2017 MAZDA MODEL MX-5 TPMS

Sustav za nadzor tlaka u gumama*
Sustav za nadzor tlaka u gumama (TPMS) prati tlak u svakoj gumi.
Ako je tlak prenizak u jednoj ili više guma, sustav üe obavijestiti vozaþa signalnim svjetlom
na ploþi s instrumentima i zvuþnim signalom upozorenja.
Pogledajte Signal upozorenja / svjetla upozorenja na stranici 4-38.
Pogledajte odjeljak Zvuþni signal za tlak napuhavanja guma na stranici 7-51.

Senzori tlaka u gumama koji su montirani na svakom kotaþu šalju podatke o tlaku radijskim
signalom prijamnoj jedinici koja se nalazi u vozilu.
Senzori tlaka u gumama
NAPOMENA
Kad se temperatura okoline spusti nisko zbog zahlaÿenja, temperature guma üe se takoÿer
spustiti. Kad temperatura gume padne, past üe i tlak zraka u njoj. TPMS signalno svjetlo
upozorenja može se þesto paliti. Svakodnevno prije vožnje obavite vizualni pregled guma i
svakog mjeseca provjerite tlak u gumama mjeraþem tlaka. Pri provjeri tlaka u gumama
preporuþuje se da koristite digitalni mjeraþ tlaka u gumama.

TPMS neüe umanjiti potrebu za redovitom provjerom tlaka i stanja sve þetiri gume.
Tijekom vožnje
Sustav za nadzor tlaka u gumama
4-128*Neki modeli.

OPREZ
¾Svaka guma, uključujući pričuvnu (ako ste je dobili), mora se zimi provjeriti jednom
mjesečno i napumpati na tlak koji je propisao proizvođač vozila na oznaci na vozilu ili
naljepnici za tlak zraka u gumama. (Ako vozilo ima gume različite veličine od one
navedene na oznaci na vozilu ili naljepnici s tlakom za zrak u gumama, trebate odrediti
ispravni tlak za te gume.)
Radi dodatne sigurnosti vozilo je opremljeno sustavom za nadzor tlaka u gumama (TPMS)
koji uključuje signal za niski tlak u gumama kada jedna ili više guma ima znatno niži tlak
od potrebnog. Sukladno tome, kada ikona niskog tlaka u gumama zasvijetli, morat ćete
prekinuti s vožnjom i u najkraćem roku provjeriti tlak u gumama te ih napumpati do
pravilnog tlaka. Vožnja sa značajno smanjenim tlakom u gumama može dovesti do
pregrijavanja gume i njezina kvara. Preniski tlak u gumama također povećava potrošnju
goriva i smanjuje vijek trajanja guma te može utjecati na upravljanje vozilom i sposobnost
zaustavljanja.
Napominjemo da TPMS nije zamjena za propisno održavanje guma te je vozač odgovoran
za održavanje ispravnog tlaka u gumama, čak i ako tlak nije smanjen toliko da aktivira
TPMS signal za niski tlak u gumama.
Vozilo je opremljeno i pokazateljem kvara TPMS-a koji označava kada sustav ne radi
ispravno.
Pokazatelj kvara TPMS-a radi u kombinaciji sa signalom za niski tlak u gumama. Kad
sustav otkrije kvar, indikator će treperiti približno jednu minutu, zatim će nastaviti trajno
svijetliti. Ovaj će se niz nastaviti i nakon sljedećih pokretanja vozila, sve dok kvar postoji.
Kada pokazatelj kvara svijetli sustav možda neće moći pravilno detektirati ili signalizirati
niski tlak u gumama. Kvarovi na TPMS-u mogu se javiti iz brojnih razloga, uključujući
montažu zamjenskih ili alternativnih guma ili kotača na vozilu, što može onemogućiti
ispravan rad TPMS-a. Uvijek nakon zamjene jedne ili više guma ili kotača na vozilu
provjerite indikator neispravnosti TPMS-a kako biste bili sigurni da zamjenske ili
alternativne gume i kotači omogućuju normalan nastavak rada TPMS-a.
¾Kako bi izbjegao lažna očitanja, sustav vrši uzorkovanje u malo dužem periodu prije
ukazivanja na problem. Rezultat toga je da sustav neće odmah registrirati ako se guma
naglo ispuše ili probuši.
Tijekom vožnje
Sustav za nadzor tlaka u gumama
4-129

