2017 MAZDA MODEL MX-5 service
[x] Cancel search: servicePage 495 of 619
19. Porni i compresorul de aer úi umfla i
cu grij anvelopa la presiunea corect
de umflare.
NOT
•Pentru a afla presiunea corect de
umflare a pneurilor, verifica i
eticheta de pe cadrul u úii úoferului.
•Nu opera i compresorul de aer
continuu pentru 10 minute sau mai
mult deoarece folosirea acestuia
pentru perioade lungi ar putea duce
la defectarea sa.
•Dac presiunea de umflare a pneului
nu cre úte, repararea sa nu este
posibil. Dac pneul nu atinge
presiunea de umflare a pneului
specificat în 10 minute, poate fi
deteriorat excesiv. În acest caz,
repara ia folosind trusa de repara ia
a pneului dezumflat nu a reu úit.
Contacta i un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
•Dac anvelopa a fost umflat prea
tare, slbi i bu úonul de pe
compresorul de aer úi lsa i s mai
ias aer.
20. Atunci când pneul se umfl la
presiunea de umflare a pneului
specificat, trece i butonul
compresorului de aer în pozi ia oprit,
roti i man úonul compresorului de aer la
stânga úi scoate i-l din ventilul pneului.
21. Fixa i capacul de ventil al pneului.
22. Pune i setul de repara ie a pneurilor în
portbagaj.
23. Începe i s conduce i imediat pentru a
rspândi adezivul în pneu.
AT E N IE
Conduceţi cu grijă vehiculul la o viteză
de 80 km/h sau mai puţin. Dacă vehicul
este condus la o viteză de 80 km/h sau
mai mult, este posibil ca acesta să
vibreze.
NOT
(Cu sistem de monitorizare a presiunii
din pneuri)
Dac anvelopa nu se umfl corect, se
va aprinde lampa de avertizare a
sistemului de monitorizare a presiunii
din pneuri.
24. Dup ce conduce i vehiculul pentru
aproximativ 10 minute sau 5 km,
conecta i compresorul de aer la pneu
folosind pasul 17 al procedurii úi
verifica i presiunea de umflare a
pneului folosind manometrul de pe
compresorul de aer. Dac presiunea de
umflare a pneului este mai mic decât
presiunea de umflare a pneului
specificat, porni i compresorul de aer
úi a útepta i pân când atinge presiunea
de umflare a pneului specificat.
Dac apar probleme
Pneul dezumflat
7-13
Page 496 of 619
AVERTISMENT
Dacă presiunea de umflare a pneului a
scăzut sub 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 sau
bari, 18,9 psi), nu mai continuaţi
deplasarea
și contactaţi un service
autorizat, recomandarea noastră fiind
un reprezentant autorizat Mazda:
Reparaţia folosind trusa de reparaţie a
pneului nu a
reușit.
În cazul în care constataţi o scădere a
presiunii de umflare a pneului, chiar
dacă pașii 17 - 24 ai procedurii au fost
efectuaţi repetat, nu mai continuaţi
deplasarea:
Contactaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
AT E N IE
Înainte de a verifica presiunea de
umflare a pneului folosind manometrul
pentru pneu, treceţi butonul
compresorului de aer în poziţia oprit.
25. Reperarea de urgen a penei de
cauciuc este finalizat dac presiunea
de umflare a pneului nu scade.
Conduce i cu grij úi imediat vehiculul
spre cel mai apropiat service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda, care s
v înlocuiasc pneul. Este recomandat
înlocuirea cu o anvelop nou. Dac
pneul trebuie s fie reparat sau
refolosit, consulta i un service
autorizat, recomandarea noastr fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
NOT
•În cazul unui pneu care a fost supus
unei repara ii de urgen cu ajutorul
trusei de repara ie a pneului, Mazda
recomand ca pneul s fie înlocuit
cu unul nou imediat ce va fi posibil.
Dac pneul trebuie s fie reparat
sau refolosit, consulta i un service
autorizat, recomandarea noastr
fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
•Roata poate fi refolosit dac
adezivul care s-a lipit de ea este
îndeprtat. Totu úi, înlocui i ventilul
cu unul nou.
tVerificarea setului de repara ie de
urgen a anvelopelor
Ve r i f i c a i cu regularitate setul de repara ie
a anvelopelor.
•Verifica i perioada de utilizare efectiv a
adezivului pentru pneuri.
•Verifica i func ionarea compresorului
pentru anvelope.
NOT
Adezivul pentru pneuri are o perioad de
utilizare efectiv. Verifica i perioada de
utilizare efectiv indicat pe eticheta de pe
rec ipi ent úi nu folosi i adezivul dac a
expirat. Solicita i unui reprezentant
autorizat Mazda s înlocuiasc adezivul
înainte de expirarea perioadei de utilizare
efectiv.
