9–5
Spéci ¿ cations
Spéci ¿ cations
Qualité des lubri ¿ ants
Lubri ¿ ant Classi ¿ cation
Europe Sauf modèle pour l'Europe
Huile moteur
*1
Huiles recommandées *2 Qualité d'huile
Huile originale Mazda Supra 0W-20
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN ou
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V Huile originale Mazda Ultra 5W-30
Qualité d'huile alternative
*3
API SL/SM/SN ou
ACEA A3/A5 0W-20
5W-30
Liquide de refroidissement Type FL-22
Huile de boîte de vitesses
manuelle Huile longue durée de vie pour engrenages Mazda originale IS
*4
Liquide de boîte de vitesses
automatique JWS3309
Huile de différentiel arrière Huile pour engrenage hypoïde longue durée de vie Mazda SG1
Liquide de frein/embrayage SAE J1703 ou FMVSS116 DOT-3 ou DOT-4
*1 Se référer à Huile recommandée à la page 6-20 .
N'utiliser pas d'huiles qui ne répondent pas aux spéci ¿ cations ou exigences ci-dessus. L'utilisation d'huile
impropre peut entraîner des dommages au moteur qui ne sont pas couverts par la garantie Mazda.
*2 Les huiles d'origine Mazda sont conçues/testées spécialement pour chaque type de moteur. Pour une
performance optimale, nous recommandons d'utiliser des huiles d'origine Mazda à tout moment.
*3 Si vous êtes incapable de trouver une huile d'origine Mazda, des huiles alternatives répondant aux spéci ¿ cations
mentionnées peuvent également être utilisées.
*4 L'huile longue durée de vie pour engrenages Mazda originale IS est un produit supérieur pour un changement de
vitesses optimal. Il est recommandé d'utiliser l'huile longue durée de vie pour engrenages Mazda originale IS.
S'il est impossible d'obtenir l'huile longue durée de vie pour engrenages Mazda originale IS, utiliser de l'huile
standard (API Service GL-4 (SAE 75W-90)). Cependant, changer de vitesse à très basse température peut
devenir dif ¿ cile.
9–13
Spéci ¿ cations
Fonctions de personnalisation
Dénomination Fonction Réglage en
usine Réglages
disponibles Méthode de
modi ¿ cation
des réglages
Système de commande des
feux de route (HBC) (page
4-112 ) Opérationnel/non-opérationnel *3 Activé Activé/Off A —
Système d'éclairage avant
adaptatif (AFS) (page
4-111 ) Opérationnel/non-opérationnel *3 Activé Activé/Off A —
Rappel des feux allumés
(page 7-54 ) Volume des avertissements
sonores Fort, Bas
ou Off Fort/Bas/Off A —
Éclairage retour maison
(page 4-75 ) Temps avant extinction des
phares 30 secondes 120 secondes/
90 secondes/
60 secondes/
30 secondes/
O f f A —
Éclairage départ maison
(page 4-76 ) Opérationnel/non-opérationnel Activé ou
Off Activé/Off A —
Clignotant (page 4-78 ) Volume du bip Fort Fort/Bas A —
Clignotants à trois
clignotements (page 4-79 ) Opérationnel/non-opérationnel Activé ou
Off Activé/Off A —
Système
Langue Langue utilisée dans l'af ¿ chage Anglais Selon les
marchés
*4 A —
Température Unité de température utilisée
dans l'af ¿ chage ° C ° F / ° C A —
Distance Unité de distance utilisée dans
l'af ¿ chage mi ou km mi/km A —
Consommation (page 4-102 )
Terminer l'af ¿ chage Activé/désactivé Off Activé/Off B —
Procédure de réinitialisation
de l'économie de carburant Liaison/non-liaison entre la
réinitialisation de l'économie de
carburant et la réinitialisation du
compteur journalier A Off Activé/Off B —
*1 Il est possible de ne changer que le volume de l'avertissement sonore lors du fonctionnement de surveillance
des angles morts (BSM). Il n'est pas possible de changer le volume de l'avertissement sonore durant l'opération
d'alerte de circulation transversale à l'arrière (RCTA).
*2 Si la commande automatique des essuie-glaces est désactivée, la position
du levier d'essuie-glace est
réglée pour un fonctionnement intermittent.
*3 Bien que ces systèmes puissent être sur Désactiver, ce faisant irait à l'encontre de la ¿ nalité du système et Mazda
recommande que ces systèmes restent sur Activer.
*4 Disponible sur l'af ¿ chage central uniquement.