tAktiviranje greške na sustavu
Kad svjetlo upozorenja TPMS trepüe,
možda postoji kvar sustava. Zatražite
savjet ovlaštenog Mazdinog zastupstva.
Greška na sustavu može se javiti u
sljedeüim sluþajevima:
•Kad se u blizini vozila nalazi oprema ili
ureÿaj koji se koriste istom radijskom
frekvencijom kao i senzori tlaka u
gumama.
•Kada se metalni ureÿaj, kao što je
sustava za navigaciju koji nije
originalan, postavi u blizinu ploþe s
instrumentima, on može zaprijeþiti
prijenos radijskih signala od senzora
tlaka u gumana do prijamnika.
•Kad se upotrebljavaju sljedeüi ureÿaji u
vozilu koji mogu izazvati radijske
smetnje na prijamnoj jedinici.
•Digitalni ureÿaj, poput osobnog
raþunala.
•Strujni pretvaraþ, kao što je DC/AC
pretvaraþ.
•Kad se nahvata previše snijega ili leda
na vozilo, osobito oko kotaþa.
•Kad se isprazne baterije senzora tlaka u
gumama.
•Kad se koriste kotaþi bez montiranog
senzora tlaka.
•Kad se koriste gume s þeliþnim
ojaþanjem na boþnim stijenkama.
•Kad se koriste lanci za gume.
tGume i kotaþi
OPREZ
Prilikom pregleda i podešavanja tlaka u
gumama, nemojte previše pritiskati stablo
jedinice kotača. Dio sa stablom mogao bi
se oštetiti.
Promjena guma i kotaþa
Sljedeüi postupak omoguüava sustavu
TPMS prepoznati jedinstveni ID signalni
kod senzora tlaka u gumama kod svake
zamjene guma ili kotaþa, kao što je
zamjena ljetnih i zimskih guma.
NAPOMENA
Senzor tlaka u svakoj gumi ima jedinstveni
ID signalni kod. Da bi signalni kod
funkcionirao, mora se registrirati u
TPMS-u. Najlakše je da to prepustite
ovlaštenom Mazdinom servisnom centru i
da tamo obavite zamjenu gume i
kompletnu registraciju ID signalnog koda.
Kad se gume zamijene u ovlaštenom
Mazdinom servisnom centru
Kad ovlašteni Mazdin serviser zamijeni
gume na vozilu, provest üe kompletnu
registraciju ID signalnog koda tlaka u
gumama.

Tijekom vožnje
Sustav za nadzor tlaka u gumama
4-130

Kad sami mijenjate gume
Ako vi ili netko drugi mijenjate gume,
morat üete poduzeti korake da bi TPMS
proveo registraciju ID signalnog koda.
1. Kad se gume zamijene, prebacite
paljenje na ON, zatim natrag na ACC
ili OFF.
2. Priþekajte oko 15 minuta.
3. Nakon 15 minuta, vozite vozilo 10
minuta brzinom od barem 25 km/h i ID
signalni kod senzora tlaka u gumama
automatski üe se registrirati.
NAPOMENA
Ako se vozilo vozi unutar 15 minuta od
zamjene guma, svjetlosni signal
upozorenja sustava za nadzor tlaka u
gumama üe treptati jer ID signalni kod
senzora neüe biti registriran. Ako se to
dogodi, parkirajte vozilo oko 15 minuta.
Nakon toga üe se registrirati ID signalni
kod senzora kad vozilo budete vozili 10
minuta.
Zamjena guma i kotaþa
OPREZ
¾Prilikom zamjene/popravka guma ili
kotača ili oboje, neka posao obavi
ovlašteni Mazdin serviser jer će u
protivnom doći do oštećenja senzora
tlaka u gumama.
¾Kotači na vašoj Mazdi posebno su
projektirani za postavljanje senzora za
tlak u gumama. Nemojte koristiti kotače
koji nisu originalni jer se tada senzori za
tlak u gumama neće moći postaviti.
Pazite da uvijek montirate senzore tlaka
pri promjeni guma ili kotaþa.
Pri zamjeni gume, kotaþa ili oboje,
moguüe su sljedeüe vrste montaža senzora
tlaka u gumama.
•Senzor tlaka u gumama skida se sa
starog kotaþa i montira na novi.
•Isti senzor tlaka koristi se na istom
kotaþu. Vrši se samo zamjena gume.
•Novi senzor tlaka u gumama montira se
na novi kotaþ.
NAPOMENA
•ID signalni kod senzora tlaka u gumama
mora se registrirati pri kupnji novog
senzora tlaka u gumama. Pri kupnji
senzora tlaka i registraciji ID signalnog
koda senzora tlaka u gumama,
posavjetujte se s ovlaštenim Mazdinim
prodavaþem.
•Pri ponovnoj montaži prethodno
uklonjenih senzora tlaka, zamijenite
uvodnicu (brtva izmeÿu kuüišta ventila/
senzora i kotaþa) za senzor tlaka u
gumi.
Tijekom vožnje
Sustav za nadzor tlaka u gumama
4-131

