2017 MAZDA MODEL MX-5 RF display

4–131
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
(Armaturenbrett des Typs B)
Drücken Sie für den Betrieb des Systems den Schalter MODE . Der Bildschirm
des Geschwindigkeitsbegrenzers wird angezeigt und die Hauptkontrollleuchte des
Geschwindigkeitsbegrenzers (gelb) wird eingeschaltet.
HINWEIS
Wenn nach dem Drücken des Schalters MODE der Geschwindigkeitskonstanthalter
in Betrieb ist, drücken Sie den Schalter MODE nochmals, um auf den
Geschwindigkeitsbegrenzer umzuschalten.
Deaktivierung
Das System lässt sich wie folgt deaktivieren:
(Armaturenbrett des Typs A)
Wenn eine Fahrzeuggeschwindigkeit eingestellt wurde (Einstelldisplay des
Geschwindigkeitsbegrenzers ist grün)
Drücken Sie den Schalter OFF/CANCEL lange oder drücken Sie den Schalter OFF/
CANCEL zweimal nacheinander. Der Bildschirm des Geschwindigkeitsbegrenzers wird
nicht mehr angezeigt und das Einstelldisplay des Geschwindigkeitsbegrenzers (grün) ist
ausgeschaltet.
Wenn keine Fahrzeuggeschwindigkeit eingestellt wurde (Hauptdisplay des
Geschwindigkeitsbegrenzers ist weiß)
Drücken Sie den OFF/CANCEL -Schalter. Der Bildschirm des Geschwindigkeitsbegrenzers
wird nicht mehr angezeigt und das Hauptdisplay des Geschwindigkeitsbegrenzers (weiß) ist
ausgeschaltet.
HINWEIS
Wenn der Schalter MODE bei eingeschaltetem Geschwindigkeitsbegrenzer gedrückt wird,
so wird auf den Geschwindigkeitskonstanthalter umgeschaltet.
(Armaturenbrett des Typs B)
Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit eingestellt wurde (Einstellkontrollleuchte des
Geschwindigkeitsbegrenzers (grün) wird eingeschaltet)
Drücken Sie den Schalter OFF/CANCEL lange oder drücken Sie den Schalter OFF/
CANCEL zweimal nacheinander. Der Bildschirm des Geschwindigkeitsbegrenzers wird
nicht mehr angezeigt und die Einstellkontrollleuchte des Geschwindigkeitsbegrenzers (grün)
wird ausgeschaltet.


4–14 0
Beim Fahren
Geschwindigkeitskonstanthalter
Hauptdisplay (weiß)/
Einstelldisplay (grün),
Hauptkontrollleuchte (gelb)/
Einstellkontrollleuchte (grün) des
Geschwindigkeitskonstanthalters
Armaturenbrett des Typs A
(Hauptdisplay des
Geschwindigkeitskonstanthalters
(weiß))
Das Display wird beim Aktivieren
des Geschwindigkeitskonstanthalters
eingeschaltet (weiß).
(Einstelldisplay des
Geschwindigkeitskonstanthalters
(grün))
Das Display wird beim Einstellen einer
Geschwindigkeit eingeschaltet (grün).
Armaturenbrett des Typ B
(Hauptkontrollleuchte des
Geschwindigkeitskonstanthalters (gelb))
Die Kontrollleuchte (gelb)
leuchtet bei aktiviertem
Geschwindigkeitskonstanthalter.
(Einstellkontrollleuchte des
Geschwindigkeitskonstanthalters
(grün))
Die Kontrollleuchte (grün) wird bei
einer eingestellten Geschwindigkeit
eingeschaltet.
Ein/Ausschalten
WARNUNG
Schalten Sie den
Geschwindigkeitskonstanthalter immer
aus, wenn er nicht verwendet wird:
Es ist gefährlich, den
Geschwindigkeitskonstanthalter
in betriebsbereitem Zustand zu
halten, wenn er nicht verwendet
wird. Beim unbeabsichtigten
Betätigen der Taste kann der
Geschwindigkeitskonstanthalter
eingeschaltet werden, und durch einen
Verlust der Fahrzeugkontrolle kann ein
Unfall verursacht werden.
HINWEIS
Beim Ausschalten der Zündung bleibt
der Betriebsstatus unmittelbar vor dem
Ausschalten erhalten. Falls zum Beispiel
die Zündung bei eingeschaltetem
Geschwindigkeitskonstanthalter
ausgeschaltet wurde, so wird das nächste
Mal beim Einschalten der Zündung
auf “ON” das System auch wieder
eingeschaltet.
Aktivierung
Mit Geschwindigkeitsbegrenzer
Drücken Sie zum Einschalten den MODE -
Schalter. Die Hauptkontrollleuchte
(gelb)/Hauptdisplay (weiß) des
Geschwindigkeitskonstanthalters wird
eingeschaltet.


