2017 MAZDA MODEL CX-5 ABS

Quando si marcia sul ghiaccio o
nell'acqua, nella neve, nel fango, nella
sabbia o in altre situazioni egualmente
pericolose:
•Usare prudenza e aumentare la distanza
di sicurezza.
•Evitare frenate improvvise e brusche
manovre.
•Non eseguire frenate a intermittenza.
Mantenere premuto il pedale del freno.
Vedi Sistema frenante antibloccaggio
(ABS) a pagina 4-100.
•Se si resta impantanati, innestare una
marcia bassa e accelerare lentamente.
Non far slittare le ruote anteriori.
•Per avere una maggiore trazione in
partenza su fondi sdrucciolevoli, come
ghiaccio o neve compatta, mettere sotto
le ruote anteriori sabbia, sale, catene,
tappeti o qualunque altro materiale
antiscivolo.
NOTA
Usare le catene da neve unicamente sulle
ruote anteriori.
Tappeto pavimento
Noi raccomandiamo di usare tappeti del
pavimento originali Mazda.
AT T E N Z I O N E
Assicurarsi che i tappeti del pavimento
vengano fissati con anelli di tenuta o fermi
per impedire che scivolino sotto la
pedaliera (lato conducente):
Un tappeto del pavimento non fissato è
pericoloso perché potrebbe interferire con i
pedali di acceleratore e freno (lato
conducente) e causare un incidente.
Usare solamente tappetini adatti per la
forma del pavimento sul lato conducente e
assicurarsi che siano orientati
correttamente.
Fissare il tappeto del pavimento con anelli
di tenuta o fermi.
Esistono vari modi per fissare i tappeti del
pavimento, a seconda del tipo usato, per
cui è necessario adottare il metodo di
fissaggio adatto per il tipo di tappeto.
Dopo aver installato il tappeto del
pavimento, assicurarsi che non scivoli
lateralmente o in senso longitudinale, e che
sul lato del conducente ci sia sufficiente
distanza rispetto ai pedali di acceleratore e
freno.
Dopo aver rimosso il tappeto del
pavimento per pulirlo o per qualsiasi altra
ragione, reinstallarlo fissandolo
saldamente osservando le precauzioni di
cui sopra.
Prima di mettersi in marcia
Suggerimenti per la guida
3-63
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4Al volante
Informazioni concernenti la sicurezza durante la guida e in fase di
arresto.
Avviamento/Arresto del motore............
............................................................. 4-4 Commutatore di avviamento........ 4-4
Avviamento del motore................ 4-5
Spegnimento motore................... 4-11
i-stop
*......................................... 4-13
Quadro strumenti e di splay............ 4-24
Strumenti e indicato ri................. 4-24
Display multinformazioni
*......... 4-34
Active Driving Display
*............. 4-43
Segnalazioni luminose................ 4-46
Funzionamento cambio
manuale............................................ 4-56 Disposizione marce cambio
manuale.......................................4-56
Cambio automatico......................... 4-59 Comandi cambio automatico...... 4-59
Sistema blocco cambio............... 4-60
Posizioni cambio........................ 4-61
Modo cambiate manuali............. 4-63
Suggerimenti per la guida...........4-67
Interruttori e comandi.................... 4-68
Comando luci..............................4-68
Luci antinebbia anteriori
*........... 4-74
Luce antinebbia posteriore
*........ 4-75
Indicatori di direzione e di cambio
corsia...........................................4-77
Tergi e lava parabrezza............... 4-78
Tergi e lava lunotto ..................... 4-82
Lavafari
*..................................... 4-82
Sbrinatore lunotto.. ..................... 4-83
Avvisatore acustico..................... 4-85
Lampeggiatore di emergenza.............
.................................................... 4-85
Freno................................................. 4-87 Sistema frenante......................... 4-87
AUTOHOLD.............................. 4-92
Sistema di segnalazione in caso di
frenate di emergenza...................4-98
Assistenza alla partenza in salita
(HLA)......................................... 4-98
ABS/TCS/DSC............................... 4-100 Sistema frenante antibloccaggio
(ABS)........................................4-100
Sistema controllo trazione
(TCS)........................................ 4-101
Controllo dinamico di stabilità
(DSC)........................................4-103
i-ELOOP........................................ 4-104 i-ELOOP
*................................. 4-104
*Alcuni modelli.4-1
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▼Spie indicazioni/spie luminose
Queste segnalazioni si accendono o lampeggiano per notificare all'utente uno stato operativo
di un sistema o un malfunz
ionamento di un sistema.
Segnalazione SpiaPagina
Spia luminosa sistema frenante*17-45
Spia luminosa ABS*1
Spia sistema di
distribuzione
elettronica forza
frenante (siste- ma EBD)7-45
Spia ABS 7-49
Spia indicazione/spia luminosa sistema di carica*17-45
Spia luminosa olio motore*17-45
(Rossa)
*Spia indicazione/spia luminosa temp eratura refrigerante motore alta*17-45
*Indicazione/indicatore luminoso servosterzo malfunzionante*17-45
*Spia indicazione/spia luminosa generale*17-49
Spia indicazione/spia luminosa freno di stazionamento elettrico (Spia indi-
cazione/spia luminosa EPB)*17-49
(Rossa)
*Spia luminosa richiesta azionamento pedale freno*1
Lampeggio 4-92
Cicalino e lam- peggio7-49
Segnalazione luminosa gestione motore*17-49
*Spia indicazione/spia luminosa cambio automatico*17-49
*Spia indicazione/spia luminosa 4WD*17-49
Spia luminosa sistema airbag/pretensionatore cintura di sicurezza*17-49
*Spia luminosa sistema di mon itoraggio pressione pneumatici*1
Lampeggio
7-49
Si accende 7-58
Al volante
Quadro strumenti e display
*Alcuni modelli.4-47
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Sistema frenante
antibloccaggio (ABS)
La centralina ABS tiene costantemente
monitorata la velocità di ciascuna ruota.
Se una ruota sta per bloccarsi, l'ABS
assume automaticamente il controllo del
rispettivo freno, rilasciandolo e
applicandolo in modo da evitare che la
ruota si blocchi.

