2017 MAZDA MODEL CX-5 3-3

Radno područje ključa
Sustav radi samo kad je vozač u vozilu ili
u radnom dometu i istodobno nosi ključ.
NAPOMENA
Kad je napajanje baterije slabo ili na
mjestima s radiovalovima visokog
intenziteta ili bukom, radno područje može
se smanjiti ili možda neće raditi. Kako
biste znali kada je potrebno izvršiti
zamjenu baterije, pogledajte odjeljak
Sustav za ulaz bez ključa na stranici 3-3.
▼Zaključavanje i otključavanje
bočnih i stražnjih podiznih vrata
Vanjska antena
Radno područje ključa
80 cm
80 cm 80 cm
Zaključaj
Vanjska antena
Radno područje ključa 80 cm 80 cmOtključaj
NAPOMENA
•Sustav možda neće raditi ako ste
preblizu prozorima, ručkama na vratima
ili podiznim vratima.
•Ako ključ ostavite u sljedećim
područjima i napustite vozilo, vrata
mogu biti zaključana ovisno o uvjetima
radiovalova čak i ako je ključ ostavljen u
vozilu.
•Oko ploče s instrumentima
•U pretincima za pohranu, kao što su
pretinac za rukavice ili središnja
konzola
•Pokraj komunikacijskog uređaja kao
što je mobilni telefon
▼▼Otvaranje vrata prtljažnika
Vanjska antena
80 cm
Radno područje ključa
Prije vožnje
Napredni sustav za ulaz bez ključa
3-9

•(S protuprovalnim sustavom)
Svjetla upozorenja na opasnost zatreptat
će kad se protuprovalni sustav uključi ili
isključi.
Pogledajte Protuprovalni sustav na
stranici 3-51.
•(Sa sustavom s dvostrukim
zaključavanjem)
Sustav dvostrukog zaključavanja može
se aktivirati/deaktivirati koristeći se
prekidačem zahtjeva.
Pogledajte Sustav dvostrukog
zaključavanja na stranici 3-17.
•Postavka se može promijeniti tako da se
vrata i vrata prtljažnika automatski
zaključavaju bez pritiskanja prekidača
zahtjeva.
Pogledajte Značajke personalizacije na
stranici 9-14.
(Funkcija automatskog zaključavanja)
Zvučni signal će se začuti kad se sva vrata
i vrata prtljažnika zatvore dok se nosi
napredni ključ. Sva vrata i vrata
prtljažnika automatski se zaključavaju
nakon otprilike tri sekunde kada je
napredni ključ izvan radnog dometa.
Također, svjetla za upozorenje na opasnost
zatreperit će jednom. (Čak i ako je vozač
unutar radnog dometa, sva vrata i vrata
prtljažnika automatski će se zaključati
nakon 30 sekundi.) Ako se nađete izvan
radnog dometa prije potpunog zatvaranja
vrata i vrata prtljažnika ili je u vozilu
ostavljen drugi napredni ključ, funkcija
automatskog zaključavanja neće raditi.
Uvijek pazite da su sva vrata i stražnja
vrata zatvoreni i zaključani prije nego što
ostavite vozilo. Funkcija automatskog
zaključavanja ne zatvara električne
prozore.
•Funkcija automatskog ponovnog
zaključavanja
Nakon otključavanja prekidačem
zahtjeva, sva vrata i vrata prtljažnika
automatski će se zaključati ako se u roku
od 30 sekunda ne provede nijedna od
sljedećih radnji. Ako vaše vozilo ima
protuprovalni sustav, svjetla za
upozorenje na opasnost će zatreperiti za
potvrdu.
Moguće je promijeniti vrijeme potrebno
za automatsko zaključavanje vrata.
Pogledajte Značajke personalizacije na
stranici 9-14.
•Otvaranje vrata ili vrata prtljažnika.
•Prebacivanje pokretanja u bilo koji
položaj osim isključenog.
▼Zaključavanje i otključavanje
pomoću odašiljača
Sva vrata i stražnja vrata mogu se
otključati/zaključati korištenjem odašiljača
sustava za ulaz bez ključa, pogledajte
Sustav za ulaz bez ključa (str. 3-3).
▼Zaključavanje i otključavanje
prekidačem za zaključavanje vrata
*
Sva vrata i podizna vrata automatski će se
zaključati kada se pritisne strana za
zaključavanje dok su sva vrata i podizna
vrata zatvoreni.
Prije vožnje
Vrata i brave
*Neki modeli.3-13

Mjere opreza za gorivo i ispušni sustav motora
▼Zahtjevi za gorivo (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Vozila s katalizatorima ili senzorima kisika smiju koristiti SAMO BEZOLOVNO GORIVO
koje će smanjiti emisije ispušnih plinova i održati onečišćenje svjećice na minimumu.

