2017 MITSUBISHI L200 шины

Наружные детали кузова — задняя сторона
1-7Краткий обзор/краткое руководство
1
E08500401494
Наружные детали кузова — задняя сторона
Модификация Club Cab
Верхний стоп-сигнал, стр. 10-35
Задний борт, стр.3-32
Фонари освещения регистрационного знака,
стр. 5-23, 10-35, 10-46
Запасное коле со, стр.8-25Фонари заднего хода, стр. 10-35, 10-45
Задний противотуманный фонарь (со стороны водителя),
стр. 5-30, 10-35, 10-45Задние указатели поворота, стр. 5-27, 10-35, 10-45 Задние габаритные огни и стоп-сигналы,
стр. 5-23, 10-35, 10-45Давление воздуха в шинах, стр. 10-18
Замена кол е с, стр.8-24
Зимние шины, стр. 10-21
Цепи противоскольжения
, стр. 10-21 Видеокамера
заднего вида*,
стр.6-121

Наружные детали кузова — задняя сторона
Краткий обзор/краткое руководство1-8
1
Верхний стоп-сигнал, стр. 10-35
Видеокамера
заднего вида*,
стр.6-121
Задний борт, стр.3-32
Фонари освещения регистрационного знака,
стр. 5-23, 10-35, 10-46
Запасное кол е со, стр.8-25Фонари заднего хода, стр. 10-35, 10-45
Задний противотуманный фонарь (со стороны водителя),
стр. 5-30, 10-35, 10-45Задние указатели поворота,
стр. 5-27, 10-35, 10-45Задние габаритные огни и стоп-сигналы,
стр. 5-23, 10-35, 10-45Давление воздуха в шинах, стр. 10-18
Замена кол е с, стр.8-24
Зимние шины
, стр. 10-21
Цепи противоскольжения, стр. 10-21 Модификация Double Cab

Правила эксплуатации полноприводного автомобиля
6-78Начало движения и вождение автомобиля
6
E00606802102
Поскольку крутящий момент передается на все четыре кол е с а,
характеристики автомобиля с полным приводом в значительной
степени зависят от состояния шин.
Уд е л я й т е особое внимание шинам.
На все кол е с а необходимо устанавливать шины рекомендуе-
мого размера. См. раздел «Шины и кол е с н ы е диски»
на стр. 11-14.
Следите за надлежащим давлением воздуха в шинах, значе-
ние которого
зависит от того, загружен автомобиль или нет
(см. раздел «Давление воздуха в шинах» на стр. 10-18).
Шины и диски всех четырех кол е с должны быть одного раз-
мера и типа.
Если возникнет необходимость заменить одну шину или
кол е сн ый диск, замените также все остальные.
При значительной разнице в износе шин передних и задних
кол е с
необходимо поменять местами передние и задние
кол е с а.
Значительная разница в степени износа шин ухудшает эксплуата-
ционные показатели автомобиля.
Регулярно проверяйте давление воздуха в шинах.
Правила эксплуатации полноприводного
автомобиля
Шины и колесные диски
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Следует устанавливать шины одной размерности, одного типа и
одного производителя, с одинаковой степенью износа. Ус т а н о в к а
шин разного размера, типа, разных марок и с разной степенью
износа или разным давлением воздуха ведет к повышению темпе-
ратуры масла в дифференциале, что может привести к невозмож-
ности переключения передач в раздаточной коробке и, как
следствие,
стать причиной повреждения трансмиссии. Кроме того,
в трансмиссии возникают повышенные нагрузки, которые могут
привести к утечке масла, заклиниванию деталей и к другим серьез-
ным неисправностям.