4–141
Beim Fahren
Geschwindigkeitskonstanthalter
HINWEIS
Wenn nach dem Drücken des Schalters
MODE der Geschwindigkeitsbegrenzer
eingeschaltet ist, drücken Sie den
Schalter MODE nochmals, um auf
den Geschwindigkeitskonstanthalter
umzuschalten.
Ohne Geschwindigkeitsbegrenzer
Drücken Sie zum Einschalten den ON-
Schalter. Die Hauptkontrollleuchte
(gelb)/Hauptdisplay (weiß) des
Geschwindigkeitskonstanthalters wird
eingeschaltet.
Deaktivierung
Mit Geschwindigkeitsbegrenzer
Drücken Sie zum Deaktivieren
des Systems den OFF/CANCEL -
Schalter. Die Hauptkontrollleuchte
(gelb)/Hauptdisplay (weiß) des
Geschwindigkeitskonstanthalters wird
ausgeschaltet.
HINWEIS
Wenn der Schalter MODE
bei eingeschaltetem
Geschwindigkeitskonstanthalter
gedrückt wird, so wird auf den
Geschwindigkeitsbegrenzer
umgeschaltet. Ohne Geschwindigkeitsbegrenzer
Drücken Sie zum Deaktivieren
des Systems den OFF/CANCEL -
Schalter. Die Hauptkontrollleuchte
(gelb)/Hauptdisplay (weiß) des
Geschwindigkeitskonstanthalters wird
ausgeschaltet.
Einstellen einer
Fahrzeuggeschwindigkeit
1 . (Mit Geschwindigkeitsbegrenzer)
Drücken Sie zum Einschalten des
Geschwindigkeitskonstanthalters
den Schalter MODE. Die
Hauptkontrollleuchte (gelb)/
Hauptdisplay (weiß) des
Geschwindigkeitskonstanthalters wird
eingeschaltet.
(Ohne Geschwindigkeitsbegrenzer)
Drücken Sie zum Einschalten des
Geschwindigkeitskonstanthalters den
ON-Schalter. Die Hauptkontrollleuchte
(gelb)/Hauptdisplay (weiß) des
Geschwindigkeitskonstanthalters wird
eingeschaltet.
2. Beschleunigen Sie das Fahrzeug auf
die gewünschte Geschwindigkeit
(mindestens 25 km/h).
3. Stellen Sie den
Geschwindigkeitskonstanthalter durch
Drücken des Schalters SET/
beim
Erreichen der gewünschten
Geschwindigkeit ein. Der
Geschwindigkeitskonstanthalter wird
beim Drücken des Schalters SET/
eingestellt. Lassen Sie gleichzeitig auch
das Gaspedal los. Die
Einstellkontrollleuchte/Einstelldisplay
des Geschwindigkeitskonstanthalters
(grün) wird eingeschaltet.


4–14 5
Beim Fahren
Geschwindigkeitskonstanthalter
Deaktivieren
Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit
eingestellt wurde
(Einstellkontrollleuchte/Einstelldisplay
des Geschwindigkeitskonstanthalters
(grün) eingeschaltet)
Drücken Sie den Schalter OFF/CANCEL
lange oder drücken Sie den Schalter OFF/
CANCEL zweimal nacheinander.
Wenn keine Fahrzeuggeschwindigkeit
eingestellt wurde (Hauptkontrollleuchte
(gelb)/Hauptdisplay (weiß) des
Geschwindigkeitskonstanthalters
eingeschaltet)
Drücken Sie den OFF/CANCEL -Schalter.