Vaša Mazda će najbolje raditi s gorivom navedenim u tablici.
Gorivo Oktanski broj Zemlja
Premium bezolovno
gorivo (u skladu s EN 228
i E10)
*1
95 ili višeNova Kaledonija, Turska, Azerbajdžan, Kazahstan,
Armenija, Gruzija, Kanarski Otoci, Reunion, Maroko,
Austrija, Grčka, Italija, Švicarska, Belgija, Danska, Finska,
Norveška, Portugal, Španjolska, Švedska, Mađarska,
Njemačka, Poljska, Bugarska, Hrvatska, Slovenija,
Luksemburg, Slovačka, Letonija, Litva, Rusija, Bjelorusija,
Francuska, Ukrajina, Češka, Estonija, Farski Otoci, Island,
Rumunjska, Nizozemska, Makedonija, Bosna i Hercegovi-
na, Srbija, Crna Gora, Albanija, Moldavija, Martinique, F.
Gvajana, Gvadalupe, Cipar, Malta, Irska, Ujedinjeno
Kraljevstvo, Tajvan, Tahiti, Vanuatu, Iran, UAE, Libanon,
Izrael, Alžir, Libija, Tunis, Madagaskar, Gvatemala,
Bolivija, Urugvaj, Honduras, Nikaragva, Aruba, Sv. Mar-
tin, Singapur, Hong Kong, Malezija, Bruneji, Makao,
Mauricijus, Južnoafrička Republika, Namibija, Bocvana,
Svazi, Lesoto, Jamajka, Barbados, Grenada, Sv. Lucija,
Sveti Vincent, Antigua, Surinam, Mongolija, Sejšeli
Premium bezolovno gori-
vo (u okviru E85)
95 ili više Tajland
Obično bezolovno
gorivo92 ili više Egipat, Mjanmar
90 ili višeFilipini, Maršalovi Otoci, Ustt
*2, Kuvajt, Oman, Katar,
Saudijska Arabija, Sirija, Jordan, Obala Bjelokosti,
Nigerija, Angola, Čile, El Salvador, Kostarika, Ekvador,
Haiti, Kolumbija, Dominikanska Republika (LHD),
Panama, Peru, Britanski Djevičanski Otoci, Curacao,
Indonezija, Nepal, Šri Lanka, Fidži, Papua Nova Gvineja,
Kenija, Zimbabve, Trinidad i Tobago, Dominika, Laos,
Kambodža, Irak, Kamerun, Burundi, Gabon, Gana,
Tanzanija, Mozambik
*1Europa*2 Republika Palau i Federalne Države Mikronezije
Prije vožnje
Gorivo i ispušni plinovi
3-30

Gorivo slabije kvalitete negativno će utjecati na performanse sustava kontrole ispušnih
plinova te također može prouzročiti kucanje motora i ozbiljno oštećenje motora.