In questo frangente è possibile che il
conducente avverta una leggera vibrazione
del pedale del freno e un certo rumore
proveniente dal sistema frenante. Questo è
normale quando è in azione l'ABS.
Continuare a premere il pedale del freno
senza pompare i freni.

La spia luminosa si accende quando si
verifica un malfunzionamento nel sistema.
Vedi Spia indicazione/Spia luminosa a
pagina 4-47.
AT T E N Z I O N E
Non pensare che l'ABS possa supplire alla
mancanza di cautela nella guida:
L'ABS non può eliminare i rischi che
comporta uno stile di guida imprudente,
una velocità eccessiva, il mancato rispetto
della distanza di sicu rezza dal veicolo, la
presenza di ghiaccio o neve sulla strada o
di pozze d'acqua che possono causare il
fenomeno dell'aquaplaning (perdita di
aderenza degli pneumatici). Siete sempre a
rischio d'incidente.
NOTA
•Sui fondi sdrucciolevoli (per esempio su
neve o ghiaia), lo spazio di frenata può
risultare più lungo rispetto a quel che
avviene su superfici dure. In queste
situazioni un veicolo dotato di freni
convenzionali può fermarsi in uno
spazio minore, in quanto quando le
ruote slittano si può formare davanti
alle stesse una specie di ostacolo
costituito da uno strato di questo
materiale.
•All'avviamento del motore, o subito
dopo la partenza, è possibile avvertire il
rumore di funzionamento dell'ABS,
questo è del tutto normale e non indica
alcun malfunzionamento.
Al volante
ABS/TCS/DSC
4-100
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Sistema controllo trazione(TCS)
Il sistema di controllo della trazione (TCS)
aumenta trazione e sicurezza controllando
la coppia del motore e la frenata. Quando
il TCS rileva uno slittamento delle ruote
motrici, riduce la coppia del motore ed
aziona i freni per prev enire la perdita di
trazione.