Dac apar probleme
Pneul dezumflat
7-14
Page 501 of 619
2. Monta i anvelopa.
3. Instala i piuli ele ro ii cu partea te úit
spre interior úi strânge i-le manual.
AVERTISMENT
Nu aplicaţi ulei sau grăsime pe piuliţele
și
șuruburile roţii
și nu strângeţi piuliţele
roţii peste cuplul de strângere
recomandat:
Este periculos să aplicaţi ulei sau
unsoare pe piuliţele și șuruburile roţii.
Piuliţele roţii se pot slăbi în timpul
mersului și pot duce la desprinderea
roţii, ceea ce poate provoca un
accident. De asemenea, piuliţele și
șuruburile roţii se pot deteriora dacă
sunt strânse mai mult decât este
necesar.
4. Roti i coarba în sens invers acelor de
ceasornic úi coborâ i vehiculul.
5. Folosi i coarba pentru a strânge
piuli ele în ordinea indicat.
Dac nu sunte i sigur de cuplul de
strângere al piuli elor, consulta i un
service autorizat, recomandarea
noastr fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
Cuplul de strângere al piuli elor
N·m (kgf·m) 108Š147 (12Š14)
Dac apar probleme
Pneul dezumflat
7-19
Page 506 of 619
Pornirea unui motor înecat
Dac motorul nu porne úte, acesta poate fi
înecat (cantitate excesiv de combustibil
în motor).
Urma i procedura de mai jos:
1. Dac motorul nu porne úte în interval
de cinci secunde de la prima încercare,
a útepta i zece secunde úi încerca i din
nou.
2. Asigura i-v c frâna de parcare este
ac ionat.
3. Apsa i pedala de accelera ie pân la
capt úi ine i-o în aceast pozi ie.
4. Apsa i pedala de ambreiaj (transmisie
manual) sau pedala de frân
(transmisie automat), apoi apsa i pe
butonul de pornire. Dac motorul
porne úte, elibera i imediat pedala de
accelera ie deoarece motorul î úi va
mri brusc tura ia.
5. Dac motorul nu porne úte, încerca
i
s-l porni i fr a apsa pe accelera ie.
Dac motorul nu porne úte folosind
procedura anterioar, solicita i verificarea
vehiculului de un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Pornirea prin împingere
Nu porni i vehiculul Mazda prin
împingere.
AVERTISMENT
Nu tractaţi niciodată un vehicul pentru a-l
porni:
Este periculos să tractaţi un vehicul pentru
a-l porni. Vehiculul tractat poate înainta
brusc atunci când motorul său pornește,
provocând ciocnirea celor două vehicule.
Ocupanţii pot fi răniţi.
AT E N IE
Nu împingeţi un vehicul cu transmisie
manuală pentru a-l porni. Acest lucru
poate avaria sistemul de control al emisiei
de noxe.
NOT
Nu pute i porni un vehicul cu transmisie
automat prin împingere.
Dac apar probleme
Pornirea în caz de urgen
7-24
Page 507 of 619
Supraînclzirea
Dac lampa de avertizare pentru
temperatur ridicat a lichidului de rcire a
motorului se aprinde, vehiculul pierde din
putere sau, dac auzi i o btaie sau un
sunet metalic puternic, motorul este
probabil prea fierbinte.
AVERTISMENT
Parcaţi într-un loc sigur, decuplaţi
contactul și asiguraţi-vă că ventilatorul
este oprit înainte de a încerca să lucraţi în
preajma acestuia:
Este periculos să lucraţi în preajma
ventilatorului radiatorului în timp ce acesta
este în funcţiune. Ventilatorul poate
funcţiona pe o perioadă nedefinită de timp
chiar dacă motorul s-a oprit, iar
temperatura compartimentului motorului
continuă să fie ridicată. Ventilatorul vă
poate lovi și răni grav.
Nu îndepărtaţi niciunul dintre
capacele și bușoanele sistemului de răcire
atunci când motorul și radiatorul sunt
încinse:
Atunci când motorul și radiatorul sunt
încinse, pot fi pulverizate lichid de răcire
încins și aburi sub presiune, provocând răni
grave.
Deschideţi capota NUMAI după ce nu mai
ies aburi din motor:
Aburul degajat de un motor supraîncălzit
este periculos. Poate provoca arsuri grave.
În cazul în care se aprinde lampa de
avertizare pentru temperatur ridicat a
lichidului de rcire al motorului:
1. Trage i pe dreapta úi parca i în afara
carosabilului.
2. La vehiculele cu transmisie automat,
muta i maneta schimbtorului în
pozi ia de parcare (P), iar la vehiculele
cu transmisie manual, în punctul
neutru.
3. Trage i frâna de mân dup ce
vehiculul s-a oprit complet.
4. Opri i aerul condi ionat.
5. Verifica i dac iese lichid de rcire sau
abur din compartimentul motorului.
Dac iese abur din compartimentul
motorului:
Nu v apropia i de partea din fa a
vehiculului. Opri i motorul.
A útepta i pân se risipe úte aburul, apoi
ridica i capota úi porni i motorul.
Dac nu iese nici abur, nici lichid de
rcire:
Deschide i capota úi lsa i motorul la
ralanti pân când se rce úte.
AT E N IE
Dacă ventilatorul de răcire nu este
funcţional în timp ce motorul
funcţionează, temperatura motorului
va
crește. Opriţi motorul
și consultaţi un
service autorizat, recomandarea
noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
6. Asigura i-v c ventilatorul de rcire
func ioneaz, apoi, dup ce a sczut
temperatura, opri i motorul.
Dac apar probleme
Supraînclzirea
7-25
Page 508 of 619
7. Dup ce motorul s-a rcit, verifica i
nivelul lichidului de rcire.
Dac acesta este sczut, verifica i s nu
existe scurgeri ale lichidului de rcire
din radiator úi furtunuri.
Dac gsi i o scurgere sau o alt
defec iune sau dac observa i în
continuare pierderi de lichid de rcire:
Opri i motorul úi consulta i un service
autorizat, recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Rezervor de
lichid de răcire
Ventilatorul
de răcire
Capac al sistemului de răcire
Dac nu gsi i probleme, motorul este
rece úi nu exist nicio scurgere evident:
Aduga i cu aten ie lichid de rcire, atât
cât este necesar (pagina6-22).
AT E N IE
Dacă motorul continuă să se
supraîncălzească sau se supraîncălzește
des, consultaţi un specialist pentru
verificarea sistemului de răcire. Motorul
poate fi grav avariat dacă nu se execută
reparaţii. Consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Dac apar probleme
Supraînclzirea
7-26
Page 510 of 619
Descrierea tractrii
V recomandm ca opera iunea de tractare
s fie efectuat de un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda sau o firm
de tractare.
Pentru a preveni avarierea vehiculului,
sunt necesare ridicarea úi tractarea corect
a acestuia. Trebuie s fie respectate legile
locale úi guvernamentale în acest sens.
De obicei, ro ile motoare ale unui vehicul
tractat ar trebui s fie ridicate de la sol.
Dac avarierea excesiv sau alte condi ii
împiedic acest lucru, folosi i úasiuri
rulante.
Șasiuri rulante
Atunci când tracta i un vehicul cu ro ile
din spate pe suprafa a de mers, debloca i
frâna de mân.
AT E N IE
¾Nu tractaţi vehiculul cu spatele la
direcţia de mers, cu roţile motoare pe sol.
Aceasta ar putea produce defecţiuni
interne ale transmisiei.
¾Nu tractaţi cu ajutorul unui scripete.
Acest lucru ar putea deteriora vehiculul.
Folosiţi un echipament cu platformă sau
cu rampă pentru roţi.
Dac, în caz de urgen , nu este disponibil
niciun serviciu de tractare, vehiculul poate
fi tractat cu toate ro ile pe sol, folosind
cârligul de remorcare din partea frontal a
vehiculului.
Tracta i vehiculul doar pe drumuri
asfaltate, pe distan e scurte úi cu vitez
mic.
Dac apar probleme
Tractarea în caz de urgen
7-28
Page 512 of 619
tCârligele de remorcare
1. Scoate i din compartimentul pentru
bagaje inelul de remorcare úi coarba
(pagina 7-6).
2. Înf úura i o úurubelni cu cap drept
sau un instrument similar într-o cârp
moale pentru a preveni deteriorarea
vopselei de pe bara de protec ie úi
deschide i capacul aflat pe bara de
protec ie din fa sau din spate.
Fa
Spate
AT E N IE
Nu aplicaţi o forţă prea mare pentru că
acest lucru poate deteriora capacul sau
poate zgâria suprafaţa vopsită a barei.
NOT
Scoate i complet capacul úi depozita i-l
într-un loc sigur pentru a nu-l pierde.
3. Fixa i bine inelul de remorcare cu
ajutorul coarbei sau al unui instrument
asemntor.
Consulta i un service autorizat Mazda.
Fa
Cheie tubulară
Inel de remorcare
Spate
Cheie tubulară
Inel de remorcare
Dac apar probleme
Tractarea în caz de urgen
7-30