OPREZ
¾KORISTITE SAMO BEZOLOVNO GORIVO.
Olovno gorivo je štetno za katalizator i senzore kisika te će dovesti do istrošenosti sustava
za kontrolu emisije i/ili kvarova.
¾Korištenje E10 goriva s 10 % etanola u Europi sigurno je za vaše vozilo. Do štete na vozilu
može doći ako sadržaj etanola prijeđe ovu preporučenu vrijednost.
¾Nikada ne dodajite aditive u sustav za gorivo, u protivnom se može oštetiti sustav za
kontrolu emisije. Obratite se stručnom serviseru, preporučujemo ovlaštenog Mazdinog
servisera radi pojedinosti.
NAPOMENA
(Premium bezolovno gorivo (u okviru E85))
Za održavanje dobrog pokretanja i performansi motora, potrebno je pridržavati se sljedećih
točaka.
•Pri ulijevanju goriva preporučuje se upotreba iste vrste goriva.
•Kada ulijevate gorivo dodajte 16 l ili više goriva.
•Vozite vozilo 10 km ili više neposredno nakon ulijevanja goriva kako bi sustav upravljanja
motorom mogao točno utvrditi koncentraciju etanola.
▼Zahtjevi za gorivo (SKYACTIV-D 2.2)
Vaše vozilo će efikasno raditi s dizelskim gorivom sa specifikacijom EN590 ili istovjetnom.
OPREZ
¾Za vaše vozilo koristite samo gorivo specifikacije EN590 ili istovjetno. Upotreba benzina ili
parafina u dizelskim motorima dovest će do oštećenja motora.
¾Nikad ne dodajite aditive u sustav za gorivo. U protivnom se može oštetiti sustav za
kontrolu emisije. Obratite se stručnom serviseru, preporučujemo ovlaštenog Mazdinog
servisera radi pojedinosti.
NAPOMENA
Pri dodavanju goriva uvijek dodajte barem 10 l goriva.
Prije vožnje
Gorivo i ispušni plinovi
3-31

▼Sustav za kontrolu emisija (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Vozilo je opremljeno sustavom za kontrolu emisije (katalizator je dio ovog sustava) koji
omogućuje vozilu udovoljavanje postojećim zahtjevima za emisije ispušnih plinova.
UPOZORENJE
Nikad ne parkirajte iznad ili u blizini nečeg zapaljivog:
Opasno je parkiranje iznad ili u blizini zapaljivih tvari, kao što je suha trava. Čak i uz isključeni
motor, ispušni sustav ostaje vrlo vruć nakon normalnog korištenja i može zapaliti sve što je
zapaljivo. Požar koji se razvije može dovesti do ozbiljne ili smrtne ozljede.
OPREZ
Zanemarivanje sljedećih mjera opreza može uzrokovati nakupljanje olova u katalizatoru ili
jako zagrijavanje katalizatora. Bilo što od navedenoga oštetit će katalizator i uzrokovati
slabu efikasnost.
¾KORISTITE SAMO BEZOLOVNO GORIVO.
¾Ne vozite Mazdu uz bilo koji znak neispravnosti motora.
¾Ne spuštajte se niz strminu s isključenim paljenjem.
¾Ne spuštajte se niz vrlo strme kosine u brzini s isključenim paljenjem.
¾Ne koristite motor u praznom hodu s visokom brzinom vrtnje duže od 2 minute.
¾Ne dirajte neovlašteno sustav za kontrolu emisije. Sve preglede i sva podešavanja mora
obaviti kvalificirani tehničar.
¾Ne pokrećite vozilo guranjem ili vučom.
Prije vožnje
Gorivo i ispušni plinovi
3-32

▼Sustav za kontrolu emisija (SKYACTIV-D 2.2)
Vozilo je opremljeno sustavom za kontrolu emisije (katalizator je dio ovog sustava) koji
omogućuje vozilu udovoljavanje postojećim zahtjevima za emisije ispušnih plinova.
UPOZORENJE
Nikad ne parkirajte iznad ili u blizini nečeg zapaljivog:
Opasno je parkiranje iznad ili u blizini zapaljivih tvari, kao što je suha trava. Čak i uz isključeni
motor, ispušni sustav ostaje vrlo vruć nakon normalnog korištenja i može zapaliti sve što je
zapaljivo. Požar koji se razvije može dovesti do ozbiljne ili smrtne ozljede.
OPREZ
Zanemarivanje sljedećih mjera opreza može uzrokovati nakupljanje olova u katalizatoru ili
jako zagrijavanje katalizatora. Bilo što od navedenoga oštetit će katalizator i uzrokovati
slabu efikasnost.
¾Ne vozite Mazdu uz bilo koji znak neispravnosti motora.
¾Ne spuštajte se niz strminu s isključenim paljenjem.
¾Ne spuštajte se niz vrlo strme kosine u brzini s isključenim paljenjem.
¾Ne koristite motor u praznom hodu s visokom brzinom vrtnje duže od 2 minute.
¾Ne dirajte neovlašteno sustav za kontrolu emisije. Sve preglede i sva podešavanja mora
obaviti
kvalificirani tehničar.
¾Ne pokrećite vozilo guranjem ili vučom.
Prije vožnje
Gorivo i ispušni plinovi
3-33

