POZNÁMKA
•Přepnutí páčky ovládání stěračů
z polohy
do polohy v průběhu
jízdy aktivuje jedno setření stěračů
čelního skla, poté budou stěrače stírat
podle množství dešťových srážek.
•Automatické ovládání činnosti stěračů
nebude spuštěno, pokud bude teplota
dešťového senzoru přibližně -10 °C nebo
méně nebo přesáhne teplotu 85 °C.
•Je-li čelní sklo ošetřeno prostředkem na
odpuzování vody, nebude senzor deště
schopen správně registrovat intenzitu
deště, a funkce automatického ovládání
činnosti stěračů proto nebude správná.
•Pokud nečistoty nebo jiné látky (jako
např. led nebo látky obsahující slanou
vodu) přilnou k čelnímu sklu v místě nad
senzorem deště nebo při zamrznutí
čelního skla, může dojít
k automatickému spuštění činnosti
stěračů. Pokud však stěrače nebudou
schopny odstranit ze skla led, nečistoty
nebo jiné látky, bude automatická
činnost stěračů přerušena. V takovém
případě posu\bte ovládací páčku do
polohy nízké rychlosti nebo vysoké
rychlosti, čímž aktivujete manuální
ovládání stěračů, nebo ručně odstra\bte
led, nečistoty nebo cizí částice z čelního
skla a pak obnovte automatické ovládání
stěračů.
•Pokud je páčka ovládání stěračů
v poloze
, mohou se stěrače
automaticky dát do pohybu působením
silného zdroje světla,
elektromagnetických vln nebo
infračerveného světla, protože senzor
deště využívá optický snímač.
Doporučuje se, aby byla páčka ovládání
stěračů v poloze
vždy kromě
případů, kdy vozidlo jede v dešti.
•Funkce automatického ovládání stěračů
je možné vypnout.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
straně 9-14.
▼ Ostřikovač čelního skla
Chcete-li použít ostřikovač čelního skla,
přitáhněte ovládací páčku stěračů směrem
k sobě a držte ji.
Ostřikovač
OFF
POZNÁMKA
Je-li ostřikovač čelního skla zapnut v době,
kdy nejsou v činnosti stěrače čelního skla,
stěrače provedou několikeré setření
čelního skla.
Pokud nejsou ostřikovače funkční,
zkontrolujte hladinu kapaliny v nádržce
(strana 6-33). Pokud je hladina kapaliny
normální, poraďte se v kvalifikovaném
servisu, doporučujeme autorizovaného
opravce vozů Mazda.
Při jízdě
Spínače a ovládací prvky
4-77
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf
Stěrač a ostřikovačzadního okna
Spínač zapalování musí být v poloze ON,
aby bylo možné použít stěrač.
▼Stěrač zadního okna
Stěrač zadního skla spustíte pomocí
otočného spínače stěrače/ostřikovače
zadního okna.
Poloha spínače
Funkce stěračů
\b. Typ A Typ B
Stop
Cyklovač
Normální
▼ Ostřikovač zadního okna
Chcete-li použít ostřikovač zadního skla,
přepněte otočný spínač stěrače/ostřikovače
zadního okna do polohy
. Po uvolnění
otočného spínače bude ostřikovač vypnut.
Pokud nejsou ostřikovače funkční,
zkontrolujte hladinu kapaliny v nádržce
(strana 6-33). Je-li hladina kapaliny
v pořádku a ostřikovač přesto nepracuje,
kontaktujte kvalifikovaného opravce,
doporučujeme autorizovaného opravce
vozů Mazda.
Ostřikovače hlavních
světlometů
*
Motor musí běžet a hl avní světlomety musí
být rozsvíceny.
Pokud chcete použít pouze ostřikovače
hlavních světlometů, přitáhněte ovládací
páčku stěračů dvakrát rychle směrem
k sobě.
Ostřikovač
OFF
POZNÁMKA
•Jsou-li ostřikovače čelního skla
aktivovány poprvé po zapnutí
světlometů, uvedou se automaticky
v činnost také ostřikovače světlometů.
