2017 MAZDA MODEL MX-5 RF air condition

5–122
Fonctions intérieures
Bluetooth®
Problèmes liés à la reconnaissance vocale
Symptôme Cause Méthode de solution
Mauvaise reconnaissance vocale
Parole lente et excessive. Parole avec force excessive
(criant).
S'exprime avant que le bip sonore
se termine.
 Bruit fort (bruit ou parler de
l'extérieur/intérieur du véhicule).
Débit d'air de la climatisation
soufÀ e sur le microphone.
 S'exprime avec des expressions
hors-norme (dialecte). En ce qui concerne les causes
indiquées sur la gauche, faites
attention à la façon dont vous
vous exprimez. En outre, lorsque
les chiffres sont dits en séquence,
la capacité de reconnaissance
s'améliorera, s'il n'y a pas d'arrêt
entre les nombres. Fausse reconnaissance de nombres
Mauvaise reconnaissance vocale Il y a une anomalie dans le
microphone. Il est possible que ce soit produit
un dysfonctionnement avec le
microphone ou que la connexion
est de mauvaise qualité. S'adresser
à un mécanicien expérimenté,
un mécanicien agréé Mazda est
recommandé.
La reconnaissance vocale du
téléphone est désactivée Il y a un problème de connexion
entre l'unité Bluetooth
® et l'appareil. S'il y a une anomalie après avoir
véri¿ é la situation de jumelage,
véri¿ er le jumelage de l'appareil ou
les problèmes de connexion.
Les noms dans le répertoire ne sont
pas facilement reconnus Le système Bluetooth
® se trouve
dans une condition dans laquelle la
reconnaissance vocale est dif¿ cile. En effectuant les mesures suivantes,
le taux de reconnaissance va
s'améliorer. Effacer la mémoire du répertoire
qui n'est pas utilisée très souvent.
 Éviter de raccourcir les noms,
utiliser des noms complets. (La
reconnaissance s'améliore plus le
nom est long. En n'utilisant pas de
noms tels que “Maman”, “Papa”.la
reconnaissance s'améliorera.)
Quand vous faites fonctionner
l'audio, un nom de morceau n'est pas
reconnu Les noms de morceau ne peuvent
pas être reconnus vocalement. —
Vous voulez sauter le guidage — Le guidage peut être ignoré en
appuyant et relâchant brièvement la
touche appel.


6–1
6Entretien
Comment maintenir votre véhicule Mazda en condition optimale.
Information essentielle ....................................................................... 6-2
Introduction ................................................................................... 6-2
Entretien périodique .......................................................................... 6-3
Entretien périodique ...................................................................... 6-3
Contrôle d'entretien ..................................................................... 6-12
Entretien réalisable par le propriétaire ......................................... 6-15
Précautions concernant l'entretien réalisable par le
propriétaire .................................................................................. 6-15
Capot ........................................................................................... 6-17
Vue générale du compartiment moteur ....................................... 6-19
Huile moteur ............................................................................... 6-20
Liquide de refroidissement du moteur ........................................ 6-23
Liquide de frein/embrayage ........................................................ 6-26
Liquide de lave-glace et de lave-phares ...................................... 6-27
Lubri¿ cation de la carrosserie ..................................................... 6-27
Balais d'essuie-glace ................................................................... 6-28
Batterie ........................................................................................ 6-32
Remplacement de la pile de la clé ............................................... 6-35
Pneus ........................................................................................... 6-38
Ampoules .................................................................................... 6-44
Fusibles ....................................................................................... 6-54
Soins à apporter ............................................................................... 6-60
Entretien extérieur ....................................................................... 6-60
Entretien de l'habitacle ................................................................ 6-71