Антиблокировочная система тормозов (ABS)
6-86Начало движения и вождение автомобиля
6
E00607102577
Антиблокировочная система (ABS) помогает предотвратить бло-
кировку кол е с при торможении, поддерживая таким образом кур-
совую устойчивость, обеспечивая управляемость и оптимальное
тормозное усилие.
Следует сохранять такую же дистанцию до движущегося впе-
реди автомобиля, как и при управлении автомобилем без
ABS. По сравнению с автомобилями без ABS автомобилю с
ABS может потребоваться больший тормозной путь в следую
-
щих случаях:
•Движение по гравийным или заснеженным дорогам.
•Движение с установленными цепями противоскольжения.
•Движение по дорогам с неровным покрытием, рытвинами
ит.п.
Работа ABS не ограничивается ситуациями, ко гда происходит
резкое нажатие на педаль тормоза. Система также предотвра-
щает блокировку кол е с при наезде на канализационные люки,
стальные пластины в дорожном покрытии,
ступенчатые пере-
пады высоты дорожного покрытия, дорожную разметку и при
движении в иных местах с низким коэффициентом сцепле-
ния.
При срабатывании ABS может ощущаться пульсация педали
тормоза, а также вибрация кузова автомобиля и рулевого
кол е с а. Также может возникнуть ощущение, что педаль
сопротивляется нажатию.В этом случае просто сильно нажмите на педаль тормоза.
Не
нажимайте на педаль прерывисто, это снизит эффек-
тивность торможения.
Сразу после запуска двигателя и после трогания автомобиля с
места из моторного отсека может слышаться звук работаю-
щего электродвигателя. Если в этот момент нажать на педаль
тормоза, почувствуется пульсация. Эти звуки вызваны само-
диагностикой ABS и не являются признаками неисправности.
Система ABS вступает в
работу, ко гд а скорость движения
автомобиля превышает приблизительно 10км/ч. ABS отклю-
чается, ко гда скорость автомобиля становится ниже 7 км/ч.
Антиблокировочная система тормозов
(ABS)
Особенности управления автомобилем
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Следует учитывать, что ABS не может преодолеть законы физики,
котор ы м подчиняется движущийся автомобиль. Например, она не
поможет избежать аварий, вызываемых превышением скорости,
резкими поворотами, несоблюдением опасной дистанции или аква-
планированием. Водитель обязан соблюдать правила безопасности
движения, выбирать разумную скорость и своевременно нажимать
на педаль тормоза в соответствии с условиями движения.
Для предотвращения неисправностей в работе ABS на все 4коле с а
следует устанавливать шины одного типа и размерности.
Ус т а н о в к а на автомобиль самоблокирующихся дифференциалов
других изготовителей запрещается. При их установке возможны
сбои в работе системы ABS.

Динамическая система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система (ASTC)*
6-90Начало движения и вождение автомобиля
6
E00616701585
Динамическая система курсовой устойчивости и антипробуксо-
вочная система (ASTC) управляет антиблокировочной системой
тормозов, антипробуксовочной системой и системой курсовой
устойчивости, поддерживая курсовую устойчивость автомобиля
и сцепление коле с с дорогой. Читая этот раздел, пожалуйста,
учитывайте также сведения из разделов, посвященных антибло-
кировочной системе тормозов, динамической системе курсовой
устойчивости и антипробуксовочной системе.
Антиблокировочная система тормозов (ABS)  стр
. 6-86
Работа активной антипробуксовочной системы  стр. 6-93
Работа динамической системы курсовой устойчивости 
стр.6-91
Динамическая система курсовой устой-
чивости и антипробуксовочная система
(ASTC)
*
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не переоценивайте возможности системы ASTC. Следует учиты-
вать, что система ASTC не может преодолеть законы физики, кото-
рым подчиняется движущийся автомобиль.
Действие этой системы, как и всех остальных систем, имеет опре-
деленные ограничения и не может обеспечить сцепление кол е с с
дорогой и сохранение курсовой устойчивости автомобиля во всех
возможных условиях. Опасное и рискованное
вождение может
стать причиной аварии. Уп р а в л я т ь автомобилем осторожно и вни-
мательно входит в обязанности водителя. Это означает, что он дол-
жен оценивать напряженность автомобильного движения,
дорожные и погодные условия.
Обязательно устанавливайте на все 4 кол е с а шины одного типа и
размерности. В противном случае возможны сбои в работе
системы ASTC.
Ус т а н о в к а на автомобиль самоблокирующихся дифференциалов
других изготовителей запрещается. Могут наблюдаться сбои в
работе динамической системы курсовой устойчивости.
ПРИМЕЧАНИЕ
В перечисленных ниже случаях из моторного отсека может слы-
шаться звук электродвигателя. Звук возникает при самодиагно-
стике системы ASTC. В этот момент может возникнуть ощущение,
что педаль тормоза пульсирует и сопротивляется нажатию. Это не
является признаком неисправности.
•Когда ключ в замке зажигания находится в положении ON, либо
включен режим работы ON.
•Во время
движения автомобиля, если движение было начато не
сразу после запуска двигателя.
При срабатывании системы ASTC может ощущаться вибрация
кузова либо слышаться резкий звук из моторного отсека.
Это говорит о нормальной работе системы и не является признаком
неисправности.
Если включается контрольная лампа системы ABS, это говорит о
том, что система ASTC не работает.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Динамическая система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система (ASTC)*
Начало движения и вождение автомобиля6-93
6
E00617001048
Активная антипробуксовочная система предотвращает пробук-
совку коле с на скользкой дороге, помогая тронуться с места. Она
также обеспечивает достаточное тяговое усилие и управляемость
автомобиля при повороте на высокой скорости.
E00617101166
Активная антипробуксовочная система
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
При движении по заснеженным или обледенелым дорогам обяза-
тельно установите зимние шины и ведите автомобиль на умерен-
ной скорости.
Контрольная лампа динамической системы
курсовой устойчивости и антипробуксовоч-
ной системы (ASTC), контрольная лампа
отключения системы ASTC

