljenje prazni (približno
30 sekundi). Tada tlak počinje
padati.
12. Kompletno sredstvo za brtvljenje je upumpano u gumu. Započinje
pumpanje gume.
13. Propisani tlak u gumi trebao bi se postići u roku od deset minuta.
Tlak u gumi 3 277. Kada
postignete propisani tlak,
isključite kompresor.Ako propisani tlak nije postignut u roku od deset minuta, odspojite
komplet za popravak gume.
Pomaknite vozilo za jedan okretaj gume. Ponovno spojite komplet
za popravak gume i nastavite
postupak pumpanja tijekom deset minuta. Ako propisani tlak još
uvijek nije postignut, guma je
previše oštećena. Zatražite
pomoć radionice.
Prekomjerni tlak u gumi ispustite
prekidačem iznad indikatora
tlaka.
Ne koristite kompresor dulje od
deset minuta.
14. Odspojite kit za popravak gume. Pritisnite osigurač na nosaču
kako bi sa njega uklonili bocu sa
sredstvom za brtvljenje. Crijevo
za pumpanje gume spojite na
slobodni priključak na boci sa
sredstvom za brtvljenje. To
sprječava curenje sredstva za
brtvljenje. Kit za popravak gume
spremite u prtljažnik.
15. Ostatke sredstva za brtvljenje uklonite krpom.
16. Naljepnicu s naznačenom maksimalnom brzinom skinite s
boce sa sredstvom za brtvljenje i
nalijepite u vidnom polju vozača.
17. Odmah nastavite vožnju tako da se sredstvo za brtvljenje u gumi
jednoliko rasporedi. Zaustavite se nakon otprilike 10 km vožnje (aline dulje od deset minuta) i
provjerite tlak u gumi. Kada to
radite, crijevo kompresora za
zrak, spojite direktno na ventil
gume.

244Njega vozila
Ako je tlak u gumi veći od
1,3 bara , podesite ga na ispravnu
vrijednost. Ponavljate postupak
dok više ne bude gubitka tlaka.
Ako je tlak u gumi pao ispod
1,3 bara, vozilo se ne smije
koristiti. Zatražite pomoć
radionice.
18. Kit za popravak gume spremite u prtljažnik.
Napomena
Vozne karakteristike popravljene gume značajno su drugačije, stoga
ovu gumu zamijenite.
Ako začujete neuobičajenu buku ili
ako kompresor postane vruć,
isključite kompresor na najmanje
30 minuta.
Ugrađeni sigurnosni ventil otvara se kod tlaka od 7 bara.
Pazite na datum isteka kita za
popravak gume. Nakon tog datuma
se više ne mogu jamčiti njegove
sposobnosti brtvljenja. Obratite
pažnju na upute o skladištenju na
boci sa sredstvom za brtvljenje.
Iskorištenu bocu sa sredstvom za
brtvljenje zamijenite. Bocu odložite
prema primjenjivim zakonskim
propisima.
Kompresor i sredstvo za brtvljenje
mogu se koristiti od približno -30 °C.
Priloženi adapteri se mogu koristiti
za napuhavanje drugih predmeta
npr. nogometne lopte, zračnih
madraca, čamaca itd. Nalaze se s
donje strane kompresora. Za
uklanjanje, navijte crijevo
kompresora za zrak i izvucite
adapter.Zamjena kotača
Neka vozila su opremljena kitom za
popravak gume umjesto rezervnim
kotačem 3 241.
Izvršite sljedeće pripreme i poštujte sljedeće informacije:
● Parkirajte na ravnoj, tvrdoj podlozi koja nije skliska. Prednjikotači moraju biti usmjereni
ravno naprijed.
● Zategnite parkirnu kočnicu i odaberite prvi stupanj prijenosa,
stupanj za vožnju unatrag ili P.
● Uklonite rezervni kotač 3 248.
● Nikada ne vršite zamjenu više od
jednog kotača odjednom.
● Dizalicu koristite samo za zamjenu kotača u slučaju
probijanja, ne za zamjenu
sezonskih zimskih ili ljetnih
guma.
● Dizalica se ne održava.
● Ako je podloga na koju se dizalica oslanja mekana, ispoddizalice je potrebno postaviti
čvrstu (maksimalno 1 cm debelu )
podlogu.

