2017 MAZDA MODEL MX-5 radio
[x] Cancel search: radioPage 260 of 619
•Un vehicul se apropie direct de partea din spate a vehiculului dumneavoastr.
Vehiculul dumneavoastră
•Vehiculul este parcat în pant.
Vehiculul dumneavoastră
•Imediat dup apsarea butonului pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM), iar
sistemul devine func ional.
•În urmtoarele cazuri, poate s fie dificil observarea aprinderii/luminrii scurte a
lmpilor de avertizare pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM) prevzute în
oglinzile laterale.
•Zpad sau ghea este lipit pe oglinzile laterale.
•Geamul u úii este aburit sau acoperit cu zpad, abur sau mizerie.
•Opri i sistemul RCTA în timp ce trage i o remorc sau atunci când un accesoriu, precum
un suport pentru biciclete, este instalat în partea din spate a vehiculului. În caz contrar,
undele radio emise de radar vor fi blocate, cauzând func ionarea anormal a sistemului.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-120
Page 272 of 619
Senzorii radar (din spate)*
Vehiculul dumneavoastr este prevzut cu senzori radar (din spate). Urmtoarele sisteme
folosesc, de asemenea, senzorii radar (din spate).
•Monitorizarea punctelor moarte (BSM)
•Alerta privind traficul transversal (RCTA)
Senzorii radar (din spate) func ioneaz prin detectarea undelor radio trimise de senzorul
radar úi reflectate de vehiculul care se aproprie sau de un obstacol din spate.
Senzorii radar (din spate)
Senzorii radar (din spate) sunt instala i în interiorul barei de protec ie din spate, câte unul în
dreapta úi în stânga.
Pstra i întotdeauna curat suprafa a barei de protec ie din spate de lâng senzorii radar (din
spate) astfel încât senzorii radar (din spate) s func ioneze normal. De asemenea, nu aplica i
obiecte, precum ab ibilduri.
Consulta i sec iunea „Îngrijirea exteriorului” de la pagina 6-53.
AT E N IE
Dacă bara de protecţie din spate este lovită puternic, este posibil ca sistemul să nu mai
funcţioneze normal. Opriţi imediat sistemul
și solicitaţi
verificarea la un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-132*Anumite modele.
Page 273 of 619
NOT
•Capacitatea de detectare a senzorilor radar (din spate) este limitat. În urmtoarele
cazuri, capacitatea de detectare poate s fie redus úi este posibil ca sistemul s nu
func ioneze normal.
•Bara de protec ie din spate de lâng senzorii radar (din spate) a fost deformat.
•Zpad, ghea sau noroi exist pe senzorii radar, pe bara de protec ie din spate.
•În condi ii meteorologice dificile, precum, ploaie, zpad úi cea .
•În urmtoarele condi ii, senzorii radar (din spate) nu pot s detecteze obiectele int sau
detectarea acestora poate s fie dificil.
•Obiectele sta ionare de pe un drum sau de la marginea drumului sunt vehicule mici, cu
dou ro i, biciclete, pietoni, animale úi co úurile de cumprturi.
•Formele vehiculelor care nu reflect bine undele radar, precum remorcile goale cu o
înl ime redus a vehiculelor úi ma úinile sport.
•Vehiculele sunt livrate cu direc ia senzorilor radar (din spate) reglat pentru fiecare
vehicul pentru starea încrcat a vehiculului astfel încât senzorii radar (din spate)
detecteaz corect vehiculele care se apropie. Dac direc ia senzorilor radar (din spate) a
fost modificat din anumite motive, cere i solicita i verificarea vehiculului la un service
autorizat, recomandarea noastr fiind un reprezentant autorizat Mazda.
•Pentru repararea sau înlocuirea senzorilor radar (din spate) sau repararea, vopsirea úi
înlocuirea barei de protec ie lâng senzorii radar, consulta i un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un reprezentant autorizat Mazda.
•Opri i sistemul în timp ce trage i o remorc sau atunci când un accesoriu, precum un
suport pentru biciclete, este instalat în partea din spate a vehiculului. În caz contrar,
undele radio emise de radar vor fi blocate, cauzând func ionarea anormal a sistemului.
•Senzorii radar sunt reglementa i de legi relevante privind undele radio din ara în care
vehiculul este condus. Dac vehiculul este condus în strintate, poate s fie necesar
autorizarea în ara în care vehiculul este condus.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-133
Page 280 of 619
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri*
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri (TPMS) monitorizeaz presiunea din fiecare
pneu.
Dac presiunea este prea sczut în unul sau mai multe pneuri, sistemul va informa úoferul
cu ajutorul lmpii de avertizare din bord úi prin emiterea unui semnal sonor de avertizare.
Consulta i sec iunea „Indicatoarele de avertizare/lmpile de avertizare” de la pagina 4-40.
Consulta i sec iunea „Semnalul sonor de avertizare pentru presiunea de umflare a pneurilor”
de la pagina 7-55.
