2017 MAZDA MODEL CX-9 alarm

4–109
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
*Certains modèles.
Commande de croisière radar Mazda (MRCC) *
Le système de Commande de croisière radar Mazda (MRCC) est conçu pour maintenir le
contrôle des espacements *1 en fonction de la vitesse du véhicule grâce à un capteur radar
(avant) qui détecte la distance du véhicule devant vous; et en préréglant la vitesse du
véhicule entre 30 km/h (19 mi/h) et 145 km/h (90 mi/h), le conducteur est libre de ne pas
utiliser constamment les pédales d'accélérateur ou de frein.

*1 Contrôle des espacements: Contrôle de la distance entre votre véhicule et le véhicule
devant vous détectée par le système de Commande de croisière radar Mazda (MRCC).

De plus, si votre véhicule démarre en se rapprochant du véhicule devant vous parce que, par
exemple, le véhicule devant vous freine soudainement, une alarme sonore et une indication
d'avertissement à l'affi chage sont activées simultanément pour vous avertir de maintenir une
distance suffi sante entre les véhicules.
Utiliser le système de Commande de croisière radar Mazda (MRCC) sur les voies express
et d'autres autoroutes, qui ne demandent pas beaucoup d'accélérations et de décélérations
répétées.
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4–113
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
Avertissement de proximité
Si votre véhicule se rapproche rapidement du véhicule devant vous parce que ce véhicule
a freiné brusquement alors que vous rouliez avec le contrôle d'espacement, l'alarme sonore
retentira et l'avertissement de freinage s'affi chera. Toujours vérifi er la sécurité de la zone
environnante et enfoncer la pédale de frein tout en gardant une distance de sécurité avec le
véhicule qui précède. De plus, toujours conserver une distance de sécurité avec les véhicules
qui suivent.

Affichage multi-informations
Affichage de conduite active

Réglage du système

Interrupteur CANCEL
Interrupteur RES
Interrupteur OFF lnterrupteurlnterrupteur
Interrupteur
MODE
Interrupteur SET-
Interrupteur SET+

Lorsque l'interrupteur MODE est appuyé, le témoin principal (blanc) de la commande de
croisière radar Mazda (MRCC) s'allume et il est possible de régler la vitesse du véhicule
ainsi que la distance entre les véhicules avec le contrôle d'espacement activé.
REMARQUE
 


 Lorsque le contacteur est sur ACC ou OFF alors que la Commande de croisière radar
Mazda (MRCC) est allumé, la Commande de croisière radar Mazda (MRCC) reste allumé
automatiquement.
 


 Lorsque l'interrupteur MODE est appuyé tandis que le système de commande de croisière
radar Mazda (MRCC) est activé, le système passe à la fonction de commande de vitesse
de croisière.

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4–129
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
Conduire le véhicule au centre des
lignes de circulation lorsque les témoins
d'interrupteur OFF des systèmes
d'assistance au maintien de trajectoire
(LAS) et de suivi de voie (LDWS) sont
éteints.
Le système est opérationnel lorsque toutes
les conditions suivantes sont satisfaites.
  Le système détecte les lignes de
circulation blanches (jaunes) à la fois du
côté gauche et droit ou d'une côté ou de
l'autre.




 La vitesse du véhicule est d'au moins 60
km/h (37 mi/h).
 


 Le véhicule roule sur une route en ligne
droite ou une route aux virages non
serrés.
 


 Le moteur tourne.
Les systèmes d'assistance au maintien
de trajectoire (LAS) et de suivi de voie
(LDWS) se mettent en veille dans les cas
suivants:
 


 Le système ne parvient pas à détecter
des lignes blanches (jaunes).
 


 La vitesse du véhicule inférieure à
environ 60 km/h (37 mi/h).
 


 Le véhicule s'engage dans un virage
serré.
 


 Le véhicule s'engage dans un virage à
une vitesse inappropriée.

REMARQUE
 


 Les systèmes d'assistance au maintien
de trajectoire (LAS) de suivi de voie
(LDWS) restent en état de veille jusqu'à
ce qu'ils détectent des lignes blanches
(jaunes) sur les deux côtés gauche et
droit, ou sur un côté ou l'autre.
 


 Lorsque le système ne détecte une ligne
blanche (jaune) de la voie que d'un côté,
le système n'activera pas les alertes
pour la ligne qui n'a pas été détectée.
 


 Il est possible de changer la distance et
la sensibilité de l'alarme (probabilité
d'une alarme) que le système utilise
pour déterminer la possibilité d'un
changement de voie.
  Se référer à Modifi er les réglages
(fonctions de personnalisation) à la
page 9-11 .

Affi chage de la ligne de la voie de
circulation du véhicule
Lorsque les systèmes d'assistance au
maintien de trajectoire (LAS) et de suivi
de voie (LDWS) deviennent opérationnels
alors qu'ils sont en veille, les lignes de
circulation du véhicule apparaissent
sur l'affi chage multi-informations et de
conduite active. Le système passe en
affi chage d'état opérationnel lorsqu'il
détecte une ligne blanche (jaune) sur le
côté gauche ou droit.
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4–133
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
REMARQUE
 


 Si vous avez réglé l'avertissement sonore du système de suivi de voie sur bip sonore/
grondement *1 , il est possible que cet avertissement ne soit pas perceptible en fonction de
l'environnement sonore.
 


