2017 MAZDA MODEL MX-5 TPMS

Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri*
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri (TPMS) monitorizeaz
 presiunea din fiecare
pneu.
Dac
 presiunea este prea sc
zut
 în unul sau mai multe pneuri, sistemul va informa úoferul
cu ajutorul l
mpii de avertizare din bord úi prin emiterea unui semnal sonor de avertizare.
Consulta
i sec
iunea „Indicatoarele de avertizare/l
mpile de avertizare” de la pagina 4-40.
Consulta
i sec
iunea „Semnalul sonor de avertizare pentru presiunea de umflare a pneurilor”
de la pagina 7-55.

Senzorii de presiune a pneurilor instala
i pe fiecare roat
 trimit date despre presiunea
pneurilor prin semnale radio receptorului din vehicul.
Senzori de presiune în pneuri
NOT

Atunci când temperatura ambiant
 este sc
zut
 datorit
 schimb
rii anotimpurilor,
presiunea din pneuri este de asemenea sc
zut
. Atunci când temperatura pneurilor scade,
presiunea aerului scade de asemenea. Lampa de avertizare TPMS se poate aprinde de mai
multe ori. Înainte de a conduce, inspecta
i pneurile vizual zilnic úi verifica
i lunar presiunea
din pneuri cu un manometru. Atunci când verifica
i presiunea pneurilor, se recomand

utilizarea unui manometru digital.

TPMS nu înlocuieúte necesitatea de a verifica regulat presiunea úi starea tuturor celor patru
pneuri.
În timp ce conduce
i
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri
4-140*Anumite modele.

AT E N
IE
¾Fiecare pneu, inclusiv cel al roţii de rezervă (dacă există), trebuie să fie verificat lunar pe
timp rece
și
umflat la presiunea de
umflare recomandată de producătorul vehiculului pe
plăcuţa vehiculului sau în tabelul cu presiunea de umflare a pneurilor. (Dacă vehiculul are
pneuri cu dimensiuni diferite faţă de cele indicate în plăcuţa vehiculului sau în tabelul cu
presiunile de umflare a pneurilor, trebuie să stabiliţi presiunea corespunzătoare de umflare
pentru acele pneuri.)
Ca o măsură suplimentară de siguranţă, vehiculul dumneavoastră este echipat cu un
sistem de monitorizare a presiunii pneurilor (TPMS) care aprinde o lampă martor pentru
presiunea scăzută a pneurilor atunci când unul sau mai multe pneuri sunt umflate în mod
semnificativ sub limita admisă. Astfel, atunci când lampa martor pentru presiune scăzută a
pneurilor se aprinde, trebuie să vă opriţi și să verificați pneurile imediat ce este posibil și să
le
umflați la presiunea corespunzătoare. Deplasarea cu un pneu având o presiune
considerabil scăzută duce la supraîncălzirea acestuia putând provoca cedarea sa.
Umflarea insuficientă duce, de asemenea, la reducerea eficienței consumului de
combustibil și a duratei de viaţă a benzii de rulare, putând afecta manevrabilitatea
vehiculului și distanţa de oprire.
Nu uitaţi că sistemul TPMS nu
înlocuiește o întreţinere corespunzătoare a pneurilor
și că
este responsabilitatea șoferului să menţină o presiune corespunzătoare în pneuri, chiar
dacă acestea nu au atins limita de dezumflare necesară pentru a declanșa aprinderea
lămpii martor pentru presiune scăzută TPMS.
Vehiculul dumneavoastră este echipat de asemenea cu un indicator de defectare a TPMS
care indică faptul că sistemul nu funcţionează corespunzător.
Indicatorul de defectare a TPMS funcţionează împreună cu lampa martor pentru presiune
scăzută în pneuri. Atunci când sistemul detectează o defecţiune, lampa martor se va
aprinde pentru aproximativ un minut și apoi va rămâne aprinsă. Această secvenţă va
continua la pornirile ulterioare ale vehiculului, atât timp cât defecţiunea există. Atunci când
martorul de avertizare defecţiuni este aprins, este posibil ca sistemul să nu poată detecta
sau semnala presiunea joasă din pneuri, așa cum ar trebui. Defecţiunile TPMS pot apărea
din diferite motive, inclusiv instalarea pneurilor neconforme sau a roţii de schimb
temporare pe vehicul, ceea ce împiedică funcţionarea corectă a TPMS. Verificați
întotdeauna lampa martor TPMS după înlocuirea unuia sau a mai multor pneuri sau roţi la
vehiculul dumneavoastră, pentru a vă asigura că pneurile de schimb sau alternative permit
funcţionarea corespunzătoare a TPMS în continuare.
¾Pentru a evita înregistrările false, sistemul face mai multe teste înainte de a indica o
problemă. De aceea, nu va înregistra instantaneu o dezumflare rapidă sau spargerea unui
pneu.
În timp ce conduce
i
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri
4-141