Senzorii de presiune a pneurilor instala i pe fiecare roat trimit date despre presiunea
pneurilor prin semnale radio receptorului din vehicul.
Senzori de presiune în pneuri
NOT
Atunci când temperatura ambiant este sczut datorit schimbrii anotimpurilor,
presiunea din pneuri este de asemenea sczut. Atunci când temperatura pneurilor scade,
presiunea aerului scade de asemenea. Lampa de avertizare TPMS se poate aprinde de mai
multe ori. Înainte de a conduce, inspecta i pneurile vizual zilnic úi verifica i lunar presiunea
din pneuri cu un manometru. Atunci când verifica i presiunea pneurilor, se recomand
utilizarea unui manometru digital.
TPMS nu înlocuie úte necesitatea de a verifica regulat presiunea úi starea tuturor celor patru
pneuri.
În timp ce conduce i
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri
4-140*Anumite modele.
Page 282 of 619
tActivarea unei erori de sistem
Atunci când lampa de avertizare TPMS
lumineaz scurt, poate s existe o
defec iune. Consulta i un reprezentant
autorizat Mazda.
O activare a unei erori de sistem poate
aprea în urmtoarele cazuri:
•Atunci când exist un echipament sau
un dispozitiv în apropierea vehiculului
care folose úte aceea úi frecven radio ca
cea a senzorilor de presiune din pneuri.
•Atunci când un dispozitiv metalic,
precum un sistem de naviga ie care nu
este original, este montat lâng centrul
panoului de bord, ceea ce poate bloca
semnalele radio transmise de senzorul
de presiune din pneuri ctre receptor.
•Atunci când se folosesc urmtoarele
dispozitive în vehicul care pot cauza
interferen e radio cu receptorul.
•Un dispozitiv digital precum un
calculator personal.
•Un transformator de curent, precum
unul CC-CA.
•Atunci când pe vehicul se strânge mult
zpad sau ghea , în special în jurul
ro ilor.
•Atunci când bateriile senzorului de
presiune a pneurilor sunt descrcate.
•Atunci când folosi i o roat fr un
senzor de presiune a pneurilor instalat.
•Atunci când folosi i pneuri cu întrituri
din cord de o el în flancuri.
•Atunci când folosi i lan uri
antiderapante.
tPneurile úi ro ile
AT E N IE
Atunci când inspectaţi sau reglaţi
presiunea din pneuri, nu aplicaţi o forţă
excesivă pe ventilul roţii. Acesta ar putea fi
deteriorat.
Schimbarea pneurilor úi a ro ilor
Urmtoarea procedur permite sistemului
TPMS s recunoasc codul de semnal unic
de identificare al senzorului de presiune a
pneurilor ori de câte ori pneurile sau ro ile
sunt schimbate, de exemplu, la trecerea la
úi de la anvelopele de iarn.
NOT
Fiecare senzor de presiune a pneurilor are
un semnal unic codat de identificare.
Înainte ca acesta s func ioneze, semnalul
codat trebuie s fie înregistrat în modulul
TPMS. Pentru aceasta, metoda cea mai
simpl este schimbarea anvelopelor la un
reprezentant autorizat Mazda care s
înregistreze semnalele codate de
identificare.
Atunci când schimba i pneurile la un
reprezentant autorizat Mazda
Atunci când un reprezentat autorizat
Mazda schimb pneurile vehiculului
dumneavoastr, acesta va finaliza
înregistrarea codului de semnal de
identificare pentru senzorul de presiune al
pneurilor.
În timp ce conduce i
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri
4-142
Page 285 of 619
•Vehiculul este foarte înclinat.
•În condi ii de temperatur extrem de ridicat sau sczut.
•Vehiculul este condus pe drumuri denivelate, înclinate, acoperite cu pietri ú sau iarb.
•Un obiect care genereaz ultrasunete se afl lâng vehicul, precum claxonul altui
vehicul, sunetul motorului unei motociclete, sunetul cauzat de trecerea unui vehicul de
dimensiuni mari, senzorii altui vehicul.
•Vehiculul este condus pe ploaie puternic sau pe carosabil ud.
•Un deflector disponibil în comer sau o anten pentru un emi tor radio este instalat pe
vehicul.
•Vehiculul se deplaseaz spre o bordur înalt sau ptrat.
•Un obstacol este prea aproape de senzor.
•Este posibil ca obstacolele de sub bara de protec ie s nu fie detectate. Este posibil ca
obstacolele care sunt mai joase decât bara de protec ie sau sunt sub iri s fie ini ial
detectate, dar acestea nu mai sunt detectate pe msur ce vehiculul se apropie.
