2017 MAZDA MODEL MX-5 RF TPMS

7–41
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
*Certains modèles.
Signal Avertissement
(Clignotant)
Voyant du système
de surveillance de
pression des pneus
*
Véhicule avec pneus conventionnels
Si le système de surveillance de pression des pneus présente une anomalie, le voyant de
pression des pneus clignote pendant environ 1 minute lorsque le contacteur est placé sur
ON, puis il continue à s'allumer. Faire inspecter le véhicule par un mécanicien expérimenté,
un mécanicien agréé Mazda est recommandé, dès que possible.
Véhicule avec des pneus à À ancs renforcés
En cas de dysfonctionnement du système de surveillance de pression des pneus, le voyant
de pression des pneus clignote. Faire inspecter le véhicule par un mécanicien expérimenté,
un mécanicien agréé Mazda est recommandé, dès que possible.
PRUDENCE
Si le voyant du système de surveillance de pression des pneus s'allume ou clignote, ou
si l'avertisseur sonore de pression des pneus retentit, ralentir immédiatement et éviter
de manœuvrer et freiner brusquement:
Si le voyant du système de surveillance de pression des pneus s'allume ou clignote, ou
si l'avertisseur sonore de pression des pneus retentit, il est dangereux de conduire le
véhicule à hautes vitesses, ou de manœuvrer ou freiner brusquement. Le contrôle du
véhicule peut être affecté, ce qui peut causer un accident.
Pour déterminer s'il y a une fuite d'air progressive ou un pneu à plat, se garer à un
endroit sûr où l'on peut véri¿ er visuellement l'état du pneu, et déterminer s'il y a
encore assez d'air pour pouvoir se rendre à un endroit où l'on pourra faire regonÀ er
le pneu et faire revéri¿ er le système chez un mécanicien expérimenté, un mécanicien
agréé Mazda est recommandé ou un atelier de réparation de pneus.
Ne pas ignorer le voyant TPMS:
Le fait d'ignorer le voyant TPMS est dangereux, même si l'on sait pourquoi il est
allumé. Corriger tout problème dès que possible avant qu'il ne se transforme en une
situation dangereuse qui peut causer la défaillance d'un pneu et un accident grave.
Voyant FLAT TIRE *
Si un pneu est crevé, le voyant FLAT TIRE s'allume sur le tableau de bord et un signal
sonore d'avertissement se fait entendre pendant environ 30 secondes.
Conduire prudemment le véhicule jusqu'à un atelier de réparation agréé Mazda dans les
meilleurs délais pour faire remplacer le pneu à plat.
Se référer à Véhicule avec pneus à À ancs renforcés à la page 7-4 .
PRUDENCE
Faire véri¿ er les pneus ou réaliser les réparations nécessaires dans les meilleurs
délais par un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé:
Lorsque le voyant de pneu à plat s'allume ou que l'avertisseur sonore de pression
des pneus retentit, il est dangereux de conduire le véhicule à hautes vitesses, ou de
manœuvrer ou de freiner brusquement. Le contrôle du véhicule peut être affecté, ce
qui peut causer un accident.
Lorsque le voyant de pneu à plat s'allume ou que le bip sonore d'alarme de pression
des pneus retentit, ralentir immédiatement et éviter de manœuvrer et de freiner
brusquement.


7–48
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
Véhicule avec pneus conventionnels
Avertissement Mesures correctives à prendre
Lorsque le voyant du système de surveillance
de pression des pneus s'allume ou lorsque
l'avertisseur sonore de pression des pneus
retentit (environ 3 secondes), la pression de
gonÀ age est trop basse dans l'un ou plusieurs
des pneus.