tActivarea unei erori de sistem
Atunci când lampa de avertizare TPMS
lumineaz
 scurt, poate s
 existe o
defec
iune. Consulta
i un reprezentant
autorizat Mazda.
O activare a unei erori de sistem poate
ap
rea în urm
toarele cazuri:
•Atunci când exist
 un echipament sau
un dispozitiv în apropierea vehiculului
care foloseúte aceeaúi frecven

 radio ca
cea a senzorilor de presiune din pneuri.
•Atunci când un dispozitiv metalic,
precum un sistem de naviga
ie care nu
este original, este montat lâng
 centrul
panoului de bord, ceea ce poate bloca
semnalele radio transmise de senzorul
de presiune din pneuri c
tre receptor.
•Atunci când se folosesc urm
toarele
dispozitive în vehicul care pot cauza
interferen
e radio cu receptorul.
•Un dispozitiv digital precum un
calculator personal.
•Un transformator de curent, precum
unul CC-CA.
•Atunci când pe vehicul se strânge mult

z
pad
 sau ghea

, în special în jurul
ro
ilor.
•Atunci când bateriile senzorului de
presiune a pneurilor sunt desc
rcate.
•Atunci când folosi
i o roat
 f
r
 un
senzor de presiune a pneurilor instalat.
•Atunci când folosi
i pneuri cu înt
rituri
din cord de o
el în flancuri.
•Atunci când folosi
i lan
uri
antiderapante.
tPneurile úi ro
ile
AT E N
IE
Atunci când inspectaţi sau reglaţi
presiunea din pneuri, nu aplicaţi o forţă
excesivă pe ventilul roţii. Acesta ar putea fi
deteriorat.
Schimbarea pneurilor úi a ro
ilor
Urm
toarea procedur
 permite sistemului
TPMS s
 recunoasc
 codul de semnal unic
de identificare al senzorului de presiune a
pneurilor ori de câte ori pneurile sau ro
ile
sunt schimbate, de exemplu, la trecerea la
úi de la anvelopele de iarn
.
NOT

Fiecare senzor de presiune a pneurilor are
un semnal unic codat de identificare.
Înainte ca acesta s
 func
ioneze, semnalul
codat trebuie s
 fie înregistrat în modulul
TPMS. Pentru aceasta, metoda cea mai
simpl
 este schimbarea anvelopelor la un
reprezentant autorizat Mazda care s

înregistreze semnalele codate de
identificare.
Atunci când schimba
i pneurile la un
reprezentant autorizat Mazda
Atunci când un reprezentat autorizat
Mazda schimb
 pneurile vehiculului
dumneavoastr
, acesta va finaliza
înregistrarea codului de semnal de
identificare pentru senzorul de presiune al
pneurilor.

În timp ce conduce
i
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri
4-142

Atunci când schimba
i pneurile singuri
Dac
 schimba
i singuri pneurile,
dumneavoastr
 sau altcineva poate
parcurge paúii pentru ca TPMS s

finalizeze înregistrarea semnalelor codate
de identificare.
1. Dup
 ce pneurile au fost schimbate,
contactul trebuie s
 fie în pozi
ia ON
(pornit), apoi din nou în ACC sau OFF
(oprit).
2. Aútepta
i aproximativ 15 minute.
3. Dup
 aproximativ 15 minute,
conduce
i vehiculul cu o vitez
 de cel
pu
in 25 km/h timp de 10 minute úi
semnalele de identificare ale senzorilor
de presiune ale pneurilor vor fi
înregistrate automat.
NOT

Dac
 vehiculul este condus într-o
perioad
 de 15 minute de la schimbarea
pneurilor, lampa de avertizare a sistemului
de monitorizare a presiunii pneurilor va
lumina scurt deoarece semnalele de
identificare ale senzorilor nu au fost
înregistrate. Dac
 se întâmpl
 acest lucru,
parca
i vehiculul pentru aproximativ 15
minute, dup
 care semnalele de
identificare ale senzorilor vor fi
înregistrate dup
 conducerea vehiculului
timp de 10 minute.
Înlocuirea pneurilor úi a ro
ilor
AT E N
IE
¾Atunci când înlocuiţi/reparaţi pneurile
sau roţile sau ambele, efectuaţi lucrarea
la un reprezentant autorizat Mazda; în
caz contrar, senzorii de presiune a
pneurilor pot
fi deterioraţi.
¾Jantele vehiculului dumneavoastră
Mazda sunt special proiectate pentru
instalarea senzorilor de presiune a
pneurilor. Nu instalaţi jante care nu sunt
originale, în caz contrar este posibil să nu
puteţi instala senzorii de presiune a
pneurilor.
Asigura
i-v
 c
 senzorii de presiune a
pneurilor sunt instala
i ori de câte ori
înlocui
i pneurile sau ro
ile.
Atunci când înlocui
i un pneu sau o roat

sau ambele, sunt posibile urm
toarele
tipuri de instal
ri ale senzorului de
presiune a pneurilor.
•Senzorul de presiune a pneului este
demontat de pe roata veche úi instalat pe
cea nou
.
•Acelaúi senzor de presiune a pneului
este folosit cu aceeaúi roat
. Este
înlocuit numai pneul.
•Un nou senzor de presiune a pneului
este instalat pe o roat
 nou
.
NOT