•Pokud do hadiček ostřikovačů hlavních
světlometů proniknou vzduchové bubliny,
například pokud je vůz zcela nový nebo
pokud byla prázdná nádržka znovu
doplněna ostřikovací kapalinou,
kapalina ostřikovače nebude po stlačení
ovládací páčky stěračů rozprašována.
Pokud nastane tato situace, postupujte
následovně:
1. Nastartujte motor.
2. Zapněte hlavní světlomety.
3. Dvakrát krátce stlačte páčku
stěračů, popřípadě postup několikrát
zopakujte, dokud nebude kapalina
ostřikovače rozstřikována.
Při jízdě
Spínače a ovládací prvky
4-78*Některé modely.
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf
Plánovaná údržba
POZNÁMKA
Po uplynutí uvedené doby provádějte předepsanou údržbu v doporučených intervalech.
Systém řízení emisí a související systémy
Zapalování a palivový systém vozidla má vysoký vliv na systém řízení emisí a efektivní
chod motoru. Nezasahujte do nich.
Veškeré kontroly a seřízení musí být prováděny kvalifikovaným opravcem, doporučujeme
autorizovaným opravcem vozů Mazda.
▼Evropa
Služby určené pro majitele vozů Mazda
Sledování údržby upozorňuje
na následující plánovanou údržbu. Maximální interval
mezi naposledy provedenou a příští údržbo u je každých 20 000 km nebo 12 měsíců.
Údržba1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12.
SKYACTIV-G 2.0 A SKYACTIV-G 2.5
Svíčky zapalování
*1Výměna po každých 120 000 km.
Vzduchový filtr
*2RRRR
Vedení paliva a hadice IIIIII
Odvětrání palivové nádrže (je-li ve výbavě) III I
Motorový olej a filtr
*3*4RRRRRRRRRRRR
SKYACTIV-D 2.2
Motorový olej a filtr Vyjma Ukraji-
ny
*3*4*6RRRRRRRRRRRR
Ukrajina
*5*6Výměna po každých 10 000 km nebo po 12 měsících.
Vedení paliva a hadice Kromě UkrajinyIIIIII
Ukrajina IIIIIIIIIIII
Palivový filtr RRR R
Systém vstřikování paliva
*7IIII
Palivová soustava (vypuštění vody)
*8
Vzduchový filtr*2CCRCCRCCRCCR
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5, A SKYACTIV-D 2.2
Hnací řemeny
*9IIII
Chladicí soustava IIIIII
Chladicí kapalina motoru
*10Poprvé výměna po 200 000 km nebo 10 letech, poté každých 100 000 km nebo 5 letech.
Akumulátor
*11IIIIIIIIIIII
Brzdové vedení, hadice a spoje I I I I I I I I I I I I
Údržba a péče o vozidlo
Plánovaná údržba
6-4
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf
▼Vy j m a E v ro p y
Izrael
Interval údržby Počet měsíců nebo kilometrů podle toho, který stav nastane dříve
Měsíců 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144
× 1 000 km 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180
Svíčky zapalování Výměna po každých 120 000 km nebo po 6 letech.
Palivový filtr Výměna po každých 135 000 km.
Odvětrání palivové nádrže (je-li ve výbavě) III
Vedení paliva a hadice IIIIII
Hnací řemeny
*1IIIIIIIIIIII
Motorový olej a olejový filtr
*2RRRRRRRRRRRR
Vzduchový filtr
*3CCCRCCCRCCCR
Chladicí soustava IIIIII
Chladicí kapalina motoru
*4Poprvé výměna po 195 000 km nebo 10 letech, poté každých 90 000 km nebo 5 letech.