 Si vous avez réglé le système de suivi de voie sur le réglage des vibrations du volant, il est
possible que ces vibrations ne puissent pas être ressenties selon les conditions de surface
de la route.
 


 Quand le réglage de l'assistance de manœuvre du volant est passé sur opérationnel, il
est impossible de régler l'activation ou non des avertissements. (Quand le réglage de
l'opération de direction assistée est passé sur non-opérationnel, les alarmes ne peuvent
pas être réglées pour ne pas s'activer.)
  Se référer à Modifi er les réglages (fonctions de personnalisation) à la page 9-11 .



 Il est possible de modifi er les systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS)
et de suivi de voie (LDWS) sur les réglages suivants indépendamment du fait que
l'assistance de manœuvre du volant ait été réglée sur opérationnelle/non opérationnelle.
Il faut toujours vérifi er l'état de réglage pendant la conduite du véhicule et effectuer des
modifi cations du réglage le cas échéant.

 Se référer à Modifi er les réglages (fonctions de personnalisation) à la page 9-11 . 



 Vibrations du volant: Fortes/faibles



 Volume sonore de l'alerte



 Types d'avertissement (bip sonore, grondement *1 ou vibrations)

*1 Une bande rugueuse est une série de rainures sur le revêtement de la chaussée, placées
à des intervalles spécifi ques. Lorsque le véhicule roule sur la bande, celle-ci produit une
vibration et un grondement sourd qui alertent le conducteur qu'il quitte la voie.
Le grondement reproduit le son qui se produit lorsque le véhicule roule sur une bande
rugueuse.


Retentir
Rainure

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4–14 0
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
*Certains modèles.
Assistance au freinage intelligent (SBS) *
L'assistance au freinage intelligent (SBS) est un système qui avertit le conducteur d'une
collision possible grâce à un témoin et un alarme sonore sur le tableau de bord lorsque le
véhicule roule à environ 15 km/h (10 mi/h) ou plus et le capteur radar (avant) du système
détermine que votre véhicule peut heurter un véhicule devant vous. De plus, si le capteur
radar (avant) détermine qu'une collision est inévitable, la commande automatique de
freinage s'active pour réduire les dommages en cas de collision.
En outre, lorsque le conducteur enfonce la pédale de frein, les freins s'actionnent plus
rapidement pour aider le conducteur.
PRUDENCE
Ne pas compter totalement sur le système d'assistance au freinage intelligent (SBS) et
toujours conduire prudemment:
Le système d'assistance au freinage intelligent (SBS) est conçu pour réduire les dommages
en cas de collision pas pour éviter un accident. La capacité à détecter un obstacle est
limitée selon l'obstacle, les conditions climatiques ou de circulation. Donc si la pédale
d'accélérateur ou la pédale de frein est enfoncée par erreur, cela peut entraîner un
accident. Toujours vérifi er la sécurité de la zone environnante et appuyer sur la pédale de
frein ou d'accélérateur tout en maintenant une distance de sécurité suffi sante avec les
véhicules qui précèdent ou qui suivent.

ATTENTION
Si le véhicule est remorqué ou que vous remorquiez quelque chose, éteignez le système
d'assistance au freinage intelligent (SBS) pour éviter une anomalie du fonctionnement.

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7–1

*Certains modèles.
7En cas de problèmes
Informations utiles sur ce qu'il faut faire si un problème provient du
véhicule.



Stationnement en cas d'urgence ....................................................... 7-2
Stationnement en cas d'urgence .................................................... 7-2

Pneu à plat .......................................................................................... 7-3
Rangement de la roue de secours et des outils .............................. 7-3
Changement de roue ................................................................... 7-10

La batterie est faible ........................................................................ 7-22
Démarrage avec batterie de secours ............................................ 7-22

Démarrage d'urgence ...................................................................... 7-25
Démarrage d'un moteur noyé ...................................................... 7-25
Démarrage en poussant ............................................................... 7-25

Surchauffe ......................................................................................... 7-26
Surchauffe ................................................................................... 7-26

Remorquage d'urgence .................................................................... 7-28
Description du remorquage ......................................................... 7-28
Crochets de remorquage (Mexique) ............................................ 7-30

Voyants/témoins et carillons d'alarme ........................................... 7-32
Si un voyant s'allume ou clignote ............................................... 7-32
Un message s'affi che dans l'affi chage ......................................... 7-44
Message indiqué dans l'affi chage multi-informations
* ............... 7-46
Le carillon d'alarme est activé ..................................................... 7-47

Lorsqu'il n'est pas possible d'ouvrir le hayon ............................... 7-52
Lorsqu'il n'est pas possible d'ouvrir le hayon .............................. 7-52

L'affi chage de conduite active ne fonctionne pas
* ......................... 7-53
Si l'affi chage de conduite active ne fonctionne pas .................... 7-53
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7–32
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
Si un voyant s'allume ou clignote
Si un voyant s'allume/clignote, prendre alors les mesures appropriées selon chaque voyant.
Il n'y a aucun problème si le voyant s'éteint, s'il ne s'éteint pas ou s'allume/clignote de
nouveau, consulter un concessionnaire agréé Mazda.
Il est possible de vérifi er le contenu des avertissements sur l'affi chage central.