4–14 6
Beim Fahren
Reifendrucküberwachungssystem
*nur bestimmte Modelle
Reifendrucküberwachungssystem
(Fahrzeuge mit Normalreifen)
*
Das Reifendrucküberwachungssystem (TPMS) erfasst den Reifendruck von allen vier
Reifen. Falls der Reifendruck in einem oder mehreren Reifen zu niedrig ist, wird der
Fahrer durch die Reifendruckwarnleuchte im Armaturenbrett gewarnt und ein akustisches
Signal ertönt. Der Reifendruck wird vom System indirekt anhand der Daten von den ABS-
Raddrehzahlsensoren ermittelt.
Für eine richtige Systemfunktion muss das System mit dem vorgeschriebenen Reifendruck
(Wert auf dem Reifendruckschild) initialisiert werden. Führen Sie die Initialisierung
entsprechend dem beschriebenen Vorgehen aus.
Siehe “Initialisierung des Reifendrucküberwachungssystems” auf Seite 4-149 .
Die Warnleuchte blinkt, wenn im System eine Störung vorhanden ist.
Siehe “Warndisplay/Warnleuchten” auf Seite 4-43 .
ABS-Raddrehzahlsensor


4–150
Beim Fahren
Reifendrucküberwachungssystem
*nur bestimmte Modelle
Reifendrucküberwachungssystem
(Fahrzeuge mit Reifen mit Notlaufeigenschaften)
*
Das Reifendrucküberwachungssystem (TPMS) überwacht den Druck in den einzelnen
Reifen.
Falls der Reifendruck eines oder mehrerer Reifen zu niedrig ist, leuchtet die Warnleuchte im
Armaturenbrett und ein akustisches Warnsignal ertönt.
Siehe “Warndisplay/Warnleuchten” auf Seite 4-43 .
Siehe “Reifendruckwarnsignal” auf Seite 7-59 .
Die an den einzelnen Räder be¿ ndlichen Reifendrucksensoren übertragen die Daten mit
Radiosignalen an den Empfänger im Fahrzeug.
Reifendrucksensoren
HINWEIS
Bei jahreszeitlich bedingten tiefen Temperaturen vermindert sich auch der
Reifendruck. Bei einem Temperaturabfall vermindert sich auch der Reifendruck. Die
Reifendruckwarnleuchte (TPMS) kann deshalb häu¿ ger auÀ euchten. Machen Sie vor
jedem Fahrtantritt eine Sichtprüfung der Reifen und kontrollieren Sie den Reifendruck
monatlich mit einem Manometer. Für die Druckkontrolle wird ein Digitalmanometer
empfohlen.
Mit dem Reifendruck-Kontrollsystem (TPMS) erübrigt sich eine Druckprüfung und eine
regelmäßige Sichtkontrolle des Reifenzustands in keiner Weise.