Ciò significa che, su un fondo liscio, il
motore si regola automaticamente in modo
da erogare la potenza ottimale alle ruote
motrici, limitando lo slittamento delle
ruote e la perdita di trazione.

La spia luminosa si accende quando si
verifica un malfunzionamento nel sistema.
Vedi Spia indicazione/Spia luminosa a
pagina 4-47.
ATTENZIONE
Non si pensi che il sistema di controllo della
trazione (TCS) possa supplire alla
mancanza di cautela nella guida:
Il sistema di controllo della trazione (TCS)
non può eliminare i rischi che comporta
uno stile di guida imprudente, una velocità
eccessiva, il mancato rispetto della
distanza di sicurezza dal veicolo o la
presenza di pozze d'acqua che possono
causare il fenomeno dell'aquaplaning
(perdita di aderenza degli pneumatici).
Siete sempre a rischio d'incidente.
Su strade con neve e/o ghiaccio, mettere
pneumatici da neve o catene e moderare la
velocità:
Viaggiare su strade con neve e/o ghiaccio
senza usare gli appropriati mezzi che
garantiscono la trazione è pericoloso. Da
solo, il sistema di controllo della trazione
(TCS) non è in grado di assicurare
un'adeguata trazione, per cui il rischio
d'incidenti permane.
NOTA
Per disattivare il sistema TCS, premere
l'interruttore TCS OFF (pagina 4-102).
▼ Indicatore luminoso TCS/DSC
Questo indicatore luminoso rimane acceso
per alcuni secondi quando l'accensione
viene commutata su ON. Quando TCS o
DSC sono in azione, l'indicatore luminoso
lampeggia.

Se la segnalazione luminosa resta accesa,
significa che TCS, DSC o sistema di
assistenza alla frenata sono malfunzionanti
per cui non funzionano correttamente.
Portare il veicolo da un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda.
NOTA
•Oltre al lampeggio dell'indicatore
luminoso, si avvertirà un lieve rumore di
funzionamento proveniente dal motore.
Ciò indica che il sistema TCS/DSC sta
funzionando a dovere.
Al volante
ABS/TCS/DSC
4-101
2017-7-17 13:21:27 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-IT+L_Edition1.pdf

•Su fondi sdrucciolevoli, come neve
fresca, sarà impossibile raggiungere
regimi del motore elevati con il sistema
TCS inserito.
▼Indicatore luminoso TCS OFF
Questo indicatore luminoso rimane acceso
per alcuni secondi quando l'accensione
viene commutata su ON.
Si accende anche quando si preme
l'interruttore TCS OFF per disattivare il
sistema TCS.
Vedi Interruttore TCS OFF a 4-102.

Se la segnalazione luminosa resta accesa
quando il sistema TCS non è disattivato,
portare il veicolo da un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda. Il DSC potrebbe essere
malfunzionante.
▼Interruttore TCS OFF
Per disattivare il sistema TCS, premere
l'interruttore TCS OFF. L'indicatore
luminoso TCS OFF nel quadro strumenti
si accenderà.
Premere nuovamente l'interruttore per
riattivare il sistema TCS. L'indicatore
luminoso TCS OFF si spegnerà.
NOTA
•Se si tenta di liberare il veicolo dal
pantano o dalla neve fresca con TCS
inserito, si attiverà il sistema TCS (che
fa parte del sistema DSC). Premendo
sull'acceleratore non si otterrà più
potenza dal motore per cui liberare il
veicolo potrebbe risulta
re difficile. In tal
caso, disattivare il sistema TCS.
•Se il sistema TCS è disattivato quando si
spegne il motore, nel momento in cui
l'accensione viene commutata su ON il
sistema si attiva automaticamente.
•Lasciando attivato il sistema TCS si
avrà il massimo di trazione.
•Se l'interruttore TCS OFF viene tenuto
premuto per 10 secondi o più, interviene
la funzione di rilevamento guasti
dell'interruttore che provvede ad
attivare automati camente il sistema
TCS. L'indicatore luminoso TCS OFF si
spegne quando il sistema TCS è
operativo.
Al volante
ABS/TCS/DSC
4-102
2017-7-17 13:21:27 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-IT+L_Edition1.pdf