PRUDENCE
Si le voyant du système de surveillance de
pression des pneus s'allume ou clignote, ou
si l'avertisseur sonore de pression des pneus
retentit, ralentir immédiatement et éviter de
manœuvrer et freiner brusquement:
Si le voyant du système de surveillance de
pression des pneus s'allume ou clignote,
ou si l'avertisseur sonore de pression
des pneus retentit, il est dangereux de
conduire le véhicule à hautes vitesses, ou
de manœuvrer ou freiner brusquement. Le
contrôle du véhicule peut être affecté, ce
qui peut causer un accident.
Pour déterminer s'il y a une fuite d'air
progressive ou un pneu à plat, se garer
à un endroit sûr où l'on peut véri¿ er
visuellement l'état du pneu, et déterminer
s'il y a encore assez d'air pour pouvoir se
rendre à un endroit où l'on pourra faire
regonÀ er le pneu et faire revéri¿ er le
système chez un mécanicien expérimenté,
un mécanicien agréé Mazda est
recommandé ou un atelier de réparation
de pneus.
Ne pas ignorer le voyant TPMS:
Le fait d'ignorer le voyant TPMS est
dangereux, même si l'on sait pourquoi il
est allumé. Corriger tout problème dès que
possible avant qu'il ne se transforme en
une situation dangereuse qui peut causer la
défaillance d'un pneu et un accident grave. Inspecter les pneus et les gonÀ er à la pression de gonÀ age
spéci¿ ée (page 6-38 ).
REMARQUE
Effectuer le réglage de pression des pneus lorsque les
pneus sont froids. La pression de gonÀ age des pneus varie
selon la température des pneus; il faut donc laisser le
véhicule au repos pendant une heure ou ne pas le conduire
plus de 1,6 km avant de régler la pression de gonÀ age des
pneus. Lorsque la pression est réglée sur des pneus chauds
selon une pression de gonÀ age froide, le voyant/bip
sonore TPMS pourrait s'allumer après que les pneus soient
refroidis et que la pression ne soit devenue inférieure aux
spéci¿ cations.
Un voyant TPMS allumé résultant d'une baisse de la
pression de gonÀ age des pneus suite à une température
ambiante froide peut rester allumé même si la température
ambiante s'élève. Dans ce cas, il sera également nécessaire
d'ajuster les pressions de gonÀ age des pneus. Si le voyant
TPMS s'allume à cause d'une baisse de la pression de
gonÀ age des pneus, s'assurer de véri¿ er et d'ajuster les
pressions.
Les pneus perdent naturellement un peu d'air avec le temps
et le système TPMS ne peut pas déterminer si les pneus
se sont dégonÀ és avec le temps ou si un pneu est à plat.
Toutefois, si un seul pneu parmi les quatre est dégonÀ é,
ceci indique une anomalie; il faut alors que quelqu'un fasse
avancer le véhicule lentement a¿ n qu'on puisse véri¿ er
si le pneu dégonÀ é comporte des entailles ou un objet de
métal dépassant de la bande de roulement ou de la paroi du
pneu. Mettre quelques gouttes d'eau sur la tige de la valve
pour voir s'il ne se forme pas de bulles indiquant une valve
en mauvais état. La correction des fuites ne peut pas se
faire uniquement en se contentant de regonÀ er le pneu en
cause, car les fuites sont dangereuses — l'amener chez un
mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est
recommandé.


7–49
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
Véhicule avec des pneus à À ancs renforcés
Avertissement Mesures correctives à prendre
Lorsque le voyant du système de surveillance de
pression des pneus s'allume, et que l'avertisseur
sonore retentit quand la pression de gonÀ age est
trop basse dans un ou plusieurs pneus.
PRUDENCE
Si le voyant du système de surveillance de
pression des pneus s'allume ou clignote, ou
si l'avertisseur sonore de pression des pneus
retentit, ralentir immédiatement et éviter de
manœuvrer et freiner brusquement:
Si le voyant du système de surveillance de
pression des pneus s'allume ou clignote,
ou si l'avertisseur sonore de pression
des pneus retentit, il est dangereux de
conduire le véhicule à hautes vitesses, ou
de manœuvrer ou freiner brusquement. Le
contrôle du véhicule peut être affecté, ce
qui peut causer un accident.