Signal Upozorenje
(treperi)
Svjetlo upozorenja su-
stava za nadzor tlaka u
gumama
*
Ako postoji kvar sustava za nadzor tlaka u gumama, bljeskat üe svjetlo upozorenja za
tlak u gumama. Neka vaše vozilo u najkraüem moguüem roku provjeri struþni servi-
ser, preporuþujemo ovlaštenog Mazdina servisera.
UPOZORENJE
Ako upozoravajuće svjetlo sustava za nadzor tlaka u gumama svijetli ili treperi ili se ču‐
je zvučni signal upozorenja, odmah smanjite brzinu vozila te izbjegavajte nagla koče‐
nja i manevre:
Ako svjetlo upozorenja sustava za nadzor tlaka u gumama treperi ili se čuje zvučni sig‐
nal tlaka u gumama, opasno je voziti velikom brzinom ili izvoditi nagle manevre ili ko‐
čenje. Mogućnost vožnje vozilom može se pogoršati i dovesti do nezgode.
Kako biste utvrdili je li guma samo malo oštećena ili probušena, zaustavite se na sigur‐
nom mjestu i provjerite vizualno stanje guma i odlučite imate li dovoljno zraka u gu‐
mama za nastavak vožnje do mjesta gdje ćete moći gume dopuniti zrakom i gdje će
sustav moći pregledati stručni serviser, preporučujemo ovlaštenog Mazdinog servisera
ili stanicu za popravak guma.
Ne zanemarujte svjetlo upozorenja za TPMS:
Opasno je zanemariti svjetlo upozorenja za TPMS, čak i kada znate zbog čega svijetli.
Problem riješite što prije kako se ne bi pretvorio u ozbiljniju situaciju koje može dovesti
do kvara gume i opasne nezgode.
Svjetlo upozorenja za
PRAZNU GUMU*
Ako se probuši guma „run-flat“, na ploþi s instrumentima svijetli svjetlo upozorenja
za PRAZNU GUMU i þuje se zvuþni signal na približno 30 sekundi.
Odmah oprezno odvezite vozilo do najbližeg Mazdina servisa i zamijenite praznu gu-
mu.
Pogledajte odjeljak Vozilo s gumama „run-flat“ na stranici 7-4.
UPOZORENJE
Stručni serviser, preporučujemo ovlaštenog Mazdinog servisera, mora pregledati vaše
gume u najkraćem mogućem roku ili izvršiti odgovarajući popravak:
Ako svjetlo upozorenja za probušenu gumu u gumama svijetli ili se čuje zvučni signal
upozorenja za tlak u gumama, opasno je voziti velikom brzinom ili izvoditi nagle ma‐
nevre ili kočenje. Mogućnost vožnje vozilom može se pogoršati i dovesti do nezgode.
Ako svjetlo upozorenja za probušenu gumu svijetli ili se čuje zvučni signal upozorenja,
odmah smanjite brzinu vozila te izbjegavajte nagla manevre i kočenje.
U sluþaju poteškoüa
Svjetla upozorenja/signalna svjetla i zvuþni signali
7-36*Neki modeli.