•Este posibil ca urmtoarele tipuri de obstacole s nu fie detectate:
•Obiectele sub iri precum cablurile sau sfoara
•Obiectele care absorb ultrasunetele precum bumbacul sau zpada
•Obiectele ascu ite
•Obiectele foarte înalte úi cele care sunt mai late la vârf
•Obiectele mici, scurte
•Verifica i întotdeauna sistemul la un service autorizat, recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda, dac bara de protec ie este lovit, chiar úi într-un accident
minor. Dac senzorii sunt deplasa i, nu mai pot detecta obstacolele.
•Dac semnalul sonor nu func ioneaz, sistemul poate avea o defec iune. Consulta i un
service autorizat, recomandarea noastr fiind un reprezentant autorizat Mazda.
•Este posibil ca semnalul sonor care indic o defec iune de sistem s nu se aud dac
temperatura mediului înconjurtor este extrem de sczut sau noroi, ghea sau zpad
exist în zona senzorului. Îndeprta i materialele strine din zona senzorului.
•La instalarea unui cârlig de remorc, consulta i un service autorizat, recomandarea
noastr fiind un reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduce i
Sistemul de senzori de parcare
4-145
Page 289 of 619
5Dotrile interioare
Utilizarea diferitelor dotri pentru confortul interior, inclusiv a aerului
condi ionat úi a sistemului audio.
Sistemul de aer condi ionat ..............5-4
Sugestii privind folosirea ............. 5-4
Ac ionarea ventilatorului ............. 5-5
Tipul manual ................................ 5-7
Tipul complet automat ............... 5-12
Înainte de utilizarea sistemului
audio .................................................5-16
Buton de comand audio
*.......... 5-16
AUX/USB ..................................5-18
Antena ........................................ 5-20
Echipamentul audio [tipul A (fr
ecran tactil)] .................................... 5-21
Butoanele de pornire/volum/sunet .....
.................................................... 5-21
Ceas ............................................5-23
Utilizarea aparatului radio ......... 5-24
Utilizarea CD playerului
*.......... 5-27
Folosirea modului AUX ............ 5-30
Folosirea modului USB ............. 5-31
Folosirea modului iPod .............. 5-34
Mesajele de eroare ..................... 5-37
Echipamentul audio [tipul B (ecran
tactil)] ............................................... 5-38
Metoda de operare de baz........ 5-38
Ecranul principal ........................5-42
Butoanele pentru volum/afi úaj/
sunet ........................................... 5-43
Utilizarea aparatului radio ......... 5-45
Utilizarea radioului Digital Audio
Broadcasting (DAB)
*................ 5-48
Utilizarea CD playerului
*.......... 5-50
Utilizarea DVD playerului
*....... 5-53
Folosirea modului AUX ............ 5-56
Folosirea modului USB ............. 5-57
Bluetooth
®................................. 5-63
Pregtirea sistemului Bluetooth
®.......
.................................................... 5-67
Limbile disponibile
*.................. 5-70
Sistemul audio Bluetooth
®........ 5-70
Folosirea Aha™ ......................... 5-75
Folosirea Stitcher™ Radio ........ 5-79
Sistemul Hands-Free Bluetooth
®.......
.................................................... 5-82
Recunoa úterea vocal.................5-92
Setri .......................................... 5-96
Aplica ii ..................................... 5-98
Depanarea .................................. 5-99
Accesoriile ..................................... 5-104
Lucruri pe care trebuie s le úti i........
.................................................. 5-104
*Anumite modele.5-1
Page 304 of 619
Buton de comand audio*
Fr Bluetooth® Hands-Free
Cu Bluetooth® Hands-Free
ttReglarea volumului
Pentru a cre úte volumul, apsa i în sus
butonul de volum (
).
Pentru a reduce volumul, apsa i în jos
butonul de volum (
).
ttButonul pentru modul silen ios*
Apsa i o dat butonul pentru modul
silen ios (
) pentru a opri redarea
sunetului úi apsa i-l din nou pentru a
reveni la redarea sunetului.
NOT
Dac contactul este în pozi ia OFF cu
sistemul audio silen ios, modul silen ios
este anulat. De aceea, sunetul va fi reluat
la repornirea motorului. Pentru a opri
sunetul din nou, apsa i butonul pentru
modul silen ios (
).
ttButonul de cutare
AM*/MW*/LW*/radio FM
Apsa i pe butonul de cutare (, ).
Aparatul radio va trece la urmtorul
post/la postul anterior, în ordinea în care
au fost memorate.
Apsa i úi ine i apsat butonul de cutare
(
, ) pentru a cuta toate posturile care
pot fi folosite cu o frecven înalt sau
joas indiferent dac este programat sau
nu.
Posturile de radio care au fost salvate
anterior în memoria automat (tipul A)/
radioul favorit (tipul B) pot fi regsite
apsând pe butonul de cutare (
, ) în
timp ce este recep ionat orice post de radio
memorat automat (tipul A)/radio favorit
(tipul B). Posturile de radio pot fi regsite
în ordinea în care au fost memorate la
fiecare apsare a butonului (
, ).
Dotrile interioare
Înainte de utilizarea sistemului audio
5-16*Anumite modele.