•Semnalul codat de identificare al
senzorului de presiune a pneului trebuie
s
 fie înregistrat atunci când este
achizi
ionat un nou senzor de presiune a
pneului. Pentru achizi
ionarea unui
senzor de presiune a pneului úi
înregistrarea semnalelor de identificare
a senzorilor presiunii pneului, consulta
i
un reprezentant autorizat Mazda.
•La reinstalarea pe o roat
 a unui senzor
de presiune a pneului demontat anterior,
înlocui
i garnitura dintre corpul
supapei/senzor úi roat
.
În timp ce conduce
i
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri
4-143

Semnalul Avertisment
(lumineaz
 scurt)
Lampa de avertizare
pentru sistemul de moni-
torizare a presiunii din
pneuri
*
Dac
 sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri are o defec
iune, lampa de aver-
tizare pentru presiunea din pneuri lumineaz
 scurt. Solicita
i imediat ce este posibil
verificarea vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un repre-
zentant autorizat Mazda.
AVERTISMENT
Dacă lampa de avertizare a sistemului de monitorizare a presiunii din pneuri se aprin‐
de, luminează scurt sau se aude semnalul sonor de avertizare pentru presiune scăzută
a pneurilor, micșorați imediat viteza vehiculului și evitaţi manevrele și frânarea bruște:
Dacă lampa de avertizare a sistemului de monitorizare a presiunii din pneuri se aprin‐
de, luminează scurt sau se aude semnalul sonor de avertizare pentru presiune scăzută
a pneurilor, este periculos să conduceţi vehiculul la viteze ridicate sau să efectuaţi ma‐
nevre sau o frânare bruscă. Manevrabilitatea vehiculului poate fi scăzută și puteţi sufe‐
ri un accident.
Pentru a stabili dacă aveţi o mică spărtură sau o pană, trageţi pe dreapta într-un loc
sigur unde puteţi verifica vizual starea pneului și stabili dacă presiunea este suficientă
pentru a ajunge într-un loc în care aceasta să fie restabilită și sistemul să fie monitori‐
zat din nou de un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant auto‐
rizat Mazda sau un atelier de verificare a pneurilor.
Nu ignoraţi lampa de avertizare TPMS:
Este periculos să ignoraţi lampa de avertizare TPMS, chiar dacă știți de ce este aprinsă.
Rezolvaţi problema imediat ce este posibil înainte de a se transforma într-una mult mai
gravă care poate duce la deteriorarea pneului și la un accident periculos.
Lampa de avertizare
FLAT TIRE*
Dac
 o anvelop
 „run-flat” are pan
, lampa de avertizare FLAT TIRE (pneu dezum-
flat) din bord se aprinde úi se aude un semnat sonor pentru aproximativ 30 de secun-
de.
Conduce
i cu grij
 vehiculul la cel mai apropiat service Mazda úi cere
i înlocuirea an-
velopei cu pan
.
Consulta
i sec
iunea „Vehiculul cu anvelope „run-flat”” de la pagina 7-4.
AVERTISMENT
Cereţi verificarea pneurilor sau efectuaţi reparaţia adecvată imediat ce este posibil, la
un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda:
Dacă lampa de avertizare pentru pneu dezumflat se aprinde sau se aude semnalul so‐
nor de avertizare pentru presiunea pneurilor, este periculos să conduceţi vehiculul la
viteze ridicate sau să efectuaţi manevre sau o frânare bruscă. Manevrabilitatea vehicu‐
lului poate fi scăzută și puteţi suferi un accident.
Dacă lampa de avertizare pentru pneu dezumflat se aprinde sau se aude semnalul so‐
nor de avertizare pentru presiunea pneurilor, reduceţi imediat viteza vehiculului și evi‐
taţi manevrele și frânarea bruște.
Dac
 apar probleme
L
mpile de avertizare/indicatoarele luminoase úi semnalele sonore de avertizare
*Anumite modele.7-39