Akumulátor
*5IIIIIIIIIIII
Brzdové vedení, hadice a spoje I I I I I I I I I I I I
Brzdová kapalina
*6IRIRIRIRIRIR
Parkovací brzda IIIIIIIIIIII
Jednotka posilovače brzd a hadice I I I I I I I I I I I I
Kotoučové brzdy IIIIIIIIIIII
Funkce řízení a spoje IIIIII
Olej zadního diferenciálu
*7
Olej rozdělovací převodovky*7
Přední a zadní závěsy kol, kulové čepy a axiální
vůle ložisek kol IIIIIIIIIIII
Prachovky hnacího hřídele III I
Výfukový systém a tepelné štíty Kontrola po každých 75 000 km.
Šrouby a matice podvozku a karoserie TTTTTTTTTTTT
Stav karoserie (koroze a prorezivění) Kontrola jedenkrát ročně.
Pylový filtr (je-li ve výbavě) RRRRRR
Pneumatiky (včetně náhradní pneumatiky)
(s úpravou tlaku vzduchu) IIIIIIIIIIII
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky při de-
fektu (je-li ve výbavě)
*8Kontrola jedenkrát ročně.
Údržba a péče o vozidlo
Plánovaná údržba
6-7
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf
Rusko/Bělorusko/Ázerbájdžán/Kazachstán (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Interval údržbyPočet měsíců nebo kilometrů podle toho, který stav nastane dříve.
Měsíců 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144
× 1 000 km 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180
Hnací řemeny
*1IIIIIIIIIIII
Motorový olej Flexibilní
*2Vyměňte, když se rozsvítí kontrolka. (Max. interval: 12 měsíců
nebo 15 000 km)
Jiné než flexi-
bilní
*3RRRRRRRRRRRR
Ázerbájdžán
*4Výměna po každých 5 000 km nebo po 6 měsících.
Filtr motorového oleje Flexibilní
*2Vyměňte, když se rozsvítí kontrolka. (Max. interval: 12 měsíců
nebo 15 000 km)
Jiné než flexi-
bilní
*3RRRRRRRRRRRR
Ázerbájdžán
*5Výměna po každých 10 000 km nebo po 12 měsících.
Chladicí soustava IIIIII
Chladicí kapalina motoru
*6Poprvé výměna po 195 000 km nebo 10 letech, poté každých 90 000 km nebo 5 letech.
Vzduchový filtr
*7
Ru s ko / B ě l o r u -
sko/Kazach-
stán CCRCCRCCRCCR
Ázerbájdžán CRCRCRCRCRCR
Palivový filtr Ru s ko / B ě l o r u -
sko/Kazach-
stán
Výměna po každých 120 000 km.
Ázerbájdžán Výměna po každých 60 000 km.
Vedení paliva a hadice IIIIII
Svíčky zapalování IIIIIIIRIIII
Odvětrání palivové nádrže (je-li ve výbavě) III
Akumulátor
*8IIIIIIIIIIII
Brzdové vedení, hadice a spoje I I I I I I I I I I I I
Brzdová kapalina
*9RRRRRR
Parkovací brzda IIIIIIIIIIII
Kotoučové brzdy IIIIIIIIIIII
Funkce řízení a spoje IIIIIIIIIIII
Olej manuální převodovky RR
Olej zadního diferenciálu
*10
Olej rozdělovací převodovky*10
Přední a zadní závěsy kol, kulové čepy a axiální
vůle ložisek kol IIIIIIIIIIII
Údržba a péče o vozidlo
Plánovaná údržba
6-9
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf
Kromě Izraele/Ruska/Běloruska/Ázerbájdžánu/Kazachstánu
Interval údržbyPočet měsíců nebo kilometrů podle toho, který stav nastane dříve
Měsíců 6 121824303642485460667278849096
× 1 000 km 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160
SKYACTIV-G 2.0 A SKYACTIV-G 2.5
Motorový olej
*1
Kromě níže
uvedených
zemí RRRRRRRRRRRRRRRR
Gruzie/
Arménie/
Kambodža/
Gabun/
Ghana/
Kamerun/
Burundi/
Mosambik/
Mongolsko Výměna po každých 5 000 km nebo po 6 měsících.
Tanzanie Výměna po každých 3 000 km nebo po 3 měsících.