1. Si le voyant est allumé, sélectionner l'icône sur l'écran d'accueil pour affi cher l'écran
de l'application.
2. Sélectionner “Superviseur du statut du véhicule”.
3. Sélectionner “Mise en garde” pour affi cher les avertissements actuels.
4. Sélectionner l'avertissement pertinent pour en affi cher les détails.

Arrêter le véhicule dans un endroit sûr immédiatement
Si l'un des voyants suivants s'allume, il est possible qu'il y ait une panne dans le système.
Arrêter le véhicule dans un endroit sûr immédiatement et consulter un concessionnaire agréé
Mazda.

Signal Prudence


Indication
d'avertissement/voyant
du système de freinage
Ce voyant a les fonctions suivantes:
Inspection d'avertissement/voyant de frein de stationnement
Le voyant s'allume lorsque le frein de stationnement électrique (EPB) est appliqué alors
que le contacteur est sur START ou ON. Il s'éteint lorsque le frein de stationnement
électrique (EPB) est appliqué.
Quand l'éclairage s'allume
Si le voyant du système de freinage reste allumé même si le frein de stationnement
électrique (EPB) est relâché, le liquide de frein peut être faible ou il pourrait y
avoir un problème avec le système de frein. Garer le véhicule dans un endroit sûr
immédiatement et contacter un concessionnaire agréé Mazda.
Quand le voyant clignote
L'éclairage clignote si le frein de stationnement électrique (EPB) est en panne.
Si l'éclairage continue à clignoter même si l'interrupteur du frein de stationnement
électrique (EPB) est utilisé, consulter un concessionnaire agréé Mazda aussitôt que
possible.
PRUDENCE
Ne pas conduire lorsque le voyant du système de freinage allumé. S'adresser à un
concessionnaire agréé Mazda pour faire inspecter les freins dès que possible:
Le fait de conduire avec le voyant du système de freinage allumé est dangereux.
Cela indique que les freins risquent de ne pas fonctionner. Si le voyant reste allumé,
après s'être assuré que le frein de stationnement est complètement relâché, faire
vérifi er immédiatement le système de freinage.
ATTENTION
En outre, l'effi cacité du freinage peut diminuer donc vous pouvez avoir besoin
d'appuyer sur la pédale de frein plus fort que la normale pour arrêter le véhicule.
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7–33
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
Signal Prudence


Avertisseur du système
électronique de
distribution de force de
freinage Si l'unité de commande du système électronique de distribution de force de freinage
détermine que certaines composantes du système ne fonctionnent pas correctement,
l'unité de commande peut allumer simultanément le voyant du système de freinage
et le voyant d'ABS. Le problème est probablement dû au système électronique de
distribution de force de freinage. PRUDENCE
Ne pas conduire lorsque le voyant d'ABS et le voyant du système de freinage sont
allumés. Faire remorquer le véhicule chez un concessionnaire agréé Mazda dès
que possible pour une inspection des freins:
Le fait de conduire le véhicule lorsque le voyant d'ABS et le voyant du système de
freinage sont tous les deux allumés est dangereux.
Lorsque les deux voyants sont allumés, les roues arrière risquent de se bloquer plus
rapidement en cas de freinage brusque que dans les conditions normales.


Indication
d'avertissement/voyant
du circuit de charge Si le voyant s'allume pendant la conduite, cela indique une anomalie de l'alternateur ou
du système de charge.
Garer prudemment le véhicule sur le bord de la route. S'adresser à un concessionnaire
agréé Mazda.
ATTENTION
Ne pas continuer de conduire le véhicule lorsque le voyant du circuit de charge est
allumé, car le moteur pourrait s'arrêter inopinément.


Voyant d'huile moteur Ce voyant indique que la pression de l'huile moteur est basse.
ATTENTION
Ne pas faire tourner le moteur si la pression d'huile moteur est basse. Sinon, il
pourrait entraîner de graves dommages au moteur.
Si le voyant s'allume ou l'indication d'avertissement s'affi che durant la conduite:
1. Garer prudemment le véhicule sur le bord de la route en terrain plat.
2. Arrêter le moteur et attendre 5 minutes afi n de laisser l'huile retourner dans le carter
d'huile.
3. Vérifi er le niveau d'huile moteur 6-28 . S'il est faible, ajouter la quantité adaptée
d'huile moteur (veiller à ne pas ajouter une quantité trop importante).
ATTENTION
Ne pas faire tourner le moteur si la niveau d'huile est bas. Sinon, il pourrait entraîner
de graves dommages au moteur.
4. Démarrer le moteur et regarder le voyant.

S'il reste allumé même si le niveau d'huile est normal ou après avoir ajouté de
l'huile, arrêter le moteur immédiatement et faire remorquer le véhicule jusqu'à un
concessionnaire agréé Mazda.
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