Контрольная лампа динамической системы курсовой
устойчивости
Контрольная лампа отключения динамической системы
курсовой устойчивости

Буксировка прицепа
6-130Начало движения и вождение автомобиля
6
Imgdl 9: при снаряженной массе.Перед буксировкой тяжелого прицепа предоставьте автомо-
биль для выполнения технического обслуживания, при кото-
ром основное внимание должно быть уд е л е н о настройкам
двигателя, состоянию тормозов, рулевого управления и шин.
Отрегулируйте давление воздуха в шинах в соответствии со
спецификациями для буксировки прицепа.
(См. раздел «Давление воздуха в шинах» на стр
. 10-18.)
Проверьте шины, жгуты проводов и тормоза (если имеются)
прицепа.
Соблюдайте достаточную дистанцию до движущегося впе-
реди автомобиля.
Если прицеп начинает раскачиваться из стороны в сторону
или им становится сложно управлять, медленно замедлитесь
или включите независимый ко н ту р тормозов прицепа (если
имеется). НЕ включайте тормоза автомобиля. Остановите
автомобиль и прицеп в безопасном месте.
Одной
из причин раскачивания прицепа из стороны в сторону
выступает его неравномерная загрузка. Пока прицеп не будет
загружен равномерно, он будет продолжать рыскать. Располо-
жите груз в прицепе иным образом и убедитесь в отсутствии
проблемы.
Модификация Club CabМодификация Double Cab
1 30 мм30 мм
2 55 мм55 мм
3 60 мм60 мм
4 925 мм925 мм
5 19,5 мм19,5 мм
6 47,5 мм47,5 мм
7
88 мм88 мм
8148 мм*1
184 мм*2148 мм*1
184 мм*2
9
494–544 мм, 546 мм*3494–534 мм, 505–536 мм*4
10 1010 мм1010 мм
11 1482 мм1482 мм
12 502,5 мм502,5 мм
13 541 мм541 мм
*
1:Автомобили без усиленной подвески.
*2:Автомобили с усиленной подвеской.
*3:Автомобили с 17-дюймовыми шинами.
*4:Автомобили с приводом на одну ось и шинами размерностью
245/70R16, полноприводные автомобили с 17дюймовыми
шинами.
ПРИМЕЧАНИЕ
Значение поз. 9 приведено для незагруженных автомобилей.
Это значение также может изменяться в зависимости от размерно-
сти установленных шин, наличия дополнительного оборудования
и состояния подвески.
Особенности вождения

Замена колеса
Действия в сложных ситуациях8-35
8
12.Вдавите шток до упора и затяните выпускной клапан, завора-
чивая его по часовой стрелке.
13.Проверьте давление воздуха в шине. Номинальное давление
указано в табличке на двери (см. рисунок).
ПРИМЕЧАНИЕ
Иногда после опускания автомобиля бывает сложно освободить
головку домкрата — она застревает в деталях кузова автомобиля. В
этом случае покачайте автомобиль, чтобы опустить шток домкрата.
Если домкрат трудно вынуть рукой, вставьте рукоятку домкрата
(M) в кронштейн (N). Нажимая на рукоятку, уберите домкрат.
AHZ101131 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Следует периодически проверять и поддерживать предписанное
давление воздуха в шине запасного коле с а.
После замены кол е с а и пробега около 1000 км кол е с н ые гайки сле-
дует подтянуть, чтобы они не ослабли.
Если после замены коле с а рулевое кол е с о вибрирует, рекомендуем
проверить балансировку кол е с в авторизованном сервисном центре
MITSUBISHI MOTORS.
Запрещается устанавливать шины разных типоразмеров или
использовать шины, размерность которых не соответствует указан-
ной в технических характеристиках автомобиля. Это ведет к повы-
шенному износу шин и ухудшению управляемости.