Prowadzenie i użytkowanie139Prowadzenie i
użytkowanieZalecenia eksploatacyjne ..........139
Informacje praktyczne .............139
Wykonywanie manewrów ........140
Uruchamianie i prowadzenie .....140
Docieranie nowego samochodu ............................. 140
Położenia kluczyka w wyłączniku zapłonu ................140
Opóźnione wyłączenie zasilania ................................. 140
Uruchamianie silnika ...............141
Odcinanie dopływu paliwa .......142
System stop-start ....................142
Parkowanie .............................. 145
Gazy spalinowe ......................... 146
Katalizator ............................... 146
Manualna skrzynia biegów ........147
Manualno-automatyczna skrzy‐
nia biegów .................................. 147
Wyświetlacz skrzyni biegów ....148
Uruchamianie silnika ...............148
Dźwignia zmiany biegów .........149
Tryb manualny ......................... 150Elektroniczne programy jazdy . 151
Usterka .................................... 151
Hamulce ..................................... 152
Układ ABS ............................... 152
Hamulec postojowy .................153
System Brake Assist ...............153
System Hill Start Assist ...........153
Układy kontroli jazdy ..................154
Układ kontroli trakcji ................154
Układ stabilizacji toru jazdy .....155
Tryb miejski ............................. 156
Systemy wspomagania kie‐
rowcy ......................................... 158
Automatyczna kontrola prędkości ................................ 158
Ograniczenie prędkości jazdy . 160
Układ ułatwiający parkowanie . 161
System monitorowania martwego pola w lusterkach ...172
Paliwo ........................................ 174
Paliwo do silników benzynowych .......................... 174
Gaz płynny .............................. 174
Uzupełnianie paliwa ................176
Zużycie paliwa, emisja CO 2
.... 180Zalecenia
eksploatacyjne
Informacje praktyczneNigdy nie jeździć z wyłączonym
silnikiem
Nie działa wówczas wiele urządzeń (np. wspomaganie układu
hamulcowego i układu
kierowniczego). Stwarza to
zagrożenie dla samego kierowcy, a
także dla innych użytkowników drogi.
Gdy silnik jest wyłączony przez
funkcję Autostop, działają wszystkie
układy.
System stop-start 3 142.
Zwiększenie ładowania na
wolnych obrotach
Jeżeli w związku ze stanem
akumulatora wymaga on
doładowania, konieczne jest
zwiększenie mocy alternatora.
Następuje ono poprzez zwiększenie ładowania na wolnych obrotach, co
może być słyszalne.