Upozorenje Radnja koju treba poduzeti
Kad svijetli upozoravajuüe svjetlo i ogla-
šava se zvuþni signal, tlak prenizak u jed-
noj ili više guma.
UPOZORENJE
Ako upozoravajuće svjetlo sustava za nad‐
zor tlaka u gumama svijetli ili treperi ili se
čuje zvuč ni signal upozorenja, odmah
smanjite brzinu vozila te izbjegavajte na‐
gla kočenja i manevre:
Ako svjetlo upozorenja sustava za nadzor
tlaka u gumama treperi ili se čuje zvučni
signal tlaka u gumama, opasno je voziti
velikom brzinom ili izvoditi nagle manevre
ili kočenje. Mogućnost vožnje vozilom mo‐
že se pogoršati i dovesti do nezgode.
Kako biste utvrdili je li guma samo malo
oštećena ili probušena, zaustavite se na si‐
gurnom mjestu i provjerite vizualno stanje
guma i odlučite imate li dovoljno zraka u
gumama za nastavak vožnje do mjesta
gdje ćete moći gume dopuniti zrakom i
gdje će sustav moći pregledati stručni ser‐
viser, preporučujemo ovlaštenog Mazdi‐
nog servisera ili stanicu za popravak gu‐
ma.
Ne zanemarujte svjetlo upozorenja za
TPMS:
Opasno je zanemariti svjetlo upozorenja
za TPMS, čak i kada znate zbog čega svi‐
jetli. Problem riješite što prije kako se ne bi
pretvorio u ozbiljniju situaciju koje može
dovesti do kvara gume i opasne nezgode.Provjerite gume i prilagodite u skladu s odreÿenim tlakom za gume
(stranica 6-34).
OPREZ
Ovlašteni Mazdin serviser mora obaviti zamjenu/popravak guma ili
kotača ili oboje jer će u protivnom doći do oštećenja senzora tlaka u
gumama.
NAPOMENA
•Podesite tlak u gumama kad su gume hladne. Tlak u gumi se mije-
nja ovisno o temperaturi gume, zbog toga ostavite vozilo da miru-
je oko 1 sat ili ga vozite samo 1,6 km ili manje prije podešavanja
tlaka. Kada se tlak u vruüim gumama prilagodi tlaku zraka u
hladnim gumama, svjetlo upozorenja/ signal upozorenja za TPMS
može se ukljuþiti nakon što se gume ohlade i tlak se smanji ispod
razine specifikacije.
Ta k oÿer, upozoravajuüe svjetlo sustava TPMS ukljuþeno zbog pa-
da tlaka zraka u gumama radi niske temperature okoline može se
iskljuþiti ako temperatura poraste. U tom je sluþaju takoÿer po-
trebno prilagoditi tlak zraka u gumama. Ako svjetlo upozorenja za
TPMS zasvijetli uslijed smanjenja tlaka u gumi, obavezno provje-
rite i prilagodite tlak u gumama.
•Nakon podešavanja tlaka zraka u gumama bit üe potrebno neko
vrijeme da se TPMS svjetlo upozorenja iskljuþi. Ako svjetlo upo-
zorenja sustava TPMS nastavi svijetliti, vozilo vozite brzinom od
barem 25 km/h u trajanju od 10 minuta, a zatim provjerite je li se
svjetlo iskljuþilo.
•Gume tijekom vremena prirodno gube zrak i TPMS ne može utvr-
diti jesu li gume tijekom vremena postale previše mekane ili su se
ispraznile. Ipak, kad utvrdite da se jedna u kompletu od þetiri gu-
me ispraznila, to ukazuje na problem; neka netko upravlja voz-
ilom vozeüi ga polako prema naprijed kako biste mogli pažljivo
provjeriti ima li na gumama rezova ili metalnih predmeta koji vire
iz gazišta ili boþne stjenke. Kapnite par kapi vode na struk ventila
kako biste vidjeli stvaraju li se mjehuriüi, što znaþi da je ventil ne-
ispravan. Gubljenja zraka mora se obraditi s više pažnje od jed-
nostavnog dopunjavanja problematiþne gume zrakom jer je gub-
ljenja zraka opasno – odvezite vozilo struþnom serviseru, prepo-
ruþujemo ovlaštenog Mazdinog servisera koji ima svu potrebnu
opremu za popravak guma, sustave TPMS i koji može naruþiti
najbolju zamjensku gumu za vaše vozilo.
Ako upozoravajuüe svjetlo ponovno zasvijetli kad se podesi tlak u
gumama, moguüe je da se guma negdje probušila.
Pogledajte odjeljak Vozilo s gumama „run-flat“ na stranici 7-4.

U sluþaju poteškoüa
Svjetla upozorenja/signalna svjetla i zvuþni signali
7-42