Av e r t i s m e n t M
sura ce trebuie s
 fie luat

Atunci când se aprinde lampa de avertizare se aprinde
úi se aude semnalul sonor de avertizare, presiunea es-
te prea sc
zut
 într-unul sau mai multe pneuri.
AVERTISMENT
Dacă lampa de avertizare a sistemului de monitoriza‐
re a presiunii din pneuri se aprinde, luminează scurt
sau se aude semnalul sonor de avertizare pentru pre‐
siune scăzută a pneurilor, micșorați imediat viteza ve‐
hiculului și evitaţi manevrele și frânarea bruște:
Dacă lampa de avertizare a sistemului de monitoriza‐
re a presiunii din pneuri se aprinde, luminează scurt
sau se aude semnalul sonor de avertizare pentru pre‐
siune scăzută a pneurilor, este periculos să conduceţi
vehiculul la viteze ridicate sau să efectuaţi manevre
sau o frânare bruscă. Manevrabilitatea vehiculului
poate fi scăzută și puteţi suferi un accident.
Pentru a stabili dacă aveţi o mică spărtură sau o pană,
trageţi pe dreapta într-un loc sigur unde puteţi verifica
vizual starea pneului și stabili dacă presiunea este sufi‐
cientă pentru a ajunge într-un loc în care aceasta să
fie restabilită și sistemul să fie monitorizat din nou de
un service autorizat, recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda sau un atelier de verifi‐
care a pneurilor.
Nu ignoraţi lampa de avertizare TPMS:
Este periculos să ignoraţi lampa de avertizare TPMS,
chiar dacă știți de ce este aprinsă. Rezolvaţi problema
imediat ce este posibil înainte de a se transforma
într-una mult mai gravă care poate duce la deteriora‐
rea pneului și la un accident periculos.Verifica
i pneurile úi regla
i presiunea specific
 de umflare a pneuri-
lor (pagina 6-36).
AT E N
IE
Atunci când înlocuiţi/reparaţi pneurile sau roţile sau ambele, efectuaţi
lucrarea la un reprezentant autorizat Mazda; în caz contrar, senzorii
de presiune a pneurilor pot fi deterioraţi.
NOT

•Realiza
i reglajul presiunii pneurilor atunci când pneurile sunt re-
ci. Presiunea va varia în func
ie de temperatura pneurilor, de
aceea opri
i vehiculul timp de 1 or
 sau conduce
i doar 1,6 km
sau mai pu
in înainte de a regla presiunea pneurilor. Dac
 presiu-
nea este reglat
 cu pneurile calde la presiunea de umflare la rece,
lampa/semnalul sonor de avertizare TPMS se poate activa dup

ce pneurile se r
cesc úi presiunea scade sub limita specificat
.
De asemenea, o lamp
 de avertizare TPMS aprins
 ca urmare a
sc
derii presiunii aerului din pneuri din cauza temperaturii am-
biante sc
zute se poate stinge dac
 temperatura creúte. În acest
caz, va fi de asemenea necesar
 reglarea presiunii aerului din
pneuri. Dac
 lampa de avertizare TPMS se aprinde datorit
 sc
-
derii presiunii aerului din pneuri, asigura
i-v
 c
 a
i verificat úi
reglat presiunea aerului din pneuri.
•Dup
 reglarea presiunii aerului din pneuri, poate fi necesar
 o
anumit
 perioad
 de timp înainte ca lampa de avertizare TPMS
s
 se sting
. Dac
 lampa de avertizare TPMS r
mâne aprins
,
conduce
i vehiculul cu o vitez
 de cel pu
in 25 km/h timp de 10
minute úi apoi verifica
i dac
 s-a stins.
•În mod natural, pneurile pierd o cantitate de aer în timp úi TPMS
nu poate stabili dac
 pneurile au devenit mai moi în timp sau ave-

i pan
. Totuúi, atunci când doar un pneu din patru este dezumflat,
acest lucru indic
 o problem
; ruga
i pe cineva s
 conduc
 vehi-
culul la vitez
 mic
 pentru ca dumneavoastr
 s
 verifica
i dac

exist
 t
ieturi pe pneul dezumflat sau buc

i de metal lipite de
banda de rulare sau în lateral
. Pune
i câteva pic
turi de ap
 pe
ventil pentru a verifica dac
 apar bule, ceea ce indic
 un ventil
defect. Sp
rturile nu pot fi reparate doar prin simpla refacere a
presiunii pneului respectiv deoarece sunt periculoase - merge
i la
un service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un reprezentant
autorizat Mazda, care dispune de echipamentele necesare pentru
a repara pneurile, sistemele TPMS úi a comanda cele mai bune
pneuri de schimb pentru vehiculul dumneavoastr
.
Dac
 lampa de avertizare se aprinde din nou dup
 reglarea presiunii
pneurilor, poate exista o sp
rtur
.
Consulta
i sec
iunea „Vehiculul cu anvelope „run-flat”” de la pagi-
na 7-4.
Dac
 apar probleme
L
mpile de avertizare/indicatoarele luminoase úi semnalele sonore de avertizare
7-45