248Njega vozilaPoložaj prednje ruke platforme za
podizanje na podvozju.
Rezervni kotač
Neka vozila su opremljena kitom za
popravak gume umjesto rezervnim
kotačem.
Ako postavljate rezervni kotač koji se razlikuje od ostalih kotača, taj se
kotač može klasificirati kao
privremeni rezervni kotač te se
primjenjuju odgovarajuća
ograničenja brzine, čak i ako ne
postoji naljepnica koja to označava.
Zatražite pomoć servisne radionice
kako biste provjerili odgovarajuće
ograničenje brzine.
Rezervni kotač uvijek ima čelični
naplatak.Oprez
Korištenje rezervnog kotača koji je manji od ostalih kotača ili u
kombinaciji sa zimskim gumama
može utjecati na vozne osobine.
Oštećenu gumu zamijenite što je
prije moguće.
Rezervni kotač je spremljen u
prtljažniku ispod poklopca poda.
Osiguran je krilnom maticom.
Za skidanje: 1. Otvorite poklopac poda.
2. Samo dvovolumen s 3 vrata: skinite stražnji pretinac za
odlaganje pritiskanjem oba
gumba. Preklopite poklopac
prema dolje i povucite pretinac za odlaganje prema gore.
3. Rezervni kotač učvršćen je leptirastom maticom. Otpustite
maticu, uklonite konusni nastavak
(samo dvovolumen s 3 vrata)
kako biste izvadili rezervni kotač.
Ispod rezervnog kotača nalazi se
kutija s alatima za vozilo.
4. Ako, nakon zamjene kotača, ne stavite kotač u spremište
rezervnog kotača, kutiju alata
učvrstite zatezanjem krilne matice
i zatvorite poklopac poda.
Odlaganje oštećenog kotača
pune veličine u prtljažni prostor,
dvovolumen s 3 vrata
Ležište rezervnog kotača nije
predviđeno za kotače druge veličine
osim one koju ima rezervni kotač. Oštećeni kotač pune veličine mora se odložiti u prtljažnik i osigurati trakom.Alati vozila 3 233. Za osiguranje
kotača:

254Njega vozila
Kariku za vuču umetnite i zakrećite do
kraja dok ne bude zategnuta i u
vodoravnom položaju.
Zakačite uže za vuču – ili još bolje
šipku za vuču – na kariku za vuču.
Karika za vuču se smije koristiti samo za vuču a ne za izvlačenje vozila.
Uključite kontakt kako biste otključali
kolo upravljača te kako bi mogli
upotrijebiti svjetlo kočnica, sirenu i
brisače.
Mjenjač je u praznom hodu.
Oprez
Lagano krenite. Izbjegavajte trzaje. Velike vučne sile mogu
oštetiti vozilo.
Kad motor ne radi, potrebna je znatno veća sila za kočenje i upravljanje.
Da bi spriječili ulaz ispušnih plinova
vučnog vozila u putnički prostor,
uključite sustav recirkulacije zraka i
zatvorite prozore.
Vozila s automatskim mjenjačem:
Vozilo se mora vući prema naprijed,
ne brže od 80 km/h i ne dalje od
100 km. U svim drugim slučajevima i
kada je mjenjač neispravan, prednja
osovina se mora podići s tla.
Zatražite pomoć radionice.
Nakon vuče, odvijte kariku za vuču. Postavite gornji kraj poklopca i
zatvorite prema dolje.
Vučenje nekog drugog
vozila
Umetnite odvijač u utor uz donji rub
poklopca. Oslobodite poklopac
pažljivim pomicanjem odvijača prema
dolje.
Karika za vuču je spremljena s alatom vozila 3 233.

Njega vozila255
Kariku za vuču umetnite i zakrećite do
kraja dok ne bude zategnuta i u
vodoravnom položaju.
Ušica koja se nalazi straga na
podvozju vozila nikada se ne smije
koristiti kao karika za vuču.
Zakačite uže za vuču – ili još bolje
šipku za vuču – na kariku za vuču.
Karika za vuču se smije koristiti samo za vuču a ne za izvlačenje vozila.
Oprez
Lagano krenite. Izbjegavajtetrzaje. Velike vučne sile mogu
oštetiti vozilo.
Nakon vuče, odvijte kariku za vuču.
Postavite gornji kraj poklopca i
zatvorite prema dolje.Njega izgleda
Njega vanjštine BraveBrave su tvornički namazane visokokvalitetnom mašću za cilindre brava. Koristite sredstvo za odmrzavanje
samo kada je neophodno, jer to
uklanja mast i utječe na funkciju
brave. Nakon upotrebe sredstva za
odmrzavanje, obratite se radionici
radi podmazivanja brava.
Pranje Lak vašeg vozila je izložen utjecajima okoline. Redovito operite i
konzervirajte vozilo voskom. Kada
koristite automatske autopraonice,
odaberite program koji uključuje
zaštitu voskom.
Ptičji izmet, mrtve insekte, smolu, pelud i sl. odmah očistite, budući da
sadrže agresivne sastojke koji mogu
oštetiti lak.
Ako koristite autopraonicu, ponašajte
se prema uputama proizvođača
autopraonice. Brisač vjetrobrana i