Olejový filtr
*1
Kromě níže
uvedených
zemí RRRRRRRRRRRRRRRR
Gruzie/
Arménie/
Kambodža Výměna po každých 10 000 km nebo po 1 roku.
Gabun/
Ghana/
Kamerun/
Burundi/
Mosambik/
Mongolsko Výměna po každých 5 000 km nebo po 6 měsících.
Tanzanie Výměna po každých 3 000 km nebo po 3 měsících.
Palivový filtr Výměna po každých 60 000 km.
Svíčky zapalování
*2Výměna po každých 120 000 km.
Odvětrání palivové nádrže (je-li ve
výbavě) IIIIIIII
SKYACTIV-D 2.2
Motorový olej
*1*3
Kromě níže
uvedených
zemí RRRRRRRRRRRRRRRR
Malajsie /
Filipíny Výměna po každých 5 000 km nebo po 6 měsících.
Údržba a péče o vozidlo
Plánovaná údržba
6-14
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf
Přehled motorového prostoru
Nádržka kapaliny ostřikovačů čelního skla
Víčko plnicího otvoru motorového olejeMěrka motorového oleje Akumulátor
Uzávěr chladiče
Nádržka kapaliny ostřikovačů čelního skla
Víčko plnicího otvoru motorového oleje Nádržka brzdové/spojkové kapaliny
Měrka motorového oleje Akumulátor
Pojistkový blok
Uzávěr chladiče
SKYACTIV-D 2.2
SKYACTIV-G 2.0 a SKYACTIV-G 2.5
Nádržka brzdové/spojkové kapaliny
Pojistkový blok
Nádržka chladicí kapaliny motoru
Nádržka chladicí kapaliny motoru
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-24
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf
Chladicí kapalina motoru
▼Kontrola hladiny chladicí kapaliny
motoru
VA R OV Á N Í
V motorovém prostoru nepoužívejte
zápalky nebo otevřený ohe\b.
NEDOPLŇUJTE CHLADICÍ KAPALINU
MOTORU, KDYŽ JE MOTOR HORKÝ:
Horký motor je nebezpečný. Pokud byl
motor určitou dobu v běhu, zůstanou
některé součásti v motorovém prostoru
velmi horké i po jeho vypnutí. Mohli byste
se popálit. Opatrně proveďte kontrolu
hladiny chladicí kapaliny ve vyrovnávací
nádržce, ale neotvírejte ji.
Zajeďte na bezpečné místo, vypněte
spínač zapalování a ujistěte se, zda se
ventilátor chlazení neotáčí, než začnete
pracovat v jeho blízkosti:
Práce v oblasti motoru v blízkosti
ventilátoru chlazení prováděná
v okamžiku, kdy jsou ventilátory chlazení
v chodu, je nebezpečná. Ventilátor se může
ještě určitou dobu otáčet i po vypnutí
motoru díky vysoké teplotě v motorovém
prostoru. Mohli byste být zasaženi
ventilátorem a vážně poranění.
Pokud je motor a chladič
motoru horký, neotevírejte ani jeden
z uzávěrů chladiče:
Když je motor a chladič horký, může dojít
k prudkému vystříknutí chladicí kapaliny
a páry pod tlakem, což může způsobit
závažné poranění.
POZNÁMKA
Výměnu chladicí kapaliny by měl provádět
kvalifikovaný servis, doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Kontrolu nemrznoucí směsi a hladiny
chladicí kapaliny motoru ve vyrovnávací
nádržce provádějte alespoň jedenkrát ročně
například na začátku zimního období nebo
před cestou do oblastí, kde předpokládáte
teploty pod bodem mrazu.
Dále prověřte stav a spoje celého
chladicího systému a topení.
Veškeré poškozené nebo opotřebované
části vyměňte.
Hladina chladicí kapaliny v nádržce by
měla, když je motor studený, ležet mezi
značkami F a L na nádržce.
SKYACTIV-G 2.0 a SKYACTIV-G 2.5
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-30
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf