2017 MAZDA MODEL MX-5 ESP
[x] Cancel search: ESPPage 234 of 579
NOT
•LDWS uyar Õ sesi sars Õlmaya göre*1
ayarlan Õrsa ses, sistem taraf Õndan tespit
edilen arac Õn úeridinden ayr Õld Õ ÷ Õ
yöndeki hoparlörden duyulur.
•D Õ ú sesler gibi ortam ko úullar Õna ba ÷l Õ
olarak LDWS uyar Õ sesini duymak zor
olabilir.
•LDWS uyar Õ sesinin seviye ayar Õ
de ÷i útirilebilir.
Sayfa 9-10'deki Ki úiselle útirme
Özellikleri bölümüne bak Õn Õz.
•Uyar Õ sesi (sars Õlma sesi*1/bip) LDWS
üzerinden de ÷i útirilebilir.
Sayfa 9-10'deki Ki úiselle útirme
Özellikleri bölümüne bak Õn Õz.
*1 Sarsma bantlar Õ yol yüzeyi üzerine
veya yol kenarlar Õna belirli aral Õklarla
yerle útirilmi ú oluklard Õr, araç bunlar Õn
üzerinden geçti ÷inde sars Õl Õr ve
sürücüyü yoldan ç Õkmakta oldu ÷u
konusunda uyar Õr.
Sars Õlma sesi, bir arac Õn sarsma
bantlar Õ üzerinden geçti ÷inde ç Õkan
sesin bir taklididir.
Sarsma
Oluk
Yo l c u l u k S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-102
Page 235 of 579
Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi*
Kör Nokta øzleme (BSM), arac Õn arkas Õndaki bölgenin iki yan Õn Õ da úerit de ÷i úimi s Õras Õnda
göstererek sürücünün arkadan yan bir úeritten yakla úan araçlardan haberdar olmas Õn Õ
sa ÷lamak üzere tasarlanm Õ út Õr.
BSM sistemi, ileri yöne 30 km/s ya da daha h Õzl Õ bir úekilde sürü ú s Õras Õnda arkadan
yakla úan araçlar Õ tespit eder ve ko úullara göre kap Õ aynalar Õnda yer alan BSM uyar Õ
lambalar Õn Õ yakar. E ÷er sinyal kolu, BSM uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õn Õn yand Õ ÷ Õ úerit de ÷i útirme yönüne
do ÷ru sinyal vermi úse sistem, Kör Noktay Õ yak Õp söndürerek ve bip sesi ç Õkararak tespit
edilen alan hakk
Õnda sürücüyü ikaz eder.
Sistemdeki alg Õlama alan Õ, arac Õn her iki yan Õndaki trafik úeritlerini ve kap Õlar Õn arka
k Õsm Õndan arac Õn 50 m kadar arkas Õndaki alan Õ kapsar.
Tespit alanları Aracınız
UYARI
Gerçekten şerit değiştirirken her zaman etrafınızı görsel olarak kontrol edin:
Sistem, şerit değişikliği yaparken arkanızdaki araçları kontrol etmeniz için size yardımcı
olması
için tasarlanmıştır. Bu
sistemin çalışmasıyla
ilgili bazı sınırlandırmalar
nedeniyle BSM
Sistemi uyarı ışığı, yandaki trafik şeridinde bir araç olsa da yanıp sönmeyebilir ya da geç
yanabilir. Sürücü olarak arka tarafı kontrol etmek her zaman sizin sorumluluğunuzdur.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
*Baz Õ modellerde mevcuttur.4-103
Page 236 of 579
NOT
•A úa ÷ Õdaki ko úullar Õn tamam Õ gerçekle úti ÷inde, BSM çal Õ úacakt Õr:
•Kontak aç Õk konumda.
•BSM dü ÷mesine bas Õl Õr ve gösterge panelindeki BSM OFF göstergesi/gösterge Õ ú Õ ÷ Õ
kapan Õr.
•Araç h Õz Õ yakla ú Õk 30 km/s veya üzerinde.
•BSM Sistemi a úa ÷ Õdaki ko úullarda çal Õ úmaz.
•BSM OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õ sönmü ú olsa bile araç h Õz Õ 25 km/s'nin alt Õna dü útü ÷ünde.
•Vites kolu (manüel úanz Õman) / vites seçme kolu (otomatik úanz Õman) geri (R) vitese
at Õld Õ ÷ Õnda ve araç geri hareket etti ÷inde.
•A úa ÷ Õdaki durumlarda BSM OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanar ve sistemin çal Õ úmas Õ durur. BSM
OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanmaya devam ederse, arac Õn Õz Õ en k Õsa zamanda Yetkili bir Mazda
Bayisine kontrol ettirin.
•BSM uyar Õ Õ ú Õklar Õ da dahil olarak sistemle ilgili baz Õ sorunlar tespit edilmi útir.
•Arac Õn radar sensorunun (arka) kurulum pozisyonunda önemli bir de ÷i úiklik meydana
geldi ÷inde.
•Arka tamponda, radar sensorunun (arka) yak Õn Õnda önemli oranda kar veya buz
birikmesi oldu ÷unda. Arka tampondan kar, buz ya da çamuru temizleyin.
•Karla kapl Õ yollarda uzun süre sürü ú.
•Radar sensorlar Õ (arka) yak Õn Õndaki s Õcakl Õk, yaz günlerinde yoku úta uzun süre sürü úten
dolay Õ çok fazla artt Õ ÷ Õnda.
•Akü gerilimi azald Õ ÷ Õnda.
•A úa ÷ Õdaki ko úullarda radar sensorlar Õ (arka) nesneleri tespit edemez ya da tespit etmekte
zorlanabilir.
•Ya n úeritteki saptama alan Õnda arka tarafta olan ama yakla úmayan bir araç. BSM
Sistemi, radar tespit verilerine göre ko úullar Õ belirler.
•Arac Õn Õz Õn yan Õnda sizinle ayn Õ h Õzda uzun bir süre boyunca seyreden bir araç
oldu ÷unda.
•Kar ú Õ yönden yakla úan araçlar.
•Ya n úeritteki bir arac Õn sizin arac Õn Õz Õ geçmeye çal Õ úmas Õ durumunda.
•Çok geni ú trafik úeritleri olan bir yolda yan úeritte bir araç oldu ÷unda. Radar
sensorlar Õn Õn (arka) alg Õlama alan Õ, anayol ba ÷lant Õlar Õn Õ yol geni úli ÷inde ayarlan Õr.
•A úa ÷ Õdaki durumlarda BSM ikaz lambalar Õn Õn ve ikaz sesinin devreye al Õnmas Õ
gerçekle úmeyebilir ya da gerçekle úmesi gecikebilir.
•Ya n úeridin iki yan Õndan bir arac Õn úerit de ÷i úikli ÷i yapmas Õ durumunda.
•Dik yoku úlarda sürü ú.
•Bir tepenin en yüksek noktas Õn Õ ya da da ÷ geçitlerini geçerken.
•Dönü ú alan Õ küçük oldu ÷unda (sert virajlarda, kav úaklarda dönü ú yaparken).
•Arac Õn Õz Õn úeridiyle yan úeridin yüksekli ÷i aras Õnda fark olmas Õ durumunda.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-104
Page 238 of 579
BSM uyar Õ lambalar Õ
Kör Nokta øzleme (BSM) uyar Õ lambalar Õ, sol ve sa ÷ kap Õ aynalar Õna yerle útirilmi útir. Uyar Õ
gösterge Õ ú Õklar Õ, yan úeritte arkadan yakla úan bir araç saptand Õ ÷ Õnda yanar.
Kontak anahtar Õ ON konumuna al Õnd Õ ÷ Õnda, ar Õza uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ yanar ve birkaç saniye sonra
söner.
øleri sürü ú (BSM Sistemi çal Õ úmas Õ)
BSM sistemi, arkadan yakla úan araçlar Õ tespit eder ve duruma göre kap Õ aynalar Õna
yerle útirilmi ú olan Kör Nokta øzleme (BSM) uyar Õ Õ ú Õklar Õn Õ açar. Ayr Õca, Kör Nokta øzleme
(BSM) uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ yan Õyorken, yön gösterge kolu Kör Nokta øzleme (BSM) uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õn Õn
yand Õ ÷ Õ do ÷rultuda sinyal verecek úekilde çal Õ út Õr Õlm Õ úsa, Kör Nokta
øzleme (BSM) uyar Õ
Õ ú Õ ÷ Õ yan Õp sönmeye ba úlar.
Geri sürü ú (Arka Çapraz Trafik Uyar Õs Õ (RCTA) sisteminin çal Õ úmas Õ)
Arka Çapraz Trafik Uyar Õs Õ (RCTA) sistemi, arac Õn Õz Õn sol veya sa ÷ Õndan yakla úan araçlar Õ
tespit eder ve Kör Nokta øzleme (BSM) uyar Õ Õ ú Õklar Õ yan Õp söner.
Ay d Õnlatma karartma iptali için fonksiyon
Konum Õ ú Õklar Õ aç Õkken Kör Nokta øzleme (BSM) uyar Õ Õ ú Õklar Õ yanarsa, Kör Nokta øzleme
(BSM) uyar Õ Õ ú Õklar Õn Õn parlakl Õ ÷ Õ azal Õr.
Karla kapl Õ yollarda ya da sisli bir havada sürü ú
yaparken çevrenin ayd Õnl Õ ÷ Õndan gelen
yans Õmalar nedeniyle Kör Nokta øzleme (BSM) uyar Õ Õ ú Õklar Õn Õn görülmesi zorsa, karartma
fonksiyonunu iptal etmek ve aç Õld Õ ÷ Õnda Kör Nokta øzleme (BSM) uyar Õ Õ ú Õklar Õn Õn
ayd Õnl Õ ÷ Õn Õ art Õrmak için karartma fonksiyonu iptal dü ÷mesine bas Õn.
Sayfa 4-25'deki Gösterge Paneli Ayd Õnlatmas Õ bölümüne bak Õn Õz.
BSM uyar Õ sesi
Kör Nokta øzleme (BSM) uyar Õ sesi, Kör Nokta øzleme (BSM) uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õn Õn yan Õp
sönmesiyle e ú zamanl Õ olarak devreye girer.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-106
Page 240 of 579
Arka Çapraz Trafik Alarm Õ (RCTA)*
Arka Çapraz Trafik Alarm Õ (RCTA) sistemi, araç geriye do ÷ru giderken, sürücüyü arac Õn
arkas Õndan yakla úan araçlarla ilgili uyararak, her iki arka taraftaki alan Õ kontrol etmesi için
sürücüye yard Õmc Õ olmak için tasarlanm Õ út Õr.
Arka Çapraz Trafik Alarm Õ (RCTA) sistemi, araç park alan Õnda geri geri ç Õkarken arac Õn sa ÷
ve sol taraflar Õndan yakla úan araçlar Õ alg Õlar ve Kör Nokta øzleme (BSM) uyar Õ gösterge
Õ ú Õklar Õ ve seslerini kullanarak sürücüyü olas Õ bir tehlikeyle ilgili olarak uyar Õr.
Tespit alanları
Aracınız
RCTA çal Õ úmas Õ
1. Vites kolu (düz úanz Õman) ya da otomatik vites kolu (otomatik úanz Õman) geri (R)
pozisyonuna al Õnd Õ ÷ Õnda sistem, Arka Çapraz Trafik Uyar Õs Õ (RCTA) fonksiyonuna
geçer.
2. Yakla úan araçla bir çarp Õ úma olas Õl Õ ÷ Õn Õn olmas Õ durumunda Kör Nokta øzleme (BSM)
uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ yan Õp söner ve uyar Õ sesi e ú zamanl Õ olarak devreye girer.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-108*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 241 of 579
UYARI
Aracı geri geri almadan önce her zaman etrafınızı görsel olarak kontrol edin:
Bu
sistem yalnızca aracı
geri
vitese aldığınızda,
arkanızdaki araçları kontrol
etmeniz
için
size
yardımcı olması için tasarlanmıştır. Bu sistemin çalışmasıyla ilgili bazı sınırlandırmalar
nedeniyle Kör Nokta İzleme (BSM) Sistemi uyarı ışığı, aracınızın arkasında bir araç olsa da
yanıp sönmeyebilir ya da geç yanabilir. Sürücü olarak arka tarafı kontrol etmek her zaman
sizin sorumluluğunuzdur.
NOT
•A úa ÷ Õdaki durumlarda Kör Nokta øzleme (BSM) OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanar ve sistemin
çal Õ úmas Õ durur. Kör Nokta øzleme (BSM) OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanmaya devam ederse,
arac Õn Õz Õ en k Õsa zamanda Yetkili bir Mazda Bayisine kontrol ettirin.
•Kör Nokta øzleme (BSM) ikaz Õ ú Õklar Õ dahil sistemle ilgili sorunlar tespit edildi ÷inde.
•Arac Õn radar sensorunun (arka) kurulum pozisyonunda önemli bir de ÷i úiklik meydana
geldi ÷inde.
•Arka tamponda, radar sensorunun (arka) yak Õn Õnda önemli oranda kar veya buz
birikmesi oldu ÷unda.
•Karla kapl Õ yollarda uzun süre sürü ú.
•Radar sensörleri yak Õn Õndaki s Õcakl Õk, yaz günlerinde yoku úta uzun süre sürü úten dolay Õ
çok fazla artt Õ ÷ Õnda.
•Akü gerilimi azald Õ ÷ Õnda.
•A úa ÷ Õdaki ko úullarda radar sensorlar Õ (arka) nesneleri tespit edemez ya da tespit etmekte
zorlanabilir.
•Arac Õn geri giderkenki h Õz Õ yakla ú Õk 10 km/s veya üzerinde.
•Radar sensoru (arka) alg Õlama alan Õ, yak Õnda yer alan bir duvar ya da park etmi ú bir
araç taraf Õndan engellendi ÷inde. (Radar sensoru alg Õlama alan Õn Õn engellenmeyece ÷i
bir pozisyona do ÷ru arac Õn Õz Õ geri al Õn.)
Aracınız
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-109
Page 249 of 579
øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC)*
Arac Õn Õzda øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC) bulunmaktad Õr. øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC)
arka dikiz aynas Õ yan Õnda bulunur ve a úa ÷ Õdaki sistemler taraf Õndan kullan Õl Õr .
•Adaptif LED Farlar (ALH)
• ùeritten Ayr Õlma Uyar Õ Sistemi (LDWS)
İleri Algılama Kamerası (FSC)
øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC), geceleri seyahat esnas Õnda arac Õn önündeki ko úullar Õ belirler
ve trafik çizgilerini tespit eder. øleri Alg Õlama Kameras Õn Õn (FSC) nesneleri tespit edebilme
mesafesi, etraftaki ko úullara ba ÷l Õ olarak de ÷i úir.
D øKKAT
¾İleri Algılama Kamerası (FSC) yakınlarında ön cama aksesuar, çıkartma veya film
yapıştırmayınız.
İleri Algılama Kamerası (FSC) lenslerinin önünde herhangi bir nesne varsa, şeffaf bir
çıkartma dahi olsa, lensi engelleyecek ve sistemin düzgün çalışmamasına yol açacaktır.
Sonuç olarak, her bir sistem normal olarak çalışmayabilir ve bu da beklenmedik bir kazaya
neden olabilir.