▼Ispušni sustav motora (ugljični monoksid)
UPOZORENJE
Ne vozite vozilo ako osjetite ispušni plin unutar vozila:
Ispušni plin iz motora je opasan. Ovaj plin sadrži ugljični monoksid (CO) koji je bezbojan, bez
mirisa i otrovan. Kad bi se udisao, mogao bi dovesti do gubitka svijesti i smrti. Ako osjetite
miris ispušnog plina unutar vozila, potpuno otvorite sve prozore i odmah potražite savjet
stručnog servisera, preporučujemo ovlaštenog Mazdina servisera.
Ne pokrećite motor unutar zatvorenog prostora:
Opasno je pokretanje motora u zatvorenom prostoru, poput garaže. Ispušni plin koji sadrži
otrovni ugljični monoksid lako može ući u kabinu vozila. Može doći do gubitka svijesti ili čak
smrti.
Kad motor radi u praznom hodu, otvorite prozore ili podesite sustav za grijanje ili hlađenje da
uzimaju svježi zrak:
Ispušni plin je opasan. Kad je vozilo zaustavljeno sa zatvorenim prozorima i motor radi dulje
vrijeme čak i na otvorenom prostoru, u kabinu vozila može ući ispušni plin koji sadrži otrovni
ugljični monoksid. Može doći do gubitka svijesti ili čak smrti.
Prije pokretanja motora očistite snijeg ispod i oko vašeg vozila, osobito ispušnu cijev:
Opasno je pokretanje motora kad se vozilo nalazi u dubokom snijegu. Snijeg može začepiti
ispušnu cijev, što će omogućiti ulaz ispušnog plina u kabinu. Ispušni plin sadrži ugljični
monoksid i može uzrokovati gubitak svijesti ili čak smrt putnika u kabini.
Prije vožnje
Gorivo i ispušni plinovi
3-34

Poklopac i čep otvora za
ulijevanje goriva
UPOZORENJE
Prilikom skidanja čepa za gorivo, čep
lagano otpustite i pričekajte da prestane
pištanje, zatim ga uklonite:
Prskanje gorivom je opasno. Gorivo može
opeći kožu i oči te se možete razboljeti ako
ga progutate. Gorivo će prskati ako je
spremnik pod tlakom, a čep se prebrzo
ukloni.
Prije dolijevanja isključite motor, a iskre i
plamen držite dalje od vrata lijevka:
Isparavanja goriva su opasna. Mogu se
zapaliti iskrama ili plamenom i dovesti do
ozbiljnih ozljeda i opeklina.
Osim toga, upotreba neispravnog čepa za
gorivo ili nekorištenje čepa za gorivo može
dovesti do curenja goriva, što može dovesti
do teških opeklina ili pogibije u nezgodi.
Ne nastavljajte ulijevati gorivo kada se
pištolj za ulijevanje goriva automatski
isključi:
Ulijevanje goriva nakon što se pištolj za
ulijevanje goriva automatski isključi je
opasno jer prepunjivanje spremnika s
gorivom može dovesti do prelijevanja
goriva ili njegova curenja. Prelijevanje
goriva i njegovo curenje može oštetiti
vozilo, a ako dođe do zapaljenja goriva to
može dovesti do izbijanja požara i
eksplozije, što može dovesti do ozbiljne
ozljede ili smrti.
OPREZ
Uvijek koristite samo određeni Mazdin čep
za gorivo ili odobreni istovjetni čep, koji je
dostupan kod stručnog servisera,
preporučujemo ovlaštenog Mazdina
servisera. Pogrešan čep može dovesti do
ozbiljne neispravnosti u sustavima za
kontrolu emisije.
▼Poklopac otvora za ulijevanje
goriva
Za otvaranje povucite daljinski otvarač
poklopca za ulijevanje goriva.
Za zatvaranje pritisnite poklopac otvora za
ulijevanje goriva dok se ne zaključa.
Daljinsko otvaranje poklopca
za ulijevanje goriva
Prije vožnje
Gorivo i ispušni plinovi
3-35