Pour déterminer s'il y a une fuite d'air
progressive ou un pneu à plat, se garer
à un endroit sûr où l'on peut véri¿ er
visuellement l'état du pneu, et déterminer
s'il y a encore assez d'air pour pouvoir se
rendre à un endroit où l'on pourra faire
regonÀ er le pneu et faire revéri¿ er le
système chez un mécanicien expérimenté,
un mécanicien agréé Mazda est
recommandé ou un atelier de réparation
de pneus.
Ne pas ignorer le voyant TPMS:
Le fait d'ignorer le voyant TPMS est
dangereux, même si l'on sait pourquoi il
est allumé. Corriger tout problème dès que
possible avant qu'il ne se transforme en
une situation dangereuse qui peut causer la
défaillance d'un pneu et un accident grave. Inspecter les pneus et les gonÀ er à la pression de gonÀ age
spéci¿ ée (page 6-38 ).
ATTENTION
Lors du remplacement ou de la réparation des pneus, des
jantes ou des deux, faire faire le travail par un mécanicien
agréé Mazda, sinon les capteurs de pression des pneus
peuvent être endommagés.
REMARQUE
Effectuer le réglage de pression des pneus lorsque les pneus sont
froids. La pression de gonÀ age des pneus varie selon la température
des pneus; il faut donc laisser le véhicule au repos pendant une heure
ou ne pas le conduire plus de 1,6 km avant de régler la pression de
gonÀ age des pneus. Lorsque la pression est réglée sur des pneus
chauds selon une pression de gonÀ age froide, le voyant/bip sonore
TPMS pourrait s'allumer après que les pneus soient refroidis et que
la pression ne soit devenue inférieure aux spéci¿ cations.
En outre, un voyant TPMS allumé résultant d'une baisse de la pression
de gonÀ age des pneus due à une température ambiante froide peut
s'éteindre si la température ambiante s'élève. Dans ce cas, il sera
également nécessaire d'ajuster les pressions de gonÀ age des pneus.
Si le voyant TPMS s'allume à cause d'une baisse de la pression de
gonÀ age des pneus, s'assurer de véri¿ er et d'ajuster les pressions.
Une fois les pressions de gonÀ age des pneus ajustées, un certain
temps pourra être nécessaire pour que le voyant TPMS s'éteigne.
Si le voyant TPMS reste allumé, conduite le véhicule à une vitesse
d'au moins 25 km/h pendant 10 minutes, puis véri¿ er qu'il s'éteint.
Les pneus perdent naturellement un peu d'air avec le temps et le
système TPMS ne peut pas déterminer si les pneus se sont dégonÀ és
avec le temps ou si un pneu est à plat. Toutefois, si un seul pneu
parmi les quatre est dégonÀ é, ceci indique une anomalie; il faut alors
que quelqu'un fasse avancer le véhicule lentement a¿ n qu'on puisse
véri¿ er si le pneu dégonÀ é comporte des entailles ou un objet de métal
dépassant de la bande de roulement ou de la paroi du pneu. Mettre
quelques gouttes d'eau sur la tige de la valve pour voir s'il ne se forme
pas de bulles indiquant une valve en mauvais état. Il faut réparer les
fuites et non se contenter de regonÀ er le pneu dégonÀ é, car les fuites
sont dangereuses — con¿ er le pneu à un mécanicien expérimenté, un
mécanicien agréé Mazda est recommandé possédant tout l'équipement
nécessaire pour réparer les pneus, les systèmes TPMS, et commander
le pneu de rechange convenant le mieux au véhicule.
Si le voyant du système de surveillance de pression des pneus
s'allume de nouveau même après que les pressions des pneus
soient réglées, cela peut indiquer la présence d'une crevaison.
Se référer à Véhicule avec pneus à À ancs renforcés à la page 7-4 .