6–5
Entretien
Entretien périodique
Symboles du tableau:
I : Inspecter: Inspecter et nettoyer, réparer, ajuster, faire l'appoint ou remplacer si nécessaire.
R : Remplacer
C : Nettoyer
T : Serrer
D : Purger
Remarques:
*1 Dans les pays suivants, véri¿ er les bougies d'allumage tous les 10.000 km ou 12 mois avant de les remplacer à
intervalle spéci¿ é.
Albanie, Bosnie-Herzégovine, Bulgarie, Croatie, Lettonie, Macédoine, Moldavie, Monténégro, Roumanie,
Serbie, Ukraine
*2 Si le véhicule est utilisé dans des régions très poussiéreuses ou sablonneuses, nettoyer et si nécessaire
remplacer l'élément du ¿ ltre à air à des intervalles plus rapprochés que ceux recommandés.
*3 Inspecter également les courroies d'entraînement du climatiseur, si le véhicule en est équipé.
Si le véhicule est utilisé principalement sous l'une des conditions suivantes, inspecter les courroies
d'entraînement tous les 20.000 km ou 12 mois.
a) Conduite dans des conditions poussiéreuses
b) Périodes prolongées de ralenti ou d'opération à basse vitesse
c) Conduite pendant une longue période par températures froides ou conduite en général sur de courtes
distances seulement
d) Conduite en climat très chaud
e) Conduite continue en région montagneuse
*4 Les véhicules SKYACTIV-G 1.5 et SKYACTIV-G 2.0 ne peuvent sélectionner le réglage À exible que dans
certains pays d'Europe. S'adresser à un mécanicien agréé Mazda pour plus de détails. Il est possible de régler le
réglageÀ exible si le véhicule est utilisé là où aucune des conditions suivantes ne s'applique.
a) Le véhicule est destiné à être utilisé comme voiture de police, taxi ou voiture scolaire.
b) Conduite dans des conditions poussiéreuses
c) Périodes prolongées de ralenti ou d'opération à basse vitesse
Une fois que l'entretien À exible est sélectionné, le véhicule calcule la durée de vie de l'huile restante en fonction
des conditions de fonctionnement du moteur et vous permet de savoir quand une vidange d'huile est due en
illuminant le témoin de la clé dans le tableau de bord.
Remplacer l'huile moteur et le ¿ ltre lorsque le message/le témoin de la clé est ACTIVÉ. Et ils doivent être
changés au moins une fois par an ou dans les 20.000 km à partir du dernier changement de l'huile moteur et du
¿ ltre.
Le système doit être réinitialisé à chaque vidange d'huile moteur quel que soit l'af¿ chage du message/témoin de
la clé.
*5 Si le véhicule est utilisé principalement sous l'une des conditions suivantes, changer l'huile et le ¿ ltre à huile
tous les 10.000 km ou plus souvent.
a) Le véhicule est destiné à être utilisé comme voiture de police, taxi ou voiture scolaire.
b) Conduite dans des conditions poussiéreuses
c) Périodes prolongées de ralenti ou d'opération à basse vitesse
d) Conduite pendant une longue période par températures froides ou conduite en général sur de courtes
distances seulement
e) Conduite en climat très chaud
f) Conduite continue en région montagneuse
*6 Il est recommandé d'utiliser le FL-22 lors du remplacement du liquide de refroidissement du moteur. En
utilisant du liquide de refroidissement autre que le FL-22 peut causer de graves dommages au moteur et au
circuit de refroidissement.
*7 Inspecter le niveau de l'électrolyte dans la batterie, la densité spéci¿ que et l'apparence extérieure. La batterie
scellée nécessite seulement une inspection de l'aspect extérieur.


6–8
Entretien
Entretien périodique
Symboles du tableau:
I : Inspecter: Inspecter et nettoyer, réparer, ajuster, faire l'appoint ou remplacer si nécessaire.
R : Remplacer
C : Nettoyer
T : Serrer
D : Purger
Remarques:
*1 Inspecter également les courroies d'entraînement du climatiseur, si le véhicule en est équipé.
Si le véhicule est utilisé principalement sous l'une des conditions suivantes, inspecter les courroies
d'entraînement tous les 10.000 km ou moins.
a) Conduite dans des conditions poussiéreuses
b) Périodes prolongées de ralenti ou d'opération à basse vitesse
c) Conduite pendant une longue période par températures froides ou conduite en général sur de courtes
distances seulement
d) Conduite en climat très chaud
e) Conduite continue en région montagneuse
*2 Si le véhicule est utilisé principalement sous l'une des conditions suivantes, changer l'huile et le ¿ ltre à huile
tous les 10.000 km ou plus souvent.
a) Le véhicule est destiné à être utilisé comme voiture de police, taxi ou voiture scolaire.
b) Conduite dans des conditions poussiéreuses
c) Périodes prolongées de ralenti ou d'opération à basse vitesse
d) Conduite pendant une longue période par températures froides ou conduite en général sur de courtes
distances seulement
e) Conduite en climat très chaud
f) Conduite continue en région montagneuse
*3 Si le véhicule est utilisé dans des régions très poussiéreuses ou sablonneuses, nettoyer et si nécessaire remplacer
l'élément du ¿ ltre à air à des intervalles plus rapprochés que ceux recommandés.
*4 Il est recommandé d'utiliser le FL-22 lors du remplacement du liquide de refroidissement du moteur. En utilisant
du liquide de refroidissement autre que le FL-22 peut causer de graves dommages au moteur et au circuit de
refroidissement.
*5 Inspecter le niveau de l'électrolyte dans la batterie, la densité spéci¿ que et l'apparence extérieure. La batterie
scellée nécessite seulement une inspection de l'aspect extérieur.
*6 Si les freins sont sollicités de façon intensive (par exemple, conduite agressive ou conduite en montagne) ou si
le véhicule est utilisé dans des climats extrêmement humides, renouveler le liquide de frein annuellement.
*7 Si les composantes ont été immergées dans l'eau, l'huile doit être renouvelée.
*8 L'initialisation du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) doit être effectuée a¿ n que le
système fonctionne normalement (si le véhicule en est équipé).
*9 Véri¿ er la date de péremption du liquide de réparation de pneu chaque année lors des travaux d'entretien
périodique. Remplacer le À acon de liquide de réparation de pneu par un À acon neuf avant la date de péremption.