Controllo dinamico distabilità (DSC)
Il controllo dinamico di stabilità (DSC)
gestisce automaticamente frenata e coppia
del motore in concorso con altri sistemi,
quali ABS e TCS, per contribuire al
controllo dei fenomeni di deriva durante la
marcia su fondi sdrucciolevoli o in
occasione di brusche manovre atte ad
eludere un ostacolo, migliorando così la
sicurezza del veicolo.

Vedi ABS (pagina 4-100) e TCS (pagina
4-101).

Il DSC funziona solo a velocità superiori a
20 km/h.

La spia luminosa si accende quando si
verifica un malfunzionamento nel sistema.
Vedi Spia indicazione/Spia luminosa a
pagina 4-47.
ATTENZIONE
Non si pensi che il controllo dinamico di
stabilità possa supplire alla mancanza di
cautela nella guida:
Il controllo dinamico di stabilità (DSC) non
può eliminare i rischi che comporta uno
stile di guida imprudente, una velocità
eccessiva, il mancato rispetto della
distanza di sicurezza dal veicolo o la
presenza di pozze d'acqua che possono
causare il fenomeno dell'aquaplaning
(perdita di aderenza degli pneumatici).
Siete sempre a rischio d'incidente.
AV V E R T E N Z A
 Il DSC potrebbe non funzionare
correttamente se non si rispetta quanto
segue:
 Usare pneumatici delle dimensioni
giuste per la vostra Mazda su tutte e
quattro le ruote.
 Usare pneumatici della stessa marca,
dello stesso tipo e con lo stesso disegno
del battistrada su tutte e quattro le
ruote.
 Non usare pneumatici usurati.
 A causa della variaz ione di diametro
degli pneumatici, il DSC potrebbe non
funzionare correttamente quando si
utilizzano catene da neve o quando è
installato un ruotino di scorta
provvisorio.
▼ Indicatore luminoso TCS/DSC
Questo indicatore luminoso rimane acceso
per alcuni secondi quando l'accensione
viene commutata su ON. Quando TCS o
DSC sono in azione, l'indicatore luminoso
lampeggia.

Se la segnalazione luminosa resta accesa,
significa che TCS, DSC o sistema di
assistenza alla frenata sono malfunzionanti
per cui non funzionano correttamente.
Portare il veicolo da un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda.
Al volante
ABS/TCS/DSC
4-103
2017-7-17 13:21:27 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-IT+L_Edition1.pdf

Selezione guida*
La selezione guida è un sistema che consente di commutare il modo di guida del veicolo.
Quando è selezionato il modo sport, la rispost a del veicolo all'azionamento dell'acceleratore
è più reattiva. Questo velocizza ulteriormente l'accelerazione in modo da poter effettuare in
sicurezza certe manovre come cambi di co rsia, innesti nel traffico o sorpassi.
AV V E R T E N Z A
Non usare il modo sport quando si guida su fondi stradali sdrucciolevoli perché bagnati o
innevati. Ciò potrebbe causare il pattinamento degli pneumatici.
NOTA
•Quando è selezionato il modo sport, la guida è caratterizzata da regimi del motore più
elevati perciò il consumo di carburante potrebbe aumentare. Mazda raccomanda di
annullare il modo sport durante una normale guida.
•Il modo di guida non è commutab ile nelle condizioni seguenti:
•L'ABS/TCS/DSC è operante
•Il sistema regolatore di velocità con sensore radar Mazda con funzione Stop & Go
(sistema MRCC con funzione Stop & Go)/sistema regolatore di velocità con sensore
radar Mazda (sistema MRCC)/regola tore di velocità è operante.
•Il volante è ampiamente sterzato
Al volante
Selezione guida
*Alcuni modelli.4 - 111
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