6–13
Wartung und PÀ ege
Regelmäßige Wartung
Die Einstellungen lassen sich wie folgt in der Anzeige anpassen:
Registerkarte Gegenstand Erklärung
Geplant Einstellung Die Benachrichtigung kann ein- oder ausgeschaltet werden.
Zeit (Monate) Anzeige der Zeit oder der Distanz bis eine Wartung fällig ist.
Wählen Sie diesen Gegenstand, um das Wartungsintervall
einzustellen.
Das Schlüsseldisplay bzw. die Schlüsselkontrollleuchte im
Armaturenbrett leuchtet, wenn die Restdistanz weniger als
1000 km beträgt bzw. in weniger als 15 Tagen (was zuerst eintritt)
fällig ist. Entfern. (Meilen oder km)
Zurücksetzen Rückstellung der Zeit und der Distanz auf die anfänglichen Werte.
Wenn das System eingeschaltet ist, muss es nach dem Ausführen
der Wartung zurückgestellt werden.
Radumsetzung Einstellung Die Benachrichtigung kann ein- oder ausgeschaltet werden.
Entfern. (Meilen oder km) Anzeige der Distanz bis eine Radumsetzung fällig ist.
Wählen Sie diesen Gegenstand, um die Distanz für die
Radumsetzung einzustellen.
Das Schlüsseldisplay bzw, die Schlüsselkontrollleuchte im
Armaturenbrett leuchtet, wenn die Restdistanz weniger als
1000 km beträgt.
Zurücksetzen Rückstellung der Restdistanz auf den anfänglichen Wert.
Wenn das System eingeschaltet ist, muss es nach einer
Radumsetzung zurückgestellt werden.
Ölwechsel Einstellung
*1 Die Benachrichtigung kann ein- oder ausgeschaltet werden.
Entfern. (Meilen oder km) Anzeige der Distanz bis ein Ölwechsel fällig ist.
Wählen Sie diesen Gegenstand, um die Distanz für einen
Ölwechsel einzustellen.
Das Schlüsseldisplay bzw, die Schlüsselkontrollleuchte im
Armaturenbrett leuchtet, wenn die Restdistanz weniger als
1000 km beträgt.
Zurücksetzen Rückstellung der Restdistanz auf den anfänglichen Wert.
Wenn das System eingeschaltet ist, muss es nach einem Ölwechsel
zurückgestellt werden.
*1 Falls die À exible Einstellung für das Motoröl verfügbar ist (nur gewisse Modelle). Wenden Sie sich an einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.
Wenn die À exible Wartungseinstellung für das Motoröl gewählt ist, erscheinen die folgenden Anzeigen.
Das Fahrzeug berechnet den Ölzustand basierend auf den Betriebsbedingungen und macht Sie durch eine
auÀ euchtende Schlüsselkontrollleuchte im Armaturenbrett darauf aufmerksam, wenn ein Ölwechsel fällig ist.
Registerkarte Gegenstand Erklärung
Ölwechsel Zustand Motoröl (%) Anzeige der Öllebensdauer bis ein Ölwechsel fällig ist.
Das Schlüsseldisplay bzw. die Schlüsselkontrollleuchte im
Armaturenbrett leuchtet, wenn die Distanz bis zum nächsten
Ölwechsel weniger als 1000 km beträgt bzw. in weniger als 15
Tagen (was zuerst eintritt) fällig ist.
Zurücksetzen Rückstellung der restlichen Öllebensdauer auf 100 %.
Das System muss nach jedem Ölwechsel zurückgestellt werden.


7–36
Falls eine Störung auftritt
Warn- und Kontrollleuchten und akustische Warnsignale
Signal Warnung
Warnleuchte für
elektronischen
Bremskraftverteiler Falls das Steuergerät für den elektronischen Bremskraftverteiler eine Störung einer
Systemkomponente feststellt, können die Bremswarnleuchte und die ABS-Warnleuchte
gleichzeitig auÀ euchten. In diesem Fall ist wahrscheinlich ein Fehler im elektronischen
Bremskraftverteilersystem vorhanden.
WARNUNG
Fahren Sie nicht weiter, wenn sowohl die ABS-Warnleuchte als auch die
Bremswarnleuchte auÀ euchten. Lassen Sie das Fahrzeug so rasch wie möglich
zu einem Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner, abschleppen, um die Bremsen überprüfen zu lassen:
Das Fahren mit gleichzeitig leuchtender Brems- und leuchtender ABS-
Warnleuchte ist gefährlich.
Wenn beide Leuchten auÀ euchten, blockieren die Hinterräder bei einer
Notbremsung rascher als unter normalen Bedingungen.
Ladewarndisplay/
Warnleuchte Falls die Warnleuchte während der Fahrt auÀ euchtet, ist eine Störung in der
Lichtmaschine oder im Ladesystem vorhanden.
Halten Sie das Fahrzeug am Straßenrand an. Wenden Sie sich in diesem Fall an einen
Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner. VORSICHT
Bei auÀ euchtender Ladewarnleuchte darf die Fahrt nicht fortgesetzt werden, weil
der Motor unerwartet abstellen kann.