¾İleri Algılama Kamerasını (FSC) sökmeyin ya da değiştirmeyin.
İleri Algılama Kamerasının (FSC)
sökülmesi ya da
değiştirilmesi arızaya ya da yanlış
çalışmaya neden olacaktır. Sonuç olarak, her bir sistem normal olarak çalışmayabilir ve bu
da beklenmedik bir kazaya neden olabilir.
¾İleri Algılama Kamerasının (FSC) düzgün bir şekilde çalışması için aşağıdaki hususlara
dikkat ediniz.
¾İleri Algılama Kamerasının (FSC) yönü düzgün bir şekilde ayarlanmıştır, bu nedenle İleri
Algılama Kamerasının (FSC) pozisyonunu değiştirmeyin ya da kamerayı çıkarmayın.
¾İleri Algılama Kamerası (FSC) objektiflerinin çizilmemesine ve kirlenmemesine dikkat
ediniz.
¾İleri Algılama Kamerasının (FSC) kapağını çıkarmayınız.
¾Gösterge paneline ışığı yansıtan nesneler koymayınız.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
*Baz Õ modellerde mevcuttur.4-117
Page 252 of 579
NOT
•Radar sensorlar Õn Õn (arka) alg Õlama kapasitesinin s Õn Õrlar Õ vard Õr. A úa ÷ Õdaki durumlarda,
alg Õlama becerisi dü úük olabilir ve sistem normal olarak çal Õ úmayabilir.
•Radar sensorlar Õna (arka) yak Õn olan arka tampon deforme olmu ú.
•Kar, buz veya çamurun, arka tampon üzerinde bir radar (arka) sensorunun yak Õn Õnda
birikmesi.
•Ya ÷mur, sis ve kar gibi kötü hava ko úullar Õnda.
•A úa ÷ Õdaki ko úullarda radar sensorlar Õ (arka) nesneleri tespit edemez ya da tespit etmekte
zorlanabilir.
•Yolda ya da yol kenar Õnda küçük, iki tekerlekli araçlar, bisikletler, yayalar, hayvanlar ve
al Õ úveri ú arabalar Õ gibi sabit nesneler.
•Alçak bo ú römorklar ve spor otomobiller gibi radar dalgalar Õn Õ iyi yans Õtmayan araç
úekilleri.
•Araçlarda, radar sensorlar Õn Õn (arka) yakla úan araçlar Õ düzgün bir úekilde alg Õlamas Õ
için yüklü araç durumuna uygun ayarlanan radar sensoru (arka) yönüyle birlikte gelir.
Radar sensorlar Õn Õn (arka) yönü bir nedenle de ÷i útiyse, arac Õ uzman bir tamirciye kontrol
ettirin, biz Yetkili bir Mazda Servisini öneriyoruz.
•Radar sensorlar Õn Õn (arka), ya da tampon tamiri, kaporta boyas Õ de ÷i úimi ya da tamiri ve
radar sensorlar Õn Õn yak Õn Õnda de ÷i útirilmesi durumlar Õ için bir uzman tamirciye dan Õ ú Õn,
biz Yetkili bir Mazda Servisini öneriyoruz.
•Arac Õn arkas Õna yerle útirilmi ú bir bisiklet ta ú Õy Õc Õ gibi bir aksesuar ya da römork çekerken
sistemi kapat Õn. Aksi takdirde, radar Õn telsiz dalgalar Õ bloke olacak ve sistemin normal
úekilde çal Õ úmas Õn Õ engelleyecektir.
•Radar sensorlar Õ, arac Õn kullan Õld Õ ÷ Õ ülkenin kanunlar Õnda yer alan ilgili telsiz
frekanslar Õyla düzenlenir. E ÷er araç yurtd Õ ú Õnda kullan Õlacaksa, arac Õn kullan Õlaca ÷ Õ
ülkenin izni gerekebilir.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-120