6–10
Entretien
Entretien périodique
Périodicité Nombre de mois ou kilométrage, au premier des deux termes atteint.
Mois 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72 78 84 90 96
×1000 km 10 20 30 40 50 60 70 80 90
100 110 120 130 140 150 160
Huile de différentiel arrière *8
Suspension avant et arrière, joints
à rotule, et jeu axial de roulement
de roues I I I I I I I I
SoufÀ ets cache-poussière d'arbre
d'entraînement I I I I
Boucliers thermiques du système
d'échappement Inspecter tous les 80.000 km.
Boulons et écrous du châssis et de
la carrosserie T T T T T T T T
Etat de la carrosserie (rouille,
corrosion et perforation) Inspecter annuellement.
Pneus (incluant roue de secours)
(avec ajustement de la pression de
gonÀ age)
*9 I I I I I I I I I I I I I I I I
Permutation des pneus
*9 Permuter tous les 10.000 km.
Kit de réparation d'urgence de
crevaison (si le véhicule en est
équipé)
*10 Inspecter annuellement.
Symboles du tableau:
I : Inspecter: Inspecter et nettoyer, réparer, ajuster, faire l'appoint ou remplacer si nécessaire.
R : Remplacer
C : Nettoyer
T : Serrer
D : Purger
Remarques:
*1 Dans les pays suivants, véri¿ er les bougies d'allumage tous les 10.000 km ou 12 mois avant de les remplacer à
intervalle spéci¿ é.
Arménie, Angola, Bolivie, Burundi, Îles Vierges britanniques, Cambodge, Cameroun, Chili ,Costa Rica,
Curaçao, El Salvador, Gabon, Ghana, Géorgie, Guatemala, Haïti, Honduras, Hong Kong, Iran, Jordanie,
Macao, Mongolie, Mozambique, Myanmar, Nigéria, Nicaragua, Papouasie Nouvelle Guinée, Pérou,
Philippines, Seychelles, Syrie, Tanzanie, Emirats arabes unis, Vietnam, Zaïre, Zimbabwe
*2 Inspecter également les courroies d'entraînement du climatiseur, si le véhicule en est équipé.
Si le véhicule est utilisé principalement sous l'une des conditions suivantes, inspecter les courroies
d'entraînement plus souvent qu'aux intervalles conseillés.
a) Conduite dans des conditions poussiéreuses
b) Périodes prolongées de ralenti ou d'opération à basse vitesse
c) Conduite pendant une longue période par températures froides ou conduite en général sur de courtes
distances seulement
d) Conduite en climat très chaud
e) Conduite continue en région montagneuse


6–11
Entretien
Entretien périodique
*3 Si le véhicule est utilisé principalement sous l'une des conditions suivantes, changer l'huile du moteur et le ¿ ltre
à huile plus souvent qu'aux intervalles conseillés.
a) Le véhicule est destiné à être utilisé comme voiture de police, taxi ou voiture scolaire.
b) Conduite dans des conditions poussiéreuses
c) Périodes prolongées de ralenti ou d'opération à basse vitesse
d) Conduite pendant une longue période par températures froides ou conduite en général sur de courtes
distances seulement
e) Conduite en climat très chaud
f) Conduite continue en région montagneuse
*4 Il est recommandé d'utiliser le FL-22 lors du remplacement du liquide de refroidissement du moteur. En
utilisant du liquide de refroidissement autre que le FL-22 peut causer de graves dommages au moteur et au
circuit de refroidissement.
*5 Si le véhicule est utilisé dans des régions très poussiéreuses ou sablonneuses, nettoyer et si nécessaire
remplacer l'élément du ¿ ltre à air à des intervalles plus rapprochés que ceux recommandés.
*6 Inspecter le niveau de l'électrolyte dans la batterie, la densité spéci¿ que et l'apparence extérieure. Si le véhicule
est utilisé dans des zones extrêmement chaudes ou froides, inspecter le niveau d'électrolyte de la batterie, la
gravité spéci¿ que et l'apparence tous les 10.000 km ou les 6 mois. La batterie scellée nécessite seulement une
inspection de l'aspect extérieur.
*7 Si les freins sont sollicités de façon intensive (par exemple, conduite agressive ou conduite en montagne) ou si
le véhicule est utilisé dans des climats extrêmement humides, renouveler le liquide de frein annuellement.
*8 Si les composantes ont été immergées dans l'eau, l'huile doit être renouvelée.
*9 L'initialisation du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) doit être effectuée a¿ n que le
système fonctionne normalement (si le véhicule en est équipé).
*10 Véri¿ er la date de péremption du liquide de réparation de pneu chaque année lors des travaux d'entretien
périodique. Remplacer le À acon de liquide de réparation de pneu par un À acon neuf avant la date de
péremption.


6–13
Entretien
Entretien périodique
Contrôle d'entretien (Audio de type B/type C)
1. Sélectionner l'icône sur l'écran d'accueil pour af¿ cher l'écran “Applications”.
2. Sélectionner “Superviseur du statut du véhicule”.
3. Sélectionner “Entretien” pour af¿ cher l'écran de la liste des entretiens.
4. Permuter l'onglet et sélectionner l'option de réglage que vous voulez modi¿ er.
Vous pouvez personnaliser les réglages à l'écran de con¿ guration comme suit:
Onglet Dénomination Explication
Programmé Paramètre La noti¿ cation peut être activée/désactivée.
Heure (mois) Af¿ che la durée ou la distance jusqu'au prochain entretien.
Sélectionner cette option pour dé¿ nir la période d'entretien.
L'indication/témoin de la clé dans le tableau de bord s'illumine
lorsque la distance restante est inférieure à 1 000 km, ou que le
nombre de jours restants est inférieur à 15 (selon la première
éventualité). Distance (mille ou km)
Réinitialiser Réinitialise la durée restant à courir et la distance aux valeurs
initiales.
Une fois que le système fonctionne, il doit être réinitialisé à
chaque fois que l'entretien a été effectué.
Permutation
des roues Paramètre La noti¿ cation peut être activée/désactivée.
Distance (mille ou km) Af¿ che la distance jusqu'à ce que la permutation des pneus soit à
faire.
Sélectionner cette option a¿ n de régler la distance pour la
permutation des pneus.
L'indication/témoin de la clé dans le tableau de bord s'allume
lorsque la distance restante est inférieure à 1 000 km.
Réinitialiser Réinitialise la distance restante à la valeur initiale.
Une fois que le système fonctionne, il doit être réinitialisé à
chaque fois que les pneus ont été tournés.
Vidange Paramètre
*1 La noti¿ cation peut être activée/désactivée.
Distance (mille ou km) Af¿ che la distance jusqu'à ce que la vidange d'huile est à faire.
Sélectionner cette option a¿ n de régler la distance pour la vidange
d'huile.
L'indication/témoin de la clé dans le tableau de bord s'allume
lorsque la distance restante est inférieure à 1 000 km.
Réinitialiser Réinitialise la distance restante à la valeur initiale.
Une fois que le système fonctionne, il doit être réinitialisé chaque
fois que l'on effectue la vidange d'huile.
*1 Le réglage d'entretien À exible d'huile moteur est disponible (uniquement sur certains modèles). S'adresser à un
mécanicien agréé Mazda pour plus de détails.
Quand le réglage d'entretien À exible d'huile moteur est sélectionné, vous verrez apparaître les éléments
suivants dans l'af¿ chage. Le véhicule calcule la durée de vie de l'huile restante en fonction des conditions de
fonctionnement du moteur et vous permet de savoir quand une vidange d'huile est due en illuminant le témoin
de la clé dans le tableau de bord.


6–21
Entretien
Entretien réalisable par le propriétaire
Le numéro de viscosité, soit l'épaisseur, inÀ uence l'économie de carburant et le
fonctionnement à basse température (au démarrage et la circulation de l'huile).
Des huiles à basse viscosité peuvent améliorer l'économie de carburant et les performances à
basse température.
Lorsque l'on choisit une huile, prendre en considération la plage de température de
fonctionnement du véhicule jusqu'au prochain changement d'huile.
Sélectionner ensuite dans le tableau la viscosité recommandée.
ATTENTION
L'utilisation d'huiles dont la viscosité est autre que celle recommandée pour la plage de
température applicable peut endommager le moteur.
REMARQUE
Il est normal que tous les moteurs consomment de l'huile moteur dans les conditions de
conduite normales.
La consommation d'huile moteur peut être aussi élevée que 0,8 litre/1.000 km. Ceci peut
être causé par l'évaporation, la ventilation interne ou la combustion de l'huile lubri¿ ante
dans le moteur qui tourne. La consommation d'huile a tendance à augmenter quand le
moteur est neuf, en raison du processus de rodage. La consommation d'huile du moteur
varie également selon son régime et sa charge de fonctionnement. Dans des conditions de
conduite extrêmes, la consommation d'huile peut être plus élevée.